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        建設(shè)交通強國進程中的上海作為

        2018-02-14 21:03:17本刊編輯部
        交通與港航 2018年1期
        關(guān)鍵詞:著力強國交通

        本刊編輯部

        黨的十九大報告在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的戰(zhàn)略部署中提出交通強國建設(shè),這是以習(xí)近平同志為核心的黨中央站在黨和國家事業(yè)發(fā)展全局高度作出的戰(zhàn)略部署,是新時代賦予交通運輸行業(yè)的歷史使命。

        在每個時代,具有完備基礎(chǔ)設(shè)施、先進載運工具、高效運輸服務(wù)的交通體系,是強國的必然配備。也只有強大的國家,才具備財力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施,才擁有技術(shù)發(fā)展先進載運工具,才具有管理能力保證運輸服務(wù)持續(xù)處于時代的高水平。

        2018年全國交通運輸工作會議,提出了交通強國建設(shè)的“兩步走”目標(biāo):第一步,從2020年到2035年,奮斗15年,基本建成交通強國,進入世界交通強國行列。第二步,從2035年到本世紀(jì)中葉,奮斗15年,全面建成交通強國,進入世界交通強國前列。會議提出,建設(shè)交通強國,要緊緊抓住高質(zhì)量發(fā)展這個關(guān)鍵,在“四個著力”上狠下功夫。一是著力推動交通運輸發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革,實現(xiàn)交通運輸從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展的跨越升級,提高運輸鏈綜合效率;二是著力服務(wù)人民、服務(wù)大局、服務(wù)基層;三是著力建設(shè)人民滿意交通,不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感;四是著力建設(shè)現(xiàn)代化交通,打造開放融合、共治共享、綠色智慧、文明守信的現(xiàn)代化交通體系。會議還要求,建設(shè)交通強國,必須緊緊圍繞建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的要求,著力構(gòu)建與交通強國相適應(yīng)的框架體系。具體包括八個體系:綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系、交通運輸裝備體系、交通運輸服務(wù)體系、交通運輸創(chuàng)新發(fā)展體系、交通運輸現(xiàn)代治理體系、交通運輸開放合作體系、交通運輸安全發(fā)展體系、交通運輸支撐保障體系。

        上海的綜合交通體系,鐵、水、公、空等交通方式門類齊全,機場、港口、鐵路等對外交通樞紐的規(guī)模能力居于世界前列,城市快速路、軌道交通、公交汽電車、出租汽車等城市交通運營規(guī)模在世界城市中也位于前列,相互銜接形成一個巨型的交通系統(tǒng)。由于上海處于改革開放的前沿,城市化、信息化、法治化、國際化水平較高,近年來,新能源、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)等創(chuàng)新應(yīng)用在上海交通領(lǐng)域發(fā)展迅速。在國務(wù)院剛批復(fù)的上海市城市總體規(guī)劃中,要求上海建設(shè)卓越的全球城市和社會主義現(xiàn)代化國際大都市,努力成為創(chuàng)新之城、人文之城、生態(tài)之城。在中國綜合交通體系由“大”向“強”的進程中,上海交通也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起排頭兵和先行者的責(zé)任。

        落實“兩步走”戰(zhàn)略,建議上海率先謀劃2050年綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略,盡早啟動本世紀(jì)中葉中國實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化強國目標(biāo)下的上海綜合交通戰(zhàn)略規(guī)劃研究。

        結(jié)合科創(chuàng)中心建設(shè),建議上海率先推進交通基礎(chǔ)設(shè)施新材料、新工藝、新設(shè)備的研發(fā)應(yīng)用;率先推進多模式城市軌道交通、新型公共交通以及無人駕駛等系統(tǒng)集成技術(shù)研究開發(fā)與應(yīng)用;積極鼓勵和推動移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、衛(wèi)星定位、人工智能等新技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

        為實現(xiàn)交通領(lǐng)域國家治理體系和治理能力的現(xiàn)代化,建議上海率先探索促進綜合交通發(fā)展的地方立法,探索構(gòu)建交通領(lǐng)域政府、市場、社會等多方共建共治共享的現(xiàn)代治理體系;率先探索覆蓋中央到地方跨層級、跨行政區(qū)域、多部門參與的城市群交通發(fā)展的規(guī)劃、建設(shè)、運營決策協(xié)調(diào)機制,實現(xiàn)長三角區(qū)域機場群、城際鐵路、公路、港口航道等交通設(shè)施與區(qū)域一體化發(fā)展相協(xié)同;率先探索城市交通的精細(xì)化管理,實現(xiàn)基于先進信息技術(shù)的城市交通系統(tǒng)的統(tǒng)籌規(guī)劃、有序建設(shè),特別是實現(xiàn)運營層面和日常管控層面的精準(zhǔn)預(yù)測、精確調(diào)度、精細(xì)監(jiān)管。

        為落實以人民為中心的發(fā)展思想,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo),建議上海率先建設(shè)品質(zhì)交通,提升慢行交通、公共交通的出行品質(zhì),鼓勵并有序推進各類共享出行服務(wù)新模式、新業(yè)態(tài)的健康發(fā)展。

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