劉海峰

（中國人民解放軍陸軍工程大學 江蘇南京 210007）

引言

道路橋梁建設是我國交通網(wǎng)絡建設的重要內(nèi)容，就道橋項目的施工技術進行嚴格管理就成為了提升道路橋梁工程建設效果的重要手段。本文首先闡述了道路橋梁進行技術管理的重要意義，而后就道橋項目的施工特點展開了探討，進而就道橋項目施工技術管控的關鍵點進行了研究。

1 道橋項目中進行強化技術管理的意義

我國交通事業(yè)在近年來發(fā)生了突飛猛進的變化，汽車生產(chǎn)制造業(yè)迅猛發(fā)展的同時，也給道路工程建設帶來了壓力，而我國交通事業(yè)向著西部地區(qū)擴展深化的過程中就必然要對道路橋梁工程建設提升更高的要求，我們知道道路與橋梁建設與其他建筑工程相比存在一定的特殊性，這是由于道路橋梁施工建設往往施工線路較長、地形與地質(zhì)情況復雜，而且所使用的施工設備也存在特異性，這就使得我們進行道路橋梁施工技術管理必須根據(jù)工程建設的具體情況來制定管理標準和技術方案。而道路橋梁工程在施工完成后要長期進行高強度符合的運營，在汽車普及的近些年，道橋工程所承擔的荷載也是逐年增加，道路橋梁的損壞速度也越來越快，因此在當前我們通過優(yōu)化道路橋梁項目的施工技術管理，強化道路橋梁項目的建設質(zhì)量勢在必行，這是對國家交通事業(yè)建設負責，也是對人民生命安全負責的表現(xiàn)。

2 道橋項目進行施工管理的難度分析

2.1 道橋項目施工要求復雜多樣

由于道路橋梁項目的施工要根據(jù)地形、地質(zhì)、總線設計、建設投資等多方情況進行設計施工，因此其施工要求就非常復雜，這就影響了道路橋梁項目建設所選擇的技術方案，對道橋施工管理也就產(chǎn)生了重大影響，道橋施工管控的復雜性表現(xiàn)在：①道橋施工產(chǎn)品的要求不同，所要實現(xiàn)的功能也不同，因此施工建設的技術方案也就存在差異；②道橋項目進行建設的環(huán)境不同，因此即使道橋施工技術方案差不多，進行施工的技術標準也不盡相同，總之施工技術的復雜性作為道橋項目建設的一大特點在我們的工作實踐中給我們的道橋技術管理工作帶來了難度。

2.2 進行道橋建設的地點不固定

其他建筑工程大多是在固定地區(qū)進行建設，而道路橋梁工程則不然，由于道路建設的線路通常較長，很多進行道橋施工管控的技術人員要在不同的地區(qū)進行作業(yè)管理，其施工流動性就帶來了技術管控標準的變動性，因為對于道路橋梁施工來說，地質(zhì)環(huán)境等因素對工程施工技術要求影響較大，流動性施工就必然要面對多重、復雜的地質(zhì)與地形環(huán)境，而在交通事業(yè)不斷展開的過程中，道路施工在向著落后和地形復雜地區(qū)移動，不僅給項目的技術管理帶來的影響，也使技術施工人員面對單調(diào)的生活環(huán)境，造成了道路橋梁施工質(zhì)量優(yōu)化的阻礙。

2.3 道橋施工技術管控更需計劃性

由于道路橋梁施工環(huán)境非常艱苦，且施工技術人員很多時候都要面臨惡劣的居住環(huán)境，對于新添大型機械設備的施工需求難以短時間滿足，因此在進行道橋施工前就必須做好技術方案的制定和布置工作，針對所需機械設備與材料要做好計劃，降低施工中的技術更改，否則對道橋施工進度管理不利。

3 道路橋梁施工技術管理的具體應用

通常而言建筑項目的施工技術管理綜合性要求非常高，因此要求技術管理人員必須首先對整體項目的施工技術方案進行深入了解，對各專業(yè)的施工工序進行節(jié)電安排，并據(jù)此制定好施工項目的技術制度標準；其次還要對工程項目的各階段技術重心進行了解，通過對工程施工技術的優(yōu)化調(diào)整來保證施工質(zhì)量。

3.1 道路項目建設中瀝青混凝土路面施工技術管理

瀝青材料通常作結合料來使礦料或混合料修筑面層粘結一起，并同各類基層和墊層所組成的路面結構，稱之為瀝青路面。其應用比較廣泛而且具有優(yōu)勢較多。其平整、無接縫、行車舒適、磨損承受度好、無雜音、施工周期短、養(yǎng)護維修方便等諸多優(yōu)勢運用到道路橋梁建設工程。在我國瀝青涉及到的混凝土和碎石往往運用到級別高的公路的路面面層，其中材料的質(zhì)量好壞和混合料配比瀝青材料的配合比的設計決定著路面施工質(zhì)量的好壞。這里控制好油與石的比例和所選材料的級別是首要要求，其次是對各個環(huán)節(jié)溫度進行把控，對問題及時發(fā)現(xiàn)并解決，正是保證好瀝青混凝土路面工程施工質(zhì)量的前提條件?？刂坪盟?、石灰等穩(wěn)定材料的劑量是像半剛性基層、底基層混合料保證強度符合要求，其中用料必須充足，不得偷工減料；其次是為防止未被消解的石灰塊出現(xiàn)，需要充分消解生石灰并嚴格篩選，否則將造成路面拱起；此外，要注意含水量，否則會由于瀝青混合料的配合比不合理造成路面不壓實。同時注意到油石比較大，會對鋪筑的路面會產(chǎn)生壅包和泛油；但比較小油石路面，會出現(xiàn)松散；礦料的質(zhì)量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強度太差和細長扁平顆粒含量過高，使路面混合料的穩(wěn)定度降低，容易出現(xiàn)路面的各種病害。

3.2 橋梁施工中橋臺與橋墩結構的技術管理要點

進行橋臺與橋墩結構的建設時應注意以下幾點：①對外觀的平滑性進行技術保證，在橋臺與橋墩結構的澆筑中如果振搗不徹底，導致混凝土分布不均，或者其他存在其他施工技術問題都會導致橋梁項目的外觀存在一些裂縫或者麻點，這不僅影響橋梁結構物的外觀，也會使其承載性能大打折扣；②要保證施工測量的準確性，由于橋梁是多結構互相拼接形成的，因此橋梁建設中各結構都要保證定位準確才能保證最終橋梁建設的效果，在橋梁施工前不僅要做好科學準確的定位放線工作，還要確保橋梁平面位置的準確，在施工中也要嚴格按照施工技術要求進行尺寸和位置測量，以降低位置偏差造成的質(zhì)量問題。

4 結束語

總之，道路橋梁工程項目的技術管理是優(yōu)化道橋施工質(zhì)量的基礎，針對道路橋梁施工中的重點部位進行嚴格的技術管理還可以提升我們進行道橋項目建設的效率，針對道路工程進行路面建設施工技術的優(yōu)化管理、針對橋梁工程進行橋墩和橋臺部位建設施工技術的管控都是提升道路橋梁項目施工效果、強化道橋項目施工進度管控的手段。

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