周靜

（江蘇騰達工程檢測有限公司 江蘇淮安 223001）

引言

發(fā)展新時期，人們生活水平的提高，基礎性建設也在逐漸的完善，隨著汽車的使用量增多，對于道路交通也就有了更高的需求，也就加大了公路橋梁建設。在公路橋梁建設施工中一個重要的施工技術就是鉆孔灌注樁施工技術，它是灌注樁的主要成孔形式，對其的研究也在不斷的進行中，也得到了廣泛的應用。但是還存在一些質(zhì)量的問題，需要對其采取一定的控制措施，保證其橋梁工程的質(zhì)量。

1 鉆孔灌注樁施工技術

在公路橋梁建設中，基本上都是采用樁基礎的形式，施工的方式就分為了預制樁和灌注樁兩種，鉆孔灌注樁就是灌注樁的主要成孔形式，這一技術的應用有著很多的優(yōu)點，不受時間的控制，建造方式簡單，能夠節(jié)約建造材料和工程成本。但是也會出現(xiàn)一些問題，影響工程的質(zhì)量和安全。就需要嚴格按照相關的施工順序進行施工，鉆孔灌注樁施工有五個大的步驟，分別是測定樁位并且埋設護筒，配置泥漿以及成孔，鋼筋籠的制作，下放導管，混凝土的灌注。施工工藝比較復雜，而且質(zhì)量控制難度較大。鉆孔灌注樁技術應用好了不僅可以保證路基的穩(wěn)定性，還可以提升公路橋梁的整體質(zhì)量和安全性。

鉆孔灌注樁施工特點，施工的噪聲小，振動??；能夠建造比預制樁的直徑大的多的樁；這一施工技術沒有太多的施工條件限制，在任何地基上都是可以使用；施工的質(zhì)量決定樁的承載力；因為施工的關注特定，所以混凝土難以控制質(zhì)量；鉆孔灌注樁也存在費工費時，成孔速度比較慢以及泥渣具有污染性的缺點。

2 公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制

2.1 施工要點

首先，在鉆孔灌注樁施工前，要進行現(xiàn)場的清理和定位的測量，清理干凈之后，建設單位的基點進行反復的測量，核對圖紙。同時對于現(xiàn)場的施工人員要分析環(huán)境與設計圖紙的差異，針對差異要采取措施進行調(diào)整，避免工程產(chǎn)生誤差。再利用混凝土對其進行定位的時候，其存在的誤差控制在1cm之內(nèi)，保證工程的順利進行。然后是鉆機的應用，要按照相關的操作標準作業(yè)，確保鉆機在水平方位和垂直方向的定位，同時還要根據(jù)施工的實際情況對其鉆機的位置進行調(diào)整和校對。最后是鉆孔的深度控制，其深度是施工的重要數(shù)據(jù)，要注意在深度測量中遇到問題要與勘測單位等進行協(xié)商研究，要準確的判斷深度，確保其精準性。

2.2 鉆孔灌注樁施工常見的質(zhì)量問題

常見的鉆孔灌注樁的問題有：①斷樁問題，造成的原因有：澆筑混凝土的配比問題；泥漿的指標不達標，鉆機不平穩(wěn)；攪拌設備問題導致混凝土澆筑時間長；澆筑的間歇時間超過了初凝時間導致斷樁；導管埋設深度小，管內(nèi)壓力太小，過著導管深度過大，澆筑過程中管口的混凝土已經(jīng)凝固；施工中把泥漿混入混凝土。②樁體混凝土出現(xiàn)蜂窩等現(xiàn)象，主要因為有混凝土本身的問題，水平承載樁布筋過密。③出現(xiàn)擴徑和縮徑的問題，比如在施工過程中鉆錐磨損、焊補不及時等原因?qū)е隆?/p>

2.3 施工中鉆孔灌注質(zhì)量控制措施

針對上述的常見質(zhì)量問題采取的質(zhì)量控制措施：①控制斷樁問題，保證施工質(zhì)量，如果導管堵塞混凝土還沒有凝固的時候，就需要把導管吊起，讓重物對導管內(nèi)造成沖擊，使導管內(nèi)堵塞的混泥土沖散并提出導管，高壓沖水后再放入進行混凝土的澆筑。如果斷樁的位置在地下水位以上，在鋼筋籠的保護下，人工對其進行鑿毛處理并清晰鋼筋籠；如果在地下水位以下，可在原柱位進行鉆孔，重新清孔，斷樁出增設鋼筋籠。如果因為塌方而斷樁，又或者重新放入導管而導致斷樁，就需要經(jīng)過檢測以及相關部門的設計和商定，確定是否需要在原駐外側(cè)補樁。②對塌孔與縮徑問題控制，就需要注意護筒的埋設，一定要規(guī)范操作，避免誤差的出現(xiàn)，就包括了護筒的水位，護筒的安裝以及護筒的開孔情況?？s徑，需要注意泥漿的選擇，在成孔之前要加大泵量，加快成孔的速度。③鋼筋上浮的處理，需要加強鋼筋籠的制作質(zhì)量，確保鋼筋籠的焊接牢固，根據(jù)實際情況對其鋼筋籠進行加固，當混凝土澆筑的時候，一定要注意在接近鋼筋籠的時候，放慢澆筑速度，降低動能作用。當其埋入混凝土一定深度，可提升導管防止鋼筋籠的上浮。

2.4 施工過程中的質(zhì)量控制

施工過程中的質(zhì)量控制，主要是施工前、施工過程中以及施工后的質(zhì)量控制。首先，施工前的質(zhì)量控制，做好施工前的準備，加強鉆孔灌注樁的設計方案審核，結(jié)合實際施工環(huán)境對方案進行完善優(yōu)化，確保施工技術以及施工流程的順利進行，滿足施工的要求。因為這一施工技術的特點，在施工前先關人員要做好問題的預測以及應急方案，確保在施工中的問題得到及時的解決，避免影響施工的質(zhì)量。還有就是對于施工材料、人員以及設備的準備，對相關材料進行檢查，保障設備狀態(tài)。

然后是施工過程中的質(zhì)量控制，這里主要就是對鋼筋籠的打造，使用以及加固，鋼筋籠相當于樁的骨架，就必須要保證骨架的質(zhì)量，一是要選擇合適的鋼筋材料，就包括了其長度和數(shù)量等，還要主要鋼筋籠的承載力和靈活度，保證其質(zhì)量。二是在安裝的過程中一定要按照其使用的標準進行，防止其在移動中損壞鉆孔，在放置好之后，要進行固定，提升穩(wěn)定性另外在澆筑之前要進行清孔，采用合理的清孔方式對其進行清理，達到灌注樁的標準，保證澆筑的質(zhì)量。混凝土的選擇和配比，一定要符合質(zhì)量的要求。

最后是施工后的質(zhì)量控制，施工完成之后的孩子量控制主要就是質(zhì)量的驗收，保證施工的適量，避免出現(xiàn)安全隱患，在成安全事故。技術人員在驗收的過程中，確保工程的滿足施工標準，對于其中出現(xiàn)誤差不符合標準的工程要進行修改和完善，直到滿足標準。在公路橋梁投入使用的過程中，技術人員也需要定期的對其進行檢測和維護，保證其質(zhì)量和安全。

3 結(jié)束語

文章主要是分析公路橋梁施工中的鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制，首先是闡述了鉆孔灌注樁施工技術，然后是舉例了在實際的工程中鉆孔灌注樁常出現(xiàn)了問題，比如斷樁、縮徑等，最后并對這些問題提出了質(zhì)量控制的措施，還詳細的分析了在整個鉆孔灌注樁施工過程中的質(zhì)量控制措施。如今，鉆孔灌注樁技術作為公路橋梁施工的主要內(nèi)容，對其整個工程的智愛玲有著很大的影響，就需要技術人員加強對其的研究，做好質(zhì)量控制，提升工程整體的質(zhì)量。