申 青

（洛陽鐵路信息工程學(xué)校，河南 洛陽 471000）

1 質(zhì)量控制在鐵路通信工程中的應(yīng)用意義探究

科技的進(jìn)步提升了我國鐵路運(yùn)行速度。在鐵路不斷加速過程中，運(yùn)行安全成為不得不重視的問題[1]。近年來鐵路安全事故頻頻發(fā)生，鐵路部門必須進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)行安全性，確保鐵路行業(yè)能滿足現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需求。若能優(yōu)化鐵路系統(tǒng)內(nèi)部的通信系統(tǒng)，提升其工程質(zhì)量，強(qiáng)化通信能力，可有效避免事故的發(fā)生。

目前我國的鐵路工程建設(shè)中，大部分工作人員不重視工程質(zhì)量，存在控制措施不到位的現(xiàn)象。工作人員不能有效防范可能出現(xiàn)的意外情況。與此同時(shí)，受技術(shù)限制，通信工程的建設(shè)進(jìn)度得不到有效保障，工程質(zhì)量普遍較低。在具體施工過程中，不能對整個(gè)工程進(jìn)行有效評估，沒有對項(xiàng)目進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，影響施工質(zhì)量。

2 施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 制定線路預(yù)埋方案

光電纜線路鋪設(shè)在鐵路通信工程建設(shè)中至關(guān)重要，因此，控制光電纜埋設(shè)質(zhì)量和改進(jìn)埋設(shè)方式能保障鐵路通信工程建設(shè)質(zhì)量。在具體作業(yè)時(shí)，要確保不會(huì)發(fā)生線路重疊，保障工程進(jìn)行時(shí)相關(guān)設(shè)備配置的合理性[2]。設(shè)計(jì)人員在制定預(yù)埋方案時(shí)，要對整個(gè)過程進(jìn)行具體分析，全面考慮預(yù)埋作業(yè)時(shí)可能出現(xiàn)的各種問題，并針對不同問題提出相應(yīng)的解決策略。與此同時(shí)，相關(guān)負(fù)責(zé)人要整理匯合各部門意見，確保線路預(yù)埋方案的合理性。在確定預(yù)埋方案后，施工單位需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求開展工作，全面控制設(shè)計(jì)方案提出的各個(gè)要點(diǎn)，確保施工過程的規(guī)范性，落實(shí)方案設(shè)計(jì)，進(jìn)一步保障工程效果。

2.2 線路開挖與回填

在埋設(shè)線纜前，須開挖線路溝。在開展工作前，要具體評測現(xiàn)場地質(zhì)環(huán)境，評估綜合設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性。通過比對實(shí)際情況與設(shè)計(jì)要求，確保開挖與回填工作的準(zhǔn)確性。如果發(fā)現(xiàn)方案設(shè)計(jì)不能滿足線路運(yùn)行整體需求，要立即上報(bào)設(shè)計(jì)人員，修改相關(guān)內(nèi)容。

2.3 線纜布放

在正式布放線纜前，需檢驗(yàn)線纜質(zhì)量。在進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)，也要隨時(shí)檢查線纜，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。在進(jìn)行線纜敷設(shè)作業(yè)時(shí)，要綜合考慮牽引長度與地形條件，確保線纜允許張力與牽引力相匹配。在連接電纜過程中，要嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范，線路接頭工作要平穩(wěn)進(jìn)行，避免振動(dòng)、潮濕和塵埃對其造成影響。在連接光纖時(shí)，要確保工作有序進(jìn)行。在連接光纖過程中，要進(jìn)行雙向檢測，進(jìn)一步確保工程質(zhì)量。

2.4 線纜施工

線纜施工有地下和空中兩種形式。在用人工方式進(jìn)行電線桿挖掘時(shí)，還需要對底盤進(jìn)行加固，適度擰緊固定線，但不可用力過大，避免出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。還要對其進(jìn)行二次加固，通常使用板夾進(jìn)行作業(yè)，進(jìn)一步控制連接點(diǎn)荷載，避免出現(xiàn)超載現(xiàn)象。在完成所有工作后，才可以卸掉板夾。

3 通信工程質(zhì)量控制

3.1 技術(shù)交底

在通信工程施工過程中，技術(shù)交底具有極其重要的應(yīng)用價(jià)值，它能將原來的設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)為具體的施工作業(yè)，確保通信工程的有序進(jìn)行。在工程施工過程中，設(shè)計(jì)文件具有指向性作用，必須確保施工人員是基于施工設(shè)計(jì)展開工作。在開展具體施工作業(yè)前，工程三方人員要進(jìn)行技術(shù)交底?；谕ㄐ殴こ涕_展的程度不同，要有針對性地開展技術(shù)交流活動(dòng)。技術(shù)交底工作能確保施工前期作業(yè)效果滿足作業(yè)要求，確保工程施工有序進(jìn)行。

3.2 環(huán)境檢查

因?yàn)橥ㄐ殴こ痰氖┕ぶ芷谳^長且施工范圍較廣，所以施工質(zhì)量會(huì)受到自然環(huán)境的干擾。在具體施工過程中，施工環(huán)境會(huì)直接影響到施工質(zhì)量與工期[3]?；诖耍F(xiàn)場工作人員必須重視現(xiàn)場環(huán)境檢查。在制定工程計(jì)劃和技術(shù)交底時(shí)，都必須重視施工環(huán)境的影響。

施工環(huán)境的檢查工作，具體需要重視以下幾點(diǎn)：（1）明確現(xiàn)場環(huán)境與設(shè)計(jì)圖紙的一致性，包括圖標(biāo)、尺寸以及注意事項(xiàng)；（2）確保機(jī)房結(jié)構(gòu)承重能夠滿足設(shè)計(jì)需求，承載力能滿足安裝要求；（3）檢查要安裝的設(shè)備，確保設(shè)備符合現(xiàn)場要求；（5）在整個(gè)施工過程中，要重視安全問題。

3.3 物料管理

通信工程基礎(chǔ)設(shè)備要滿足施工需求，允許相關(guān)設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場。在管理工程物料時(shí)，要在物料進(jìn)入現(xiàn)場前，確定其擺放位置，在原料到達(dá)施工現(xiàn)場時(shí)，需要確保其包裝完好，隨后進(jìn)行物料點(diǎn)驗(yàn)，保證物料正常。接著進(jìn)行物料移交，包括管理責(zé)任和物料保障，確保貨物堆放與安全管理?xiàng)l例相一致，基于材料不同性質(zhì)劃分放置區(qū)域。還需要做好管理臺(tái)賬，詳細(xì)記錄物料進(jìn)出情況，確保能隨時(shí)查詢。物料管理與工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益存在直接聯(lián)系，管理好現(xiàn)場貨物，能降低企業(yè)建設(shè)成本。

3.4 工程管理控制

在現(xiàn)場施工過程中，最重要的內(nèi)容是工程管理控制。在進(jìn)行質(zhì)量管理工作時(shí)，要確保設(shè)備與施工人員同時(shí)進(jìn)入施工場地。質(zhì)量控制要從硬件和軟件兩個(gè)方面進(jìn)行。硬件控制要確保機(jī)架設(shè)備能滿足安裝要求，同時(shí)控制用電安全，在進(jìn)行設(shè)備安裝時(shí)，要按照圖紙要求進(jìn)行，在安裝機(jī)架設(shè)備時(shí)，還需要滿足施工需求。在對通信機(jī)架進(jìn)行頂部加固作業(yè)時(shí)，要根據(jù)文件要求開展作業(yè)，并做好防雷工作。在進(jìn)行電源線布放時(shí)，要嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行，在完成線路布設(shè)后進(jìn)行設(shè)備檢查，確保絕緣和回路設(shè)置均能滿足安全需求[4]。軟件質(zhì)量控制具體包括調(diào)試和驗(yàn)證。在進(jìn)行調(diào)試作業(yè)時(shí)，需要進(jìn)行設(shè)計(jì)文件資源配置，然后提交聯(lián)調(diào)資格審查。在實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)調(diào)試時(shí)，需要時(shí)刻關(guān)注各項(xiàng)互聯(lián)參數(shù)，及時(shí)處理各種故障問題，提升工作可靠性。

3.5 施工后期控制

在施工后期進(jìn)行質(zhì)量控制，整理和轉(zhuǎn)移剩余材料，確保工程備板的配置能達(dá)到施工要求。在具體施工過程中，還需要收集整理設(shè)備檢查資料、數(shù)據(jù)記錄及竣工資料。在拆除現(xiàn)場機(jī)械時(shí)，工作人員要注意安全作業(yè)。在進(jìn)行設(shè)備移交時(shí)，需要相關(guān)單位進(jìn)行技術(shù)審核。與此同時(shí)，還需要編制緊急預(yù)案，確保發(fā)生意外時(shí)能夠及時(shí)處理。

4 結(jié) 論

在通信施工過程中，需要不斷提升各施工要點(diǎn)的工作效率，包括制定線路預(yù)埋方案、線路開挖與回填、線纜布放和線纜施工。與此同時(shí)，重視技術(shù)交底、環(huán)境檢查、物料管理、工程管理控制和施工后期控制工作，提升通信工程質(zhì)量，進(jìn)一步推進(jìn)通信工程在我國鐵路行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展。