駱樹君

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對于交通運輸?shù)囊笤絹碓礁撸F路運輸是我國運輸領域的重要構成部分，貨車運行的安全性尤為重要，因此鐵路貨車檢修質(zhì)量的控制工作必須引起人們的重視。本文對此問題進行了詳細的分析。

關鍵詞：貨車檢修；質(zhì)量特性分析；質(zhì)量控制

中圖分類號：U279 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）01-0068-02

1 引言

近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們對交通運輸提出了越來越高的要求。雖然國內(nèi)的運輸方式已取得多樣化的發(fā)展，但鐵路貨運仍是最為重要的運輸工具，負擔著貨物運送總量的一半以上，因此我們必須重視鐵路運輸所起到的作用，而其運行安全性尤為重要。一般來說，對鐵路貨車的安全性影響最大的要數(shù)車輛故障，一旦發(fā)生故障，不但會影響到貨物運輸?shù)馁|(zhì)量，嚴重的還會給人們的生命財產(chǎn)安全造成不可估量的損失。

質(zhì)量特性分析，即是利用對項目中各個環(huán)節(jié)的詳細分析，來發(fā)現(xiàn)項目在運行期間涉及到的質(zhì)量特性，并根據(jù)相應的情況實施質(zhì)量管理。質(zhì)量特性，源自于客戶的特定需求及其所追求的質(zhì)量標準。對于鐵路貨車檢修來說，客戶就是鐵路總公司，所追求的質(zhì)量標準是保證貨車的安全，達到貨車的使用需求，以及預期之內(nèi)的安全運行周期。

對于安全檢驗部門來說，確保檢修質(zhì)量、加強安全監(jiān)督，是其工作的關鍵所在。在鐵路貨車檢修工作中，安全性包括多個方面。為了實現(xiàn)最終的安全質(zhì)量目標，相關檢驗部門必須結合客戶要求，規(guī)范驗收標準，處理好“驗哪些項目、在何處驗、采取怎樣的檢驗措施”等問題，也就是說要根據(jù)驗收范圍，制定出嚴格有效的檢驗標準。質(zhì)量特性分析的提出，為有效提高鐵路貨車的檢修質(zhì)量提供了重要的參考。

2 當前鐵路貨車檢修的現(xiàn)狀

當前來說，雖然我國的鐵路運輸行業(yè)已經(jīng)取得較快的發(fā)展，但不管是在技術上、還是制度上，與國際上的先進企業(yè)還存在一定的差距，還需要進一步的完善，以提高貨車運行的安全性，以及貨物運送效率。

（1）技術上的不足，使得貨車運行的安全性存在較大隱患。盡管經(jīng)過幾十年的發(fā)展，國內(nèi)的鐵路技術已取得令人矚目的成就，但在某些車輛制造技術上還存在著一定的差距，與某些發(fā)達國家相比還有著較大的成長空間，技術上的不足很有可能會給貨車的運行帶來安全上的隱患，造成各類安全事故的發(fā)生，從而給人們帶來生命財產(chǎn)的損失。

（2）制度上的不規(guī)范，不但影響到貨車的檢修質(zhì)量，更會影響到貨車的運行效率。不管什么行業(yè)，都離不開完善的運行機制、管理機制，鐵路運輸非常復雜，涉及到方方面面，更離不開制度的完善。同時，鐵路運輸屬于盈利行業(yè)，其最終目標也是獲得更高的經(jīng)濟效益，所以說，運輸效率的提高也是非常重要的。

3 鐵路貨車檢修質(zhì)量特性分析

下面從理論、實例兩個方面展開分析：

（1）理論分析?；谪涇嚢踩裕云溆嘘P特性中某檢修質(zhì)量特性Q為例進行理論分析。參考檢修過程的基本模型，以及車輛的技術、結構特性，分析與構成Q所相關的檢修線，接著依據(jù)其有關的特性、功能，判斷該檢修線在Q的構成過程中有哪部分特性起到了作用，進而得到特性序列Q1，Q2，…Qi…Qn，以上被稱作一級質(zhì)量特性（可簡單稱為“一級特性”，也可以稱為“檢修線特性”）。它是檢修線完成后出現(xiàn)的、對Q的構成具有很大有影響的特性。在實際運行過程中，其所涉及到的一級特性有可能是1個或1個以上。

（2）實例分析。本文以貨車“防列車分離”，進行實例分析，其與車鉤緩沖裝置、附屬裝置檢修等有所關聯(lián)。其中，車鉤緩沖檢修完成后得到的“連掛、牽引、緩沖、強度”等起影響作用；附屬裝置檢修完成后得到的“強度、幾何尺寸”等起影響作用。以上特性組成了一級特性，之后，還可以進行二級特性的分析。

4 鐵路貨車檢修驗收質(zhì)量控制

對于鐵路貨車檢修驗收質(zhì)量控制，包括以下幾個方面：

（1）質(zhì)量標準的確定。我們要將用戶的需求進行轉(zhuǎn)化，以得到相對于相應特性的具體要求，并盡可能實現(xiàn)量化處理，通過相關指標、參數(shù)來進行表示（對于那些不能量化的，要明確指出）。將表現(xiàn)實物質(zhì)量的相關參數(shù)定義下來，當作判斷其質(zhì)量的標準，獲得標準判斷數(shù)據(jù)，也就是實物質(zhì)量標準。對于某些涉及到多個特性的情況，則是取得多個特性參數(shù)的集合。并依據(jù)實物的各種表現(xiàn)情況，進行詳細區(qū)分。

（2）驗收對象的確定。要將所需測量的特性具體化，也就是找到包含該特性的具體事物，即是驗收對象。在不同的監(jiān)控點，所觀測到的對象有著完全不一樣的形式。比如，對于工序來說，一般就是零部件；對于檢修線來說，一般是較大的部件；對于整車來說，一般就是組裝完成的車輛；對于特殊過程來說，一般是人員情況、設備工藝或環(huán)境狀況等。

（3）檢驗工具的確定。要想完成驗收，就離不開科學有效的工具。測量完成后，將所得數(shù)據(jù)與規(guī)范標準進行比對，能夠檢驗特性是否符合要求。這一過程中，對于工具的選擇非常關鍵，需要按照用戶的具體要求來選擇，包括重要程度、準確度等的要求，并結合項目實際，從檢測的快捷性、安全性、成本控制等方面實現(xiàn)選擇的最優(yōu)化。

5 提高我國鐵路貨車檢修質(zhì)量的有關措施

為了不斷提升我國的鐵路貨車檢修質(zhì)量，可以從如下幾個方面入手：

（1）不斷完善檢修制度。通過學習國際上更為先進的檢修制度，對我國現(xiàn)行制度加以完善， 從而提高檢修效率與檢修質(zhì)量，降低檢修成本，盡管我國已從以往的“事后維修”轉(zhuǎn)化為“計劃維修”，但仍需進一步完善，其中還有著許多方面的不足，所以要盡快完善“計劃維修”制度的發(fā)展。為此，鐵路企業(yè)要進一步創(chuàng)新發(fā)展，從技術層面、制度層面共同努力，并加快人才培養(yǎng)，不斷提升鐵路貨運的經(jīng)濟效益、社會效益。

（2）加強貨車運行的可靠性。要想提高貨車運行的可靠性，就要從車輛裝配所用到的技術、工藝上入手，考慮到國內(nèi)當前在車輛生產(chǎn)技術方面還有很大的提升空間，而后期的檢修質(zhì)量也亟待提高，這就要求我們進一步加強貨車運行的可靠性。通過以上分析，我們一方面要提升生產(chǎn)制造的技術水平，一方面要提升檢修系統(tǒng)的完善性，通過綜合分析，對鐵路貨車檢修過程進行系統(tǒng)化的研究，將發(fā)生過的故障用相應的標志進行標識，運用信息技術、大數(shù)據(jù)技術進行整理、計算，將得出的結果提供給所屬部門，從而確保運行的可靠性。

（3）創(chuàng)建鐵路貨車管理系統(tǒng)。加強運行貨車的管理勢在必行，以往所用到的管理方法已跟不上時代的發(fā)展，效率水平較低，所以要運用科學的管理方法，通過管理系統(tǒng)的創(chuàng)建，確保貨車檢修有層次，比如對于相應部件的管理，施行專庫、專柜管理，以保障車輛的可靠運行。

6 結語

鐵路貨運是國內(nèi)運輸行業(yè)的中堅力量，其對我國經(jīng)濟的發(fā)展有著非常重要的促進作用。因此，應用質(zhì)量特性分析，獲得檢修過程中需要重點關注的特性，按照客戶的不同需求、關鍵程度，并結合運行實際，來制定檢驗標準、檢驗方法、相關要求，這對于提升鐵路貨車的檢修效率、檢修質(zhì)量都有著重要的意義。這一方法的運用，對其他領域的質(zhì)量控制同樣意義重大。不同之處在于，相關產(chǎn)品、流程及其所涉及到的特性存在某些差別，對于那些結構較為復雜的產(chǎn)品，其檢修流程將更為復雜，所涉及到的特性也會更多，級數(shù)可能會超過2級，但在分析方法上是一樣的。在實際運行過程中，對于某些特性多樣的產(chǎn)品，要做到重點突出，以客戶所關注到的方面為對象，在特性分析方面則盡可能的簡化處理，不然，產(chǎn)品的特性分析會變得過于復雜，效率不高。

參考文獻

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