文/徐姝 郝 艷 范 達(dá)

企業(yè)整車研發(fā)能力持續(xù)提升是應(yīng)對(duì)日益激烈汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。如何更好地服務(wù)于產(chǎn)品研發(fā)，提升汽車企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目管理效率？產(chǎn)品數(shù)字化、研發(fā)數(shù)字化、業(yè)務(wù)數(shù)字化，優(yōu)化整車項(xiàng)目管理信息平臺(tái)是重要路徑。

一、整車研發(fā)項(xiàng)目管理瓶頸與剖析

通常，整車研發(fā)企業(yè)的產(chǎn)品種類多且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件涉及面廣，故研發(fā)項(xiàng)目的順利完成離不開跨部門的團(tuán)隊(duì)合作。其中，信息溝通是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。若不及時(shí)，將會(huì)影響整車開發(fā)進(jìn)程和效率。研究發(fā)現(xiàn)，有些企業(yè)各研發(fā)部門之間因各自使用不同的項(xiàng)目管理系統(tǒng)，沒有統(tǒng)一項(xiàng)目信息輸入模式，導(dǎo)致成跨部門交流不夠暢通，造成整車開發(fā)進(jìn)程和效率低下。

有些企業(yè)項(xiàng)目信息不能自動(dòng)更新，易造成各子計(jì)劃進(jìn)度信息不匹配，各子項(xiàng)目相關(guān)的工程師需要不斷地聯(lián)系項(xiàng)目負(fù)責(zé)人來(lái)了解項(xiàng)目進(jìn)展，增加了不少工作量；若信息未及時(shí)更新，將造成項(xiàng)目信息延誤，最終影響業(yè)務(wù)進(jìn)程。

有些企業(yè)將知識(shí)管理與日常工作分開，易造成經(jīng)驗(yàn)信息的流失，且沒有系統(tǒng)來(lái)保障項(xiàng)目過(guò)程的完整性與質(zhì)量交付物的規(guī)范性。

二、規(guī)范整車研發(fā)系統(tǒng)信息平臺(tái)運(yùn)作

基于全球整車開發(fā)流程（GVDP），結(jié)合研發(fā)企業(yè)整車項(xiàng)目管理的瓶頸和關(guān)鍵點(diǎn)，整車不同研發(fā)項(xiàng)目管理進(jìn)程等信息傳輸模式的優(yōu)化和規(guī)范化研究十分必要。

1.整車項(xiàng)目管理信息平臺(tái)模板標(biāo)準(zhǔn)化

完善整車項(xiàng)目管理共享信息平臺(tái)模板，找出各不同的研發(fā)環(huán)節(jié)的共性管理模板，規(guī)范對(duì)應(yīng)信息平臺(tái)的操作流程。如質(zhì)量閥管理、項(xiàng)目共享信息、會(huì)議管理、項(xiàng)目文檔、時(shí)間節(jié)點(diǎn)管理、項(xiàng)目基本信息展示、項(xiàng)目信息公告等內(nèi)容。通過(guò)在信息平臺(tái)上建立整車項(xiàng)目信息源，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息的實(shí)時(shí)共享，并建立相應(yīng)的規(guī)范。如：項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)將項(xiàng)目所有基本信息文檔放入共享信息中（包括成本預(yù)算、 時(shí)間、項(xiàng)目概況、項(xiàng)目定義書等）；所有項(xiàng)目成員應(yīng)在平臺(tái)上隨時(shí)可查看最新的項(xiàng)目基本信息，避免因郵件傳遞而產(chǎn)生的文件版本無(wú)法閱讀的問(wèn)題；所有的項(xiàng)目會(huì)議應(yīng)使用整車項(xiàng)目管理平臺(tái)進(jìn)行會(huì)議管理。

將整車開發(fā)中的里程碑（階段性目標(biāo)）整合成184個(gè)，每個(gè)里程碑之間的時(shí)間間隔都有一定的規(guī)范和關(guān)聯(lián)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)根據(jù)規(guī)范將相關(guān)的里程碑時(shí)間放在平臺(tái)中，指導(dǎo)項(xiàng)目成員隨時(shí)查看，避免因信息傳遞滯后而造成損失。根據(jù)里程碑定義的時(shí)間，對(duì)整車項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行系統(tǒng)控制，針對(duì)不同的里程碑有不同的質(zhì)量閥，并將所有的質(zhì)量閥管理維護(hù)納入信息平臺(tái)，每個(gè)質(zhì)量閥管理的執(zhí)行人應(yīng)上傳質(zhì)量閥管理交付物，編輯交付物狀態(tài)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)及時(shí)查看并確認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量的完成狀態(tài)。

2.整車項(xiàng)目角色規(guī)范化管理

項(xiàng)目角色是由整車項(xiàng)目管理信息平臺(tái)牽頭，經(jīng)過(guò)企業(yè)226個(gè)領(lǐng)域?qū)＜业氖崂恚灿?jì)識(shí)別出909個(gè)項(xiàng)目角色。在整車研發(fā)項(xiàng)目中，角色分為總工、項(xiàng)目經(jīng)理、各部門協(xié)調(diào)經(jīng)理和工程師四個(gè)層級(jí)進(jìn)行管理。當(dāng)員工被委任為某項(xiàng)目執(zhí)行人后，就可查看此項(xiàng)目的共享信息（會(huì)議、項(xiàng)目文檔、執(zhí)行項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)工作等）。所有信息文檔等都會(huì)存儲(chǔ)在項(xiàng)目角色名下，當(dāng)項(xiàng)目人員發(fā)生變動(dòng)時(shí)，僅需更換角色執(zhí)行人，就可確保項(xiàng)目工作和項(xiàng)目文檔的平穩(wěn)交接。項(xiàng)目角色列表對(duì)所有項(xiàng)目成員開放，項(xiàng)目成員可隨時(shí)查閱某個(gè)角色的執(zhí)行人，方便溝通交流。

3.平臺(tái)建立知識(shí)共享系統(tǒng)

整車領(lǐng)域?qū)＜覟槊總€(gè)項(xiàng)目角色都定義了一套整車開發(fā)的任務(wù)輸入輸出規(guī)范模板，并與知識(shí)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，共應(yīng)用了30 000余條知識(shí)用于指導(dǎo)工作任務(wù)。

目前，整車項(xiàng)目管理平臺(tái)功能已基本涵蓋了整車開發(fā)全周期業(yè)務(wù)，后續(xù)還將不斷地迭代開發(fā)，完善系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)整車開發(fā)項(xiàng)目業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

三、實(shí)踐成果

企業(yè)優(yōu)化整車項(xiàng)目管理平臺(tái)，并且成功地運(yùn)用于所有在執(zhí)行項(xiàng)目和在生產(chǎn)車型型譜中，通過(guò)業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的高度整合，取得了以下成果。

1. 項(xiàng)目開發(fā)效率與能力整體提高

經(jīng)過(guò)優(yōu)化、統(tǒng)一規(guī)范的項(xiàng)目管理平臺(tái)，為各車型平臺(tái)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目提供了所需要的信息，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目信息實(shí)時(shí)共享；為工程師等相關(guān)開發(fā)人員提供了更快捷的技術(shù)等資料和信息的查閱方式，有助于企業(yè)業(yè)務(wù)開發(fā)能力的持續(xù)提升。某經(jīng)濟(jì)型車型原開發(fā)周期為210周，使用整車項(xiàng)目管理平臺(tái)后，開發(fā)周期縮短為186周。目前，此平臺(tái)已經(jīng)承載了企業(yè)所有開發(fā)項(xiàng)目的運(yùn)作。

2. 增加了企業(yè)凝聚力

促進(jìn)各業(yè)務(wù)模塊和業(yè)務(wù)部門納入到統(tǒng)一的管理平臺(tái)上來(lái)，打破了業(yè)務(wù)部門各自為政的分割局面，各業(yè)務(wù)鏈貫穿并最終融合為一個(gè)業(yè)務(wù)整體；將項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的各相關(guān)系統(tǒng)串聯(lián)起來(lái)，對(duì)項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中每道環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匯總，有效協(xié)調(diào)了項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中各部門間的關(guān)系，創(chuàng)造了良好的團(tuán)隊(duì)合作氛圍，提升了企業(yè)的凝聚力。

3. 整合各方資源

通過(guò)各業(yè)務(wù)模塊的運(yùn)行和完善，最后推動(dòng)了企業(yè)整車開發(fā)業(yè)務(wù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，并將各項(xiàng)目完成過(guò)程的信息由各部門的專家進(jìn)行整理、歸類，并放入平臺(tái)上，有助力于人才建設(shè)和更有效地為企業(yè)研發(fā)、品質(zhì)保障提升服務(wù)。

四、結(jié) 語(yǔ)

伴隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車設(shè)計(jì)與制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈。我們一方面要應(yīng)對(duì)來(lái)自市場(chǎng)變化、消費(fèi)者需求和標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品升級(jí)，另一方面還要應(yīng)對(duì)來(lái)自制造企業(yè)針對(duì)質(zhì)量改進(jìn)和降本增效提出的產(chǎn)品升級(jí)。通過(guò)將數(shù)字化建設(shè)引入整車項(xiàng)目管理平臺(tái)系統(tǒng)中，有助于產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量和工作效率提升，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益，提升企業(yè)品牌形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。