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        重載機(jī)械類制品料架的設(shè)計(jì)

        2018-01-27 19:50:40包嘉琪潘文彬
        科學(xué)與財(cái)富 2017年34期

        包嘉琪+潘文彬

        摘 要:料架是材料儲存和處理的基本設(shè)備。鑒于重質(zhì)量產(chǎn)品的特點(diǎn),公司改進(jìn)了集裝箱架和設(shè)備,改善了收容箱和箱體,通過多層次的庫存能力提高了2-3倍的物流效率。

        關(guān)鍵詞:材料架,單元容器,材料儲存

        引言:大型重型機(jī)電設(shè)備廣泛應(yīng)用于能源,電力,交通運(yùn)輸,港口,礦山等行業(yè),國務(wù)院“裝備制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和振興規(guī)劃”(2009年)和“工業(yè)部”高端設(shè)備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃“被列為重大設(shè)備發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)。大型重型機(jī)電設(shè)備也是歐美重返工業(yè)戰(zhàn)略,重返實(shí)體經(jīng)濟(jì),重塑制造業(yè)。

        設(shè)備通過機(jī)械運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)能量流向材料流轉(zhuǎn)移,轉(zhuǎn)化和演化,需要“結(jié)構(gòu) - 功能 - 性能”的一體化設(shè)計(jì)。但目前大型重型機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)主要是基于模塊化思維,系統(tǒng)根據(jù)功能結(jié)構(gòu)分為不同單位或子系統(tǒng),注意單位或子系統(tǒng)自身的表現(xiàn)。該系統(tǒng)靜態(tài)設(shè)計(jì)和單元結(jié)構(gòu)有限元分析方法無法考慮設(shè)備中真實(shí)復(fù)雜的接口行為,系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞與耦合,限制了大型重型機(jī)電設(shè)備的功能和性能。作為“機(jī)械工業(yè)(重型機(jī)械工業(yè))綜合發(fā)展水平評估報(bào)告”(2011年),中國重型機(jī)械設(shè)備制造能力自主創(chuàng)新薄弱,嚴(yán)重阻礙了中國重型機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。

        隨著大型重型機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行空間,過程,能力等需求不斷突破其原有的規(guī)模和服務(wù)條件限制,如千噸起重,近萬米的鉆井,兆瓦級風(fēng)力發(fā)電,動(dòng)力實(shí)力強(qiáng),大型部件高可靠性高負(fù)荷接觸運(yùn)動(dòng)已成為其運(yùn)行安全生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的瓶頸,迫切需要系統(tǒng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)理論與技術(shù)。動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是動(dòng)態(tài)建模,大規(guī)模計(jì)算,測試和動(dòng)態(tài)修改。然而,大型重型機(jī)電設(shè)備的大功率傳輸容易導(dǎo)致機(jī)械接口行為失真,電液 - 固耦合,大型組件靈活性等。這種多場 - 多過程 - 多接口問題對于系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)建模,精確和復(fù)雜的振動(dòng)計(jì)算和測試是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。主要困難如下:界面動(dòng)力學(xué)行為的定量描述,多場耦合以及剛性和靈活的結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)建模,多參數(shù)動(dòng)態(tài)模擬與優(yōu)化優(yōu)化,大型組件結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)性能測試等。

        為此,該項(xiàng)目突破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念,從全球化,系統(tǒng)化的角度,通過大型重型機(jī)電設(shè)備的多運(yùn)動(dòng)過程,多場耦合,多界面奇異和其他理解現(xiàn)象,機(jī)電設(shè)備結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性和系統(tǒng)分析了負(fù)載,工作狀況,運(yùn)行環(huán)境和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系,分析了大型重型動(dòng)力特性分析與仿真系統(tǒng)研究開發(fā)了機(jī)電設(shè)備。分析了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性,建立了大型重型機(jī)電設(shè)備結(jié)構(gòu)性能綜合測試平臺,實(shí)現(xiàn)了大型重型機(jī)電設(shè)備動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)突破。

        山東博特精工有限公司(以下簡稱“博世精工”)是國內(nèi)生產(chǎn)廠的重點(diǎn)功能部件。主要產(chǎn)品有四類:一類是螺桿式,包括滾珠絲杠,滾子絲杠和梯形螺絲;二是主軸類,包括一般機(jī)床帶主軸,高速主軸,高速主軸和精密機(jī)械主軸單元和高速精密主軸;二,軌道,包括滾珠導(dǎo)軌和滾子導(dǎo)軌;其他四個(gè)軸產(chǎn)品。博世精工主要產(chǎn)品市場占有率第一,滾珠絲杠市場占有率位居前三甲。

        1 機(jī)械類制品料架的特點(diǎn)

        機(jī)械產(chǎn)品機(jī)架和液壓靜壓徑向軸承在設(shè)計(jì),原理和性能等諸多相似之處,具有以下特點(diǎn):

        (1)摩擦阻力小。機(jī)械產(chǎn)品為純液體潤滑,摩擦只能由油層壓力引起的粘度。潤滑劑的粘度遠(yuǎn)低于干摩擦,半干摩擦和滾動(dòng)摩擦摩擦。結(jié)果,工件與軸承瓦塊之間的摩擦阻力小,摩擦阻力的功率消耗在低速低,傳輸效率高。

        (2)使用壽命長。工件和殼體由一層潤滑油膜和接觸臺分開。表之間的摩擦不直接接觸,所以無論是長期工作還是頻繁啟動(dòng),停止,摩擦臺和無磨損,長時(shí)間保證精度。

        (3)速度范圍廣。機(jī)械材料框架在各種相對運(yùn)動(dòng)速度下可以保持液體潤滑和承載能力的作用,油膜剛度由相對運(yùn)動(dòng)速度變化影響較小。工件是否從低速到高速停止或反轉(zhuǎn),支持可以獲得良好的性能。

        (4)抗振性能好。油層中的油層具有良好的吸振能力,使工件旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

        (5)高精度工件。潤滑油膜具有平均誤差的作用,可以減少工件,軸承不能精確地產(chǎn)生由不良影響引起的誤差。

        (6)適應(yīng)性好。通過適當(dāng)選擇油室,密封油結(jié)構(gòu)邊緣和燃油流量,可以使靜壓中心架承載能力達(dá)到要求指標(biāo)。使用膠片的尺寸來控制工作條件的大小,使其可以在最合理的條件下工作,以達(dá)到高加工精度要求。

        由于專業(yè)化的批量生產(chǎn),精密加工,加工技術(shù)等諸多產(chǎn)品,在半成品系統(tǒng)更多的地方,如何提高庫存能力,并保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量,已成為商品的寶庫遇到管理問題該廠通過不斷的探索,提出使用模塊化集裝箱集裝箱零件和機(jī)架的幾種方法,使倉庫原有的積累變得有序,提高了現(xiàn)場管理水平和物流效率。

        2 半成品長軸類零件的放置

        最初,博特精工使用市場上的多層擱架放置軸部件。 這些貨架主要是可拆卸的,單臂最大重量約為3噸。 但由于植物的軸剝皮鋼筋每個(gè)重量超過3噸,擱板在使用一段時(shí)間后,支撐臂下垂和變形。

        為了滿足存儲需求,博世精工技術(shù)人員決定將市場銷售的懸臂架進(jìn)行改造。 在查看了懸臂架的技術(shù)資料后,他們使用了I型梁作為各種鋼的支撐梁。 計(jì)算了工字梁的強(qiáng)度,設(shè)計(jì)了重型貨架。

        經(jīng)過近一年的使用,4支付單一貨架攜帶10噸貨物沒有出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象。 懸臂式貨架最初用于半成品,并已被用于車間。

        2.1半成品主軸零件的放置

        主軸部件短而重,通??蓪?-8部件放置在一組裝載架中。 框架梁通過三個(gè)6.3通道垂直焊接焊接,四角與角鐵作為加強(qiáng)件,以防止中間彎曲,使用低碳鋼材料的焊接鉤需要全焊以防止開焊和斷裂。 為了節(jié)省空間,部分提升管采用厚壁方管,方管之間穿連接軸,材料可放置多層。 這套裝載架可以搭載叉車,也可以用起重機(jī)提升。 其設(shè)計(jì)原理和物理參見圖2。

        2.2半成品螺母的放置

        將螺母放在籃子(盒子)中,并將其放置在多層。 箱體的設(shè)計(jì)原理如圖1所示,由于放置較多的螺母,鋼筋底部的重量被鋼筋加固,包圍8以加強(qiáng)肋條,以確保其在起重中的安全性。

        2.3成品螺絲的放置

        由于成品螺絲不能碰撞,應(yīng)由短的裝配架制成,在螺絲上放置有V形方墊并分開(見圖4)裝配架可堆放,堆疊原理同上。

        3 結(jié)語

        隨著大型重型機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行空間,過程,能力等需求不斷突破其原有的規(guī)模和服務(wù)條件限制,如千噸起重,近萬米的鉆井,兆瓦級風(fēng)力發(fā)電,動(dòng)力實(shí)力強(qiáng),大型部件高可靠性高負(fù)荷接觸運(yùn)動(dòng)已成為其運(yùn)行安全生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的瓶頸,迫切需要系統(tǒng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)理論與技術(shù)。此時(shí)料架是必不可少的基本設(shè)備。公司通過改進(jìn)集裝箱架和設(shè)備,改善了收容箱和箱體,通過多層次的庫存能力提高了2-3倍的物流效率。

        參考文獻(xiàn):

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        [3]聞邦椿.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社2010.

        [4]機(jī)電新產(chǎn)品導(dǎo)報(bào)(數(shù)控機(jī)床市場) 2006年10期 ISSN:1003-0093

        [5]機(jī)械工程師 1989年05期 ISSN:1002-2333

        作者簡介:

        包嘉琪(1996.11-)男,中國計(jì)量大學(xué)現(xiàn)代科技學(xué)院學(xué)生,研究方向:測控技術(shù)與儀器。endprint

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