周超
中鐵電氣化局集團北京建筑工程有限公司 北京 100039
通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試工作是一項極為具有綜合性特質(zhì)的工作,且其調(diào)試內(nèi)容涉及了多個專業(yè)方面的知識,該工作還需要借助到許多的其他相關(guān)專業(yè)部門對其的緊密配合與協(xié)調(diào),其調(diào)試體系的復(fù)雜程度和綜合程度的難度可謂是非常之大。除此之外,通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)在進行系統(tǒng)調(diào)試之前,相關(guān)技術(shù)人員還需對設(shè)計圖紙、設(shè)備技術(shù)參數(shù)、竣工圖紙有一個全面的了解,然后據(jù)此制定出相應(yīng)的調(diào)試方案,進而保障系統(tǒng)滿足用戶各方面的標(biāo)準(zhǔn)與要求[1]。
(1)合理排管以減小阻力。合理排管以減小阻力,務(wù)必需依照設(shè)計圖紙及滿足節(jié)能效果的要求而進行相應(yīng)的施工。在此過程中,最關(guān)鍵的就是要做好管網(wǎng)的綜合排布,進而有效降低管網(wǎng)的阻力值。對此,若在各種管線排布出現(xiàn)問題時,可以按照以下原則制定解決措施:一,無壓管道排布重于有壓管道排布;二,不可彎管道排布重于可彎管道排布;三,大管道排布重于小管道排布;四,高價值管道排布重于低價值排布;五,熱水管道排布重于冷水管道排布。
(2)科學(xué)安裝風(fēng)管。為了有效保障風(fēng)管風(fēng)量的節(jié)能施工,確保風(fēng)管系統(tǒng)的正常運行,相應(yīng)施工過程中應(yīng)重點注意以下幾個方面:其一,在遵照相應(yīng)施工規(guī)范、設(shè)計圖紙具體位置進行施工的同時,通過紅外線與拉帆線等工具的幫助,正確定位風(fēng)管對應(yīng)的吊卡和支架位置。且在其吊桿安裝時,還應(yīng)確保留有一定余量的長度,為之后的調(diào)整工作提供一定的便利。另外,還應(yīng)通過在風(fēng)管上安裝相應(yīng)水平支架,防止發(fā)生風(fēng)管彎曲現(xiàn)象;其二,為了避免管內(nèi)風(fēng)從法蘭與風(fēng)管接口處的縫隙位置滲漏,可以通過在法蘭和風(fēng)管接口處的縫隙位置采用密封膠加以封閉。
空調(diào)管網(wǎng)施工最常見的問題,即是相關(guān)水系統(tǒng)管道循環(huán)不暢。對此,可以通過提前對管線進行綜合排布,有效防止存氣現(xiàn)象,可以在其管網(wǎng)整個或局部系統(tǒng)的最高點安裝排氣閥,進而有效排除管網(wǎng)中的空氣。另外,在管道焊接連接后,還需清除遺留的焊渣。
保溫層所用的材料,應(yīng)嚴(yán)格按照具體需求選取難燃或不燃材料。與此同時,還需選取與其保溫層材料相適合匹配的保溫膠水。有外保護層包裹的部位,即使其并未出現(xiàn)嚴(yán)重的損害現(xiàn)象,但可能對節(jié)能保溫效果造成很大影響。節(jié)能保溫效果不佳可能對其最后的調(diào)試工作便帶來不良影響[2]。
空調(diào)風(fēng)管阻力主要分為了局部阻力和摩擦阻力這兩個部分:局部阻力,其主要是指在其分流和轉(zhuǎn)彎之時,相關(guān)介質(zhì)在某一部位具體形成的阻力,其阻值的數(shù)值大小與其流速大小成正比關(guān)系;摩擦阻力,其主要是因為介質(zhì)在管壁傳輸過程中而形成的風(fēng)管阻力。對此,空調(diào)風(fēng)管進行排布的過程中,在滿足其他專業(yè)管線排布要求的前提下,應(yīng)盡量避免風(fēng)管的上下返彎或者水平位置移動;空調(diào)風(fēng)管零件的質(zhì)量以及其具體制作材料也會對風(fēng)管阻力產(chǎn)生一定的影響,在空調(diào)風(fēng)管零件的加工制作環(huán)節(jié)應(yīng)予以重視。
空調(diào)水管阻力,主要有局部阻力和沿程阻力這兩種阻力,這兩者共同的特點,即是管道介質(zhì)流向變動越大,流速越大,管道越長,其形成的阻力便越大。 在施工過程中,依據(jù)設(shè)計圖紙進行綜合管線排布,經(jīng)設(shè)計單位驗算后管道相關(guān)水力計算滿足設(shè)計及使用功能要求,盡可能降低管道阻力損失,避免積氣現(xiàn)象發(fā)生[3]。
有關(guān)于水泵的選擇,務(wù)必需要認(rèn)真計算冷卻水系統(tǒng)水泵揚程的大小。冷凍水系統(tǒng)的水泵揚程,是指通過設(shè)備時的阻力、沿程阻力和局部阻力三者阻力之和,計算比較簡單。關(guān)于如何計算冷卻水系統(tǒng)水泵揚程是最為復(fù)雜的。冷卻水系統(tǒng)水泵揚程主要包含了對于冷卻水總局部阻力、冷卻水沿程阻力、冷卻塔噴嘴噴霧壓力、冷卻水盛水池距噴嘴的高度差以及設(shè)備阻力等等因素的計算。
為了達到在額定負(fù)荷下制冷機的使用效率最高狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)工作人員需要將其各個時刻的供冷量維持在一個相對平衡的狀態(tài)。所以,需要考量如何依據(jù)不同類型與不同容量機組的特點,而選擇出相關(guān)最優(yōu)的搭配形式。一方面有效防止發(fā)生大流量小溫差的問題,另一方面也避免對其調(diào)試結(jié)果造成影響[4]。
末端設(shè)備選擇的兩個關(guān)鍵考慮因素,即是風(fēng)壓與風(fēng)量。所以,相關(guān)工作人員需要根據(jù)機外余壓的實際情況,進而選取出適宜的盤機,從而以期實現(xiàn)設(shè)計方案中對實際風(fēng)量的要求。
為了有效避免出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象,保溫層一定要有一定的厚度才可。保溫層的厚度抉擇,有著專門的計算公式,主要有經(jīng)濟厚度法和防止結(jié)露法這兩種方法。此前,在我國嚴(yán)寒地區(qū)或者是北方地區(qū),多為采用的是防止結(jié)露法。但由于這一計算方法計算的厚度較大,所以便很容易造成過度浪費資源現(xiàn)象。因此,我國目前普遍是將經(jīng)濟保暖層厚度計算與防止結(jié)露法技術(shù)結(jié)果的中間值作為保溫層厚度的最后值[5]。
綜上所述,通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)是一項綜合性非常之強的工作,且其涉及的工作內(nèi)容不僅繁多,而且復(fù)雜。所以,為了更好地保障該系統(tǒng)的正常運行以及有效提高其合格使用率,相關(guān)工作人員則務(wù)必需要通曉和掌握其相關(guān)技術(shù)要點,進而保障其在經(jīng)過科學(xué)、合理的調(diào)試作業(yè)之后可以達到用戶的需求標(biāo)準(zhǔn)。
參考文獻
[1] 楊曉偉.通風(fēng)與空調(diào)工程施工要點分析與研究[J].智能城市,2017,3(01):210-211.
[2] 李舟.地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工研究[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2016,(06):91-92.
[3] 曹旭明.地板輻射空調(diào)系統(tǒng)在國家博物館中的應(yīng)用技術(shù)研究[J].安裝,2016,(03):33-37.
[4] 王俊發(fā).通風(fēng)空調(diào)工程施工的質(zhì)量控制及通病的防治[J].科協(xié)論壇(下半月),2011,(12):47-48.
[5] 陳永攀.建筑能源系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)與實現(xiàn)技術(shù)研究[D].哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué),2011.