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        雙渠道供應(yīng)鏈最優(yōu)決策研究文獻(xiàn)綜述

        2018-02-11 19:35:59陳優(yōu)優(yōu)
        焦作大學(xué)學(xué)報 2018年1期
        關(guān)鍵詞:利潤產(chǎn)品研究

        陳優(yōu)優(yōu)

        (鄭州大學(xué)商學(xué)院,河南 鄭州 450001)

        1.引言

        隨著電子網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展,中國已經(jīng)進(jìn)入了一個全新的階段—互聯(lián)網(wǎng)時代,在蓬勃發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時代,單一渠道的企業(yè)銷售模式逐漸顯露出弊端,雙渠道即傳統(tǒng)零售渠道和網(wǎng)絡(luò)直銷渠道的銷售模式正在大力崛起。網(wǎng)絡(luò)直銷渠道的出現(xiàn)必然具有傳統(tǒng)零售渠道所不具有的諸多優(yōu)點(diǎn),譬如通過網(wǎng)絡(luò)直銷渠道可以更為便捷快速地為顧客提供服務(wù),同時增加了了解顧客需求信息的來源途徑。雙渠道供應(yīng)鏈不僅提高了整個供應(yīng)鏈的系統(tǒng)利潤,同時也為消費(fèi)者提供了一個更大的銷售平臺。

        凡事有利必有弊,網(wǎng)絡(luò)直銷渠道的出現(xiàn)在為廣大客戶提供更多方便快捷的產(chǎn)品與服務(wù)的同時,也帶來了愈演愈烈的價格競爭。網(wǎng)絡(luò)直銷渠道與傳統(tǒng)零售渠道的融合現(xiàn)如今已經(jīng)成為國內(nèi)外學(xué)者研究的焦點(diǎn)。研究表明,影響整個供應(yīng)鏈利潤的參數(shù)變量較為復(fù)雜,比如顧客對產(chǎn)品差異程度的關(guān)注、對時間的敏感程度以及傳統(tǒng)零售渠道所具有的針對消費(fèi)者的專門面對面服務(wù),這些因素都對價格有著不同程度的影響。同時,為了適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展趨勢,實現(xiàn)利潤最大化目標(biāo),大部分企業(yè)采取了雙渠道供應(yīng)鏈銷售模式。一般來說,網(wǎng)上產(chǎn)品的價格低于傳統(tǒng)零售實體店商品的價格,這無疑對零售商產(chǎn)生了一定的威脅,零售商面臨著需求下降的危險情境,因此,雙渠道供應(yīng)鏈的出現(xiàn)也帶來了渠道矛盾的問題。這時,零售商想要增加顧客需求量必須采取一定的策略,比如:改善服務(wù)水平、加大廣告宣傳力度等,這些措施都能夠在一定程度上改善其需求狀況。但是從長期來看,服務(wù)水平的提高和改善增加了零售商的成本,這種策略的可行性受到了限制,零售商可能會面臨更為龐大的壓力,由此帶來的不確定性風(fēng)險更是無法預(yù)測。因此,這種策略對于整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)而言有待改善。關(guān)于零售商與制造商的定價問題,許多學(xué)者已經(jīng)從不同的角度討論了不同的方法措施,不斷尋找解決這些矛盾沖突的方案,比如收益共享契約、批發(fā)價格契約等。隨著實踐與理論的不斷融合,針對雙渠道供應(yīng)鏈的研究也進(jìn)入到了更深層次,同時也取得了豐碩成果。本文針對雙渠道供應(yīng)鏈的最優(yōu)定價與最大利潤化問題進(jìn)行研究,總結(jié)雙渠道供應(yīng)鏈的研究方向以及取得的成果,希望能對未來雙渠道供應(yīng)鏈的研究貢獻(xiàn)一份力量。

        2.考慮不同影響因子的雙渠道供應(yīng)鏈決策

        2.1 影響因子——消費(fèi)者偏好

        雙渠道供應(yīng)鏈已成為當(dāng)下企業(yè)銷售模式的主流模式,傳統(tǒng)零售渠道和電子直銷渠道各有其特點(diǎn),在不同的變量下對供應(yīng)鏈產(chǎn)生的影響也不同。Dan B(2012)[1]等人研究了零售商服務(wù)和顧客忠誠度這兩個變量對雙渠道供應(yīng)鏈成員定價決策的影響,發(fā)現(xiàn)零售商服務(wù)對制造商以及零售商的定價決策具有強(qiáng)大的影響力。朱玉煒、徐琪(2013)[2]通過分析產(chǎn)品送達(dá)時間、消費(fèi)者對網(wǎng)絡(luò)渠道的接受程度這兩個參數(shù)變量,研究了它們對供應(yīng)鏈雙渠道成員制造商和零售商在定價決策和利潤分配方面的影響,并將之分為兩種情況進(jìn)行討論研究:時間敏感系數(shù)確定以及時間敏感系數(shù)不確定。結(jié)論表明,供應(yīng)鏈的決策跟與消費(fèi)者的時間敏感系數(shù)的確定性與否息息相關(guān),在其確定的情況下,網(wǎng)絡(luò)直銷渠道與傳統(tǒng)零售渠道的產(chǎn)品價格跟時間敏感系數(shù)成正比,在其不確定的情況下,兩個渠道的定價策略跟自己對時間敏感系數(shù)的預(yù)測值成反比。Yan(2009)[3]研究了在雙渠道供應(yīng)鏈中零售商提供的面對面服務(wù)對供應(yīng)鏈成員利潤與定價的影響,得到了零售商服務(wù)與利潤分配的關(guān)系。Chiang(2003)[4]針對雙渠道供應(yīng)鏈也做了一系列的研究,著重研究消費(fèi)者對網(wǎng)絡(luò)渠道的接受程度對供應(yīng)鏈成員的影響,研究結(jié)果表明,雙渠道供應(yīng)鏈的產(chǎn)生不但沒有減少制造商和零售商的利潤,反而帶來了更多的利潤,并且在此過程中能夠有效減少定價的雙邊際效應(yīng)(double marginalization)?,F(xiàn)如今社會技術(shù)越來越發(fā)達(dá),商品的價格流通速度也越來越迅速,美國最大的電子商務(wù)公司亞馬遜推出了一款名為“Price Check”的軟件,消費(fèi)者可以通過掃描零售店中的二維碼與在線售價進(jìn)行比較。白世貞、陳曉麗(2017)[5]通過建立由制造商和零售商組成的二級供應(yīng)鏈,分析了比價顧客的比例對雙渠道供應(yīng)鏈的價格影響和利潤影響,結(jié)果表明,雙渠道集中決策優(yōu)于分散決策;同時,隨著比價顧客比例的增加,零售商銷售價格上升,顧客體驗價值也隨之上升。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,消費(fèi)者對自身生活水平和生活環(huán)境的要求也在不斷提高,因此,企業(yè)為了滿足消費(fèi)者的偏好,需要在雙渠道供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上考慮生產(chǎn)綠色產(chǎn)品。Jiang Shiying(2014)[6]等人綜合考慮了產(chǎn)品綠色度、消費(fèi)者偏好以及風(fēng)險規(guī)避因素,建立了博弈模型,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品綠色度越高,制造商的批發(fā)價格越高,且收益共享契約能夠協(xié)調(diào)制造商風(fēng)險規(guī)避下的綠色供應(yīng)鏈。江世英、李隨成(2015)[7]在綠色供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上建立了Stackberg博弈模型、Nash均衡博弈模型,以及經(jīng)過對這幾種模型在產(chǎn)品綠色度、價格方面的分析建立了收益共享契約下的博弈模型,進(jìn)一步通過仿真分析探討了收益共享系數(shù)對雙渠道供應(yīng)鏈成員制造商和零售商的利潤的影響。結(jié)果表明,在集中控制情況下,產(chǎn)品綠色度最高,而在制造商為主導(dǎo)的Stackberg博弈情況下,產(chǎn)品綠色度是最低的。收益共享可以使兩者的利潤均比分散狀態(tài)下的利潤要高,因此,收益共享契約能夠協(xié)調(diào)綠色供應(yīng)鏈。

        2.2 影響因子——供應(yīng)鏈成員

        雙渠道供應(yīng)鏈的出現(xiàn)使得影響供應(yīng)鏈整體利潤的因素增加了,制造商和零售商可以通過了解顧客需求信息隨之改變定價策略,但同時也要兼顧成本增加問題。因此,在現(xiàn)實生活當(dāng)中,制造商和零售商都是站在自身的角度追逐利益最大化,往往會導(dǎo)致信息不對稱現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)在一個供應(yīng)鏈當(dāng)中,零售商占主導(dǎo)地位,存在多個制造商且同時生產(chǎn)可替代的產(chǎn)品,但制造商之間不進(jìn)行聯(lián)合銷售,那么這種時候制造商的生產(chǎn)成本信息則會成為影響其決策的關(guān)鍵因素。顏波、劉艷萍、李鴻媛(2015)[8]通過建立模型、分情況討論,針對零售商主導(dǎo)的供應(yīng)鏈中,擁有雙渠道的制造商以及僅擁有傳統(tǒng)分析渠道的制造商,在成本信息不對稱的情況下進(jìn)行了供應(yīng)鏈成員的最優(yōu)定價分析,得出了制造商最優(yōu)謊報因子的影響因素。研究結(jié)果表明,制造商謊報行為始終對供應(yīng)鏈整體是不利的。不同渠道結(jié)構(gòu)的制造商在采取策略時應(yīng)分情況進(jìn)行考慮和實施,并且需要同時考慮顧客對產(chǎn)品的交叉價格敏感度。XQi(2004)[9]等人研究了需求中斷對供應(yīng)鏈成員利潤的影響。在生產(chǎn)計劃制定以后大多數(shù)企業(yè)忽視了需求中斷的情況,研究結(jié)果表明,需求中斷會帶來相當(dāng)大的成本偏差,這種情況下利用批發(fā)數(shù)量折扣政策可以實現(xiàn)協(xié)調(diào)。雙渠道供應(yīng)鏈的出現(xiàn)在一定程度上減少了零售商的顧客需求。那么,為了減少有雙渠道供應(yīng)鏈產(chǎn)生的渠道沖突,制造商可能規(guī)定在不同的渠道上銷售不同規(guī)格的產(chǎn)品,或者零售商為了避免對制造商的過分依賴而從另外一個制造商那里購買其他品牌的產(chǎn)品,這些可以有效減少制造商和零售商不同渠道銷售同一種產(chǎn)品而造成的價格惡性競爭。范丹丹(2014)[10]針對顧客需求轉(zhuǎn)移的情況下雙渠道供應(yīng)鏈的最優(yōu)決策進(jìn)行了研究。當(dāng)某一渠道缺貨時,顧客可能會選擇其他購貨渠道購買產(chǎn)品,即顧客需求轉(zhuǎn)移,研究結(jié)果表明,當(dāng)某一時期,顧客的需求較大時,通過顧客需求轉(zhuǎn)移可以改變供應(yīng)鏈系統(tǒng)的庫存,且其供應(yīng)鏈的利潤高于普通庫存策略下的利潤。網(wǎng)絡(luò)渠道的引入在給大家?guī)矸奖憧旖莸耐瑫r還帶來了搭便車的問題,越來越多的消費(fèi)者在面臨網(wǎng)絡(luò)渠道購物還是實體店購物的時候會根據(jù)所獲得信息的程度來選擇。一般情況下,消費(fèi)者會首先到傳統(tǒng)渠道讓專業(yè)服務(wù)人員講解產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和功能,并體驗和感受實體產(chǎn)品,然后會通過調(diào)查網(wǎng)絡(luò)上相同商品的價格進(jìn)行最有效用選擇,這種行為就是所謂的“搭便車”。BLi(2016)[11]等人研究了由一個風(fēng)險中性的制造商和一個風(fēng)險規(guī)避的零售商組成的雙渠道供應(yīng)鏈,探索了零售商風(fēng)險指標(biāo)對于訂購數(shù)量以及利潤的影響,發(fā)現(xiàn)改進(jìn)的風(fēng)險分擔(dān)契約可以實現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。丁正平、劉業(yè)政(2013)[12]通過建立模型,分別分析了四種雙渠道結(jié)構(gòu)下的最優(yōu)定價策略。研究結(jié)果表明,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)直銷渠道與傳統(tǒng)直銷渠道并存的時候,搭便車現(xiàn)象便會隨之產(chǎn)生,但收益共享契約在分散渠道時可以實現(xiàn)供應(yīng)鏈的完全協(xié)調(diào),實現(xiàn)雙贏。

        3.供應(yīng)鏈成員的最優(yōu)互補(bǔ)決策

        3.1 給予零售商補(bǔ)償?shù)淖顑?yōu)決策

        現(xiàn)如今越來越流行的雙渠道供應(yīng)鏈這種銷售模式,減少了傳統(tǒng)零售商的顧客需求量,削減了零售商的部分利潤。研究者致力于尋找解決辦法以實現(xiàn)制造商和零售商的雙贏,得出制造商和零售商的合作,即給予零售商一定的補(bǔ)償可以實現(xiàn)兩者的協(xié)調(diào)。R Yan(2015)[13]等人研究了制造商以貨幣支持零售商廣告的雙渠道供應(yīng)鏈,分析了廣告合作對制造商和零售商信息共享的影響。研究發(fā)現(xiàn),廣告合作能夠有效地協(xié)調(diào)雙渠道的分布,并有助于改善在需求不確定情況下的渠道性能。 陳樹楨、李根道、文海鴻(2011)[14]認(rèn)為,在制造商主導(dǎo)的情況下,可以實施創(chuàng)新投資激勵,投資激勵可以表現(xiàn)為:對零售商參與創(chuàng)新的員工進(jìn)行免費(fèi)培訓(xùn)、為創(chuàng)新投入提供免費(fèi)咨詢等服務(wù)。通過設(shè)置合理參數(shù),建立模型,分析了無補(bǔ)償機(jī)制的分散式?jīng)Q策、有補(bǔ)償機(jī)制的分散式?jīng)Q策以及有補(bǔ)償機(jī)制的集中式?jīng)Q策這三種情況下零售商創(chuàng)新投入對供應(yīng)鏈的利潤影響,結(jié)果發(fā)現(xiàn)在有補(bǔ)償投資激勵的情況下,供應(yīng)鏈成員的利潤要優(yōu)于無補(bǔ)償激勵下的利潤。因此,投資激勵機(jī)制的實施也是緩解渠道沖突的解決方案之一。但斌、徐廣業(yè)、張旭梅(2012)[15]從將獲得的定單作為零售補(bǔ)償?shù)慕嵌冗M(jìn)行了研究。結(jié)果表明,制造商首先會向零售商收取一定的費(fèi)用以保證自身利益不受損失,在這種情況下制造商可以將定單以一定比例分給零售商,以激勵零售商繼續(xù)與其合作,通過這種方法可以實現(xiàn)雙渠道供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。田宇、鄭雁玲(2012)[16]分析了基于物流投資補(bǔ)償?shù)臈l件下制造商與零售商的最優(yōu)策略問題。研究發(fā)現(xiàn),補(bǔ)償激勵機(jī)制可以使得制造商和零售商雙方獲益增加,達(dá)到了雙渠道供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。

        在競爭環(huán)境下,電子直銷渠道的引進(jìn)在一定程度上對零售商產(chǎn)生了威脅,為了避免渠道沖突,制造商可以通過創(chuàng)立補(bǔ)償投資機(jī)制、間接分?jǐn)偭闶凵檀黉N成本等方式來實現(xiàn)利潤最大化,實現(xiàn)雙贏。

        3.2 雙方合作博弈的最優(yōu)決策

        在電子商務(wù)時代,電子渠道已經(jīng)成為一種重要的零售渠道。近年來,電子直銷渠道和傳統(tǒng)直銷渠道二者的融合已經(jīng)成為制造商主要的零售方式,那么相對應(yīng)的雙渠道供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)問題也成為國內(nèi)外不少學(xué)者的研究重點(diǎn)。

        對于雙渠道供應(yīng)鏈而言,無論消費(fèi)者對網(wǎng)絡(luò)渠道的接受程度如何,雙渠道供應(yīng)鏈的系統(tǒng)利潤均優(yōu)于單一渠道下的系統(tǒng)利潤。Zhang Xuelong(2016)[17]等人向制造商主導(dǎo)的供應(yīng)鏈中引入了價格敏感系數(shù)和競爭系數(shù)這兩個因素,發(fā)現(xiàn)如果實施兩部定價和批發(fā)價格合同協(xié)調(diào),在零售商支付給制造商一定費(fèi)用的情況下可以達(dá)到協(xié)調(diào)。孔慶山、石曉梅(2012)[18]從傳統(tǒng)零售商提供直接服務(wù)這個方面剖析了雙渠道供應(yīng)鏈,探討了服務(wù)系數(shù)和接受水平對供應(yīng)鏈成員最優(yōu)定價策略的影響。研究結(jié)果表明,提供服務(wù)可以對零售商產(chǎn)生多重影響,不僅可以增加零售商的利潤,還可以通過利潤分享的方式有效緩解雙渠道產(chǎn)生的渠道沖突,但前提是服務(wù)系數(shù)需要滿足一定的條件,才可以實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體的協(xié)調(diào)。JQ Yang(2016)[19]等人研究了制造商和零售商庫存合作策略,認(rèn)為傳統(tǒng)零售商的超額需求可以用制造商的過剩庫存通過直接渠道轉(zhuǎn)運(yùn)。結(jié)果表明,當(dāng)批發(fā)價格和轉(zhuǎn)運(yùn)價格滿足某一些條件時,合作庫存策略可以實現(xiàn)制造商和零售商的帕累托改進(jìn),增加供應(yīng)鏈的利潤。 Huang Darong(2016)[20]等人針對制造商提供服務(wù)下的兩級供應(yīng)鏈分析了服務(wù)差異水平對均衡價格和需求量的影響,在原來收入契約失調(diào)基礎(chǔ)上建立了改進(jìn)的收入共享和成本分擔(dān)契約,發(fā)現(xiàn)在收入因子和成本因子滿足一定條件下,可以實現(xiàn)制造商提供服務(wù)的雙渠道供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。

        4.雙渠道供應(yīng)鏈最優(yōu)決策—異質(zhì)品

        隨著雙渠道供應(yīng)鏈的出現(xiàn),制造商與零售商都在努力尋找方法來面對日益激烈的競爭市場。國內(nèi)外已有不少學(xué)者對雙渠道供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)進(jìn)行了研究,絕大多數(shù)的文獻(xiàn)研究的都是單一產(chǎn)品,但也有部分學(xué)者針對異質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)行了研究。陳遠(yuǎn)高、劉南(2011)[21]綜合考慮了不同渠道的服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品差異程度以及消費(fèi)者對產(chǎn)品估值的系數(shù),分析了單一產(chǎn)品和差異性產(chǎn)品這兩種雙渠道供應(yīng)鏈模型下對制造商和零售商利潤的影響。研究結(jié)果表明,在網(wǎng)絡(luò)直銷渠道和傳統(tǒng)直銷渠道并存的雙渠道供應(yīng)鏈中,產(chǎn)品差異化會加劇供應(yīng)鏈成員之間的競爭。制造商在供應(yīng)鏈中占優(yōu)的情況,可以通過廣告等營銷手段加大提高自有品牌的影響力,以使雙方獲得更高的利潤。若在這兩個銷售渠道中銷售完全無差別產(chǎn)品,目標(biāo)群體不清晰,且定位模糊不清,那么制造商和零售商之間的矛盾就會進(jìn)一步加劇。因此,在實際生活中,制造商和零售商可以通過提供差異化產(chǎn)品和差別服務(wù)來緩解渠道沖突。Zhou Jian(2016)[22]等人研究了異質(zhì)品對雙渠道供應(yīng)鏈成員定價決策的影響,通過建立模型分析異質(zhì)品下制造商和零售商的最佳收益情況。研究發(fā)現(xiàn),采取差異化產(chǎn)品對零售商、制造商和供應(yīng)鏈整體都有利。董穎(2014)[23]研究了創(chuàng)新水平對于差別產(chǎn)品銷售下雙渠道供應(yīng)鏈利潤的影響。研究結(jié)果表明,激勵機(jī)制的引入可以增加制造商的利潤,但當(dāng)產(chǎn)品創(chuàng)新達(dá)到一定程度時,并沒有實現(xiàn)制造商和零售商的雙贏。因此,根據(jù)兩部定價契約與創(chuàng)新激勵組合設(shè)計相對應(yīng)的協(xié)調(diào)機(jī)制,該協(xié)調(diào)機(jī)制可以消除零售商作為異質(zhì)產(chǎn)品來源的雙渠道沖突,從而使供應(yīng)鏈成員利潤增加。

        5.研究總結(jié)

        結(jié)合我國當(dāng)前發(fā)展趨勢,在互聯(lián)網(wǎng)時代,實施雙渠道供應(yīng)鏈的銷售模式已經(jīng)成為提高企業(yè)利潤的最佳選擇。目前,學(xué)者對于實現(xiàn)雙渠道供應(yīng)鏈的雙贏問題也提出了很多解決方案,例如供應(yīng)鏈成員間的合作策略、制造商給予零售商的補(bǔ)償策略、制造商和零售商之間的補(bǔ)充-聯(lián)合契約以及兩部定價法等,這些研究涉及范圍較為全面,但是在某些方面還存在一定的不足之處,不足之處及本文研究的未來展望總結(jié)如下。

        (1)根據(jù)前面的文獻(xiàn)綜述可以發(fā)現(xiàn),大量的學(xué)者研究的變量比較單一,沒有把一些影響變量綜合考慮。例如,在考慮服務(wù)差異的時候忽略了消費(fèi)者時間敏感程度的影響;研究關(guān)于差異性產(chǎn)品的文獻(xiàn)比較少,大多數(shù)文獻(xiàn)偏重于消費(fèi)者時間敏感度偏好、制造商和零售商提供服務(wù)的差異研究,沒有考慮更多的影響因素。

        (2)大多數(shù)學(xué)者對于雙渠道供應(yīng)鏈的考慮較為簡單,針對的大都是垂直集中雙渠道,對于部分集中雙渠道(PID)、分散雙渠道(DD)、水平集中雙渠道(HID)的研究相對較少。企業(yè)的銷售模式也在不停地演變,對于一個制造商與一個零售商的簡單雙渠道供應(yīng)鏈可能已不能滿足企業(yè)追求的利益最大化目標(biāo),所以對復(fù)雜雙渠道供應(yīng)鏈的研究也必將成為企業(yè)今后發(fā)展的需要。

        (3)由于傳統(tǒng)直銷渠道可以提供給顧客免費(fèi)咨詢、產(chǎn)品展示、實物觸摸等服務(wù),而網(wǎng)絡(luò)直銷渠道卻只能通過internet進(jìn)行網(wǎng)上咨詢交流,顧客想要對網(wǎng)上信息進(jìn)行驗證,這種情況就會促使顧客先去零售店享受服務(wù),對產(chǎn)品有了一定的了解之后,再通過網(wǎng)絡(luò)購買產(chǎn)品的現(xiàn)象發(fā)生,這種現(xiàn)象稱之為“免費(fèi)搭車行為”。但在現(xiàn)如今的文獻(xiàn)研究中,我國對于“免費(fèi)搭車行為”的關(guān)注還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。對于未來的研究,可以探索實現(xiàn)免費(fèi)搭車行為下雙渠道供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)方法?!懊赓M(fèi)搭車行為”在現(xiàn)實中較為普遍,因此,對這一問題進(jìn)行研究也具有十分重要的實際意義。

        (4)隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,消費(fèi)者對自身生活水平和生活環(huán)境的要求也在大幅度提高,經(jīng)濟(jì)發(fā)展動力源自顧客需求,那么基于雙渠道供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上的綠色供應(yīng)鏈逐漸浮出水面??傮w來說,我國對于綠色供應(yīng)鏈的關(guān)注還有待提高,但也有少數(shù)學(xué)者對綠色供應(yīng)鏈進(jìn)行了分析研究,找尋解決綠色供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的方法。相信綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)墙窈蟀l(fā)展的主流趨勢,因此,可以成為今后學(xué)者研究的焦點(diǎn)。

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