陳國芳

摘 要：新形勢下電梯實踐應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，對其機械結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計提出了更高的要求，需要設(shè)計人員從導(dǎo)向系統(tǒng)、門系統(tǒng)等方面入手，確保電梯機械結(jié)構(gòu)設(shè)計合理性?；诖?，本文就可拆裝專業(yè)模型電梯機械結(jié)構(gòu)設(shè)計展開論述，以便為電梯長期使用中的性能優(yōu)化提供保障。

關(guān)鍵詞：專業(yè)模型 電梯機械結(jié)構(gòu) 設(shè)計 應(yīng)用范圍

中圖分類號：TH122 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）11（a）-0045-02

注重可拆裝專業(yè)模型電梯機械結(jié)構(gòu)設(shè)計，有利于完善電梯實踐應(yīng)用中的服務(wù)功能，提升電梯潛在應(yīng)用價值的同時降低其使用過程中的故障發(fā)生率。因此，需要從電梯機械結(jié)構(gòu)中的各個組成部分入手，對其結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)行深入分析，促使可拆裝專業(yè)模型電梯機械結(jié)構(gòu)能夠保持良好的應(yīng)用效果，更好地適應(yīng)時代的發(fā)展要求。

1 可拆裝專業(yè)模型電梯機械結(jié)構(gòu)的特點分析

為了實現(xiàn)可拆裝專業(yè)模型電梯結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保電梯機械結(jié)構(gòu)設(shè)計有效性，需要加強其特點分析。這些特點包括：（1）多種系統(tǒng)功能，像門系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)等，確保了電梯實踐應(yīng)用中的服務(wù)水平良好性；（2）各部件的使用考慮了電梯運行中的零件工作原理；（3）零件的更換、電梯維修較為方便，且便于拆裝的電梯機械結(jié)構(gòu)工作性能良好。同時，這類機械結(jié)構(gòu)的電梯使用中的運行平穩(wěn)性強、能源消耗量較低。

2 可拆裝專業(yè)模型電梯的機械結(jié)構(gòu)設(shè)計分析

為了增強這類電梯機械結(jié)構(gòu)的設(shè)計合理性，需要對整個電梯機械結(jié)構(gòu)組成部分進(jìn)行分析，在優(yōu)化機械結(jié)構(gòu)的同時確保電梯運行平穩(wěn)性，為其實際應(yīng)用范圍打下堅實的基礎(chǔ)。因此，在對可拆裝專業(yè)模型電梯機械結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)行深入分析時，應(yīng)從以下方面入手。

（1）電梯機械結(jié)構(gòu)中的井道機架。作為支撐電梯機械零部件的重要基礎(chǔ)框架，可拆裝專業(yè)模型電梯井道機架的合理運用，將會增強電梯工作穩(wěn)定性，并為各部件的有效安裝提供便利。因此，在具體的設(shè)計過程中，需要根據(jù)井道機架的功能特性，結(jié)合電梯所在區(qū)域的實際情況，確定其最佳的截面尺寸，并注重螺栓的合理使用，確保井道機架連接部分的質(zhì)量可靠性。其設(shè)計目標(biāo)，能夠?qū)崿F(xiàn)電梯實踐應(yīng)用中的合理拆裝，保持零件良好的安裝質(zhì)量。

（2）電梯機械結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)向系統(tǒng)。實踐過程中導(dǎo)向系統(tǒng)實際作用的充分發(fā)揮，將會對電梯工作中轎廂活動進(jìn)行限制，促使其能夠在既定的導(dǎo)軌支持下重復(fù)升降運動，并通過對重的活動自由度控制，能夠使電梯工作中處于平穩(wěn)的運行狀態(tài)。因此，基于可拆裝專業(yè)模型下的電梯導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計，應(yīng)從這些方面入手：結(jié)合導(dǎo)向系統(tǒng)的功能特性，將其設(shè)計為可調(diào)式，并在安裝精度要求下，確保其安裝作業(yè)開展中能夠根據(jù)實際情況進(jìn)行位置調(diào)整；注重支架、導(dǎo)軌等不同部分的合理設(shè)置，確保模型電梯導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計合理性。

（3）電梯機械結(jié)構(gòu)中的曳引系統(tǒng)。在該系統(tǒng)的支持下，能夠為電梯運行提供動力，確保電梯的正常運行。實踐過程中設(shè)計模型電梯曳引系統(tǒng)時，應(yīng)明確這些設(shè)計要點：選擇性能可靠的曳引機、鋼絲繩，并注重它們與對重之間的合理設(shè)置；確定符合可拆裝專業(yè)模型電梯運行要求的曳引機額定載重、型號等技術(shù)指標(biāo)，并對電梯鋼絲繩的工作性能進(jìn)行評估，加強由鋼板焊接而成的對重使用，實現(xiàn)模型電梯核心部分曳引系統(tǒng)的合理設(shè)計。

（4）電梯機械結(jié)構(gòu)中的轎廂系統(tǒng)。在設(shè)計該系統(tǒng)時，應(yīng)從這些方面入手：注重轎頂、廂架、轎壁等部分的合理設(shè)置，并加強立柱、拉條等部件的配合使用，實現(xiàn)對轎廂懸吊、固定；根據(jù)電梯運行中轎廂的移動方向，促使其能夠在井道內(nèi)的水平位置進(jìn)行正常工作；注重系統(tǒng)中的安全鉗設(shè)置，促使處于超速下墜狀態(tài)的電梯能夠在安全鉗的作用下將轎廂置于導(dǎo)軌上，增強電梯使用安全性。

（5）電梯機械結(jié)構(gòu)中的門系統(tǒng)。模型電梯的門系統(tǒng)由層門、轎門及開關(guān)門機構(gòu)組成，層門和轎門由門、導(dǎo)軌、滑輪、滑塊，門框、地坎等部件組成。門由厚度為2mm的不銹鋼板制成，為了使門具有一定的機械強度和剛性，在門的背面配有加強筋。為減小門運動中產(chǎn)生的噪聲，門板背面涂貼防振材料。在設(shè)計門系統(tǒng)時，應(yīng)做到：注重性能可靠的門滑塊、滑輪使用，并選用直流電機作為電動機，將其速度控制在有效的范圍內(nèi)；結(jié)合電梯穩(wěn)定運行要求，確定相應(yīng)的層門、轎門尺寸；根據(jù)速度及載荷要求，確保門系統(tǒng)中直流電機選擇合理性。

（6）電梯機械結(jié)構(gòu)中的安全保護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)中的安全保護(hù)裝置所包含的組件較多，像緩沖器、限速器、端站保護(hù)裝置等，隸屬于該保護(hù)裝置組成部分范疇。其中，能夠反映電梯實際運行速度的為限速器。在該部件的作用下，能夠通過發(fā)出電信號并產(chǎn)生機械動作的方式，確保電梯的安全使用。實踐過程中注重限速器與安全鉗的配合使用，能夠?qū)⑥I廂停在導(dǎo)軌上，且具有一定的強制性。同時，在緩沖器的作用下，能夠?qū)I廂碰撞時產(chǎn)生的能量進(jìn)行吸收，實現(xiàn)其安全制停；在轎廂碰撞過程中切斷其控制回路時，應(yīng)注重端站保護(hù)裝置使用，確保電梯運行安全性。因此，實踐過程中設(shè)計電梯機械結(jié)構(gòu)中的安全保護(hù)系統(tǒng)時，應(yīng)結(jié)合電梯安全運行要求，注重其中的安全鉗、緩沖器及限速器的合理使用。電梯的轎廂立體示意圖如圖1所示。

3 結(jié)語

為了確保電梯機械結(jié)構(gòu)的合理設(shè)置，提升其服務(wù)水平，需要重視可拆裝專業(yè)模型電梯結(jié)構(gòu)設(shè)計。在具體的設(shè)計過程中，設(shè)計人員應(yīng)注重專業(yè)理論知識及實踐經(jīng)驗的配合使用，確保專業(yè)模型支持下的電梯機械結(jié)構(gòu)設(shè)計能夠滿足現(xiàn)代城市的發(fā)展需要，全面提升我國電梯機械結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計水平。

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