闕瑜

(南充職業(yè)技術(shù)學(xué)院，四川 南充 637100)

目前我國在十三五規(guī)劃中不斷推進各種城市建設(shè)，智慧城市建設(shè)是我國現(xiàn)階段為滿足日益增長的物質(zhì)文化需要提倡的新型建設(shè)方案。

1 測繪技術(shù)的飛速發(fā)展

1.1 4S技術(shù)的融合發(fā)展。當前GIS技術(shù)將地圖的視覺化效果和地圖分析功能集為一體，使得其實用功能大大增強，在城市建設(shè)中的規(guī)劃管理部門發(fā)揮了重要的作用，拓展了各部門之間的聯(lián)系，將應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用方式水平得到大幅度提高。這種實時、動態(tài)、準確的龐大數(shù)據(jù)源開創(chuàng)和深化了更多領(lǐng)域的空間應(yīng)用。

GNSS技術(shù)近幾年的推廣普及，使得測繪從外業(yè)大幅轉(zhuǎn)為內(nèi)業(yè)，而且在精度方面有了較大提升。在應(yīng)用領(lǐng)域可謂是大顯神通。尤其在城市建設(shè)中的工程測量領(lǐng)域，為建設(shè)的設(shè)計、施工、運營、管理階段提供了重要的數(shù)據(jù)源。隨著我國北斗衛(wèi)星的研發(fā)與增強，在我國境內(nèi)的精度更是得到飛速發(fā)展，而在城市建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用極大地節(jié)約了時間和費用成本。

RS技術(shù)通過高分辨衛(wèi)星、極地雷達、陸地雷達、掃描雷達的飛速發(fā)展，也在處理數(shù)據(jù)中得到了飛速發(fā)展，這種收集地球表面物體電磁波，對這些具有差別化信息進行掃描、攝影、傳輸、處理最終達到遠距離控制和識別地球上地物和地貌的現(xiàn)代綜合探測技術(shù)，是現(xiàn)代測繪的重要發(fā)展方向。

ES技術(shù)中文譯名叫專家系統(tǒng)，顧名思義，這種由云處理、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+時代推生出來的新型技術(shù)，具有大量專業(yè)知識和經(jīng)驗的程序系統(tǒng)，由于其模擬各種專業(yè)專家的的決策過程，通過知識和經(jīng)驗進行推理和判斷，類似在線專家一樣的人工智能化系統(tǒng)。為一些特殊復(fù)雜的專業(yè)領(lǐng)域問題提供了解決方案。

4S技術(shù)的有效集合為智慧城市的快速建設(shè)提供了實時動態(tài)的大數(shù)據(jù)源。GIS自帶完善的專業(yè)工具為ES技術(shù)的研發(fā)提供了捷徑，GNSS的快速精準定位發(fā)展為GIS提供重要數(shù)據(jù)源。RS技術(shù)的飛速發(fā)展解決了一些復(fù)雜領(lǐng)域的測繪問題，能更快速簡便獲得數(shù)據(jù)源?？傊?S技術(shù)的發(fā)展為智慧城市的建設(shè)提供了有力的基礎(chǔ)保障。這種以RS和GNSS作為快速獲取和更新基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的主要技術(shù)手段，以GIS作為儲存、管理和分析信息和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)交互式平臺，以ES為功能核心，按一定集成方式構(gòu)成的技術(shù)體系，在智慧城市的建設(shè)中扮演者重要角色。

1.2 智慧城市建設(shè)中測繪技術(shù)的實際應(yīng)用。GNSS的空間定位技術(shù)于2003年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航驗證系統(tǒng)建成，到2012年北斗衛(wèi)星系統(tǒng)民用開放，意味著我國自主研發(fā)、獨立運行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式投入使用。對于測繪技術(shù)來說是一個飛躍式的發(fā)展，我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒，現(xiàn)階段的北斗雖然已經(jīng)實現(xiàn)區(qū)域上的定位，但還不具備精準全球定位能力，北斗與GPS在定位效果上的差異，主要是由衛(wèi)星數(shù)量和分布造成的。2017年11月5日，中國第三代導(dǎo)航衛(wèi)星——北斗三號的首批組網(wǎng)衛(wèi)星(2顆)以“一箭雙星”的發(fā)射方式順利升空，它標志著中國正式開始建造“北斗”全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2018年4月10日，中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首個海外中心——中阿北斗中心在位于突尼斯的阿拉伯信息通信技術(shù)組織總部舉行揭牌儀式。北斗衛(wèi)星的使用在智能交通、位置服務(wù)等領(lǐng)域?qū)嵱眯源螅瑸榇酥腔鄢鞘薪ㄔO(shè)依托這種GNSS技術(shù)的實際應(yīng)用中很常見。

隨著無人機的研發(fā)和廣泛使用，攝影測量技術(shù)也從傳統(tǒng)的飛機搭載傳感器方式發(fā)展為無人機搭載多功能攝像機甚至一體化傳感器的新型模式。傾斜攝影測量技術(shù)在搭載相機數(shù)目中進行改善。使得多方位的影像能在低空高分辨率的情況下有效提取，甚至能拍攝城市建設(shè)中的陰影區(qū)域。這種技術(shù)的發(fā)展使得智慧城市模型構(gòu)建的速度大幅提高，以往需要進行3-5年的測量工作甚至3-5月都能完成。

在RS領(lǐng)域INSAR雷達在分析災(zāi)害、高空傳感技術(shù)中得到大幅提高。這種干涉測量技術(shù)下的合成孔徑雷達將傳統(tǒng)的SAR遙感技術(shù)與射電天文干涉技術(shù)相結(jié)合，利用雷達向目標區(qū)域發(fā)射微波，然后接收目標反射的回波，得到同一目標區(qū)域成像的SAR復(fù)圖像對，若復(fù)圖像對之間存在相干條件，SAR復(fù)圖像對共軛相乘可以得到干涉圖，根據(jù)干涉圖的相位值，得出兩次成像中微波的路程差，從而計算出目標地區(qū)的地形、地貌以及表面的微小變化，可用于數(shù)字高程模型建立、地殼形變探測。隨著雷達技術(shù)成熟一些，激光雷達，探地雷達也不斷發(fā)展。

遙感GIS一體化技術(shù)以遙感獲取豐富的、海量空間數(shù)據(jù),用GIS空間分析功能對影像分析處理。此系統(tǒng)可對城市范圍內(nèi)區(qū)域、街道、建筑、道路的影像特征采樣和分析、處理。為城市規(guī)劃監(jiān)察、城市土地利用情況,城市管理提供依據(jù)。它解決了數(shù)據(jù),分析,共享的融合,形成完整城市空間信息系統(tǒng),應(yīng)用價值極大,可應(yīng)用到城市各相關(guān)行業(yè)中。[2]

1.3 測繪技術(shù)為順應(yīng)智慧城市建設(shè)的發(fā)展趨勢展望。智慧城市建設(shè)中仍然存在很多問題，各部門之間的功能集成、交互式使用。由于權(quán)限問題往往不能有效展開。某些城市功能僅僅在一個小領(lǐng)域體現(xiàn)智慧，而大智慧的融合往往沒將城市特色融入，例如四川省川東北區(qū)域中心城市-南充市。雖然在各個道路上由智慧城市信息源桿—一些帶有充電功能的城市WIFI路燈桿。但這些功能在使用中沒有獨立的經(jīng)費支持，沒有管理部門，往往就成為一種擺設(shè)。

而測繪技術(shù)隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的不斷完善與提高，GNSS定位精度優(yōu)勢凸顯，廣泛使用的成本也能不斷降低。RS技術(shù)中的激光雷達、移動式雷達掃描技術(shù)的不斷發(fā)展，為高分辨率的圖像獲取提供了技術(shù)基礎(chǔ)。由于環(huán)境制約帶來的問題，通過多孔徑雷達技術(shù)進行消除。得到更精確的數(shù)據(jù)。這些大數(shù)據(jù)的獲取為智慧城市建設(shè)提供有力的數(shù)據(jù)保障。

智慧城市中對節(jié)點精度的要求，更新的測繪技術(shù)更能要求。對維護管理的使用也能通過測繪技術(shù)提供大數(shù)據(jù)式的交互式平臺。目前我國智慧城市的建設(shè)GIS集成數(shù)據(jù)庫的建設(shè)應(yīng)該是基礎(chǔ)規(guī)劃的一個方向。測繪新技術(shù)的運用,充分發(fā)揮現(xiàn)代科技的力量,實現(xiàn)城市精準定位,準確分析地理、地質(zhì)情況,為建設(shè)提供可靠方案,創(chuàng)造出更好的智慧城市。[1]