2018年7月6日，由大連海事大學(xué)承擔(dān)的國家863計(jì)劃“基于物理模型的復(fù)雜場景動(dòng)態(tài)演化技術(shù)” 課題在大連通過驗(yàn)收。

“基于物理模型的復(fù)雜場景動(dòng)態(tài)演化技術(shù)”是“十二五”國家863計(jì)劃信息技術(shù)領(lǐng)域的“真三維視頻關(guān)鍵技術(shù)研究與先導(dǎo)驗(yàn)證”主題項(xiàng)目中的課題。課題研究了基于物理的復(fù)雜多相流場景的動(dòng)態(tài)演化及交互模擬技術(shù)、基于物理可信的大尺度復(fù)雜流體模擬及其簡化與加速技術(shù)、復(fù)雜情況下立體交通流及大規(guī)模人群行為特征的時(shí)空演變模擬技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對交互過程中復(fù)雜場景動(dòng)態(tài)演化的模擬；構(gòu)建了多相流災(zāi)害動(dòng)態(tài)交互演化模型, 實(shí)現(xiàn)了霧霾、海冰、透水等過程的模擬。基于復(fù)雜場景的高可信建模技術(shù)和交互過程中場景動(dòng)態(tài)演化模擬技術(shù)，該課題融入了虛擬現(xiàn)實(shí)的最新成果和先進(jìn)技術(shù)，搭建了一個(gè)具有高度沉浸感的虛擬環(huán)境和逼真的交互式多船協(xié)同航海模擬技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)。該平臺(tái)可用于船舶駕駛培訓(xùn)、海上搜救模擬演練、高風(fēng)險(xiǎn)港口工程方案論證及大噸位船舶進(jìn)出港通航安全模擬論證等。此外，課題組還對大規(guī)模行人流動(dòng)態(tài)演化模擬、列車流演化與仿真、火災(zāi)分布式演化以及大規(guī)模場景模型參數(shù)采集與處理等技術(shù)進(jìn)行了深入研究，以北京地鐵九號(hào)線為案例搭建了城市軌道交通綜合模擬技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)。