張洋

（江蘇平山交通設(shè)施有限公司）

1 前言

交通安全設(shè)施是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的，保障道路安全，減少安全事故發(fā)生，將安全事故發(fā)生帶來(lái)的損傷降到最低，對(duì)道路交通實(shí)現(xiàn)有效的引導(dǎo)，做好隔離及相關(guān)的安全防護(hù)工作，同時(shí)對(duì)周邊道路景觀起到美化作用，將道路交通功能發(fā)揮出來(lái)，保障行駛的安全性，最大限度的減少交通事故發(fā)生，保障人民生活水平不斷提升，對(duì)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展十分有利，推進(jìn)和諧社會(huì)的構(gòu)建。因此，強(qiáng)化交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量控制意義重大。

2 總結(jié)交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量管理的基本組成

2.1 交通標(biāo)志管理

交通標(biāo)志是交通安全設(shè)施的基礎(chǔ)組成，其作用是為駕駛員提供重要的道路信息，要求駕駛員嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志標(biāo)線行駛，并且結(jié)合道路路段的實(shí)際情況，密切關(guān)注交通標(biāo)示的內(nèi)容和路段基本情況是否一致，這樣才能夠保障交通標(biāo)志的位置，尺寸符合既定的規(guī)范要求，還應(yīng)該注意防止氣候因素對(duì)交通標(biāo)志造成的損壞。

2.2 交通標(biāo)線管理

交通標(biāo)線管理，交通標(biāo)線施工質(zhì)量控制是保障標(biāo)線的流暢性和公路線性一直，由于施工階段溫度對(duì)標(biāo)線的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，為了確保標(biāo)線能夠很好的附著在道路上，必須將作業(yè)溫度控制好，一般控制在5～30℃為宜。此外，還要注意涂料的選擇，盡量選擇附著力好，穩(wěn)定性佳的優(yōu)質(zhì)涂料，這樣才能夠承受車輛的磨損以及惡劣天氣的影響，后期做好交通標(biāo)線的保養(yǎng)處理，將交通標(biāo)線的使用壽命延長(zhǎng)。

2.3 防撞護(hù)欄管理

防撞護(hù)欄的管理工作做到位。當(dāng)前我國(guó)高速公路防撞護(hù)欄大部分采用波形梁鋼板護(hù)欄，通過(guò)橫梁，土基的變形來(lái)緩沖車輛的碰撞，對(duì)碰撞所產(chǎn)生的能量進(jìn)行吸收，強(qiáng)迫發(fā)生事故的車輛將行駛方向改變，防止從護(hù)欄沖出去。設(shè)置防撞護(hù)欄的時(shí)候，一定要嚴(yán)格按照既定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制防撞護(hù)欄立柱的入土深度，此外還應(yīng)該保障防撞護(hù)欄的整齊程度，起到美化道路環(huán)境的目的。

2.4 隔離柵管理

設(shè)置隔離柵的主要目的是防止人或者周邊的野生動(dòng)物隨意進(jìn)入到公路，對(duì)正常行駛的車輛造成不必要的干擾。確保道路行車通暢性。設(shè)置隔離柵的之前，要充分了解公路交通狀況，明確地面的平整程度，將雜物雜草去除，使用推土機(jī)將起伏程度大的地面推平，保障隔離柵的高度位置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，一旦隔離柵發(fā)生損壞應(yīng)該及時(shí)修補(bǔ)添加，不能影響其正常使用，此外還要考慮到隔離柵設(shè)置的美觀流暢程度，這是為了增加駕乘人員的舒適度，保持行駛途中心情愉悅。

3 提升交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的有效對(duì)策

3.1 做好工程施工材料的管理

開(kāi)展交通安全設(shè)施施工，保障整體施工質(zhì)量，首先要做好工程施工材料管理工作。施工原材料質(zhì)量將直接影響工程質(zhì)量高低，如果施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，會(huì)影響工程質(zhì)量，繼而引發(fā)安全問(wèn)題，施工材料不合理導(dǎo)致交通安全設(shè)施無(wú)法起到應(yīng)有的作用，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。例如交通標(biāo)志，標(biāo)線材料的反光性能，防撞護(hù)欄的防撞性能，隔離柵的防腐性能等都需要考慮在內(nèi)，必須滿足既定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，這樣才能夠發(fā)揮其應(yīng)有的作用。做好交通安全設(shè)施工程原材料質(zhì)量控制工作，需要嚴(yán)格檢查原材料的外觀，尺寸等，保障原材料的型號(hào)和質(zhì)量滿足交通安全設(shè)施施工需要。

3.2 做好施工過(guò)程的質(zhì)量控制

交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量控制工作要做到位。首先建立健全質(zhì)量控制體系，保障交通安全設(shè)施工程施工順利展開(kāi)，無(wú)論是操作工序，施工材料，施工驗(yàn)收等各項(xiàng)工作都影響施工質(zhì)量。強(qiáng)化過(guò)程質(zhì)量控制，學(xué)會(huì)運(yùn)用系統(tǒng)化思想建立質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，保障工程全過(guò)程質(zhì)量得以有效控制，同時(shí)還應(yīng)該盡可能提升質(zhì)量管控系統(tǒng)的可實(shí)現(xiàn)性，發(fā)揮質(zhì)量管控體系的實(shí)效性，正式開(kāi)展施工必須嚴(yán)格控制工序流程，具體問(wèn)題具體思考，不同的設(shè)施工程需要選擇不同的管理策略，保障對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)的保護(hù)工作都是可行的；開(kāi)挖基坑，挖好基坑的基礎(chǔ)上澆筑混凝土；最后安裝標(biāo)志板；交通標(biāo)線施工，首先做好放樣操作，將路面清理徹底，然后刻畫底漆，最后添加標(biāo)線，每一個(gè)細(xì)節(jié)操作都應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待，每一步都不能省去。

3.3 強(qiáng)化對(duì)施工人員培訓(xùn)管理工作

施工人員仍然是施工過(guò)程的主體，是保障交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵。因此相關(guān)部門一定要加強(qiáng)人的管理工作，注重對(duì)施工人員培訓(xùn)管理工作。提升施工人員的專業(yè)水準(zhǔn)，提升安全意識(shí)，質(zhì)量意識(shí)，明確交通安全設(shè)施施工對(duì)道路交通安全的重要性。目前，參與到交通安全設(shè)施工程施工中的人員大部分是農(nóng)民工，學(xué)歷不高，專業(yè)水平不高，很容易在施工過(guò)程中由于人為操作失誤等主管因素影響施工質(zhì)量。所以施工管理者一定要做好施工人員的思想教育工作，做好專業(yè)培訓(xùn)工作，培訓(xùn)合格后才能夠上崗操作。保障施工人員的施工技術(shù)到位，同時(shí)還要努力提升施工人員的責(zé)任意識(shí)，安全意識(shí)，必須本著為人民生命負(fù)責(zé)的態(tài)度開(kāi)展交通安全設(shè)施施工，端正工作態(tài)度，有效的提升交通安全設(shè)施施工質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，交通安全設(shè)施建設(shè)與人民的出行安全和財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)。因此，開(kāi)展交通安全設(shè)施工程施工必須重視施工原材料的質(zhì)量控制，注重工程工序操作，將交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量提升，推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和諧穩(wěn)步提升。