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        先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)

        2018-02-16 14:42:01趙巖
        建材與裝飾 2018年35期
        關(guān)鍵詞:簡(jiǎn)支梁支座施工現(xiàn)場(chǎng)

        趙巖

        (北京住總正通市政工程有限公司 北京 100029)

        引言

        這幾年,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,使得橋梁工程也在迅速的擴(kuò)大,同時(shí)大家對(duì)橋梁的施工要求上也是越來(lái)越嚴(yán)格,但是這幾年我國(guó)的橋梁技術(shù)發(fā)展是很快的,從中出現(xiàn)了很多的新技術(shù)。具實(shí)際情況可知,縮短工期是這些技術(shù)中的關(guān)鍵,不斷優(yōu)化技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn),讓技術(shù)在使用中可以和實(shí)際施工完美結(jié)合。在這其中會(huì)遇到一些問(wèn)題,如果沒(méi)有臨時(shí)的給以解決,會(huì)影響到工程安全,所以需要設(shè)計(jì)其合理的方案。

        1 淺析先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)

        在我國(guó)快速發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中,對(duì)交通運(yùn)輸?shù)谋憷岢隽撕芨叩囊?,所以需要建立良好的交通系統(tǒng),在整個(gè)交通系統(tǒng)中,建設(shè)橋梁工程師至關(guān)重要的,他可以很大程度上提高橋梁交通的便利,在加大橋梁建設(shè)的同時(shí)也在關(guān)注橋梁的施工質(zhì)量,這樣給橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用提出了很好的要求。就目前橋梁工程來(lái)看,比較常用的技術(shù)是混泥土連續(xù)施工技術(shù),但是這種技術(shù)在操作上非常的復(fù)雜,且需要很長(zhǎng)的施工周期,對(duì)機(jī)械的技術(shù)化水平也提出了很好的要求,如果在工程施工中所有的都要人工完成的話,則會(huì)花費(fèi)很長(zhǎng)工期的同時(shí)還會(huì)花費(fèi)大量的人力物力,給整個(gè)施工工程造成很大的影響。但是先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)的使用很大程度上解決了此類(lèi)問(wèn)題,其中先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)是對(duì)簡(jiǎn)支橋梁施工技術(shù)和連續(xù)橋梁施工技術(shù)的完美融合,對(duì)這個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行了優(yōu)化,從而變得更加容易操作,把兩項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起,在保證工程進(jìn)度的同時(shí)也保證了整個(gè)工程的施工質(zhì)量,所以他的使用率是非??捎^的。

        2 先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)

        介于公路橋梁在建設(shè)方面要求越來(lái)越嚴(yán)苛,以前在進(jìn)行施工所使用的技術(shù),比較耗費(fèi)時(shí)間,容易延長(zhǎng)工期,并且還需要很多的人力,資金以及物料,導(dǎo)致了公路橋梁建設(shè)的性?xún)r(jià)比很高,所以,施工人員,在提前傳統(tǒng)的施工技術(shù)上,引進(jìn)了現(xiàn)代的先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工工藝,下面就簡(jiǎn)單的介紹一下其技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì):

        (1)在進(jìn)行施工的過(guò)程當(dāng)中,在連續(xù)的預(yù)制梁柱當(dāng)中使用簡(jiǎn)支梁,其中這種簡(jiǎn)支梁要從正規(guī)的廠家購(gòu)買(mǎi)之后在運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng),我們?cè)趬蛸I(mǎi)簡(jiǎn)支梁的時(shí)候,要在廠家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的張拉力檢驗(yàn),看其是否合格,這樣做也是為了避免時(shí)間上的浪費(fèi),以及,如果到了施工現(xiàn)場(chǎng)在進(jìn)行檢測(cè),不僅會(huì)占用施工場(chǎng)地,還浪費(fèi)了大量的時(shí)間,所以就采用在廠家現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候近進(jìn)行測(cè)試,這樣還可以使得公路橋梁建設(shè)更加的趨向于機(jī)械化。

        (2)簡(jiǎn)支梁的使用,在公路橋梁的建設(shè)當(dāng)中是必不可少的標(biāo)準(zhǔn)化的部件,這種部件是由廠家進(jìn)行統(tǒng)一生產(chǎn)的,同時(shí)還可以對(duì)其進(jìn)行很好的管理,這樣就大大的節(jié)約了公路橋梁在施工上所使用的時(shí)間,以及可以節(jié)省大量的成本,這樣就體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)價(jià)值化的公路橋梁建設(shè)。

        3 先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用措施

        3.1 梁預(yù)制技術(shù)

        在施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候是不可以進(jìn)行主梁預(yù)制的,他只能在施工現(xiàn)場(chǎng)的周?chē)M(jìn)行操作,其這樣做的主要目的是節(jié)省施工空間,在橋梁結(jié)構(gòu)施工是會(huì)使用到澆注混泥土,在對(duì)其進(jìn)行澆注完成后,隔上一定的時(shí)間,然后才可以對(duì)混泥土的強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試結(jié)果達(dá)到工程需要的標(biāo)準(zhǔn)后就可以進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束,對(duì)主梁的預(yù)應(yīng)力進(jìn)行控制,要讓他達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)之后,才能進(jìn)行張拉,這樣就可以很好的對(duì)于抗拉性進(jìn)行提高,在橋梁建設(shè)當(dāng)中使用這種方法,可以很大程度的對(duì)橋梁鋼束穩(wěn)定性進(jìn)行提高,從而可以進(jìn)行壓漿處理技術(shù)的使用。

        3.2 鋼筋預(yù)設(shè)

        鋼筋的預(yù)設(shè)是非常重要的,在前后設(shè)計(jì)過(guò)程中,在某一環(huán)節(jié)如果設(shè)計(jì)上沒(méi)有符合標(biāo)注的話,會(huì)引發(fā)很多的問(wèn)題對(duì)整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性帶來(lái)一定的影響。同時(shí)在鋼筋橫向施工中,使用的焊接方法是不同,其焊接的面積還比較大,所以在設(shè)計(jì)過(guò)程中有很多的問(wèn)題是沒(méi)有辦法提前預(yù)想到的。在正式焊接處理過(guò)程中,根據(jù)是影響因素方面考慮,并做以評(píng)估,在使用方式上完體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)實(shí)用。工程正式施工階段遇到具體問(wèn)題時(shí)需要根據(jù)問(wèn)題的實(shí)際情況給以分析并解決。在實(shí)際施工中結(jié)合施工情況采用合適的施工技術(shù),更好的提升施工效果。

        3.3 支座的安裝施工措施

        實(shí)際施工中對(duì)于支座的安裝是很關(guān)鍵的,施工單位要根據(jù)具體的施工要求,合理的規(guī)劃永久性支座安裝個(gè)臨時(shí)性支座安裝。永久性支座有著幾種不同的類(lèi)型,根據(jù)結(jié)構(gòu)了劃分為中跨墩永久和跨墩永久,根據(jù)具體的施工要求,要使用最好的優(yōu)質(zhì)的支座材料,了解施工中對(duì)支座的實(shí)際要求,這樣既可以提高安裝質(zhì)量,又又可以提高工程的工作效率。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        總之,先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)在施工過(guò)程中是非常復(fù)雜的。其中可以依據(jù)實(shí)際的施工情況,有效的根據(jù)流程進(jìn)行施工是很重要的。橋梁施工中會(huì)使用到不同種類(lèi)的技術(shù),在文章的分析過(guò)程中可以看出,只有不斷的提高工程的施工質(zhì)量以及安全,才能很好的提高整個(gè)工程的壽命,促進(jìn)我國(guó)橋梁事業(yè)的發(fā)展。

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