馮小龍

（四川省南充市計(jì)量測(cè)試研究所，四川 南充 637000）

1 加油機(jī)工作流程及檢定意義綜述

加油機(jī)作為加油站中主要的成品油零售業(yè)銷售終端，是用于銷售結(jié)算的計(jì)量設(shè)備。由于加油機(jī)屬于國(guó)家規(guī)定的強(qiáng)制性檢定計(jì)量器具，所以其精準(zhǔn)度直接影響著消費(fèi)者、石油企業(yè)等各方的利益。所以加油機(jī)檢定工作就成為加油站設(shè)備養(yǎng)護(hù)保養(yǎng)的重要工作。同時(shí)良好的檢定工作也可以幫助工作人員更好地判定加油機(jī)的故障類型，更好地對(duì)加油機(jī)進(jìn)行維修。在加油機(jī)的檢定維修工作方面首先需要對(duì)照加油機(jī)工作流程來進(jìn)行工作的具體設(shè)計(jì)和分析。

（1）加油機(jī)工作流程。在加油機(jī)系統(tǒng)內(nèi)，在電機(jī)啟動(dòng)后，計(jì)數(shù)器默認(rèn)清零并顯示在顯示器中。在注油指令發(fā)出后，首先機(jī)器內(nèi)部電機(jī)開始工作，帶動(dòng)油泵將油料從油罐中通過大氣壓力，從單向閥門經(jīng)過油管注入撓性管后進(jìn)入油壓提升后的油泵。油氣分離器在此階段在高油壓下可以將油氣分離，分離氣體經(jīng)由管道排除，篩選后的單向油液進(jìn)入測(cè)量變換器，在壓力的作用下油液驅(qū)動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在活塞每一個(gè)往復(fù)循環(huán)，流量感應(yīng)器感應(yīng)自身內(nèi)部一定體積的油液被測(cè)量變換器、脈沖發(fā)生器等計(jì)數(shù)設(shè)備，可以根據(jù)活塞驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，按照每圈75次脈沖的頻率向中樞計(jì)算機(jī)發(fā)出信號(hào)。中樞計(jì)算機(jī)根據(jù)脈沖次數(shù)的統(tǒng)計(jì)，按照先前設(shè)定的脈沖與撥碼盤設(shè)定的對(duì)應(yīng)關(guān)系計(jì)算出相關(guān)油量輸出計(jì)量，經(jīng)由電路將計(jì)算量輸出至前端顯示器的同時(shí)，計(jì)算機(jī)還同時(shí)對(duì)信號(hào)進(jìn)行值域判斷。在定值加油模式下，如果輸出值判斷與定值相同，則計(jì)算機(jī)中樞會(huì)發(fā)出停止電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的信號(hào)，同時(shí)停止各種油泵、油氣分離器等輸油、分離設(shè)備的工作。前端顯示器會(huì)根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的單價(jià)，通過簡(jiǎn)單函數(shù)方式對(duì)通過輸油量與價(jià)格比率的計(jì)算來顯示應(yīng)付金額，完成加油機(jī)整體的工作流程。

（2）加油機(jī)檢定意義。當(dāng)前在加油機(jī)管理的過程中，隨著當(dāng)前國(guó)內(nèi)油價(jià)波動(dòng)性較大，一些小加油站、黑加油站通過對(duì)加油機(jī)進(jìn)行非法改裝導(dǎo)致加油機(jī)的計(jì)量出現(xiàn)偏差，有失公平。所以國(guó)家在加油站管理過程中一方面要求各加油站工作人員需要增強(qiáng)自身的法制意識(shí)，加強(qiáng)加油機(jī)強(qiáng)制檢定的工作，同時(shí)還出臺(tái)了一系列加油機(jī)檢定標(biāo)準(zhǔn)，如JJG443-2015《燃油加油機(jī)檢定規(guī)程》等，幫助加油站計(jì)量從法律和法規(guī)與具體技術(shù)細(xì)節(jié)上進(jìn)行完全的要求和規(guī)定。

2 影響加油機(jī)計(jì)量精準(zhǔn)度的原因分析

在加油機(jī)工作周期中，由于時(shí)間的不斷推移，加油機(jī)自身的相關(guān)誤差會(huì)隨著多種原因而逐漸增加。具體表現(xiàn)在：

（1）溫度對(duì)誤差的影響。溫度可以說是對(duì)加油機(jī)中油液的體積有著較大的影響。按照我國(guó)JJG443-2015《燃油加油機(jī)檢定規(guī)程》規(guī)定，加油機(jī)的檢定時(shí)環(huán)境溫度需要保證在-25～55之間，檢定間環(huán)境溫度的變化不得超過5℃。這種詳細(xì)的溫度要求對(duì)于加油機(jī)而言有著嚴(yán)重的影響。根據(jù)加油機(jī)的工作流程，由于在電機(jī)啟動(dòng)后儲(chǔ)油罐、油泵、油氣分離等各個(gè)部件在工作期間溫度會(huì)發(fā)生變化，而在加油機(jī)內(nèi)部的溫度可以通過多種裝置間進(jìn)行變化，溫度對(duì)于原油的計(jì)量發(fā)生偏差主要在于機(jī)器連接油槍之間的軟管長(zhǎng)度之間有密切關(guān)系。經(jīng)過相關(guān)的實(shí)驗(yàn)可以得出結(jié)論，油液從油泵輸出至油槍口時(shí)，槍口油液溫度比加油機(jī)內(nèi)的溫度相差約0．2～0．3℃，由溫差形成的誤差大約在0．03%左右，這就使得加油機(jī)在定量加油期間實(shí)際輸出油液體積增加了0．03%。

（2）工作人員不規(guī)范的檢定技術(shù)影響。工作人員在進(jìn)行檢定過程中，一系列相關(guān)檢定規(guī)范沒有做到正確對(duì)待，使在加油機(jī)檢定過程中進(jìn)行出現(xiàn)了多種的誤差，進(jìn)而導(dǎo)致鑒定工作無法正確開展。具體如下：

①檢定之前準(zhǔn)備工作未做到位導(dǎo)致誤差。檢定員進(jìn)行檢定前，必須要對(duì)檢定工作進(jìn)行相關(guān)的準(zhǔn)備，前文描述的溫度原因就是一個(gè)重要的因素。所以在檢定前鑒定人員需要提前將量器進(jìn)行相關(guān)濕潤(rùn)，在大樣本數(shù)據(jù)的模擬日常溫度進(jìn)行多種條件下的檢定工作。此外，在檢定過程中，檢定員通常優(yōu)先保障加油機(jī)的輸油質(zhì)量和誤差等判斷，而忽視了預(yù)置金額加油方式的測(cè)定。定量加油、加滿等的方式是當(dāng)前消費(fèi)者主要選擇的加油方式，每種加油方式對(duì)于加油機(jī)內(nèi)部中樞系統(tǒng)機(jī)型對(duì)流量誤差計(jì)算方面都有不同程度的要求。所以檢定員在進(jìn)行檢定過程中也需要考慮多種加油方式在檢定期間的具體應(yīng)用。

②檢定思想不合乎標(biāo)準(zhǔn)。此外，由于加油機(jī)自身的特殊性，根據(jù)JJG443-2015《燃油加油機(jī)檢定規(guī)程》，加油機(jī)自身允許的誤差范圍可以在±0．3%之內(nèi)。而在實(shí)際的檢定工作中，相關(guān)檢定人員往往不能認(rèn)真做好檢定工作，只要保證誤差范圍在0．3%內(nèi)就認(rèn)為檢定準(zhǔn)確，工作完成。這種情況雖然符合國(guó)家最基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)，但是在下個(gè)檢定周期期間，由于誤差的累積會(huì)導(dǎo)致機(jī)器偏差更大，在影響了加油機(jī)計(jì)數(shù)準(zhǔn)確的同時(shí)，還加大了檢定工作的難度。

③檢定之后的問題。按照規(guī)定，在加油機(jī)檢定完成后，檢定人員需要在加油機(jī)關(guān)鍵部位打有固定印記的鉛封。實(shí)際工作開展過程中，檢定人員往往只是在加油機(jī)外殼連接處草草封住，而鉛封中的信息也并不完整。JJG443-2015《燃油加油機(jī)檢定規(guī)程》規(guī)定鉛封中一方面需要在加油機(jī)的多個(gè)位置進(jìn)行封閉，另一方面鉛封內(nèi)的信息需要加有設(shè)備的基本編號(hào)，設(shè)備型號(hào)、類型等進(jìn)行標(biāo)注。具體來說，加油機(jī)中流量測(cè)量變換器、編碼器、計(jì)算機(jī)中樞主板等都需要加封鉛封并注明關(guān)鍵信息。

3 影響檢定工作的常見故障及應(yīng)對(duì)措施

從對(duì)加油機(jī)在檢定過程中各種誤差和故障的分析，可以總結(jié)出多種常見的故障。在加油機(jī)內(nèi)，由于油泵的機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相關(guān)部件組成多，成為故障多發(fā)裝置。因?yàn)橛捅贸霈F(xiàn)的故障導(dǎo)致加油機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于油泵而言，主要的故障類型分為出油量小、不出油兩種情況。具體如下：

（1）出油量小。出油量小的原因是油泵工作主要故障之一，對(duì)于出油量小的具體問題需要根據(jù)油泵內(nèi)不同部件進(jìn)行分析。齒輪泵內(nèi)部出油量小的幾點(diǎn)原因。

①齒輪泵出油量小的主要原因主要?dú)w結(jié)于以下幾點(diǎn)：儲(chǔ)油罐在石油過程中，由于運(yùn)輸、存儲(chǔ)過程中，多種方式造成了儲(chǔ)油罐內(nèi)雜物沉淀過多，諸多沉淀雜志導(dǎo)致齒輪泵濾網(wǎng)導(dǎo)致過濾網(wǎng)被堵塞，致使出油量小故障發(fā)生。對(duì)于這種故障，檢定人員需要將過濾網(wǎng)用汽油清理干凈，并將儲(chǔ)油罐內(nèi)的底閥和濾網(wǎng)處理干凈。

②內(nèi)齒輪銅套磨損，隨著加油機(jī)的工作時(shí)間不斷延長(zhǎng)，油泵內(nèi)齒輪泵中各部件由于潤(rùn)滑不足、質(zhì)量問題等因素，使得齒輪之間磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致齒輪不能按照原有的尺寸進(jìn)行正常公差內(nèi)的工作，致使相關(guān)齒輪齒面與之間的間距逐漸加大，淤塞油道導(dǎo)致出油量過小。鑒于這種方式，檢定人員在檢定過程中發(fā)現(xiàn)后需要及時(shí)將磨損的內(nèi)齒輪銅套進(jìn)行更換。

③溢流閥內(nèi)回油彈簧壓力失效。隨著加油機(jī)工作時(shí)間的不斷延長(zhǎng)，溢流閥由于長(zhǎng)期被燃油浸泡，燃油浸泡和機(jī)械疲勞會(huì)使得溢流閥內(nèi)的彈簧的壓力不斷下降。這種情況不僅會(huì)導(dǎo)致油泵整體輸油壓力下降，同時(shí)溢流閥閥芯與閥體之間的轉(zhuǎn)換會(huì)不流暢，致使加油機(jī)出油量小。檢定人員在檢查到此處時(shí)需要及時(shí)更換回油彈簧，如果沒有條件可以通過在彈簧座內(nèi)加墊墊片來保障彈簧質(zhì)量。

（2）不出油。不出油的情況主要出現(xiàn)在葉片泵元件中，具體故障檢測(cè)方式如下。

①泵軸旋轉(zhuǎn)反向安裝，反向安裝是導(dǎo)致加油機(jī)不出油的重要原因，導(dǎo)致安裝反向，主要是因?yàn)樵诎惭b階段相關(guān)人員沒有按照泵軸皮帶箭頭指向的正確方式來進(jìn)行安裝。而在加油機(jī)安裝已成的情況下，對(duì)此種故障的解決方式為通過對(duì)加油機(jī)電氣接線盒中的接線板上的四個(gè)接線柱，最右為零線，左三根為火線。檢定人員需要調(diào)整火線與零線間的位置即可改變泵軸旋轉(zhuǎn)的準(zhǔn)確方向。

②泵軸與轉(zhuǎn)子之間關(guān)系出現(xiàn)松動(dòng)甚至產(chǎn)生脫落。這種故障主要是在安裝過程中工作人員的疏忽和工作時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致，具體表現(xiàn)為轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生空隙，相關(guān)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)卡入異物，使得轉(zhuǎn)子工作過程中受阻甚至卡死。這種情況下 ，軸泵在發(fā)生轉(zhuǎn)子脫落的情況下，泵軸空轉(zhuǎn)無法吸取油液。對(duì)于這種情況，需要將皮帶輪、半月鍵、泵蓋，將泵強(qiáng)內(nèi)的雜質(zhì)和異物清楚干凈，此后再將轉(zhuǎn)子進(jìn)行更換。在泵體安裝過程中，需要在泵體和泵蓋間的結(jié)合面處理干凈的基礎(chǔ)上施涂密封膠。涂膠的過程中，通常在泵內(nèi)腔邊緣留出3mm到5mm的安全區(qū)域，確保組裝完成后，保障轉(zhuǎn)子、皮帶輪能夠手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

綜上所述，加油機(jī)檢定和維修過程中，多種方式的檢定和維修手法的運(yùn)用，可以幫助加油機(jī)能夠更好地進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)量。