鄭圳彬
(佛山市海筑工程設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)有限公司)
進(jìn)行市政路橋的施工,具有施工時(shí)間長、任務(wù)重、環(huán)節(jié)繁瑣等特點(diǎn),對(duì)于質(zhì)量的管理是十分重要的,關(guān)系到施工后運(yùn)行中的安全問題。由于近年來路橋的安全事故不斷出現(xiàn),因此,在施工中和設(shè)計(jì)中以及后期的保養(yǎng)維護(hù),都要針對(duì)路橋的建設(shè)質(zhì)量開展理論和實(shí)踐的分析和論證。
由于市政路橋的耐久性和安全性榆樹靜態(tài)思維模式,技術(shù)人員的技能和對(duì)于技術(shù)結(jié)構(gòu)的思考是很關(guān)鍵的。具體的施工中,充分考慮路橋施工的各個(gè)環(huán)節(jié),例如布局,構(gòu)造,營運(yùn)、維護(hù)等等,都將決定了路橋工程的施工質(zhì)量,設(shè)計(jì)師需要具備扎實(shí)的施工技術(shù),創(chuàng)新的精神,能夠全方位地考慮,方能保證施工中不出現(xiàn)問題。路橋建設(shè)本身屬于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),做好這項(xiàng)工作關(guān)系到國計(jì)民生,所以,從工作意義上講,保證市政路橋建設(shè)的耐久性和安全性是至關(guān)重要的。
(1)由于缺乏安全管理的科學(xué)措施,法律法規(guī)在約束人們的行為準(zhǔn)則的同時(shí),如果不具備強(qiáng)制性,表現(xiàn)在施工技術(shù)管控上,就可能出現(xiàn)眾多的漏洞。目前的施工的安全質(zhì)量管理,在現(xiàn)場(chǎng)的施工中,由于人員缺乏法律知識(shí),施工過程對(duì)于自身的利益沒有清醒的認(rèn)識(shí),在路橋施工現(xiàn)場(chǎng)管理上,認(rèn)識(shí)不足,規(guī)范性不足,因此,法律法規(guī)的完善和健全方面,存在嚴(yán)重的問題。特別是隨著分包制度的實(shí)施,一些分包施工企業(yè)為了節(jié)約資金,在施工材料、施工技術(shù)、施工人員等方面把關(guān)不嚴(yán),導(dǎo)致了施工質(zhì)量整體降低。
(2)市政路橋工程一般位于郊區(qū),環(huán)境較為復(fù)雜,交通不便利,在基礎(chǔ)設(shè)施的是工商,周圍的環(huán)境影響較大,包括環(huán)境、自然等等,如地下水文和地下環(huán)境等,一旦發(fā)生雨水過多的情況,就會(huì)影響施工的進(jìn)度。陰雨季節(jié),地上的水流無法正常地排除,地下滲水嚴(yán)重,水位升高后,對(duì)于土層的影響是非常巨大的。高溫氣候下,瀝青路面也可能出現(xiàn)大面積的坍塌。施工中工人的職責(zé)也是非常重大的,但是惡劣的氣候下,工人的身體可能無法適應(yīng),因此增加了路橋施工的安全隱患,路橋施工中,安全性也會(huì)造成巨大的影響。
(3)由于施工技術(shù)人員的素質(zhì)的問題,當(dāng)前在路橋建設(shè)中,追求高質(zhì)量是理想,但是實(shí)際的施工卻往往出現(xiàn)不符的問題。在施工中,路橋施工在發(fā)展中,必須要對(duì)安全管理進(jìn)行重視,影響安全管理的因素,在程度掌握上有很多問題。例如原材料的質(zhì)量問題,環(huán)境的影響因素等等,這些因素相互影響,就會(huì)對(duì)工程的安全質(zhì)量產(chǎn)生影響,施工管理人員在施工監(jiān)理方面,如果出現(xiàn)疏忽,更加劇了安全質(zhì)量和管理的效果。
(4)由于施工設(shè)計(jì)中的科學(xué)性和合理性與國外發(fā)達(dá)國家還存在一定的差異,因此設(shè)計(jì)方案的漏洞也是存在于路橋建設(shè)施工中的。對(duì)于設(shè)計(jì)中的問題引發(fā)的事故,已經(jīng)有了很多非常典型的案例。
(1)進(jìn)行結(jié)構(gòu)的耐久性的設(shè)計(jì),要求設(shè)計(jì)人員本著施工的質(zhì)量和安全的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,做好設(shè)計(jì)方案的準(zhǔn)備工作,進(jìn)行方案的完善的時(shí)候,要關(guān)注可能發(fā)生的安全隱患,做好設(shè)計(jì)工作,提出解決措施,提高設(shè)計(jì)人員的工作能力,通過實(shí)踐的方式,提高實(shí)踐能力,采用設(shè)計(jì)方案的論證的方法,將存在的不合理、不安全的問題加以去除。
(2)進(jìn)行路橋結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性的設(shè)計(jì),必須要保證環(huán)境中的物質(zhì)免遭侵蝕,在鋪裝的問題上,進(jìn)行道路的橋梁的路面的鋪裝設(shè)計(jì)的時(shí)候,要結(jié)合道路橋梁的設(shè)計(jì)情況,吸取國內(nèi)外的先進(jìn)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),制定出設(shè)計(jì)方案,保障設(shè)計(jì)方案的可行性,施工過程中出現(xiàn)的問題,要做好一定的預(yù)見準(zhǔn)備,提出相應(yīng)的解決措施。做好施工現(xiàn)場(chǎng)的處理工作,對(duì)于施工技術(shù)處理,綜合現(xiàn)場(chǎng)的情況,做好道路橋梁的各項(xiàng)工作的施工。例如防水層的管理,通過防水層的技術(shù)處理措施,遵循施工管理?xiàng)l例,要求施工人員保持嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的態(tài)度,按照道路橋梁的施工順序,保障施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性,對(duì)于監(jiān)督職能,要求施工監(jiān)理部門,將管理機(jī)制貫穿到施工全過程中,及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的問題并進(jìn)行合理的解決方案的制定,施工中的加固技術(shù),要求在施工工藝上加以注重,采用新技術(shù),運(yùn)用創(chuàng)新的方法,從節(jié)約降耗的角度,考慮技術(shù)的實(shí)施工作,例如預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的核心就是要對(duì)原材料進(jìn)行利用,采用新的施工手法,做好加固的工作,在施工的過程中,強(qiáng)化工作流程,提高路橋結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性,從而保證道路橋梁的質(zhì)量,降低危險(xiǎn)因素的發(fā)生概率。
例如混凝土的裂縫寬度調(diào)節(jié)的問題,設(shè)計(jì)中要對(duì)裂縫進(jìn)行控制,在進(jìn)行拱橋的搭建的時(shí)候,使用鋼筋是為了增強(qiáng)路橋的擠壓力,讓混凝土的橫向截面,能夠承載更大的額壓力。設(shè)計(jì)的裂縫的寬度采用預(yù)應(yīng)力測(cè)試的方法,解決了寬度不同的問題,滿足了路橋施工的質(zhì)量問題,經(jīng)過對(duì)鋼筋的位置的調(diào)整,不斷強(qiáng)化對(duì)混凝土的裂縫的調(diào)整工作,使得鋼筋的拉力,承受的重量不斷的增加,最終給解決了耐久性加大的問題。
(3)提升路橋設(shè)計(jì)的安全性,必須要要提升設(shè)計(jì)者的眼光,新的工藝和新的材料以及新的技術(shù),都需要設(shè)計(jì)人員不斷學(xué)習(xí)國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù),走在時(shí)代的前沿,進(jìn)行思維方式的轉(zhuǎn)變,力爭(zhēng)合理的科學(xué)的工程設(shè)計(jì)方案,建設(shè)的過程中,不僅要捕捉到路橋的細(xì)節(jié),也要對(duì)路橋的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和計(jì)算,還要能夠不斷學(xué)習(xí),研究路橋設(shè)計(jì)的更好的解決方案。提高路橋建設(shè)的耐久性,要考慮結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)的問題,充分考慮耐久性設(shè)計(jì)和常規(guī)設(shè)計(jì)的不同,首先考慮地段,然后考慮周邊的環(huán)境,包括地上、地下設(shè)施以及周邊的建筑等等,還要對(duì)拆遷進(jìn)行數(shù)據(jù)的計(jì)算,盡量減少資金的過度使用。
市政路橋的設(shè)計(jì)和施工的安全性和耐久性,需要科學(xué)的思維方式和合理的施工設(shè)計(jì)作為支撐,確保設(shè)計(jì)出來的方案,在安全性上具有技術(shù)核心,在耐久性上能夠做好把關(guān)。設(shè)計(jì)人員對(duì)于實(shí)際情況要了如指掌,隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整,方能保證路橋結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性,市政路橋的耐久性和安全性的設(shè)計(jì),要從及時(shí)有效地采取措施,改善和維護(hù),施工質(zhì)量的角度進(jìn)行工作,這對(duì)施工單位管理水平和技術(shù)實(shí)力也是一種考驗(yàn)。因此,如何更好低保證路橋工程的施工質(zhì)量、提升施工技術(shù)水平、提升我國市政路橋安全通行能力,是每個(gè)路橋施工單位都必須認(rèn)真思考的課題。
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