楊佳佳

1 引言

緩傾內(nèi)層狀邊坡主要分布在川東、重慶、滇西、貴州等地方，以侏羅紀(jì)、白堊紀(jì)為主，并含有少量第三紀(jì)地層。一般由紅色砂巖、砂泥巖、粉砂巖、砂質(zhì)頁巖和泥巖等交互組成，巖層產(chǎn)狀平緩，傾角多集中在0～20°。程強[1～2]介紹了紅層軟巖主要為紅層中的泥巖、頁巖、粉砂質(zhì)泥巖等泥質(zhì)巖，具有弱透水性、較強親水性，易于在水的作用下軟化，脫水狀態(tài)時易收縮崩解，巖性較弱的特點。

2 工程地質(zhì)條件

2.1 地形地貌

研究區(qū)最高高程在陡斜坡山頂為667m，最低高程在前河河谷為278m，其相對高差約389m，屬于剝蝕-侵蝕中低山峽谷地貌類型，溪溝縱橫交叉，河谷深切，岸坡地形坡度陡峭，坡度均在60°以上。

2.2 地層巖性

出露地層為第四系殘坡積層（Q4dl+ell）、侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組（J3p），分述如下：

（1）第四系殘坡積層（Q4dl+el）：主要分布于河岸斜坡上部表層，厚度0～1.5m，黃褐、褐紅色粉質(zhì)粘土及崩落堆積層，粉質(zhì)粘土；崩落堆積層主要在斜坡下部堆積，結(jié)構(gòu)較松散，厚為0～3m。

（2）侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組（J3p）：分布于整個研究區(qū)，暗紫色夾紫灰、綠灰色細粒砂巖與暗紫、紫紅色泥巖不等厚互層，砂巖多呈厚層狀及巨厚層狀。

2.3 邊坡概況

經(jīng)過詳細的野外地質(zhì)調(diào)查，旺隆邊坡整體呈砂泥巖互層，軟硬巖相間分布，坡向50°，巖層產(chǎn)狀195°∠4°，發(fā)育兩組節(jié)理裂隙，一組陡傾節(jié)理近平行于坡向，J1：45°∠72°，J2：130°∠80°。邊坡底部靠公路邊有一些泥巖風(fēng)化堆積體，見風(fēng)化球現(xiàn)象，上部較厚砂巖見墜落、拉裂、掉塊現(xiàn)象，表層的耕植土已發(fā)生滑動變形現(xiàn)象。

3 影響因素分析

該邊坡的變形破壞特征是由地形地貌、巖土體特征、卸荷風(fēng)化、降雨等多因素相互作用的成果。地形地貌、水文地質(zhì)、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖體結(jié)構(gòu)特征等是內(nèi)在條件；風(fēng)化、降雨、開挖卸荷是主要外在因素。

3.1 內(nèi)在條件

（1）巖性組合：為厚層砂巖與薄層泥巖不等厚互層產(chǎn)出。這種特殊的“軟硬巖相間、互層”的組合結(jié)構(gòu)由于巖體間的差異風(fēng)化，使軟質(zhì)泥巖部分產(chǎn)生剝落，上部硬質(zhì)砂巖底部失去支撐而懸空，其次由于泥巖因壓縮變形而在砂巖頂部產(chǎn)生集中拉應(yīng)力，使坡表面形成傾坡外的卸荷裂隙，在降雨、地下水入滲等外界因素下誘發(fā)巖體失穩(wěn)。

（2）坡體結(jié)構(gòu)：緩傾內(nèi)斜坡結(jié)構(gòu)，巖層產(chǎn)狀較平緩，一般傾角為5～10°，砂巖相對厚度較大，為20～150cm，泥巖相對厚度較小，為5～10m。構(gòu)造裂隙和卸荷裂隙較發(fā)育，兩組節(jié)理裂隙切割塊體，加劇了巖體的破碎程度。

3.2 外在因素

（1）降雨

研究區(qū)平均降雨量為1286.8mm，且集中在5～9月，邊坡常常在暴雨或連續(xù)降雨的促發(fā)下出現(xiàn)急劇變形。由于邊坡陡傾裂隙發(fā)育，雨季來臨時，集中的降雨會沿著已有節(jié)理裂隙面滲入巖體，不僅沖刷坡體、使其處在飽水狀態(tài)而降低巖土體強度，也使下滑力增大。

（2）差異風(fēng)化

風(fēng)化作用在緩傾坡內(nèi)層狀邊坡表現(xiàn)非常明顯。斜坡為砂泥巖軟硬互層的組合結(jié)構(gòu)，因巖性不同表現(xiàn)為不同的風(fēng)化特點。風(fēng)化作用主要沿已有結(jié)構(gòu)面、層間剪切帶等進行。由于差異風(fēng)化，使砂巖風(fēng)化較慢，泥巖風(fēng)化較快，在雨水侵蝕下碎裂并風(fēng)化成土，剝落于坡腳處。

4 形成機理分析

緩傾內(nèi)邊坡巖層傾角較小，常常認為邊坡整體穩(wěn)定性較好。當(dāng)在地下水、降雨和氣溫等風(fēng)化因子作用下，巖層面或夾層逐漸被軟化甚至泥化而形成軟弱面和泥化夾層，隨之結(jié)構(gòu)面的變形模量逐漸降低，直到巖體底部軟夾層變形模量過于低而引發(fā)較大的壓縮變形后，突出巖體將從較穩(wěn)定的緩傾內(nèi)結(jié)構(gòu)過渡到較不穩(wěn)定的緩傾外結(jié)構(gòu)（緩傾邊坡小危巖體形成與發(fā)展標(biāo)志），并在降雨、地震和開挖卸荷等誘發(fā)下，進一步發(fā)生轉(zhuǎn)動崩落或沿夾層面而滑移崩落。其失穩(wěn)破壞模式可概化為傾倒一崩落。具體分析如下：

（1）公路修建過程中因開挖卸荷產(chǎn)生了臨空面，坡體發(fā)生應(yīng)力重分布和應(yīng)力集中現(xiàn)象，再加上巖體表面節(jié)理裂隙發(fā)育，且主要以垂直和陡傾節(jié)理裂隙為主，節(jié)理裂隙的走向主要有兩個方向，即45°方向和130°方向，這兩個方向上的節(jié)理裂隙呈“X”型共軛交叉，有利于切割分解巖體。

（2）隨著陡傾裂縫沿著結(jié)構(gòu)面的擴展，兩種巖性不同的巖石抗風(fēng)化能力不同，在巖體表層形成明顯的差異風(fēng)化，泥巖風(fēng)化速率快，發(fā)生崩解剝落，堆積于坡腳處，使上部砂巖懸空而在重力作用下發(fā)生拉裂變形、掉塊現(xiàn)象。

（3）兩種巖性的軟硬程度不同，下部是較軟泥巖、上部是較厚砂巖，在自重作用下發(fā)生壓縮～傾倒破壞。且泥巖相對砂巖為隔水層，地表水沿著節(jié)理裂縫滲流，在泥巖層發(fā)生堵塞淤積，產(chǎn)生浮托力和水壓力，近水平的坡體逐漸發(fā)展為平推式滑坡。

5 結(jié)論

（1）通過詳細野外調(diào)查，查明邊坡發(fā)育的地質(zhì)背景條件。闡述邊坡的基本特征、變形破壞特征等，旺隆邊坡是貴州紅層地區(qū)緩傾內(nèi)上硬下軟型高陡坡+開挖卸荷控制的典型邊坡，邊坡內(nèi)在條件是砂泥巖不等厚互層的巖性組合、上硬下軟緩傾內(nèi)的坡體結(jié)構(gòu)，差異風(fēng)化和水的作用是重要的影響因素。

（2）根據(jù)現(xiàn)有的變形破壞特征判斷其形成機理為：開挖卸荷→陡立裂縫沿結(jié)構(gòu)面擴展→軟巖風(fēng)化剝落→硬巖拉裂、墜落（傾倒）、局部掉塊（小破壞）→水體沿節(jié)理裂隙下滲→坡體沿下伏軟巖蠕滑→整體剪出（大破壞）。

[1]程 強，周永江，等.近水平紅層開挖邊坡變形破壞特征[J].巖土力學(xué)，2004，25（8）.

[2]程強.紅層軟巖開挖邊坡致災(zāi)機理及防治技術(shù)研究[D].成都，西南交通大學(xué)，2008.