鄧崇猛

1 大型設(shè)備吊裝的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題

1.1 施工風(fēng)險(xiǎn)

在大型設(shè)備吊裝的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題中，主要包含三類風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題：施工風(fēng)險(xiǎn)，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)。第一類風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題是施工風(fēng)險(xiǎn)，施工風(fēng)險(xiǎn)通常是人員在操作中操作不當(dāng)引發(fā)的各種危及人類生命健康的安全隱患：首先是大型設(shè)備吊裝的操作環(huán)境比較惡劣，容易引發(fā)安全隱患；其次是施工現(xiàn)場(chǎng)大型機(jī)械設(shè)備和其他小型機(jī)械的問(wèn)題，設(shè)備老舊或者不適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)；在施工中，還會(huì)涉及到一些用電環(huán)節(jié)，如果人員用電不規(guī)范，就會(huì)觸電或者造成電路短路，引發(fā)安全隱患；對(duì)于危險(xiǎn)品的擺放問(wèn)題，也要將它們放在正確的位置，以免危及其他地方；人員在高空操作，行為不規(guī)范；在設(shè)備吊裝時(shí)，需要開(kāi)挖深基坑，如果防護(hù)措施不到位，也會(huì)引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題；最后是吊裝的設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題，特別是它的安全性能，千萬(wàn)不可使用沒(méi)有通過(guò)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的吊裝設(shè)備，必須要經(jīng)過(guò)相關(guān)機(jī)構(gòu)安全檢驗(yàn)，才能投入使用；除了這些風(fēng)險(xiǎn)因素以外，還包括一些其他風(fēng)險(xiǎn)，主要是由人員失誤或者不遵照施工規(guī)范造成的，還由一些外在因素諸如天氣、地質(zhì)等自然狀況造成的風(fēng)險(xiǎn)，雖然這些都是較為潛在的因素，但是在管理中也不可忽視。比如在一個(gè)大型的PDH設(shè)備吊裝項(xiàng)目中，就存在如下風(fēng)險(xiǎn)：提升系統(tǒng)組對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和錨坑埋設(shè)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。錨桿埋設(shè)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)：在人員操作中，對(duì)錨桿的埋設(shè)距離不夠，吊裝繩的角度超過(guò)了45°，這個(gè)角度是不符合規(guī)范的，另外如果錨桿埋設(shè)的距離不夠，還會(huì)導(dǎo)致錨桿上的鋼絲錨爪數(shù)量不夠多，如果錨片長(zhǎng)時(shí)間不經(jīng)過(guò)清洗，那么錨片上的雜質(zhì)就比較多，時(shí)間一長(zhǎng)，表面甚至?xí)P，一些銹蝕物就會(huì)堵塞錨片，使得內(nèi)部造成故障；錨桿的一些零部件沒(méi)有擺放在正確的位置，產(chǎn)生一些小的故障；在組裝一些零部件時(shí)，如果組裝步驟不到位或者順序不恰當(dāng)，都會(huì)給人員帶來(lái)傷害；在吊裝的過(guò)程中，如果遇上惡劣天氣，會(huì)使得桅桿失去平衡，設(shè)備損壞，桅桿傾斜等，如果千斤頂承受的壓力過(guò)大，也會(huì)使得千斤頂受損，導(dǎo)致吊裝的信號(hào)線受損，不能準(zhǔn)確預(yù)料危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

1.2 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

在大型設(shè)備的吊裝項(xiàng)目中，環(huán)境問(wèn)題也是會(huì)造成較大風(fēng)險(xiǎn)的因素之一，尤其是施工的環(huán)境，可能最終會(huì)影響人員進(jìn)行操作。比如環(huán)境因素有水文條件、大氣狀況、土壤條件和附近居民生活條件等，除了這些自然環(huán)境以外，還有吊裝施工本身會(huì)造成的一些環(huán)境影響，比如廢渣、廢水等，這些將給自然環(huán)境帶來(lái)極其嚴(yán)重的危害，甚至?xí)：θ祟惖纳】?。以某一個(gè)大型設(shè)備吊裝項(xiàng)目為例，它的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)就包括雷電雨天、大風(fēng)作業(yè)天氣和基礎(chǔ)處理風(fēng)險(xiǎn)。如遇上5級(jí)以上的大風(fēng)或者雷電天氣，起重機(jī)與桅桿都會(huì)發(fā)生不同程度的損害，使得操作設(shè)備有所損壞，最終造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡；如果基礎(chǔ)處理不恰當(dāng)，那么就會(huì)使得桅桿發(fā)生塌陷。

1.3 管理風(fēng)險(xiǎn)

管理風(fēng)險(xiǎn)主要是指在大型設(shè)備的吊裝過(guò)程中，人員沒(méi)有對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行有效管理，比如沒(méi)有制定系統(tǒng)的安全管理制度，對(duì)操作質(zhì)量沒(méi)有進(jìn)行質(zhì)量管理，當(dāng)人員有操作不規(guī)范的問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，操作人員意識(shí)不到，管理人員沒(méi)有及時(shí)指出，一切操作都不按照具體的操作規(guī)程、規(guī)章制度來(lái)辦，這樣就會(huì)造成管理上的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。以某一個(gè)大型的設(shè)備吊裝項(xiàng)目為例，具體的管理風(fēng)險(xiǎn)有責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、現(xiàn)場(chǎng)管理風(fēng)險(xiǎn)、吊裝管理風(fēng)險(xiǎn)。比如在現(xiàn)場(chǎng)管理環(huán)節(jié)中，人員的專業(yè)技能水平不夠，或者數(shù)量不夠，都會(huì)使得現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，任務(wù)交接不清，制定的管理制度沒(méi)有落到實(shí)處，管理責(zé)任不明確。

2 大型設(shè)備吊裝的管理措施

2.1 技術(shù)管理

技術(shù)管理主要是針對(duì)吊裝工作前期開(kāi)展的一系列準(zhǔn)備工作，包括施工設(shè)計(jì)和吊裝策劃、調(diào)研等，因?yàn)樵擁?xiàng)技術(shù)比較復(fù)雜且全面，所以涉及面要廣，人員需要制定出完善的管理模式和設(shè)備概況，在施工前，人員就要了解和分析大型設(shè)備吊裝的管理模式和項(xiàng)目規(guī)劃，以為之后的工作打下基礎(chǔ)，還需要了解大型設(shè)備的交貨狀態(tài)和制造單位等，看其質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，看當(dāng)?shù)氐牡踯囐Y源是否充裕，吊車可使用的時(shí)間是否足夠長(zhǎng)，如果吊車有總承包單位，并對(duì)其進(jìn)行了統(tǒng)一的規(guī)定，那么需要了解有哪些吊車，并有多久的使用時(shí)間；需要對(duì)吊車周圍的施工環(huán)境，包括地質(zhì)狀況、運(yùn)輸條件等做仔細(xì)分析；另外，人員需要對(duì)每臺(tái)吊車的特點(diǎn)和性能了如指掌，并做好資料的分析和記錄，最終的結(jié)果需要由專業(yè)人員進(jìn)行項(xiàng)目策劃的編寫，主要包括平面布置、場(chǎng)地預(yù)留和吊裝順序；吊裝方案同樣需要由專人負(fù)責(zé)編寫，因?yàn)樗械牟僮鞑襟E都是按照此方案來(lái)實(shí)施的，需要人員在掌握基本資料的基礎(chǔ)上，與設(shè)計(jì)單位、運(yùn)輸單位溝通交流，選用適合的主吊設(shè)備，選擇吊耳的形式，經(jīng)過(guò)科學(xué)的力學(xué)檢驗(yàn)和計(jì)算，制定出最科學(xué)的技術(shù)方案。在技術(shù)管理上，人員需要注意在吊裝過(guò)程中不斷積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以豐富自己的實(shí)踐技能，在實(shí)際操作中注意重點(diǎn)，并不是每一步驟都是重要的，可以節(jié)省一定的時(shí)間，比如重點(diǎn)的內(nèi)容有地基開(kāi)挖、吊耳設(shè)計(jì)和吊裝設(shè)備的選擇和裝配等，要使得吊裝技術(shù)實(shí)用性較強(qiáng)、安排合理。

2.2 實(shí)施管理

在選定好施工方案后，就可以安排相關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)操作了，在此基礎(chǔ)上還需要選定恰當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備，進(jìn)場(chǎng)后，需要嚴(yán)格遵守吊裝的操作步驟和順序開(kāi)始施工，正確的實(shí)施步驟是先清理場(chǎng)地，再處理地基，人員進(jìn)場(chǎng)安裝設(shè)備，調(diào)試設(shè)備，進(jìn)行安全檢查，進(jìn)行嘗試和正式吊裝。尤其是在進(jìn)行一些操作時(shí)，比如安裝設(shè)備、調(diào)試設(shè)備和安裝吊耳，都要按照步驟來(lái)實(shí)施，把具體責(zé)任落到實(shí)處，由誰(shuí)安裝的就由誰(shuí)負(fù)責(zé)檢查和維護(hù)，一旦遇到問(wèn)題需要及時(shí)記錄并上報(bào)，如果是人員自身的問(wèn)題，那么責(zé)任也應(yīng)該落到某人頭上；在大型設(shè)備吊裝的過(guò)程中，涉及到的單位是非常多的，施工單位需要和制造單位、設(shè)計(jì)單位等做好溝通與聯(lián)系，因?yàn)橐恍┦┕げ僮餍枰徊孢M(jìn)行，所以每個(gè)部門都要協(xié)同合作；在吊裝之前，單位要制定出相應(yīng)的設(shè)備吊裝管理規(guī)定和人員安排分工規(guī)定，管理部門下達(dá)完命令后，操作人員需要盡快落實(shí)，在操作過(guò)程中，需要人員隨時(shí)保持信號(hào)的暢通，隨時(shí)進(jìn)行信號(hào)聯(lián)絡(luò)，吊裝的操作指令需要是現(xiàn)場(chǎng)吊裝的總指揮發(fā)號(hào)進(jìn)行操作。

2.3 安全管理

大型設(shè)備吊裝的安全管理主要包括設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)管理和現(xiàn)場(chǎng)管理。因?yàn)榈跹b所用的設(shè)備都是大型的，包括大型履帶吊車，進(jìn)出場(chǎng)涉及到一系列的人員和車輛，組裝和運(yùn)輸步驟也較為復(fù)雜，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)引發(fā)安全事故，所以人員需要對(duì)其進(jìn)行安全管理，人員在操作時(shí)可以編制出一些具體的可操作方案，針對(duì)運(yùn)輸、安裝中的問(wèn)題，做到具體問(wèn)題具體分析，并想出技術(shù)方面的解決措施；對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，需要人員編制出應(yīng)急預(yù)案，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有的設(shè)備和物料進(jìn)行評(píng)估，安排專業(yè)人員對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，按照技術(shù)方案實(shí)施，另外，需要檢查施工環(huán)境和吊裝設(shè)備的質(zhì)量和一些方案落實(shí)情況，尤其是地基處理、吊耳和吊車需要重點(diǎn)把握，不能被人員忽視。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，大型設(shè)備吊裝是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，當(dāng)前，管理人員需要在遵照規(guī)章制度的基礎(chǔ)上實(shí)事求是，進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析，制定出完善的技術(shù)管理制度、實(shí)施管理和安全管理制度，從而增長(zhǎng)工程中大型設(shè)備吊裝的能力。

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