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        蘇聯(lián)“信使”洲際彈道導(dǎo)彈

        2018-02-08 20:46:25張京京
        兵器知識(shí) 2018年2期
        關(guān)鍵詞:侏儒信使彈道導(dǎo)彈

        張京京

        蘇聯(lián)和美國(guó)于1987年簽署的《中導(dǎo)條約》,禁止兩國(guó)生產(chǎn)、試驗(yàn)和部署射程在500~5 500千米的陸基彈道導(dǎo)彈和陸基巡航導(dǎo)彈,該條約無(wú)限期有效。特朗普上臺(tái)后,美國(guó)國(guó)會(huì)敦促他退出《中導(dǎo)條約》。10月30日,俄羅斯《軍工信使》周報(bào)刊文稱(chēng),俄可恢復(fù)研制蘇聯(lián)時(shí)期的“信使”洲際彈道導(dǎo)彈,實(shí)現(xiàn)對(duì)等反制。那么“信使”是一種什么樣的導(dǎo)彈?俄羅斯重新啟用它會(huì)有怎樣的戰(zhàn)略效應(yīng)呢?

        來(lái)自冷戰(zhàn)——“信使”的發(fā)展歷程

        1983年4月,美國(guó)開(kāi)始研制 MGM-134“侏儒”小型洲際彈道導(dǎo)彈?!百濉笔且环N單彈頭、高生存能力、公路機(jī)動(dòng)發(fā)射的新型導(dǎo)彈,主要用于攻擊加固導(dǎo)彈地下井、指揮控制中心和第一次打擊后殘存的戰(zhàn)略目標(biāo)。雖然“侏儒”導(dǎo)彈的射程達(dá)到11 000千米,但是尺寸和重量得到了限制,發(fā)射準(zhǔn)備狀態(tài)下的重量為15~17噸。

        為應(yīng)對(duì)美國(guó)發(fā)展“侏儒”導(dǎo)彈,在時(shí)任蘇聯(lián)戰(zhàn)略火箭軍司令托盧勃科的提議下,蘇聯(lián)部長(zhǎng)會(huì)議于1983年7月21日決定研制性能與“侏儒”類(lèi)似的公路機(jī)動(dòng)型洲際彈道導(dǎo)彈。承擔(dān)研制任務(wù)的單位是莫斯科熱工研究所,在草案階段導(dǎo)彈命名為“速度”SM。1984年完成草案設(shè)計(jì)。由于對(duì)導(dǎo)彈的尺寸和發(fā)射重量有嚴(yán)格的限制,研制工作更加復(fù)雜。蘇聯(lián)計(jì)劃由沃特金斯克機(jī)構(gòu)制造廠(chǎng)生產(chǎn)“信使”導(dǎo)彈,初期先生產(chǎn)若干枚試驗(yàn)用導(dǎo)彈,90年代初期進(jìn)行試驗(yàn)和量產(chǎn)。

        為滿(mǎn)足對(duì)“信使”導(dǎo)彈的特殊要求,莫斯科熱工研究所和協(xié)作研制單位進(jìn)行了大量新材料和技術(shù)的開(kāi)發(fā)工作。據(jù)目前掌握的資料,“信使”導(dǎo)彈的殼體大量使用了最新型的復(fù)合材料,儀器設(shè)備以現(xiàn)代化的組件為基礎(chǔ)建造。這樣可以認(rèn)為,“信使”是當(dāng)時(shí)同一級(jí)別導(dǎo)彈的新一代產(chǎn)品。

        “信使”導(dǎo)彈應(yīng)該在生產(chǎn)廠(chǎng)家中就裝入運(yùn)輸發(fā)射集裝箱,運(yùn)輸發(fā)射集裝箱安裝在自行式發(fā)射裝置的起降機(jī)械上。而自行式發(fā)射裝置應(yīng)該以符合要求的多軸專(zhuān)用底盤(pán)為基礎(chǔ)研制。在研制過(guò)程中,“信使”導(dǎo)彈發(fā)射裝置底盤(pán)的方案進(jìn)行了多次修改,共研制試驗(yàn)了6軸MAZ-7916、5軸MAZ-7929和4軸MAZ-7909三種底盤(pán)(另有材料稱(chēng)是3軸、4軸和5軸),后因技術(shù)困難被要求減少幾對(duì)車(chē)輪。1985年,軍方提出“信使”導(dǎo)彈使用5軸底盤(pán),但當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)還沒(méi)有這種底盤(pán)。1986年4月,又提出了研制4軸底盤(pán),1987年底生產(chǎn)出4軸的MAZ-7909型底盤(pán)試驗(yàn)樣品。由于4軸底盤(pán)還沒(méi)完全滿(mǎn)足軍方的要求,因此1988年初決定使用5軸的MAZ-7929型底盤(pán),發(fā)射裝置編號(hào)15U160М。1989年生產(chǎn)出4套MAZ-7929型底盤(pán),用于進(jìn)行導(dǎo)彈的拋射試驗(yàn)。

        在“信使”導(dǎo)彈研制中,有一個(gè)特殊項(xiàng)目,即將導(dǎo)彈向指定區(qū)域隱蔽投送的方案?!靶攀埂睂?dǎo)彈重量和尺寸較小,可以放置在特制的標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)集裝箱或者汽車(chē)的半拖掛車(chē)內(nèi)。這種自行式發(fā)射裝置不會(huì)引人注目,可在蘇聯(lián)境內(nèi)國(guó)土上行駛,收到命令后即可進(jìn)行導(dǎo)彈發(fā)射,為此選擇了MAZ-6422型鞍式牽引車(chē)和MAZ-9389型半拖掛車(chē)作為研制“信使”導(dǎo)彈運(yùn)輸發(fā)射車(chē)的基礎(chǔ)型號(hào)。這種由“汽車(chē)”偽裝的“信使”導(dǎo)彈在研制項(xiàng)目啟動(dòng)后不久,就開(kāi)始了行駛試驗(yàn),在選定底盤(pán)之前的一段時(shí)間內(nèi)完成了大量工作。

        1984年9月,在蘇聯(lián)國(guó)防部第21試驗(yàn)靶場(chǎng)進(jìn)行了上述牽引車(chē)和半拖掛車(chē)的試驗(yàn)。第一階段在戈梅利州進(jìn)行了行駛試驗(yàn),試驗(yàn)用的貨車(chē)在地區(qū)公路上完成了長(zhǎng)時(shí)間行駛。行駛試驗(yàn)的路段還包括列寧格勒-基輔-奧得薩、明斯克-科梅利、布良斯克-科梅利-科普林的公路段。收集的數(shù)據(jù)被用于“信使”和其它新型導(dǎo)彈的研制。

        “信使”導(dǎo)彈采用冷發(fā)射方式發(fā)射,借助火藥蓄壓器從集裝箱中彈出。導(dǎo)彈飛出集裝箱上升到一定高度后,一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),導(dǎo)彈向目標(biāo)方向飛行。

        1989年3月,結(jié)構(gòu)和設(shè)備簡(jiǎn)化的第一批試驗(yàn)型“信使”導(dǎo)彈被運(yùn)到普列謝茨克航天發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行投擲試驗(yàn),目的是檢驗(yàn)自動(dòng)發(fā)射設(shè)備。試驗(yàn)持續(xù)到1990年5月,共進(jìn)行了4次拋射試驗(yàn),全部獲得成功。原計(jì)劃1992年中期進(jìn)行“信使”導(dǎo)彈的飛行試驗(yàn)。1991年10月,也就是在蘇聯(lián)解體后的2個(gè)月,“信使”導(dǎo)彈的研制工作被終止了。

        生不逢時(shí)——“信使”緣何止步

        蘇聯(lián)停止發(fā)展“信使”導(dǎo)彈,既有國(guó)家經(jīng)濟(jì)困難的原因,也有國(guó)際政治局勢(shì)變化推動(dòng)的外力作用。

        一是政治上蘇聯(lián)和美國(guó)持續(xù)近半個(gè)世紀(jì)的冷戰(zhàn)結(jié)束,雙方的關(guān)系由對(duì)抗走向緩和。二戰(zhàn)后,蘇聯(lián)和美國(guó)大力開(kāi)展軍備競(jìng)賽,至20世紀(jì)70年代末期已分別擁有25 000枚左右的核彈頭。80年代前期,蘇聯(lián)對(duì)美國(guó)推行的遏制政策采取了全面對(duì)抗措施?!靶攀埂睂?dǎo)彈正是在這樣的背景下誕生的,蘇聯(lián)將其作為回應(yīng)美國(guó)發(fā)展“侏儒”導(dǎo)彈、保持與美戰(zhàn)略均衡的重要手段。1991年美蘇簽署條約,規(guī)定雙方把各自的核彈頭削減至不超過(guò)6 000枚,運(yùn)載工具減至不超過(guò)1 600件。美國(guó)據(jù)此停止了“侏儒”導(dǎo)彈的發(fā)展,蘇聯(lián)也失去了發(fā)展“信使”導(dǎo)彈的直接動(dòng)因。

        二是經(jīng)濟(jì)上蘇聯(lián)已陷入嚴(yán)重困境。20世紀(jì)80年代初期,蘇聯(lián)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)增長(zhǎng)乏力,一系列漸進(jìn)改革收效甚微。1991年,蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)瀕臨崩潰邊緣,共有1萬(wàn)億盧布內(nèi)債和近1 000億美元外債,政府預(yù)算赤字持續(xù)上升?!靶攀埂睂?dǎo)彈的繼續(xù)研制和生產(chǎn)面臨著極大的資金困難。

        三是軍事上蘇聯(lián)已經(jīng)列裝了機(jī)動(dòng)性高、突防能力強(qiáng)的新型洲際彈道導(dǎo)彈,保障了戰(zhàn)略核力量的生存和突防能力。蘇聯(lián)在20世紀(jì)70年代后期開(kāi)始研制公路機(jī)動(dòng)發(fā)射的SS-25“白楊”洲際彈道導(dǎo)彈。該型導(dǎo)彈于1985年裝備蘇聯(lián)戰(zhàn)略火箭軍,不但隱蔽性和生存能力大幅提高,還具備較強(qiáng)的突防能力。同一時(shí)期,蘇聯(lián)還研制了鐵路機(jī)動(dòng)型SS-24“手術(shù)刀”洲際彈道導(dǎo)彈系統(tǒng),該系統(tǒng)于1987年裝備部隊(duì)。SS-24導(dǎo)彈列車(chē)可在巡邏途中發(fā)射導(dǎo)彈,美國(guó)難以發(fā)現(xiàn)和實(shí)施打擊。這樣,蘇聯(lián)在沒(méi)有“信使”導(dǎo)彈的情況下,洲際彈道導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)能力、隱蔽性和突防能力也得到了提高,保持了與美國(guó)的大體均衡。

        四是技術(shù)上“信使”導(dǎo)彈的研制出現(xiàn)了難以逾越的障礙,包括缺少可以安裝在民用貨車(chē)內(nèi)的通信指揮系統(tǒng)等,這使它的發(fā)展僅停留在預(yù)研階段。

        獨(dú)步天下——“信使”的性能特點(diǎn)

        “信使”導(dǎo)彈在20世紀(jì)80年代研制,采用三級(jí)結(jié)構(gòu)。該導(dǎo)彈雖與蘇聯(lián)同時(shí)期研制列裝的洲際彈道導(dǎo)彈一樣,射程都達(dá)到了10 000千米以上,但它還有獨(dú)特之處。

        一是結(jié)構(gòu)緊湊?!靶攀埂睂?dǎo)彈結(jié)構(gòu)極其緊湊,彈長(zhǎng)僅11.2米,彈徑也只有1.36米,發(fā)射重量?jī)H15~17噸,投擲重量約為500~530千克,這在當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)研制和列裝的洲際彈道導(dǎo)彈中是最小最輕的導(dǎo)彈。如1975年裝備的SS-17導(dǎo)彈,彈長(zhǎng)、彈徑分別為23.9米和2.23米,發(fā)射重量71噸。SS-25“白楊”導(dǎo)彈的彈長(zhǎng)和彈徑分別為21.5米和1.8米,發(fā)射重量45.1噸,投擲重量1.0噸。眾所周知的SS-18、SS-19、SS-24導(dǎo)彈,無(wú)論是重量還是體積,均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了“信使”導(dǎo)彈。

        二是制導(dǎo)多樣?!靶攀埂辈捎脩T性加星光修正的制導(dǎo)方式,命中精度在350米以?xún)?nèi),而同一時(shí)期蘇聯(lián)洲際彈道導(dǎo)彈的命中精度多在400米以上。

        三是部署靈活。蘇聯(lián)通過(guò)研究“信使”導(dǎo)彈得出結(jié)論:相對(duì)小型的導(dǎo)彈不僅可使用地下井或?qū)S玫妆P(pán)機(jī)動(dòng)裝置進(jìn)行發(fā)射,也可使用半拖掛車(chē)、標(biāo)準(zhǔn)尺寸的集裝箱和火車(chē)進(jìn)行發(fā)射,增加了敵方探測(cè)偵察的難度。同時(shí),用軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送導(dǎo)彈也更容易了。

        四是威力巨大?!靶攀埂睂?dǎo)彈射程為10 000~11 000千米,攜載單個(gè)核彈頭,彈頭當(dāng)量150~300千噸,具備遠(yuǎn)程戰(zhàn)略打擊能力。

        “信使”回歸的戰(zhàn)略意義

        2017年11月8日,美國(guó)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)撥款5 800萬(wàn)美元用于研制新型陸基中程導(dǎo)彈。這顯然違反《中導(dǎo)條約》規(guī)定。但“信使”導(dǎo)彈的射程在10 000千米以上,俄可重啟“信使”導(dǎo)彈項(xiàng)目,先于美國(guó)的中程彈道導(dǎo)彈形成戰(zhàn)斗能力?!靶攀埂睂?dǎo)彈已進(jìn)行4次拋射試驗(yàn)。俄羅斯通常在戰(zhàn)略導(dǎo)彈完成拋射試驗(yàn)后開(kāi)始飛行試驗(yàn),飛行試驗(yàn)成功后導(dǎo)彈就可裝備部隊(duì),擔(dān)負(fù)試驗(yàn)性戰(zhàn)斗值班任務(wù)。美國(guó)發(fā)展中程彈道導(dǎo)彈則需要“白手起家”,它的資金投入不但多于俄羅斯,部署的時(shí)間也會(huì)晚于“信使”導(dǎo)彈。

        雖然蘇聯(lián)解體前,“信使”導(dǎo)彈的研制被迫終止,但并非無(wú)果而終。20世紀(jì)90年代之后,莫斯科熱工研究所大力發(fā)展SS-27“白楊”M、SS-N-30“圓錘”、RS-24“亞爾斯”和“邊界”等洲際彈道導(dǎo)彈,使用了為“信使”導(dǎo)彈研制的某些組件、設(shè)備和技術(shù)?!靶攀埂睂?dǎo)彈的控制系統(tǒng)被用于“起飛”和“起飛”1型運(yùn)載火箭,該火箭曾在1993~2006年間服役。通過(guò)實(shí)際應(yīng)用,“信使”導(dǎo)彈的組件、設(shè)備和技術(shù)得到了驗(yàn)證和改進(jìn),指揮通信難題也可能解決。因此,一旦俄羅斯重新研制“信使”導(dǎo)彈,它的戰(zhàn)技性能會(huì)提高到新的水平。

        據(jù)俄專(zhuān)家評(píng)估,一旦美國(guó)在東歐部署中程彈道導(dǎo)彈,它的核彈頭飛抵俄歐洲領(lǐng)土上戰(zhàn)略目標(biāo)的時(shí)間將縮短到7~10分鐘。雖然俄羅斯在加里寧格勒地區(qū)部署了“伊斯坎德?tīng)枴睉?zhàn)役戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈,但它的射程僅500千米,對(duì)美國(guó)形成不了威脅。“信使”導(dǎo)彈可在俄北極地區(qū)自然條件適合、有北方艦隊(duì)防護(hù)的島嶼上部署。例如,俄北方艦隊(duì)近年組建的4個(gè)戰(zhàn)術(shù)集群,有一個(gè)就駐扎在北極地區(qū)的科捷爾內(nèi)伊島?!靶攀埂睂?dǎo)彈可在俄北極海上航線(xiàn)上往返,敵方不可能在成千上萬(wàn)的海運(yùn)集裝箱中分辨出來(lái)。據(jù)俄專(zhuān)家計(jì)算,“信使”導(dǎo)彈從北極地區(qū)飛抵美國(guó)本土的時(shí)間,與美國(guó)部署在歐洲的中程導(dǎo)彈飛抵俄羅斯的時(shí)間相當(dāng),是名符其實(shí)的“對(duì)等”應(yīng)對(duì)措施。

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