李祥貴

（青島市李滄市政工程建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司 山東青島 266100）

引言

在我國的城市化建設(shè)日顯突出的情況下，城市的道路工程建設(shè)也越來越多。但對(duì)于現(xiàn)階段的城市道路工程來講，施工單位為使工程能夠如期完成，基本上都會(huì)將工程的進(jìn)度放在第一位，而對(duì)工程的施工質(zhì)量確并不十分重視，加之材料的因素，使路面的可使用時(shí)間嚴(yán)重變短，導(dǎo)致路面產(chǎn)生了大小不一的裂縫。而在路面出現(xiàn)了裂縫時(shí)，道路的通行安全就會(huì)失去保障，這樣不但會(huì)使施工單位的經(jīng)濟(jì)利益下降，同時(shí)還會(huì)阻礙我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的前進(jìn)步伐。因此，為使路面的施工質(zhì)量有所保障，延長(zhǎng)道路的可使用時(shí)間，在路面的施工過程中，就一定要加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的控制工作，防止路面產(chǎn)生裂縫。

1 路面產(chǎn)生裂縫的主要原因

1.1 施工材料的原因

在現(xiàn)階段的城市路面施工中，施工的材料主要包括兩種，即瀝青和混凝土。其中，瀝青路面所產(chǎn)生裂縫主要是由過往車輛荷載而造成的，這種裂縫也叫做結(jié)構(gòu)性裂縫。在市政道路基層的施工過程中，基本上使用的都是半剛性的材料，此材料所具有的收縮性比較差，且極易產(chǎn)生反射性的裂縫。當(dāng)瀝青路面受到了負(fù)荷大于其能承受的最大負(fù)荷值時(shí)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會(huì)被破壞。此外，瀝青的表面層還極易受溫度因素的影響，在溫度較高的情況下，瀝青路面就會(huì)出現(xiàn)高溫裂縫，反之，會(huì)被凍裂。而對(duì)于混凝土路面來說，其產(chǎn)生的裂縫就是由混凝土材料的質(zhì)量問題而導(dǎo)致的。在構(gòu)成混凝土的材料當(dāng)中，如果水泥和水灰之間的混合比不合理，那么就會(huì)使混凝土產(chǎn)生出裂縫。

1.2 施工的管理不夠規(guī)范

當(dāng)下，路面施工的相關(guān)人員有一大部分都是農(nóng)民，這部分人的文化程度相對(duì)都不是很高，專業(yè)技能也較為欠缺，在路面的施工過程中缺乏一定規(guī)范性，無法根據(jù)工程的設(shè)計(jì)圖紙而加以施工，使施工的質(zhì)量受到了很大影響。除此之外，在工程的施工過程中，相關(guān)的施工人員在發(fā)現(xiàn)了工程中出現(xiàn)的問題時(shí)不能在第一時(shí)間進(jìn)行上報(bào)，導(dǎo)致相應(yīng)的問題不能盡快的被解決。與此同時(shí)，在路面的施工過程中，管理人員未能充分體現(xiàn)出其職能作用，在開展施工管理工作時(shí)常常出現(xiàn)怕臟、怕累等現(xiàn)象，這樣就使施工產(chǎn)生了質(zhì)量隱患，對(duì)路面的施工質(zhì)量極為不利。再就是沒有做到對(duì)工程施工當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)加以有效的管理和把控，包括路面平整度以及溝槽回填的規(guī)范程度等。而且施工單位在取得了項(xiàng)目的建設(shè)權(quán)后，沒有對(duì)施工的技術(shù)實(shí)施全面的交底，這也導(dǎo)致了工程施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生。

2 對(duì)于市政施工當(dāng)中路面裂縫的控制措施

2.1 對(duì)施工所需的材料加以嚴(yán)格的把控

在路面的施工當(dāng)中，施工材料與路面產(chǎn)生的裂縫有著直接的關(guān)系。①施工企業(yè)應(yīng)以相關(guān)的設(shè)計(jì)要求為原則，對(duì)路面的結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的規(guī)劃設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確計(jì)算出路面的具體厚度，對(duì)瀝青路面的韌性以及載重性能加以詳細(xì)的分析。②對(duì)進(jìn)場(chǎng)的所有材料要進(jìn)行把控，以相關(guān)的設(shè)計(jì)要求和采購的具體計(jì)劃為依據(jù)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的所有回填材料實(shí)施驗(yàn)收工作，對(duì)混凝土材料的質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)，道路的基層應(yīng)使用具有較高抗拉性、抗沖刷性且干縮和溫縮系數(shù)相對(duì)較小的半剛性的施工材料，盡可能的使用溫度膨脹系數(shù)較低的骨料。在配制混合材料的時(shí)候，應(yīng)使其具有一定的溫度溫穩(wěn)定性、抗疲勞性、低溫抗裂性、路表的基本特性以及耐久性等特點(diǎn)。

2.2 對(duì)施工的相關(guān)人員進(jìn)行有效的管控

在市政道路的建設(shè)過程中，施工相關(guān)人員的綜合素質(zhì)以及施工的專業(yè)能力都和工程的施工質(zhì)量有著密切的關(guān)系。因此，施工單位一定要對(duì)施工的相關(guān)人員進(jìn)行有效的管控，在不斷增強(qiáng)施工人員專業(yè)能力的同時(shí)，還要提高其綜合素質(zhì)，以此使路面的施工質(zhì)量有所保障。除此之外，對(duì)于具有一定重要性的工作崗位，其相關(guān)的工作人員一定要在持有對(duì)應(yīng)上崗證的前提下進(jìn)行工作，同時(shí)對(duì)施工人員要嚴(yán)格履行工程責(zé)任制，以此促使其提高工作的責(zé)任感。

2.3 加強(qiáng)施工技術(shù)的控制與管理

首先，在施工之前一定要對(duì)相關(guān)的施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的交底，將路面施工當(dāng)中相關(guān)的先進(jìn)施工技術(shù)以及施工中可能會(huì)出現(xiàn)的問題告知施工人員，使其能夠充分的了解。在路基的施工過程中，要確認(rèn)路基已經(jīng)壓實(shí)，對(duì)瀝青要實(shí)施混合式攪拌，對(duì)混凝土施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控。施工企業(yè)應(yīng)合理選擇并有效利用先進(jìn)的施工設(shè)備，并對(duì)其進(jìn)行配套使用，發(fā)揮出設(shè)備的最大作用。除此之外，為了能夠有效避免路面產(chǎn)生裂縫，應(yīng)提升瀝青路面所具有的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可以在路基和面層間加鋪一層橡膠材質(zhì)的瀝青或是土工織物的中間層，以此使混凝土的施工更加順利，使路的施工質(zhì)量得到更高的保障。

2.4 對(duì)道路實(shí)施有效的養(yǎng)護(hù)工作

在路面的施工工作結(jié)束之后，施工單位一定要對(duì)道路實(shí)施有效的養(yǎng)護(hù)工作，要對(duì)路面的混凝土是否完全凝固成型加以確認(rèn)，可以在路面鋪蓋上一層薄膜紙，并且對(duì)其進(jìn)行為期兩周的定期灑水工作。除此之外，在路面的混凝土沒有徹底凝固之前一定不可以實(shí)施作業(yè)，同時(shí)，市政一定要不斷加強(qiáng)對(duì)道路的日常維護(hù)和管理，防止因車輛的超負(fù)荷運(yùn)行導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。

3 結(jié)束語

在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的形勢(shì)下，對(duì)道路施工提出了更高的要求。道路的施工質(zhì)量對(duì)道路的可使用時(shí)間產(chǎn)生著直接影響。因此，為避免因路面發(fā)生裂縫而影響到道路的質(zhì)量，在施工當(dāng)中，就一定要及時(shí)采取相關(guān)的控制措施，以此推動(dòng)我國市政道路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展步伐。

[1]劉航通.路面裂縫在市政施工中的控制方法[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2016（10）.

[2]潘熊熊.路面裂縫在市政施工中的控制管理措施研究[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2015（17）.

[3]廖萍.述評(píng)路面裂縫在市政施工中的控制方法[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015（28）.