大眾將在8年內(nèi)全面互聯(lián)，全面通電。

其實混動車和互聯(lián)汽車在國內(nèi)的聲勢要比國外浩大得多，幾乎每家國產(chǎn)品牌都會把這兩個詞用在自己的所有產(chǎn)品上。作為國內(nèi)最暢銷的汽車品牌，大眾好像對這兩方面并沒有太在意，不過到2025年這一局面可能會有大變化。大眾的“通電”計劃大概分為兩步，第一步是到2020年前先把大量用MOB平臺打造的純電動（比如e-Golf）和插電式混動（比如蔚藍GTE，輝昂GTE等各種各樣稀奇古怪的GTE車型）全面引進并國產(chǎn)（可能會產(chǎn)生一家除了南北大眾之外的新合作公司）。

然后就是2025年前就會亮相的量產(chǎn)版I.D.家族。這個家族將基于MEB平臺打造，整體思路大改，不再是換了電流動力的汽油車，而是徹頭徹尾的電動汽車，從車身造型到總布置都會以電池和電機為基礎(chǔ)適配，再加上內(nèi)置智能系統(tǒng)進行互聯(lián)，成為“車輪上的智能手機”。目前I.D.家族已經(jīng)確定會有一款掀背車、一款SUV和一款新式轎車。

當(dāng)然目前國內(nèi)電動車發(fā)展的最大障礙就是充電樁，大眾目前也在和幾個充電樁行業(yè)的大公司進行合作整合資源，希望到了2025年時，充電問題不會有現(xiàn)在這么難。