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        FANUC數(shù)控車床主軸齒輪自動切換的實現(xiàn)

        2018-01-31 18:59:51王春明
        時代農(nóng)機(jī) 2018年10期
        關(guān)鍵詞:數(shù)控車床檔位主軸

        王春明

        (齊齊哈爾二機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司,黑龍江 齊齊哈爾 161000)

        當(dāng)前許多數(shù)控車床在應(yīng)用過程中需要通過指令自動切換,完成主軸機(jī)械檔位靈活轉(zhuǎn)換任務(wù),旨在滿足數(shù)控車床生產(chǎn)加工切實需求,并削減加工程序,推動我國工業(yè)制造業(yè)朝著自動化、集約化、智能化方向發(fā)展,為實現(xiàn)該發(fā)展目標(biāo),技術(shù)人員以FANUC系統(tǒng)為依托,依據(jù)數(shù)控車床加工生產(chǎn)實況,在累積以往數(shù)控系統(tǒng)優(yōu)化升級經(jīng)驗同時,為生產(chǎn)制造業(yè)提供新的主軸齒輪自動切換方式,繼而優(yōu)化FANUC數(shù)控車床生產(chǎn)加工系統(tǒng),解決實際生產(chǎn)過程中存在的問題。基于此,為使數(shù)控車床生產(chǎn)加工能力得以提升,探究FANUC數(shù)控車床主軸齒輪自動切換實現(xiàn)方略顯得尤為重要。

        1 FANUC數(shù)控車床主軸齒輪自動切換研究背景

        為使FANUC數(shù)控車床主軸齒輪自動切換研究更富實效性、客觀性、科學(xué)性,本文涉及的數(shù)據(jù)車床為某廠HTC160,以S指令為基礎(chǔ),探索FANUC系統(tǒng)在主軸齒輪自動切換方略。該數(shù)控車床所配置的數(shù)控系統(tǒng)為FANUC Oi-TD,在主軸箱內(nèi)有四擋齒輪,以往相關(guān)齒輪以M代碼(M41-44)為依托,實現(xiàn)主軸齒輪自動切換目標(biāo)。伴隨工廠生產(chǎn)加工壓力不斷加大,傳統(tǒng)M代碼已經(jīng)無法滿足電氣自動化深入控制需求,則需在充分挖掘數(shù)控功能基礎(chǔ)上,以主軸齒輪轉(zhuǎn)速S代碼相關(guān)數(shù)值為依托,對其進(jìn)行控制并完成自動切換指令,簡化零部件加工工序,推動FANUC數(shù)控車床朝著自動化、智能化方向發(fā)展。

        2 確立FANUC數(shù)控車床主軸齒輪自動切換方案

        用自動變檔(M40)代替主軸變檔,以FANUC系統(tǒng)開發(fā)并優(yōu)化編程指令,使S指令可以直接控制主軸齒輪,完成自動切換任務(wù),為保障主軸齒輪自動切換不影響車床切削,需依據(jù)數(shù)控車床生產(chǎn)加工切實需求,科學(xué)計算恒線速切削自動變檔控制量,以及最大轉(zhuǎn)速限制值等參數(shù),確保FANUC數(shù)控車床主軸齒輪自動切換方案科學(xué)可行,且與數(shù)控車床生產(chǎn)、制造實際需求相契合。

        3 明確FANUC數(shù)控車床主軸齒輪自動切換關(guān)鍵

        3.1 重疊轉(zhuǎn)速

        在明確FANUC數(shù)控車床主軸齒輪自動切換參數(shù)時,技術(shù)人員應(yīng)考慮到各個機(jī)械檔位轉(zhuǎn)速重疊問題,必要時需將重疊轉(zhuǎn)速剔除,保障切換到位,齒輪可以正常運轉(zhuǎn),例如以HTC160主軸齒輪自動轉(zhuǎn)動比為基準(zhǔn),經(jīng)計算可以明確I、II、III、IV檔位齒輪自動切換最高轉(zhuǎn)速范圍分別為2~21、22~42、43~85、86~250 r/min。

        3.2 控制指令

        數(shù)控車床常G96指令為模態(tài)G代碼,將引領(lǐng)程序進(jìn)入周速恒定控制狀態(tài),該代碼在S指令后生效,為此需著重處理G96 SXXXX,確保主軸周速旋轉(zhuǎn),且與工件、刀具相對轉(zhuǎn)速相吻合,降低齒輪切換頻率,提高數(shù)控車床生產(chǎn)加工速率。

        3.3 鉗制指令與最高轉(zhuǎn)速

        G50 SXXXX為主軸齒輪自動切換過程中鉗制指令,S后數(shù)值是該數(shù)控車床主軸齒輪最高轉(zhuǎn)速,當(dāng)其大于程序規(guī)設(shè)最高轉(zhuǎn)速時,F(xiàn)ANUC數(shù)控車床主軸齒輪最高轉(zhuǎn)速將被鉗制,此時應(yīng)科學(xué)處理S代碼,依據(jù)主軸齒輪自動切換切實需求賦予其靈活性、精準(zhǔn)性等應(yīng)用優(yōu)勢,使齒輪在G50指令下不必切換齒輪,提高主軸齒輪切換成效。

        4 結(jié)語

        綜上所述,為使數(shù)控車床生產(chǎn)制造成效予以提升,技術(shù)人員需在總結(jié)以往工作經(jīng)驗的同時積極學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù),為在工作實踐中更好將先進(jìn)系統(tǒng)與科學(xué)技術(shù)充分應(yīng)用在數(shù)控車床中奠定基礎(chǔ),為此技術(shù)人員需在充分明晰FANUC系統(tǒng)后,立足數(shù)控車床主軸齒輪自動化切換實際需求,整合相關(guān)資源明確切換方案,抓住切換關(guān)鍵,推動數(shù)控車床生產(chǎn)加工技術(shù)朝著自動化、智能化、集約化方向發(fā)展。

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