李存亞

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路總量和質(zhì)量也在逐漸增多，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)也得到有效的完善。我國(guó)公路建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大的同時(shí)，施工工藝也越來(lái)越先進(jìn)，但是質(zhì)量事故還是時(shí)有發(fā)生。施工單位要對(duì)此加以重視，在不斷引進(jìn)先進(jìn)施工工藝的同時(shí)，也要做好質(zhì)量的控制工作。筆者結(jié)合自身的施工經(jīng)驗(yàn)，以瀝青砼路面為例，談?wù)勈┕すに嚺c質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：瀝青砼路面 施工工藝 質(zhì)量控制

前言

瀝青砼路面是我國(guó)應(yīng)用比較廣泛的路面形式，是公路工程項(xiàng)目中重要的組成部分，具有行車舒適、平整度好等特點(diǎn)，正是如此，瀝青砼路面受到人們的普遍歡迎。公路施工單位在鋪設(shè)瀝青砼路面的時(shí)候，要注重施工工藝的應(yīng)用，同時(shí)還要做好是質(zhì)量的全面控制，對(duì)施工流程加以規(guī)范，從而提升公路建設(shè)的整體質(zhì)量。

一、瀝青砼路面的施工工藝

（一）做好施工前的準(zhǔn)備工作

根據(jù)施工當(dāng)?shù)氐慕煌顩r、氣候條件、路面類型以及公路等級(jí)等選擇合適的瀝青標(biāo)號(hào)。同時(shí)，還要將儲(chǔ)罐內(nèi)瀝青的存儲(chǔ)溫度控制在130℃到170℃之間。一般情況下，對(duì)于高等級(jí)公路的施工不能選取礦渣和礫石等物質(zhì)。如果選擇的施工材料是50毫米以上粒徑破碎礫石，必須要將礫石的含泥量控制在1%之內(nèi)。瀝青砼路面細(xì)集料的選擇必須要嚴(yán)格遵守干燥、清潔、無(wú)縫化的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要保證細(xì)集料的顆粒級(jí)配與施工標(biāo)準(zhǔn)相符合。瀝青砼路面使用的礦粉選擇石灰?guī)r等一些石料磨制成的礦粉，而且高等級(jí)公路瀝青砼路面的填料不能使用粉煤灰。

（二）施工放樣

結(jié)合瀝青砼路面現(xiàn)場(chǎng)施工要求，對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，在測(cè)量放線之前進(jìn)行高程和平面控制網(wǎng)的布設(shè)，保證埋設(shè)的測(cè)量樁具有一定的穩(wěn)固性。在布設(shè)平面控制網(wǎng)的時(shí)候，要保證其具有良好的精度，并且以此為施工提供方便。再進(jìn)行線路中線的恢復(fù)工作，對(duì)底基層質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，之后再清理干凈表面的雜物，并且放出路邊線和路中線等。

（三）拌合

選用合格的原材料，經(jīng)過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。各種集料分類堆放，按照標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行生產(chǎn)，各種材料的加熱溫度控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。出廠的混合料須均勻一致、無(wú)白花料、無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求的應(yīng)廢棄。

（四）混合料的運(yùn)輸

混合料在拌合結(jié)束之后就要運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，通常施工單位會(huì)選擇噸位比較大的運(yùn)輸車輛運(yùn)送瀝青混合料，一般達(dá)到20噸以上。在材料運(yùn)輸過(guò)程中要防止出現(xiàn)急剎車以及超載等情況，避免對(duì)封層、透層和基層造成損害。一般來(lái)說(shuō)，在制作汽車車廂所有底面和側(cè)面時(shí)會(huì)選擇金屬板，而且應(yīng)當(dāng)在使用的前后進(jìn)行清掃工作，防止瀝青混合車廂板位置出現(xiàn)粘結(jié)等情況，也可以在車廂底板或者側(cè)板的位置刷上薄隔離劑。

（五）混合料的攤鋪

在攤鋪混合料之前，根據(jù)攤鋪的總寬度適當(dāng)調(diào)整熨平板的寬度。一般說(shuō)來(lái)，需要在6米到7.5米之間對(duì)熨平板的最大寬度進(jìn)行有效控制，兩臺(tái)相近的攤鋪機(jī)熨平板重疊的寬度約為5～ 10厘米。同時(shí)，熨平板的側(cè)邊和路緣石的間距控制在10厘米以上的范圍，這樣有利于機(jī)械的轉(zhuǎn)向。在攤鋪機(jī)施工過(guò)程中，自卸車必須要掛空擋，依靠攤鋪機(jī)的推動(dòng)力不斷向前進(jìn)行施工。自卸車在倒車的時(shí)候要和攤鋪機(jī)的料斗對(duì)應(yīng)，并且保持一定的距離，防止兩者相撞。

在攤鋪上面層和中面層的時(shí)候，施工單位可以選擇非接觸式、機(jī)械化的移動(dòng)基準(zhǔn)，非接觸式移動(dòng)基準(zhǔn)上的調(diào)平梁基準(zhǔn)需要具備較好的調(diào)平功能。在攤鋪下面層的時(shí)候，需要選擇弦線基準(zhǔn)，例如兩臺(tái)攤鋪機(jī)以梯隊(duì)形式進(jìn)行施工，保證攤鋪的質(zhì)量。

（六）碾壓施工

根據(jù)施工路段的寬度選用一定數(shù)量的雙輪雙振壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓。初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度不低于110℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)等綜合碾壓4～6遍，碾壓溫度多控制在80～100℃；終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，碾壓溫度不低于65℃。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行，相鄰碾壓重疊寬度大于30cm，采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪。碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、制動(dòng)或轉(zhuǎn)向，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置呈階梯形向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。壓路機(jī)不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)、加水、加油活動(dòng)，以防污染路面，不準(zhǔn)停留在已完成但溫度尚未冷卻至自然氣溫以下的路面上。

二、瀝青砼路面的質(zhì)量控制

（一）做好施工前的準(zhǔn)確工作

第一，做好人員的設(shè)置和安排。瀝青砼路面的施工是一項(xiàng)比較復(fù)雜且專業(yè)性較強(qiáng)的系統(tǒng)工程，對(duì)于施工人員的要求非常高，為了保證瀝青砼路面的施工質(zhì)量，施工單位必須要設(shè)置專業(yè)的技術(shù)人員。在施工過(guò)程的各個(gè)階段，施工單位還要加強(qiáng)對(duì)工作人員的培訓(xùn)力度，同時(shí)還要根據(jù)實(shí)際情況配置具有很高專業(yè)度的負(fù)責(zé)人，有助于掌控全局，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

第二，熟練掌握施工圖紙，明確責(zé)任。施工圖紙是瀝青砼路面施工過(guò)程順利開展的基礎(chǔ)和前提，在施工之前，施工人員必須要熟練掌握施工文件，對(duì)施工圖紙中的各個(gè)要求做到了然于胸。一旦發(fā)現(xiàn)施工圖紙中有存在的重大問(wèn)題，施工單位必須要召開會(huì)議進(jìn)行討論，制定最佳的解決方案。由于瀝青砼路面施工需要的施工人員比較多，施工單位要對(duì)團(tuán)隊(duì)的紀(jì)律進(jìn)行明確，同時(shí)還要有效落實(shí)施工人員的責(zé)任，為施工過(guò)程的有序進(jìn)行奠定良好的基礎(chǔ)。

第三，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備和原材料的檢查。設(shè)備和原材料是瀝青砼路面施工中的兩個(gè)重要組成部分，正常的設(shè)備和好的原材料是修建瀝青砼路面的關(guān)鍵，施工單位要對(duì)此加以重視。在選購(gòu)原材料的時(shí)候，要高度關(guān)注原材料的質(zhì)量，通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定是否符合要求，從而保證原材料的質(zhì)量。同時(shí)還要做好原材料的儲(chǔ)存工作，進(jìn)場(chǎng)后要覆蓋并隔倉(cāng)堆放。施工設(shè)備同樣也要如此，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，維護(hù)好放置設(shè)備地點(diǎn)的周圍環(huán)境。

（二）做好施工過(guò)程中的質(zhì)量控制工作

第一，在鋪設(shè)瀝青混合料之前要對(duì)下承層的質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保下承層質(zhì)量符合要求后再進(jìn)行瀝青混合料的鋪設(shè)工作。

第二，施工單位在鋪設(shè)瀝青混合料之前先要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行試鋪，試鋪的長(zhǎng)度一般保持在200米到500米之間，嚴(yán)格遵守路面鋪設(shè)流程進(jìn)行試鋪，保證未來(lái)正式鋪設(shè)時(shí)路面的質(zhì)量。

第三，做好混合料運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量把關(guān)工作。瀝青混合料有著很強(qiáng)的粘結(jié)性，所以在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中要多加注意，運(yùn)輸車的車廂內(nèi)保持干凈，涂防粘簿膜劑。此外，瀝青混合料對(duì)于溫度也有嚴(yán)格的要求，所以在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中要在表層蓋上保溫布，保證瀝青混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度一直維持在120℃以上。

第四，攤鋪和壓實(shí)。根據(jù)路面寬度選用1～2臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置、可加熱的振動(dòng)熨平板，運(yùn)行良好的瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。底、中面層采用走線法施工、表面層采用平衡梁法施工，來(lái)確保攤鋪平整度。而且要控制好攤鋪的速度，行走速度與拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保攤鋪路面的均勻不間斷攤鋪。除此之外，施工人員還要重視壓實(shí)工作，壓實(shí)過(guò)程設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，初壓、復(fù)壓、終壓界限明確，及時(shí)跟進(jìn)檢測(cè)，確保碾壓質(zhì)量。

結(jié)論

綜上所述，要想保證瀝青砼路面的優(yōu)質(zhì)性，施工單位除了要嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工，還要保證材料與設(shè)備的質(zhì)量，同時(shí)還要不斷引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工工作，以此推動(dòng)我國(guó)公路事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

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