劉司佳, 劉香格
(1.山西四誠工程技術(shù)咨詢有限公司,山西 太原 030000;2.秦皇島職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河北 秦皇島 066100)
天然氣運(yùn)輸主要依靠管道輸送,河流穿越在輸氣管道的建設(shè)中至關(guān)重要??偨Y(jié)管道的水域穿越方法,論證各穿越方法的方案及適用范圍,研究管材的選擇計(jì)算方法,確定LNG輸氣管道的水域穿越方案。
LNG管道;水域;穿越;鋼管
天然氣是一種低碳、高效的清潔能源。隨著“一帶一路”對(duì)天然氣的大量需求,“十三五”期間,我國(guó)將新建4萬公里天然氣主干及配套管線,“十三五”末總里程達(dá)到10.4萬公里。天然氣管道在通過水域時(shí)多采用穿越的方式[1-2]。本文就LNG輸氣管道的水域穿越及管道材料計(jì)算進(jìn)行介紹。
管道穿越工程在保證安全的前提下,盡量選擇技術(shù)先進(jìn)、工程量少、工期較短、投資較合理的方案;局部走向隨穿越位置,穿越位置隨總體走向,并盡量與線路合理連接;合理規(guī)劃穿越工程與城市建設(shè)的銜接,確保輸氣管道和地方布局的協(xié)調(diào)共建;遵循相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)[3-5]。
水域穿越工程應(yīng)正確劃分工程等級(jí),并應(yīng)采用與工程等級(jí)相應(yīng)的設(shè)計(jì)洪水頻率,見表1。
LNG管道河流穿越常用方法有:大開挖溝埋穿越、水平定向鉆穿越、隧道法穿越(基巖鉆爆法隧道、頂管法隧道和盾構(gòu)法隧道)。
1.3.1 大開挖溝埋穿越
大開挖溝埋穿越要開挖水下管,利用挖泥船、長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、導(dǎo)流或圍堰等方式,將管道置于河床沖淤變化穩(wěn)定層下一定深度[6]。適宜于有水上大開挖機(jī)具施工條件、施工對(duì)河道和航道影響不大、堤防允許開挖的水域(開挖施工宜在枯水期進(jìn)行)。
表1 水域穿越工程等級(jí)與洪水頻率
1.3.2 水平定向鉆
定向鉆是非開挖的一種施工方法,根據(jù)設(shè)計(jì)提出的入土、出土點(diǎn)坐標(biāo)和管線設(shè)計(jì)軌跡,用定向鉆鉆導(dǎo)向孔(特殊地層還需逐節(jié)加入套管)。鉆桿在對(duì)岸出土后,連接擴(kuò)孔器,擴(kuò)孔器大小及擴(kuò)孔級(jí)數(shù)根據(jù)穿越管段直徑和地層確定。同時(shí),管道在出土岸進(jìn)行分段或整體組裝,檢驗(yàn)、試壓和防腐,合格后接上拖管頭利用鉆機(jī)拉動(dòng)擴(kuò)孔器和穿越管段回拖,直至穿越管道完全敷設(shè)于擴(kuò)大的孔內(nèi),拖管頭在鉆桿入土處露出[7]。
定向鉆穿越一般適用于航運(yùn)繁忙、水域較寬、流量流速較大、沖刷較深、河流變遷劇烈,以及地質(zhì)條件允許的水域穿越。不適宜在流砂層、粒徑大含量高的卵(礫)石地層,以及抗壓強(qiáng)度較大硬質(zhì)巖層。
該方法主要優(yōu)點(diǎn)是工期短、投資較少、施工不受季節(jié)限制;缺點(diǎn)是管道無法檢修、敷設(shè)備用管道費(fèi)用較高、對(duì)施工場(chǎng)地和地層有一定要求。
1.3.3 鉆爆法基巖隧道
該方法采用礦山法結(jié)合新奧法施工,需要有足夠良好的基巖巖體特性及隔水頂板厚度,較好的無潛在地質(zhì)隱患的洞口位置及棄渣堆砌場(chǎng)地。在隧道方案中,該方法單位造價(jià)較低,利于檢修和擴(kuò)容,缺點(diǎn)是施工期較長(zhǎng),存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。
1.3.4 頂管法隧道
頂管施工利用切削刀盤切割和破碎土體,通過泥漿循環(huán)平衡外面水壓、潤(rùn)滑工作面以及排除切割和破碎后的土體,再利用工作井內(nèi)的液壓千斤頂將鋼筋混凝土套管或鋼管逐根頂入,使之在江底下一定深度形成穩(wěn)定洞室。
頂管穿越對(duì)各種地層的適應(yīng)性較強(qiáng),尤其適用于黏土、粉土、砂土、含礫沙土(礫石含量一般宜小于30%,礫徑小于20 mm)。
該方法適用于小管徑、短距離和土質(zhì)較軟的地方,否則投資太大。
1.3.5 盾構(gòu)法隧道
盾構(gòu)法隧道是用一件有形的鋼質(zhì)組件沿隧道設(shè)計(jì)軸線開挖土體而向前推進(jìn),并用環(huán)片拼裝成洞室,這個(gè)鋼質(zhì)組件被稱為盾構(gòu)。
盾構(gòu)隧道適用于砂質(zhì)、土質(zhì)或巖石等多種地層穿越,適用地層范圍廣、施工技術(shù)先進(jìn)、機(jī)械化程度高、施工不受季節(jié)影響,設(shè)備及人員施工風(fēng)險(xiǎn)較低;適宜于長(zhǎng)隧道施工;周圍環(huán)境不受盾構(gòu)施工干擾;但盾構(gòu)機(jī)械造價(jià)較昂貴,工程造價(jià)高,工期長(zhǎng),對(duì)施工技術(shù)和管理水平要求較高。
盾構(gòu)法較適宜于大口徑、長(zhǎng)距離且一般不具備定向鉆穿越條件的水域穿越。
LNG輸氣管道水域穿越工程的鋼管,應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定。對(duì)于管徑小于DN300,設(shè)計(jì)壓力小于4.0 MPa的輸氣鋼管,可采用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的無縫鋼管。
輸氣鋼管應(yīng)力的計(jì)算公式見式(1):
[σ]=Fφtσs
(1)
式中:[σ]為輸送鋼管的許用應(yīng)力,MPa;σs為鋼管規(guī)定的最小屈服強(qiáng)度,MPa;φ為鋼管焊縫系數(shù),一般取1.0;t為溫度折減系數(shù),當(dāng)設(shè)計(jì)溫度小于120 ℃時(shí),t值取1.0;F為強(qiáng)度設(shè)計(jì)系數(shù),按強(qiáng)度設(shè)計(jì)系數(shù)表(見表2)取值。
表2 強(qiáng)度設(shè)計(jì)系數(shù)表
穿越鋼管的直徑與壁厚之比應(yīng)小于100,并滿足各種穿越條件下的管道徑向穩(wěn)定要求,壁厚的計(jì)算公式見式(2):
(2)
式中:δ為鋼管計(jì)算壁厚,mm;P為輸送介質(zhì)設(shè)計(jì)內(nèi)壓力,MPa;D為鋼管外直徑,mm;[σ]為輸送鋼管許用壓力,MPa。
LNG輸氣管道的水域穿越方法主要有大開挖溝埋穿越、水平定向鉆、鉆爆法基巖隧道、頂管法隧道、盾構(gòu)法隧道,穿越方案設(shè)計(jì)要在安全生產(chǎn)前提下,選擇工程量小、投資少的方案;管道材料與壁厚的選擇要遵守現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),按計(jì)算公式計(jì)算得出。
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