洪燁

（靖江市恒通路橋工程有限公司 江蘇省靖江市 214500）

1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)及加固技術(shù)應(yīng)用的必要性

公路橋梁是我國(guó)基礎(chǔ)交通建設(shè)的重要組成部分。新時(shí)期，道路運(yùn)行車(chē)輛的急劇增加使得人們對(duì)基礎(chǔ)交通建設(shè)的質(zhì)量提出了較高要求，確保其施工過(guò)程的高效化管理勢(shì)在必行。然而從管理實(shí)踐來(lái)看，我國(guó)公路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題仍然較為突出，路面沉陷、橋梁裂縫等工程損害現(xiàn)象廣泛存在。究其原因，公路橋梁病害的發(fā)生和養(yǎng)護(hù)及加固過(guò)程的不規(guī)范具有直接關(guān)系?；诖耍M(jìn)行深層次的公路橋梁養(yǎng)護(hù)及加固技術(shù)應(yīng)用具有以下必要：

①公路橋梁養(yǎng)護(hù)及加固是其施工管理的重要組成部分，確保較高質(zhì)量的公路養(yǎng)護(hù)和加固技術(shù)應(yīng)用，對(duì)于工程建設(shè)質(zhì)量提升，和道路運(yùn)行安全具有重大影響，其能確保公路橋梁社會(huì)服務(wù)職能的充分發(fā)揮。②對(duì)于建設(shè)企業(yè)而言，公路橋梁養(yǎng)護(hù)和加固技術(shù)的應(yīng)用，有助于其施工工藝的不斷成熟，從而在提升自身技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的有效獲得。③從社會(huì)發(fā)展的角度來(lái)看，公路橋梁工程服務(wù)于區(qū)域的社會(huì)生產(chǎn)實(shí)踐，通過(guò)養(yǎng)護(hù)及加固技術(shù)應(yīng)用，確保其建設(shè)的質(zhì)量化，對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步具有重大影響。由此可見(jiàn)，在公路橋梁工程建設(shè)中，確保養(yǎng)護(hù)及加固技術(shù)的深層次應(yīng)用勢(shì)在必行。

2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)及加固的具體特征

公路橋梁橋梁養(yǎng)護(hù)及加固是一個(gè)專(zhuān)業(yè)要求較高的系統(tǒng)管理過(guò)程。從實(shí)踐過(guò)程來(lái)看，其具有全過(guò)程性、受眾面廣、強(qiáng)制性和主動(dòng)時(shí)效性的基本特征[1]。

2.1 全過(guò)程性

全過(guò)程性是指在公路橋梁施工管理中，工程養(yǎng)護(hù)及加固存在于其施工管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。具體而言，在公路橋梁設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)人員就需要對(duì)其養(yǎng)護(hù)及加固的流程和指標(biāo)進(jìn)行規(guī)范，唯有如此，才能為其具體實(shí)施的過(guò)程提供有效的指導(dǎo)；同時(shí)，該養(yǎng)護(hù)和加固過(guò)程具有長(zhǎng)期性，一般情況下，到公路橋梁施工結(jié)術(shù)乃至應(yīng)用階段，其尚需要進(jìn)行規(guī)范的養(yǎng)護(hù)和加固檢修。這些全過(guò)程的養(yǎng)護(hù)、加固手段，確保工程安全性和耐久性的游戲發(fā)揮。

2.2 強(qiáng)制性

對(duì)于公路橋梁工程而言，其處于交通運(yùn)輸網(wǎng)的核心位置；確保其應(yīng)用質(zhì)量的提升對(duì)于社會(huì)發(fā)展具有重大影響。因此就其保養(yǎng)和加固而言，強(qiáng)制性是其較為典型的特征所在[2]。其主要體現(xiàn)在兩個(gè)層面：①公路橋梁施工管理中，國(guó)家從法律法規(guī)的角度對(duì)其進(jìn)行指標(biāo)規(guī)范，確保樂(lè)養(yǎng)護(hù)加固的高標(biāo)準(zhǔn)。②新時(shí)期，人們對(duì)于公路橋梁應(yīng)用的安全要求不斷提升，其也要求工程建設(shè)單位必須進(jìn)行高度嚴(yán)格的公路橋梁養(yǎng)護(hù)和加固。

2.3 受眾面廣

受眾面廣是從養(yǎng)護(hù)、加固范圍上對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行約束。一方面，在公路橋梁施工管理中，主體養(yǎng)護(hù)和加固是其管理的核心所在，對(duì)于主體部位的養(yǎng)護(hù)加固管理，其不僅要確保管理流程的規(guī)范，更應(yīng)確保其滿(mǎn)足國(guó)家公路橋梁工程的具體建設(shè)規(guī)范。另一方面，在輔助工程養(yǎng)護(hù)加固過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益等都是其把控的重壓內(nèi)容。只有對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行全面、系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)加固管理，才能實(shí)現(xiàn)其應(yīng)用質(zhì)量的有效提升。

3 公路橋梁施工管理中養(yǎng)護(hù)及加固的具體實(shí)施

新時(shí)期，人們對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)和加固的質(zhì)量要求不斷提升，要確保其養(yǎng)護(hù)及加固的規(guī)范，實(shí)踐過(guò)程中，工程建設(shè)人員必須注重以下要點(diǎn)的全面把控：

3.1 公路橋梁施工養(yǎng)護(hù)規(guī)范

3.1.1 完善公路橋梁施工檔案

公路橋梁建設(shè)過(guò)程中，設(shè)計(jì)方案、工程計(jì)量、設(shè)計(jì)變更等都是其施工檔案的重要組成部分。確保這些基礎(chǔ)資料的充分、完善，能夠?yàn)榫唧w養(yǎng)護(hù)的實(shí)施提供有效的指導(dǎo)。在檔案完善中，實(shí)現(xiàn)檔案內(nèi)容的精確性和完善性保證是其管理的內(nèi)容在要求，工程管理人員只有注重這些材料的規(guī)范，并以其為指導(dǎo)，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的有效開(kāi)展，才能確保工程養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的有效提升。

3.1.2 實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)檢查的常規(guī)化

養(yǎng)護(hù)檢查是公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在。在檢查過(guò)程中，建設(shè)單位必須建立完善的檢查標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，實(shí)現(xiàn)檢查實(shí)施的定期化、常規(guī)化，同時(shí)確保其對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)、橋梁功能檢查的合理，從而為其高質(zhì)量應(yīng)用奠定良好基礎(chǔ)。此外，對(duì)于檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，養(yǎng)護(hù)檢查人員應(yīng)和建設(shè)單位及相關(guān)部門(mén)進(jìn)行及時(shí)、有效的溝通，并做好質(zhì)量問(wèn)題的有效處理，從而確保公路橋梁應(yīng)用的安全、穩(wěn)定。

3.1.3 注重養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)建設(shè)

要確保公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提升，工程建設(shè)單位還應(yīng)就養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的專(zhuān)業(yè)性進(jìn)行規(guī)范建設(shè)。一方面，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)，確保在以“專(zhuān)”為核心的指導(dǎo)下，公路養(yǎng)護(hù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)工程潛在問(wèn)題的有效發(fā)現(xiàn)，并能進(jìn)行規(guī)范性的防治處理。另一方面，確保公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員具有較高的職業(yè)素養(yǎng)，能夠積極、主動(dòng)且負(fù)責(zé)的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，從而避免養(yǎng)護(hù)過(guò)程責(zé)任心不強(qiáng)、養(yǎng)護(hù)怠工等現(xiàn)象的發(fā)生。

3.2 公路橋梁加固維護(hù)技術(shù)應(yīng)用

3.2.1 公路橋梁上部構(gòu)造加固

公路橋梁工程上部構(gòu)造加固是其加固質(zhì)量控制的核心所在。具體而言，構(gòu)件截面擴(kuò)大、縱梁增設(shè)是其加固的兩種基本方式。就構(gòu)件截面擴(kuò)大過(guò)程而言，橋面補(bǔ)強(qiáng)法、配筋加固法、粘貼炭纖維布加固法等都是其常用的技術(shù)應(yīng)用形式[3]。相比而言，橋面補(bǔ)強(qiáng)的操作較為簡(jiǎn)單，且經(jīng)濟(jì)成本較低；而配筋加固法在加固質(zhì)量方面具有突出優(yōu)勢(shì)；此外，在力學(xué)性能、化學(xué)穩(wěn)定性、材料質(zhì)量和施工操作方面，粘貼炭纖維布加固法的應(yīng)用效果較為突出。實(shí)踐過(guò)程中，工程建設(shè)人員只有系統(tǒng)掌握這些加固方式的應(yīng)用要點(diǎn)，并在工程加固指標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行加固技術(shù)的高效化、結(jié)合應(yīng)用，才能實(shí)現(xiàn)其加固質(zhì)量的有效提升，從而確保工程管理經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的有效獲得。

3.2.2 公路橋梁下部構(gòu)造加固

公路橋梁下部構(gòu)造對(duì)于工程荷載能力的增強(qiáng)和工程穩(wěn)定性具有重要作用。一般情況下，擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、基礎(chǔ)加樁法等都是其常用的加固方式。在擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法應(yīng)用過(guò)程中，工程建設(shè)人員首先應(yīng)對(duì)加固的材質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，然后確?；A(chǔ)水平與公路橋梁水平的協(xié)調(diào)，同時(shí)還應(yīng)在防排水方面進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范；而在加樁法應(yīng)用過(guò)程中，樁體埋深、樁間距、樁材料等都是其把控的重點(diǎn)所在。只有確保這些基礎(chǔ)加固方式應(yīng)用的合理，才能實(shí)現(xiàn)公路橋梁應(yīng)用質(zhì)量的有效提升。

4 結(jié)論

公路橋梁施工管理的養(yǎng)護(hù)和加固技術(shù)對(duì)于工程質(zhì)量提升具有重大影響。工程建設(shè)中，施工人員只有充分認(rèn)識(shí)到公路橋梁養(yǎng)護(hù)及加固技術(shù)應(yīng)用的必要性，并在分析其應(yīng)用特征的基礎(chǔ)上，進(jìn)行較高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)和加固技術(shù)應(yīng)用，才能實(shí)現(xiàn)其應(yīng)用質(zhì)量的提升，進(jìn)而推動(dòng)公路橋梁工程的良性、可持續(xù)發(fā)展。