汪 良（上海市市政工程管理咨詢有限公司， 上海 200093)

1 工程概況

上海嘉閔高架路工程 JMB2-2 標(biāo)段范圍共有3跨鋼-混凝土組合梁，均為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，分別為：跨越規(guī)劃軌道交通17 號(hào)線處的主線高架 K65 孔、南翔編組站地面跨線北引橋 BZZ WK21 孔(寬 17 m，跨徑 49 m)和 BZZ EK21 孔(寬17 m，跨徑 46 m)。

本標(biāo)段 3 跨鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)形式與施工方式基本相同。以主線高架 K65 孔鋼箱梁施工為例：K65 孔鋼箱梁由單箱三室的 3 片梁組成，單片梁下底寬 5.09 m，上底寬6.76 m，高 2.4 m，長(zhǎng) 46.3 m，整孔梁共總 462.61 t。

根據(jù)公路運(yùn)輸條件，3 片梁分別加工，每片梁沿中線縱向分塊、橫向分段，共劃分為 4 個(gè)運(yùn)輸(吊裝)分段；標(biāo)準(zhǔn)分段長(zhǎng) 23.15 m，寬 3.38 m，重約 38 t。

主梁制作工序：零件放樣及下料→零件加工→板單元件制作→分段匹配及預(yù)拼裝→分段工地裝焊。

JMB2-2 標(biāo)鋼箱梁制作采用“反造法”，即：根據(jù)分段劃分，將鋼箱梁分成頂板、腹板、底板、隔板四大平面構(gòu)架在車間內(nèi)流轉(zhuǎn)加工成型后，以頂板單元為基準(zhǔn)，分別組裝隔板、腹板、底板及加勁肋等，然后進(jìn)行焊接、矯正，從而形成鋼箱梁分段。

2 施工中的監(jiān)理控制要點(diǎn)

督促施工單位認(rèn)真編制和報(bào)審施工組織設(shè)計(jì)和橋梁施工專項(xiàng)方案。監(jiān)理及時(shí)編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則并完成交底，在施工中督促施工單位嚴(yán)格按認(rèn)可的方案組織實(shí)施。

2.1 測(cè)量和試驗(yàn)檢測(cè)的監(jiān)理控制

工程開工前，按設(shè)計(jì)圖及相關(guān)規(guī)范編制和報(bào)審測(cè)量、

試驗(yàn)檢測(cè)施工方案。

2.1.1 測(cè)量監(jiān)理控制措施

(1)復(fù)核業(yè)主提供的首級(jí)控制點(diǎn)(包括導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn))；符合要求后，根據(jù)施工需要，同意施工單位增設(shè)、加密若干臨時(shí)控制點(diǎn)；臨時(shí)控制點(diǎn)應(yīng)與首級(jí)控制點(diǎn)布設(shè)成網(wǎng)，經(jīng)監(jiān)理獨(dú)立復(fù)核并審批后方可使用；原則上控制點(diǎn)每半年復(fù)核一次。

(2)督促施工單位按要求進(jìn)行施工測(cè)量放樣，合格后報(bào)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。在施工過程中，施工與監(jiān)理可采取同步的方式對(duì)沉降數(shù)據(jù)和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量和復(fù)核。

(3)督促施工單位對(duì)分項(xiàng)工程驗(yàn)收和竣工測(cè)量中的軸線與高程進(jìn)行測(cè)量，按規(guī)定頻率進(jìn)行自檢自驗(yàn)；監(jiān)理單位按規(guī)定的頻率進(jìn)行抽驗(yàn)。對(duì)主橋加寬部分、引橋的拼寬部分的各種結(jié)構(gòu)測(cè)量，一定要有足夠的重視，確保施工的準(zhǔn)確性。

2.1.2 試驗(yàn)檢測(cè)控制措施

(1)對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)的所有原材料都要建立起相應(yīng)的臺(tái)賬，試驗(yàn)檢測(cè)的情況與進(jìn)場(chǎng)材料的登記記錄要建立起逐一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。

(2)試驗(yàn)室對(duì)各種計(jì)量器具及時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)并確保有效。

(3)要求對(duì)用于工程的原材料、成品、半成品首先進(jìn)行廠家資質(zhì)申報(bào)；原材料或成品、半成品進(jìn)場(chǎng)后，檢查其質(zhì)保單或合格證，按要求進(jìn)行見證、現(xiàn)場(chǎng)取樣或外觀質(zhì)量檢查。試驗(yàn)合格后方能用于工程。

2.2 鋼箱梁生產(chǎn)、加工的質(zhì)量監(jiān)理控制

2.2.1 鋼箱梁構(gòu)、配件制作質(zhì)量監(jiān)理控制措施

(1)督促施工單位在鋼結(jié)構(gòu)制作前進(jìn)行圖紙會(huì)審，完成設(shè)計(jì)交底工作。

(2)檢查所有參加本工程的特殊工種施工人員都是否持有效證件上崗，經(jīng)培訓(xùn)合格后，方可上崗操作。

(3)督促施工單位在鋼結(jié)構(gòu)制作前繪制分段詳圖和零部件詳圖。

(4)督促施工單位做好材料準(zhǔn)備。本項(xiàng)目箱梁用鋼材采用 Q345q (D)，鋼材必須附有合格的“質(zhì)量檢驗(yàn)證明書”；檢查施工用焊接材料(包括焊條、焊絲和焊劑)的質(zhì)量；嚴(yán)禁使用不符合設(shè)計(jì)要求和焊接工藝的焊接材料。

(5)提醒施工單位放樣和號(hào)料時(shí)考慮預(yù)留的收縮余量和預(yù)拼裝切割余量。

(6)抽檢零件加工規(guī)格和邊緣切割質(zhì)量，要求邊緣加工盡可能使用自動(dòng)切割、機(jī)械加工或半自動(dòng)切割的方法進(jìn)行。

(7)檢查構(gòu)件的組裝質(zhì)量和實(shí)測(cè)記錄；檢查鉆孔和端部加工的質(zhì)量，要求盡可能采用鉆模制孔；首個(gè)構(gòu)件焊接檢驗(yàn)合格后，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行構(gòu)件檢查，以改進(jìn)制作質(zhì)量。

(8)督促做好高強(qiáng)度螺栓連接的構(gòu)件的相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)；合格后方可使用。

(9)強(qiáng)化工程的預(yù)檢工作，防止制作給施工帶來誤差；加強(qiáng)施工中的檢查；每道工序完成后，必須經(jīng)自檢合格、監(jiān)理復(fù)檢驗(yàn)收合格后，方可轉(zhuǎn)入下道工序施工。

2.2.2 鋼箱梁焊接質(zhì)量控制措施

(1)督促施工單位做好焊接工藝評(píng)定審查；做好焊接工藝方案的審查和審批工作；按審查后方案組織焊接工藝施工和工藝評(píng)定工作，確定適用的焊接工藝措施。

(2)檢查焊接開始前的組裝質(zhì)量、定位焊質(zhì)量和焊接部位的清理情況。

(3)焊接材料應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行使用前的烘烤；對(duì)接接頭、T型接頭和要求全熔透的角部焊縫，應(yīng)在焊縫兩端配置引弧板和引出板，對(duì)組裝好的焊口進(jìn)行巡視檢查。

(4)栓釘焊應(yīng)按如下要點(diǎn)執(zhí)行。

①焊釘材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，栓釘焊電源應(yīng)有足夠的容量。

②監(jiān)控所使用瓷環(huán)的烘焙情況。

③按規(guī)定抽查檢驗(yàn)焊接后的焊釘?shù)拇驈澢闆r。

④平行檢驗(yàn)焊釘根部焊腳的尺寸。

⑤督促施工單位做好焊接后的質(zhì)量檢查：首先由焊接班組自檢；再由專職人員進(jìn)行專檢并做好記錄；最后根據(jù)業(yè)主和設(shè)計(jì)的要求，對(duì)焊縫進(jìn)行超聲波探傷、射線探傷和磁粉探傷。探傷檢測(cè)應(yīng)在焊接 24 h 后進(jìn)行。

2.2.3 鋼箱梁涂裝工程質(zhì)量監(jiān)理控制措施

(1)檢查、抽檢油漆和接點(diǎn)封閉用膩?zhàn)硬牧系馁|(zhì)量必須合格。

(2)構(gòu)件涂裝表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底除銹處理。本工程箱梁外表面采用拋丸除銹；經(jīng)檢測(cè)，除銹質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)要求。

(3)安裝焊縫接口處各留出 50 mm，用膠帶貼封，暫不涂裝；干漆膜厚度必須符合設(shè)計(jì)要求。

(4)對(duì)于箱體外表面 90% 測(cè)點(diǎn)測(cè)定的漆膜厚度應(yīng)大于或等于規(guī)定值，其余 10% 測(cè)點(diǎn)測(cè)定的漆膜厚度不能小于規(guī)定膜厚的 90%；箱體內(nèi)表面 85% 測(cè)點(diǎn)測(cè)定的漆膜厚度應(yīng)不低于規(guī)定值，其余 15% 測(cè)點(diǎn)測(cè)定的漆膜厚度不能小于要求膜厚的 85%。

(5)雨、雪、霧、露等天氣時(shí)，涂裝環(huán)境的相對(duì)濕度應(yīng)按涂料說明書要求進(jìn)行嚴(yán)格控制。相對(duì)濕度以自動(dòng)溫濕記錄儀為準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)以溫濕度儀為準(zhǔn)進(jìn)行操作。

(6)考慮到夏季有時(shí)雨水較多、濕度大，不利于防腐涂料的施工，因此要求本工程必須采取必要的防雨措施，搭設(shè)活動(dòng)涂裝棚，進(jìn)行相對(duì)封閉施工，創(chuàng)造可滿足防腐施工要求的施工環(huán)境。

(7)督促施工單位做好成品及半成品保護(hù)。對(duì)工作完成區(qū)域及施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的設(shè)備和構(gòu)件進(jìn)行保護(hù)，以免油漆和其他材料的污染。

(8)督促施工單位在施工過程中，嚴(yán)格按有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行半成品、產(chǎn)品檢驗(yàn)和不合格品的處理及計(jì)量檢測(cè)設(shè)備的操作維護(hù)等工作，對(duì)施工準(zhǔn)備、施工過程進(jìn)行全面檢測(cè)，及時(shí)預(yù)防不合格品的產(chǎn)生。

2.3 鋼箱梁吊裝施工的監(jiān)理控制

JMB2-2 標(biāo)鋼箱梁采用跨中設(shè)置臨時(shí)墩、雙機(jī)抬吊法起吊安裝和澆筑橋面混凝土板，橋面混凝土板達(dá)到強(qiáng)度后拆除臨時(shí)支墩的施工方法。

督促施工單位在鋼結(jié)構(gòu)梁體出廠前組織對(duì)分段塊件的試拼裝驗(yàn)收；根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行廠內(nèi)安裝構(gòu)件整體的質(zhì)量驗(yàn)收。在廠內(nèi)試拼質(zhì)量驗(yàn)收合格及出廠前質(zhì)量保證資料齊全、達(dá)到出廠質(zhì)量要求后，才能允許其出廠。

2.3.1 完成相關(guān)報(bào)審和施工安全及技術(shù)交底工作

督促施工單位根據(jù)監(jiān)理審核通過并經(jīng)專家論證通過的專項(xiàng)施工方案(本工程采取分段塊件吊機(jī)起重安裝，臨時(shí)支架上組裝成型再落架的施工方案)，完成進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、進(jìn)場(chǎng)人員的報(bào)審，完成施工及操作人員的安全和技術(shù)交底工作，以確保施工交底工作落到實(shí)處。

2.3.2 督促施工單位按專項(xiàng)方案完成鋼箱梁預(yù)拼裝

為保證鋼梁分段的制造質(zhì)量，降低現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)難度，確保鋼結(jié)構(gòu)梁順利架設(shè)，本工程制作時(shí)將箱梁制作與試拼裝結(jié)合起來，即采用多分段組合制作的方式進(jìn)行兩個(gè)橫梁間橋面分段的多分段組合制作。拼裝胎架的線型設(shè)置按照?qǐng)D紙要求，設(shè)置橫向坡度和縱向起拱度。拼裝完成后，解除所有約束，按設(shè)計(jì)線形，檢查結(jié)構(gòu)外形尺寸。

(1)鋼結(jié)構(gòu)梁預(yù)拼裝和制作可共用一個(gè)胎架。胎架必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，調(diào)整胎架模板，使其與設(shè)計(jì)線型相符。

(2)每個(gè)工位需劃地樣基準(zhǔn)線、分段定位基準(zhǔn)線，以保證分段尺寸準(zhǔn)確。

(3)控制各構(gòu)件、分段試拼裝端口(包括間隙、錯(cuò)邊、坡口、相對(duì)空間距離與方位)在自由狀態(tài)下進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)、測(cè)量和矯正；嚴(yán)禁采取錘打、壓制等強(qiáng)制手段使分段接口強(qiáng)制就位。

(4)試拼裝后，進(jìn)行總體外及接口尺寸的驗(yàn)收。

(5)分段拆開，進(jìn)行底板的焊接及鋼梁涂裝施工。在拆分鋼梁之前，應(yīng)將分段之間的對(duì)合線、中心線(橋面中心線、分段中心線、支座中心線)、水平線和吊裝定位基準(zhǔn)線標(biāo)記清楚，以便現(xiàn)場(chǎng)安裝定位。

(6)督促施工單位分段時(shí)注明分段編號(hào)和吊裝方向。在分段吊離胎架前，進(jìn)行必要的局部加強(qiáng)，以防變形；擱置時(shí)應(yīng)放平整、穩(wěn)妥。

2.3.3 嚴(yán)格按照規(guī)范、設(shè)計(jì)要求和施工方案等檢查和驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)施工工況

(1)嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，對(duì)(處理后)地基承載力、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高的測(cè)量與吊裝放樣、機(jī)械的就位情況、人員配置、臨時(shí)支撐及其他安全措施情況等與方案符合性進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)或檢查；符合要求后方可進(jìn)行下道工序施工。

(2)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件到達(dá)工地后驗(yàn)收。監(jiān)理檢查鋼結(jié)構(gòu)梁構(gòu)件到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)提交的產(chǎn)品合格證、鋼材和材料質(zhì)量證明書及試驗(yàn)資料、施工圖、變更文件、產(chǎn)品試板的試驗(yàn)報(bào)告、焊縫無損及涂層檢測(cè)資料、高強(qiáng)度螺栓面抗滑系數(shù)試驗(yàn)資料、工廠試拼裝記錄、構(gòu)件發(fā)送和包裝清單等相關(guān)資料。以上所有配件、檢測(cè)數(shù)據(jù)、資料等必須符合要求。

2.3.4 鋼型箱梁現(xiàn)場(chǎng)安裝監(jiān)理控制措施

JMB2-2 標(biāo)每片鋼箱梁沿縱向從中間分為了兩段，架設(shè)時(shí)在 K65 孔跨中位置采用鋼管臨時(shí)支撐，架設(shè)到位后在臨時(shí)支撐上焊接成整體。支撐排架采用 Ф609 大型鋼管柱支撐排架，鋼管柱頂配落梁裝置和臨時(shí)支座。

(1)安裝前，監(jiān)理督促施工單位對(duì)支撐排架頂、支座頂標(biāo)高、鋼箱梁底高程、中心坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)中心線距離、中心線進(jìn)行復(fù)核；在允許偏差范圍內(nèi)，方可安裝。

(2)抽驗(yàn)安裝機(jī)具和工具的定期檢驗(yàn)記錄；監(jiān)督構(gòu)件的合理放置。

(3)檢查驗(yàn)收到場(chǎng)的鋼構(gòu)件的編號(hào)、外形尺寸、螺栓孔直徑及位置、連接件等符合要求后，方能進(jìn)行安裝工作。

(4)鋼結(jié)構(gòu)的吊裝中注意構(gòu)件的臨時(shí)拉、撐和連接，防止倒塌和墜落造成安全事故。

(5)節(jié)段塊件安裝到臨時(shí)支架后及時(shí)進(jìn)行就位標(biāo)高的調(diào)整，保證安裝箱梁線形和塊件焊接接口的平順；滿足標(biāo)高和線形要求后才能組織施焊。

(6)焊接完成后經(jīng)無損檢測(cè)合格后，才能按方案要求同意進(jìn)行整體落架，確保箱梁安裝質(zhì)量和安全。

(7)督促、檢查組合梁現(xiàn)場(chǎng)整體連接焊接施工。①分段組合梁吊裝到位后，及時(shí)組織人員、設(shè)備進(jìn)行整體連接焊接施工，遵循縱向焊縫從跨中向兩端、橫向焊縫從中線向兩側(cè)對(duì)稱施焊的原則，焊接質(zhì)量必須滿足相關(guān)焊接技術(shù)要求；②對(duì)各類加勁連接補(bǔ)償段，在大接頭環(huán)縫施焊后，再予以實(shí)施焊接；③施焊前，督促施工單位復(fù)查構(gòu)件的坡口尺寸、接頭的組裝質(zhì)量及焊接區(qū)域的清理情況，如不符合要求，應(yīng)修整合格后方可允許施焊；④焊接完畢，督促施工單位所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑等超標(biāo)缺陷。

(8)現(xiàn)場(chǎng)涂裝的要求。①督促施工單位涂刷前必須將構(gòu)件表面的鐵銹、油污、邊沿孔洞的飛邊毛刺等清除干凈，并保持構(gòu)件表面干燥；雨雪天氣或構(gòu)件上有薄冰時(shí)不得進(jìn)行涂刷工作。②在惡劣大氣條件下，如雨雪、大氣污染、低露點(diǎn)等，涂裝工作應(yīng)停止；如按生產(chǎn)計(jì)劃必須進(jìn)行涂裝工作的，應(yīng)采取有效的措施改善大氣條件。

(9)為了確保施工過程中的作業(yè)安全，在橋面四邊要拉設(shè)鋼絲生命線。工地吊裝就位后，迅速拉好安全繩、懸掛警旗，周邊道路設(shè)置警示標(biāo)志，以確保作業(yè)安全。

2.4 鋼-混凝土疊合梁混凝土橋面板施工

鋼-混凝土疊合梁混凝土橋面板厚 30 cm，采用自拌C50 高性能混凝土。

鋼-混凝土疊合梁在鋼箱梁吊裝完畢后，在箱室內(nèi)和箱梁之間(利用吊環(huán))搭設(shè)鋼管支架，鋪設(shè)頂板底模，綁扎頂板鋼筋。經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，施工方方可澆筑頂板混凝土。頂板混凝土澆筑完畢后，拆除鋼管支撐，然后施工橋面附屬結(jié)構(gòu)。

城市高架橋梁在經(jīng)過道路交叉口、鐵路、過河段等時(shí)，多采用鋼結(jié)構(gòu)梁形式跨越。橋梁的結(jié)構(gòu)形式及施工場(chǎng)地的環(huán)境不盡相同，交通組織較復(fù)雜，具有質(zhì)量和安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。如果控制措施和監(jiān)管不到位，容易造成人員安全和財(cái)產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)和損失。

所以，各參建方必須嚴(yán)格按照建設(shè)程序、施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、安全監(jiān)督方面法律法規(guī)、經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案等，對(duì)項(xiàng)目施工進(jìn)行有效的控制和監(jiān)督，才能確保工程施工質(zhì)量和施工安全。