尤蕾

匈牙利和中國之間有著許多個(gè)“第一”。匈牙利是第一個(gè)同中國簽署關(guān)于共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的政府間合作文件的歐洲國家，第一個(gè)同中國建立和啟動“一帶一路”工作組機(jī)制的國家，第一個(gè)中國在中東歐地區(qū)設(shè)立人民幣清算行的國家，第一個(gè)發(fā)行人民幣債券的中東歐國家，第一個(gè)設(shè)立中國國家旅游局辦事處的中東歐國家，同時(shí)也是第一個(gè)在國內(nèi)設(shè)立母語和漢語雙語教學(xué)的歐洲國家。

“我們那遙遠(yuǎn)的祖先，你們是怎么從亞洲走過漫長的道路，來到多瑙河邊建立起國家的？”匈牙利詩人裴多菲在一首詩中曾經(jīng)這樣表達(dá)了無數(shù)匈牙利人尋根的心聲。

而這也一直是一個(gè)謎題，究竟匈牙利人與匈奴有著怎樣的聯(lián)系？

在匈牙利首都布達(dá)佩斯的英雄廣場上，雕塑定格了祖先的榮光與足跡，似乎也在訴說著一段從東到西的漫漫旅途。從公元5世紀(jì)中葉開始，匈牙利人的先民們逐漸西遷，以尋找新的水源和草地，在首領(lǐng)阿爾帕德的率領(lǐng)下，7個(gè)部落來到今天的多瑙河和蒂薩河一帶定居，并建立起自己的國家。

匈牙利雖位于中歐，地理上與中國相距甚遠(yuǎn)，但中匈之間的心理距離卻十分接近。作為世界上最早承認(rèn)并與新中國建交的國家之一，匈牙利和中國之間有著許多個(gè)“第一”。匈牙利是第一個(gè)同中國簽署關(guān)于共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的政府間合作文件的歐洲國家，第一個(gè)同中國建立和啟動“一帶一路”工作組機(jī)制的國家，第一個(gè)中國在中東歐地區(qū)設(shè)立人民幣清算行的國家，第一個(gè)發(fā)行人民幣債券的中東歐國家，第一個(gè)設(shè)立中國國家旅游局辦事處的中東歐國家，同時(shí)也是第一個(gè)在國內(nèi)設(shè)立母語和漢語雙語教學(xué)的歐洲國家。

連接中國與歐洲的走廊

“世界經(jīng)濟(jì)的重心正從西方轉(zhuǎn)向東方，從大西洋地區(qū)向太平洋地區(qū)轉(zhuǎn)移，而中國是其中的焦點(diǎn)?！毙傺览v華大使齊麗如是說。據(jù)介紹，2010年，匈牙利政府決定，除了傳統(tǒng)的歐洲市場之外，有必要重點(diǎn)發(fā)展與東方國家的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。這一決策被稱為“向東開放”政策。

上海社會科學(xué)院國際問題研究所戴軼塵助理研究員解釋道，匈牙利最早提出向東開放政策時(shí)面向的是整個(gè)亞太而并非中國?！暗髞碚叩穆鋵?shí)受到了資金不足的影響，而在中國提出‘一帶一路 之后恰好可以彌補(bǔ)這一劣勢，因此雙方得以良好對接。雖然兩國貿(mào)易存在不平衡的現(xiàn)象，但中國對匈投資平衡了這一問題?！?/p>

2015年6月，兩國政府簽署了《關(guān)于共同推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的諒解備忘錄》，這是中國同歐洲國家簽署的第一個(gè)此類合作文件，實(shí)現(xiàn)了中國“向西開放”戰(zhàn)略與匈牙利“向東開放”政策的有機(jī)對接。2016年，匈中雙方成立“一帶一路”聯(lián)合工作組，成為第一個(gè)在“一帶一路”倡議下建立機(jī)制化合作的歐洲國家。2017年，歐爾班總理訪華出席“一帶一路”國際合作高峰論壇，兩國將雙方關(guān)系提升為全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

中國社會科學(xué)院歐洲研究所中東歐研究室研究助理馬駿馳發(fā)表署名文章時(shí)提到，匈牙利本身的區(qū)位優(yōu)勢決定了其將發(fā)揮中國進(jìn)入歐洲的門戶作用，促進(jìn)了“一帶一路”倡議的貿(mào)易暢通。匈牙利地處中歐，自古以來就是東方各民族進(jìn)入歐洲的必經(jīng)之路。歷史上匈奴人、蒙古人等均是通過匈牙利進(jìn)入西歐。

匈牙利不僅是中歐地區(qū)的天然氣集散地，也是中國商品在歐洲的集散地。在20世紀(jì)，中國出口到匈牙利的服裝、鞋類等商品不少轉(zhuǎn)銷到烏克蘭、羅馬尼亞等周邊國家。從這個(gè)意義上看，匈牙利是“一帶一路”由東方進(jìn)入歐洲的門戶。匈牙利加入歐盟后，針對與中國、亞洲的經(jīng)貿(mào)往來，專門建設(shè)了各類新型批發(fā)中心。其中投資2億美元的亞洲中心，是亞洲和中國產(chǎn)品在中歐地區(qū)的重要物流中心。除亞洲中心外，布達(dá)佩斯還成立了同樣為中國投資和批發(fā)配送服務(wù)的中國商城，在打通交通大動脈上，中國與中東歐幾國早有籌謀。在2013年的貝爾格萊德峰會上，中國、匈牙利、塞爾維亞三國政府聯(lián)合提出了匈塞鐵路項(xiàng)目的提議。

匈塞鐵路自匈牙利首都布達(dá)佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里，其中匈牙利段為152公里。事實(shí)上，匈塞鐵路始建于19世紀(jì)末，目前為單軌鐵路，運(yùn)行時(shí)速為80公里，最近一次翻新在20世紀(jì)60年代。經(jīng)現(xiàn)代化改造后，匈塞鐵路將成為客貨共用電氣化雙線鐵路，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為200公里，布達(dá)佩斯和貝爾格萊德兩地之間的用時(shí)將從8小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)。據(jù)介紹，施工預(yù)計(jì)在2020年底開始。建成通車后，匈塞鐵路將成為中歐陸?？炀€項(xiàng)目的重要延伸線。用李克強(qiáng)總理的話說，這條鐵路是“連接中國與歐洲的走廊”，中國商品可在到達(dá)希臘比埃雷夫斯港口后直接通過匈塞鐵路進(jìn)入匈牙利，進(jìn)而轉(zhuǎn)向西歐市場。

掀起“漢語熱”

對于匈牙利，恐怕很多人的記憶是與一部經(jīng)典電影《茜茜公主》有關(guān)，作為奧匈帝國的王后，茜茜公主出訪匈牙利，馬車駛過一望無際的大平原。而如今，這個(gè)面積不大的中歐國家被更多的中國人所知曉，有人說，與布拉格比起來，匈牙利的布達(dá)佩斯一點(diǎn)也不遜色，這里也被列入中國游客的旅行目的地清單之中。而令人感到驚喜的是，在這座歐洲的陌生城市中，卻能夠從當(dāng)?shù)厝丝谥新牭绞煜さ臐h語。

雖然，一直以來在匈牙利形容遇到困難會說“這跟學(xué)漢語一樣難”，但是這并不妨礙匈牙利掀起的“漢語熱”。

在匈牙利著名高等學(xué)府羅蘭大學(xué)，就有一個(gè)名叫郝清新的漢學(xué)學(xué)者，他稱得上是一個(gè) “中國通”。從小時(shí)候開始，他就對東方文化產(chǎn)生了濃厚的興趣，青年時(shí)期，曾經(jīng)在北京語言大學(xué)學(xué)習(xí)中文。事實(shí)上，他本名為伊姆雷·豪毛爾，是他的中國老師為他取了郝清新這個(gè)中文名。

郝清新介紹，匈牙利一直重視中亞地區(qū)的研究，這一領(lǐng)域的許多學(xué)者都出自羅蘭大學(xué)。匈牙利民族認(rèn)為自己來自于亞洲，曾有許多匈牙利學(xué)者去中亞尋根。2006年12月7日，由北京外國語大學(xué)與匈牙利羅蘭大學(xué)共同建設(shè)，成立了羅蘭大學(xué)孔子學(xué)院，這是匈牙利第一所孔子學(xué)院，正成為面向中東歐16國培訓(xùn)本土漢語教師的區(qū)域中心。

羅蘭大學(xué)孔子學(xué)院在漢語教學(xué)之外，還組成了以教師、志愿者為主體的體育、藝術(shù)、飲食、民間工藝四個(gè)文化活動組，組織、承擔(dān)了豐富多彩的文化活動。例如在“孔子學(xué)院日”、“羅蘭大學(xué)日”、“博物館日”等重要活動中，以書畫展覽、茶藝展示、太極、書法表演和體驗(yàn)等形式，宣傳中國文化。此外，孔子學(xué)院利用羅蘭大學(xué)中文系的豐富資源，已成為匈牙利當(dāng)代中國研究中心，孔子學(xué)院還編寫了匈牙利第一套本土漢語教材——《匈牙利漢語課本》。

與其他不少歐洲國家的孔子學(xué)院不同，匈牙利孔子學(xué)院中很多教授中文的教師本身就是當(dāng)?shù)厝恕Ｐ傺览麑W(xué)漢語的人越來越多，不少年輕人的學(xué)習(xí)熱情源自現(xiàn)實(shí)構(gòu)想。隨著越來越多的中國企業(yè)進(jìn)駐匈牙利，很多年輕人都希望能夠獲得更多的就業(yè)機(jī)會，學(xué)習(xí)漢語的熱情與日俱增，甚至一些孩子從小就開始學(xué)習(xí)漢語。

目前，在匈牙利已經(jīng)開設(shè)了4家孔子學(xué)院，不少中小學(xué)都開設(shè)有中文課，將中文列為第二外語列入考試科目。羅蘭大學(xué)孔子學(xué)院自主編寫漢語教材、培訓(xùn)本土教師，并已經(jīng)推動漢語考試納入高考之中。可以說匈牙利已經(jīng)開啟了漢語教學(xué)“全貫通”時(shí)代。