胡宇齊

在智能手機被戲稱為“外掛器官”的年代，邊走路邊玩手機的現(xiàn)象相當普遍，并直接威脅交通安全。蘇州街頭一些斑馬線兩端開始設(shè)置地面式紅綠燈：三條發(fā)光帶與道路兩旁立柱式信號燈一致，專為提醒“低頭族”們抬起頭過馬路。

你不愿抬頭看燈，我就把燈點亮在你眼皮底下。眾所周知，盯著手機屏幕過馬路，不僅走路速度減慢，而且大腦接收、處理路況信息的速度也會受影響，大大增加事故發(fā)生率。而裝上這種地面式紅綠燈后，據(jù)說低頭過馬路的情況確實有所減少。不過在為這一煞費苦心的創(chuàng)新點贊之余，又總覺得有點別扭：為自己的生命安全負責，這是再簡單不過的道理；“紅燈停，綠燈行”，這是連小朋友都懂的規(guī)則，咋就這么難遵守？

低頭過馬路、扎堆兒過馬路、搶紅燈過馬路，幾乎成為斑馬線上不容忽視的“頭等大患”。這些年，為了規(guī)范過馬路，各地挖空心思、各顯身手：有的噴繪“3D斑馬線”，有的搞了“斑馬線智能護欄”“人行道閘機通道”，有的跳起“等燈舞”……花樣不斷翻新，卻始終沒能杜絕斑馬線亂象。說到斑馬線秩序，必然涉及車輛與行人，行人作為相對弱勢的一方，確實是更需要保護的對象。然而，如果相關(guān)部門想方設(shè)法保護行人安全，而行人自己卻漠視法規(guī)與生命，那再嚴密的保護只怕也會等于零。

正如你永遠無法叫醒一個裝睡的人，你也永遠無法保護好一個不守規(guī)則的人。在如何過馬路這件事兒上，大量違規(guī)行為之所以久禁難絕，很大原因就在于，違規(guī)者沒有受到懲戒，反而仗著“法不責眾”，收獲了“領(lǐng)先了幾秒”的快感，而那些老老實實守規(guī)矩的人，則似乎吃了虧?？紤]到這一點，在對行人進行保護提醒的同時，沒有必要想方設(shè)法過于遷就某些不良習(xí)慣，否則不僅難有規(guī)范作用，警示意義也將大打折扣，甚至還會縱容出更多“破窗者”。

治老大難，不妨“小題大作”。曾經(jīng)酒駕難禁，在入刑之后，如今“喝酒不開車，開車不喝酒”已成共識。在德國，有駕照的人闖紅燈，參照開車闖紅燈處罰；在波蘭，對闖紅燈或不走斑馬線的給予當?shù)仄骄べY1/10以上的重罰，有人笑稱“闖紅燈之前先摸摸自己的錢包”。當“不守規(guī)則就受罰”成為有力震懾，一定會有更多人抬起頭來走路。endprint