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        飄著咖啡香味的公交車

        2018-02-08 18:24:47李青
        知識就是力量 2018年2期
        關鍵詞:香味柴油公交車

        李青

        想象一下,當你清晨坐在公交車上,喝著拿鐵或者焦糖瑪奇朵,公交車排出的尾氣不是難聞的汽油味兒,而是咖啡的香味,還有,這輛車正是由做過拿鐵或瑪奇朵的咖啡渣提供的動力,你會覺得靠譜兒嗎?過不了多久,這種用咖啡渣做燃料的公交車就會穿行于英國倫敦的街道上了。

        由于人類工業(yè)和生活的強勁需求,釋放到大自然的二氧化碳等溫室氣體越來越多,造成全球氣候變暖,其惡果我們都知道了,比如冰川急劇減少,海平面上升;氣候反常,土地干旱,山火和超級颶風頻發(fā),等等。面臨窘境,人類也在想方設法尋找各種石油的替代品,比如把含糖量高的玉米和甘蔗變成酒精,作為汽車的燃料,或者用天然氣作為汽車的燃料。英國一家名叫“Bio-bean”的公司則發(fā)明了被稱為B20的“生物柴油”,即利用咖啡渣的處理技術,提煉出咖啡油,再把咖啡油和其他酯油類混合,以20%的比例和柴油混合,作為汽車的動力燃料。

        Bio-bean估計,倫敦人每天要喝掉2000萬杯咖啡,這樣就可以每年為這個國際大都市產生50萬噸的咖啡渣,因此制造咖啡油的原料充足。合作伙伴殼牌石油公司稱,從咖啡渣里提煉咖啡油的潛力巨大,能滿足英國將來1/3公交車系統(tǒng)的燃油需求。到目前為止,Bio-bean和英國的主要咖啡店和咖啡廠商合作,每年能回收大約5萬噸的咖啡渣,并已經從廢棄咖啡渣里提煉出了6000升的咖啡油,而這足以滿足一輛公交車一年的燃油量。所以,“生物柴油”既做到了廢品利用,又減少了對石油的部分依賴,還降低了有毒氮氧化物的排放,總體來說是個不錯的環(huán)保良方。

        不過,這種生物柴油面臨的問題也是顯而易見的。首先,因為它還必須和柴油混合使用,所以無法完全杜絕污染。其次,在制造咖啡油的過程中,會產生一種很難處理、也不能被再利用的原甘油。據(jù)悉,倫敦市已經提出了在2050年實現(xiàn)全市公交無污排放的目標,所以,讓我們拭目以待,看看倫敦將如何解決這兩個棘手的問題吧!endprint

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