顧鵬凌

（舟山市新城公用事業(yè)管理中心　浙江舟山　316000）

道路橋梁的修建不僅關(guān)乎著城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，還關(guān)乎著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步。為了保障道路橋梁的質(zhì)量和安全，定期進(jìn)行道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作是必不可少的。在道路橋梁長(zhǎng)期使用的過程中，其很有可能出現(xiàn)裂縫、蜂窩面、鋼筋銹蝕等問題，這些問題會(huì)降低橋梁的承載能力，甚至造成橋梁鍛煉，進(jìn)而導(dǎo)致巨大的安全事故。為了減少事故的出現(xiàn)，保障道路橋梁的安全性和穩(wěn)定性，做好養(yǎng)護(hù)工作是十分必要的。我國(guó)在道路橋梁養(yǎng)護(hù)方面仍舊存在一些問題，這些問題不僅會(huì)影響?zhàn)B護(hù)質(zhì)量，還會(huì)增加養(yǎng)護(hù)成本，降低道路橋梁的安全性。

1　道路橋梁養(yǎng)護(hù)存在的問題

1.1　道路橋梁狀況不明

目前，我國(guó)道路橋梁修建完成之后，往往會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問題，即：相關(guān)資料沒有及時(shí)歸檔，進(jìn)而造成資料缺失，對(duì)日后的養(yǎng)護(hù)和檢查工作造成影響。養(yǎng)護(hù)人員沒有詳細(xì)的信息資料，會(huì)導(dǎo)致檢查工作的不全面，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁路面上已經(jīng)出現(xiàn)的損壞問題，進(jìn)而造成道路橋梁的使用壽命大幅降低，甚至造成橋梁坍塌等巨大的安全事故。

1.2　管理模式落后

雖然我國(guó)橋梁修建技術(shù)在不斷的改進(jìn)和進(jìn)步，但是養(yǎng)護(hù)和管理工作并沒有隨之得到改善，這兩項(xiàng)工作時(shí)常被忽略，管理模式落后、管理方法單一，進(jìn)而造成檢測(cè)評(píng)估的不準(zhǔn)確。在我國(guó)，大部分橋梁養(yǎng)護(hù)人員僅依靠自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，進(jìn)而造成養(yǎng)護(hù)工作的遺漏和缺失。

1.3　技術(shù)原因

技術(shù)原因主要包括以下幾個(gè)方面：①結(jié)構(gòu)開裂。橋梁結(jié)構(gòu)裂縫主要有強(qiáng)度裂縫，由于強(qiáng)度不足導(dǎo)致無法承受過大荷載，進(jìn)而造成橋梁裂縫。收縮裂縫，主要由施工質(zhì)量引起，由于實(shí)際承受荷載超過道路橋梁的荷載能力，進(jìn)而造成開裂問題。除此之外，橋梁結(jié)構(gòu)剛度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等原因也會(huì)導(dǎo)致開裂問題的出現(xiàn)?？諝狻⑺值韧饨缫蛩匾矔?huì)對(duì)橋梁造成一定影響，如果裂縫中有水分深入，就會(huì)造成鋼筋銹蝕，進(jìn)而導(dǎo)致結(jié)果耐久性降低，影響橋梁壽命；②材料強(qiáng)度不足。材料強(qiáng)度會(huì)直接影響道路橋梁的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，尤其是混凝土強(qiáng)度，會(huì)對(duì)橋梁承載力產(chǎn)生直接影響。所以，在養(yǎng)護(hù)工作中，混凝土的損壞檢查應(yīng)該放在首位。檢查人員不僅要檢查混凝土強(qiáng)度，還要從其它方面進(jìn)行考核分析。例如，橋梁出現(xiàn)許多裂縫，那么說明混凝土輕度不夠，所以其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，影響了橋梁承載能力，最終導(dǎo)致橋梁裂縫的大量出現(xiàn)；③支座磨損。支座是每個(gè)橋梁都必不可少的重要組成部分，支座能夠保障橋梁荷載的均勻分布，進(jìn)而有效避免橋梁的變型或坍塌。然而，支座容易出現(xiàn)老化、變形、損傷、位移等問題，進(jìn)而造成支胯使用性能的降低，最終造成橋墩、橋梁等位置的斷裂。

2　道路橋梁養(yǎng)護(hù)問題的預(yù)防措施

2.1　加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)意識(shí)

提高對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重視是改善道路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的基本措施。為此，我們可以從以下幾個(gè)方面入手：①健全檔案資料，加強(qiáng)橋梁資料檔案的歸檔管理，確保修建工作完成后各個(gè)資料能夠及時(shí)整理和歸檔，為日后橋梁養(yǎng)護(hù)工作提供便利；②建立有效的安全管理責(zé)任體系，明確各個(gè)管理部門的職責(zé)，建立有效的養(yǎng)護(hù)管理制度和檢查檢測(cè)機(jī)制，定期對(duì)道路橋梁進(jìn)行檢查和管理，設(shè)計(jì)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案來避免突發(fā)事件的產(chǎn)生；③提升負(fù)責(zé)人的責(zé)任感和思想意識(shí)，明確負(fù)責(zé)人的義務(wù)和職責(zé)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作的推廣與宣傳，使上層管理和基層工作人員都深刻認(rèn)識(shí)到道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要性，從而確保養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量。

2.2　橋梁結(jié)構(gòu)加固

在道路橋梁養(yǎng)護(hù)的工作中，混凝土露筋、腐蝕等問題十分常見，所以要針對(duì)這些問題采取有效的處理措施。一方面要及時(shí)處理生銹鋼筋，另一方面要提升混凝土強(qiáng)度。如果橋梁的損壞面積較小，那么可以選用強(qiáng)度較高的混凝土對(duì)橋面進(jìn)行修補(bǔ)，確保修補(bǔ)位置與原有橋面無加大差距，要保障修補(bǔ)的密實(shí)性和平整性。此外，針對(duì)裂縫的實(shí)際情況，采取合理的處理措施。如果裂縫不大，其沒有超過規(guī)定范圍，可以采取密封的方式進(jìn)行處理。反之可以采用灌注的方式進(jìn)行處理。如果裂縫問題十分嚴(yán)重，養(yǎng)護(hù)人員要對(duì)裂縫為和橋梁數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的采集和整理，然后制定具有針對(duì)性的加固計(jì)劃。

2.3　橋梁裂縫修補(bǔ)

橋梁橫向開裂是十分常見的橋梁養(yǎng)護(hù)問題，對(duì)此，可以采取以下集中方法進(jìn)行處理：①增強(qiáng)橫向連接的強(qiáng)度，通過加大截面面積來增加連接強(qiáng)度；②通過有效的修補(bǔ)手段來改善橋梁承受能力，如果樁身受損，可以采用灌注水泥的方式來增加樁身強(qiáng)度。如果雙曲拱橋裂縫，可以采用灌封膠的方式解決，然后利用鋼筋混凝土加固，從根本上增加橋梁道路的穩(wěn)定性和平整性。

2.4　道路橋梁防腐

除了道路橋梁的質(zhì)量因素之外，一些外界因素也會(huì)導(dǎo)致道路橋梁的受損。例如，在日常使用的過程中，大量的車輛行駛使橋梁需要承受的荷載過重，進(jìn)而造成地面開裂或蜂窩面。或者排水設(shè)施不健全，在雨雪天氣下，雨水或積雪長(zhǎng)期在橋面滯留，滯留的水分滲入到裂縫之中，進(jìn)而造成鋼筋銹蝕等問題，影響橋梁質(zhì)量和壽命。為此，可以利用石油乳劑等材料在蜂窩面或裂縫位置進(jìn)行涂抹。一段時(shí)間之后，這些材料會(huì)滲透到縫隙之中，進(jìn)而堵住橋梁上的裂縫或小孔，也可以修補(bǔ)小面積的破損，進(jìn)而避免積水對(duì)鋼筋的腐蝕。

3　結(jié)語

綜上所述，為了保障橋梁道路的穩(wěn)定性和使用壽命，定期養(yǎng)護(hù)是必不可少的，養(yǎng)護(hù)人員要從多個(gè)方面入手，詳細(xì)檢查橋梁道路中的各項(xiàng)問題，針對(duì)各個(gè)問題采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。