文/貴州中南交通科技有限公司 吳易霖

高速公路機電設備系統(tǒng)是高速公路系統(tǒng)的重要組成部分，也是保證系統(tǒng)各項功能正常運行的關鍵。保障高速公路機電系統(tǒng)的日常運行，降低其運行的成本，提升其智能化、自動化、信息化水平，是我國高速公路體系現代化的重要體現。依托專業(yè)的機電維護和管理企業(yè)，采用先進的設備和技術，切實維護機電系統(tǒng)的安全、正常運行，及時消除隱患，才能保證系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全。

高速公路機電系統(tǒng)概況

高速公路機電系統(tǒng)采用了現代信息化和數字化技術控制和管理高速系統(tǒng)。它能夠充分地調動道路上的各項要素，讓其能夠互相協作，實現了人、交通工具及道路和諧統(tǒng)一，形成了在一定范圍內起到高質高效、精準運輸的功能。根據系統(tǒng)的功能可以將其分為四大系統(tǒng)，分別是監(jiān)控、收費、通訊及隧道機電系統(tǒng)。

監(jiān)控系統(tǒng)主要由兩個部分構成，一部分是監(jiān)控中心，另一部分是外部設備。監(jiān)控中心是由四個系統(tǒng)構成，其中最核心的是電子信息系統(tǒng)。電子信息系統(tǒng)能夠接收和處理各種音頻、視頻、圖像等數據，是一個綜合性的信息控制平臺，需要晝夜不間斷運行。軟硬件的合理搭配，是確保系統(tǒng)能夠正常運行的基本條件，交通監(jiān)控軟件能夠統(tǒng)計和分析收集到的信息，并根據計算的結果生成對應措施，通過各個平臺對外發(fā)布道路實況信息。

收費系統(tǒng)是高速公路系統(tǒng)中至關重要的一個部分，也是高速公路運營費用的來源。我國的高速公路收費系統(tǒng)通常采用四級收費體制，即收費車道、收費站點、收費中心和結算中心。每個站點都要依靠計算機網絡設備實現各項費用結算和信息傳遞。收費車道將車輛的收費信息傳輸給收費站，收費站將把上一級收集到的信息匯總，并傳遞給下一級費用結算單位。費用結算單位根據車輛在高速公路上行駛的距離、路段計算和處理，并得到對應的收費款項，并將信息通過計算機網絡，發(fā)送到對應的高速公路運營公司的費用中心，同時還將信息傳輸給結算中心數據庫，以保障數據信息的安全。

通訊系統(tǒng)能夠及時、準確地交互和傳遞監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)中的各項數據、圖像、音頻、視頻等，同時它也是各個部門和單位之間的聯絡橋梁。通信系統(tǒng)是整個交通信息網絡的一部分，承載著公路信息互通、公路網絡服務等重要職能。隨著技術的不斷進步，信息化時代的到來，我國高速公路通訊系統(tǒng)也得到了快速發(fā)展，傳統(tǒng)的無線電對講系統(tǒng)已經逐步被淘汰，以SDH系列數字光纖傳輸系統(tǒng)為代表的先進通訊系統(tǒng)開始得到全面應用，通信的內容也不僅僅局限于語音，各種復雜的圖像、視頻、數據都已經實現了互通。

高速公路為地方的經濟發(fā)展提供了有力的支撐，各地方政府積極開展高速公路的建設，這也加快了全國高速布局的步伐。與之匹配的高速公路通訊系統(tǒng)的應用范圍也越來越廣，各個地區(qū)的高速公路都會產生大量的數據和信息，這些信息的傳輸都離不開通訊系統(tǒng)，針對高速通訊系統(tǒng)的要求也越來越高，為了確保系統(tǒng)能夠順暢運行，高速公路建立了專用的網絡平臺。

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)機電工程包括了燈光系統(tǒng)、電源控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、應急系統(tǒng)、救援系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等。

高速公路機電系統(tǒng)維護的重要性

機電設備能否正常運行，決定了高速公路的各項功能和作用是否能得到體現，采取合適的維護方法，落實維修維護工作，延長設備的壽命，從而確保設備的正常運行，保障設備的功能和屬性，降低設備的故障率，同時有效的維護能夠提高高速公路運營管理的效率，提升服務的質量，降低運營成本。

可以依托當前技術水平領先的專業(yè)團隊開展公路機電系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)工作，確保機電系統(tǒng)的正常運行，降低系統(tǒng)的故障率，減少風險事件的發(fā)生。

維護維修工作需要從多個層面、多個角度去綜合處理，并要結合高速公路路段的實情情況開展與之適應的方案。

現狀及存在的問題

隨著我國高速公路布局越來越廣，相應的維護和管理工作難度也顯著提高。而部分高速公路的機電設備缺乏有效維護，加之機電專業(yè)技術人員的匱乏，以及部分技術人員的專業(yè)技能水平落后，導致機電設備故障頻發(fā)。目前主要存在的問題有以下幾點：

設備本身的問題

高速公路的建設不是一蹴而就，而是分路段逐步實施的，這也使得在與之匹配的設備采購過程中，機電設備的型號、生產廠商、品牌各不相同，對應的維修和維護方法也千差萬別，提高了維護的難度。首先，由于機電設備品牌種類較多，造成損壞的配件采購難度大。其次，不同品牌的機電設備，內部的構造也會有差別，這大大提高了維修的難度。與此同時，各種配件的相互配合度也隨之降低，導致維修維護服務的效率下降。

設備所處環(huán)境的問題

高速公路貫穿全國各個地區(qū)，機電設備所處的環(huán)境千差萬別，空氣濕度、溫度、天氣等因素都會導致機電設備的性能發(fā)生改變，甚至會引起設備內部部件損壞，導致其無法正常運行。比如，雨季空氣濕度會大大提高，機電設備暴露在這種環(huán)境下，內外部的金屬結構發(fā)生氧化，從而出現各種故障。路上的汽車尾氣夾雜著灰塵和各類化合物，對設備也會造成損害，尾氣污染物常年累月的積累最終導致設備的損毀。

設備操作的問題

機電設備的規(guī)范操作，是確保其能夠正常運行的前提條件，而在實際中，由于工作人員的操作不規(guī)范，或者專業(yè)技能不足等原因，都會導致機電設備的故障率上升。機電設備的壽命周期不僅僅與產品的設計有關，日常的維護和保養(yǎng)也直接關系到使用周期。規(guī)范機電設備的工作流程，可以大大提高設備的壽命，同時也能夠降低設備的故障率。

維護人員與技術的問題

由于高速公路路段范圍廣，環(huán)境條件比較惡劣，維護工作的難度大，這也使得在日常的維護和保養(yǎng)過程中，維護人員不能及時處理機電設備運行中的問題，導致問題擴大化，同時有些維護人員技術水平不高，不能有效甄別和解決機電設備問題，導致故障拖延。

對預防性維護的幾點思考

建立故障預防機制，規(guī)范各項管理流程

為了確保機電設備正常運行，提升運行效率，延長使用壽命，采取正確的維修保養(yǎng)工作是非常有必要的，同時為了保障維修保養(yǎng)工作能夠順利開展并落實，需要制定對應的操作規(guī)程和管理條例。建立合理、科學、全面的管理機制，對各項工作的落實情況進行統(tǒng)籌管理，具體應該體現在機電設備的操作與核查、崗位職責、技術人員工作準則、行為規(guī)范要求、技能考核、應急措施與預案，以及風險管理機制等。另外，還要注意到不同機電設備的保養(yǎng)維護方法存在較大差別，要針對這些差異制定出相應的工作方法，確保維護保養(yǎng)工作的質量和效率。

健全機電系統(tǒng)預防性維護機制

設備日常維護中，要嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程及管理辦法，確保設備在規(guī)定時間內得到維護和保養(yǎng)。同時實現標準化、流程化的管理方法，以確保各項維護預防工作的規(guī)范性，保障工作效率和質量。最后要制定機電設備的期間核查計劃。

落實日常各項檢查，監(jiān)控設備運行過程中的各項關鍵性指標，確保機電設備正常運行。同時注意日常工作中的細節(jié)，避免出現人為失誤導致設備故障。開展機電設備的定期維護，及時識別設備運行中潛在的問題，并及時解決，有效避免問題進一步擴大。

機電設備在巡查的過程中，如果發(fā)現各種潛在的風險，要及時處理，保障性能達標。主要工作有定期檢查設備的穩(wěn)定性、調整設備部件、加固設備、清理設備上的污漬等。

高速公路機電設備通常都是在室外，為了避免外部環(huán)境對正常工作的開展產生影響，應該布置對應防水防雷措施，同時對設備周邊的環(huán)境進行監(jiān)控，確保設備運行過程中，外部環(huán)境的各項指標達到其性能的要求。

實現高速公路機電維保技術資源的共享

首先是完善高速公路機電維保技術資源的共享機制，提高資源利用率，進而提升設備維護工作的效率；其次是管理機制貫穿于整個工作過程中，具體在設備的設計、選型、安裝、調試、維修、保養(yǎng)、報廢等方面，盡可能消除故障產生的原因；最后，應該建立完善的設備維修保養(yǎng)體系，將設備系統(tǒng)的整個壽命周期，當作一個系統(tǒng)整體管理，以此提升高速公路機電設備的管理水平和技術水平。