摘 要：現(xiàn)階段，國民經(jīng)濟迅猛發(fā)展，人們的生活質(zhì)量水平不斷提高，用電需求大增。為了滿足社會的用電需要，電力企業(yè)正實施變電站運維一體化。但變電站在發(fā)展運維一體化的過程中，存在著許多問題，一定程度上嚴重影響了供電成效。采取科學(xué)合理的措施來解決面臨的問題，可以促進電力系統(tǒng)的健康有序發(fā)展?；诖?，本文對變電站運維一體化實施的問題和處理對策進行了詳細地分析與探究。

關(guān)鍵詞：變電站 運維一體化 問題 處理對策

1、運維一體化的相關(guān)概述

傳統(tǒng)電網(wǎng)作業(yè)中，變電運維和變電檢修兩者隸屬于不同的部門，各自的崗位、職責(zé)、分工等內(nèi)容都是相互獨立的。但在對變電站中的設(shè)備進行檢修時，管理對象為同一變電設(shè)備，業(yè)務(wù)聯(lián)系卻又密不可分。運維一體化，就是在特定的范圍內(nèi)，對變電站中的設(shè)備進行檢修與維護過程中，將傳統(tǒng)的由不同的工作人員以及部門承擔(dān)的變電運維和變電檢修職責(zé)，通過科學(xué)的整合調(diào)整，在一定程度上，實現(xiàn)由相同工作人員或統(tǒng)一部門承擔(dān)變電站運維和檢修的雙重職責(zé)，最終實現(xiàn)釋放資源能效，以及提高變電站最終運營效果的作用。依據(jù)變電運維和檢修職責(zé)整合深度的差異，針對變電工作“運檢合一”的定義可以分為以下兩個方面：

1.1機構(gòu)一體化

通過合理的手段，對傳統(tǒng)的變電運維、變電檢修部門進行整合。該部門在具體工作中，需要同時承擔(dān)管轄的變電站的中各項設(shè)備的運維和檢修任務(wù)，最終構(gòu)成一個功能完善、閉環(huán)的生產(chǎn)部門。

1.2職責(zé)一體化

對員工進行技能培訓(xùn)，使員工的綜合能力能有所提升，從而使同一員工可以同時具備不同崗位的運維、檢修技能，在執(zhí)行特定的變電檢修工作中，能夠更好的履行原變電運維和檢修工作。

2、變電運維一體化存在的風(fēng)險

2.1操作技術(shù)的風(fēng)險

在新的變電運維一體化的管理模式體系中，操作人員不但需要承擔(dān)之前的工作職責(zé)，還要掌握更多的技術(shù)技能，要對電氣設(shè)備的需要了解的更為全面，這才能有效的掌握新的運行模式，提高工作質(zhì)量。

2.2電力設(shè)備的技術(shù)風(fēng)險

在變電運維一體化的管理過程中，相應(yīng)的技術(shù)人員必須了解和掌握更多的技能，能夠很好的應(yīng)對不同類型設(shè)備所使用的維修與檢修方法。在這個過程中，越來越復(fù)雜的電氣設(shè)備給技術(shù)人員帶來了非常大的壓力。企業(yè)對于技術(shù)人員的專業(yè)技能和素質(zhì)培養(yǎng)力度不夠，給變電站運維一體化管理模式帶來了很大的困擾，從而出現(xiàn)了很多安全隱患。

2.3管理技術(shù)的風(fēng)險

在老舊的管理維護中，管理人員肩負著重要的職責(zé)，也帶來了沉重的壓力負擔(dān)。在新的變電站運行維護中，操作人員不但要承擔(dān)日常的工作職責(zé)，還要對變電站的檢修和維護進行排查。隨著工作量的斷增加，工作內(nèi)容涉及范圍又廣泛，給管理帶來了很大的困難，在實際的工作中也容易出現(xiàn)隱患。

2.4運行和檢修的風(fēng)險

變電站運維一體化管理過程中，需要處理運行和檢修的工作，對技術(shù)人員的專業(yè)知識有著很高的要求。同時，電網(wǎng)運行和檢修工作存在著比較大的不確定因素，突發(fā)情況比較多，因此要求變電站的操作人員具備一定的經(jīng)驗，能夠解決運行和檢修中會出現(xiàn)的問題，保證電力設(shè)備的穩(wěn)定運行。

3、變電運維一體化的風(fēng)險管控

3.1科學(xué)評估，創(chuàng)建完善的風(fēng)險評估制度

變電運維一體化在作業(yè)過程中存在的一定的風(fēng)險，需要對風(fēng)險進行系統(tǒng)的評估與分析，從而根據(jù)不同的情況采取針對性的措施。建立好變電運維一體化作業(yè)的風(fēng)險評估系統(tǒng)，首先應(yīng)該搜集整理數(shù)據(jù)，創(chuàng)建一個風(fēng)險數(shù)據(jù)庫。通過創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫對變電運維一體化中運維所可能遇到的風(fēng)險進行分析整理，為運維人員提供科學(xué)可靠的參考。其次，應(yīng)該設(shè)立風(fēng)險評估的專題研討會并不定期召開，對運維作業(yè)中遇到的風(fēng)險進行評估，盡最大可能規(guī)避操作風(fēng)險、設(shè)備風(fēng)險、管理風(fēng)險，并為作業(yè)風(fēng)險的處理提供參考。最后，創(chuàng)建風(fēng)險管控相關(guān)的身份標識。當(dāng)確定變電運維一體化運維過程中出現(xiàn)風(fēng)險后，為了確保風(fēng)險管控工作高效進行，實施對每個環(huán)節(jié)逐條確認以應(yīng)對風(fēng)險。嚴格按照風(fēng)險管理的規(guī)則制度進行處理，以此保證風(fēng)險管控的效率。

3.2提高變電運維人員的技能水平與職業(yè)素養(yǎng)

變電運維一體化的風(fēng)險管控對變電運維作業(yè)人員的素質(zhì)水平要求較高，國家電網(wǎng)及變電企業(yè)應(yīng)該建立科學(xué)系統(tǒng)的培訓(xùn)體系，對變電運維人員定期組織培訓(xùn)，對運維人員進行有針對性的專題理論培訓(xùn)，試點模擬培訓(xùn)。在數(shù)字化發(fā)展的今天，利用網(wǎng)絡(luò)平臺進行培訓(xùn)更是大勢所趨，可以要求運維人員在固定時間上網(wǎng)，降低培訓(xùn)成本。在培訓(xùn)時詳細指導(dǎo)對變電運行的觀察以及故障的推斷，逐步的提高變電運維工作人員的運維技能。同時，還應(yīng)當(dāng)建立起運維人員的考核制度，對運維人員的工作技能進行考核，只有通過考核的作業(yè)人員才能夠從事變電運維一體化作業(yè)，只有這樣，才能保證變電運維一體化的作業(yè)效率。

3.3建立健全監(jiān)察體制，加強監(jiān)督

變電運維一體化作業(yè)過程中的風(fēng)險眾多，如不加強監(jiān)督，將會影響變電運維一體化的作業(yè)效率。隨著無人值班管理模式的普及，人少站多的情況會更加普遍。為避免風(fēng)險事故的發(fā)生，要做到定人定責(zé)，全程跟蹤管理。建立監(jiān)察機制，將原有管理流程與新增工作流程相結(jié)合，細化管理人員的管理責(zé)任，實現(xiàn)對變電運維的工作流程全程監(jiān)管，解決管理部門亟待解決的管理問題。健全監(jiān)察機制，首先要讓作業(yè)人員、操作人員和監(jiān)護人員明確自身的職責(zé)并在工作中履行自身職責(zé)。其次，根據(jù)國家電網(wǎng)的相關(guān)規(guī)定，工作票的簽發(fā)人不可以兼任工作許可人與工作負責(zé)人，明確電網(wǎng)任職的所有工作人員在作業(yè)過程中的安全職責(zé)與監(jiān)督職責(zé)。最后，對于變電運維作業(yè)人員要加強監(jiān)管，必要時應(yīng)采取一對一的監(jiān)管模式，這有利于及時發(fā)現(xiàn)問題和制定針對性的方案解決問題。

3.4科學(xué)分工，科學(xué)管理

在進行變電運維一體化的風(fēng)險管控時，要對變電運維的作業(yè)小組的最大承載能力進行透徹分析。最大承載能力包括人員安排、作業(yè)人員工作量以及作業(yè)人員的工作時間等。各個班組的組長應(yīng)該對組員的最大承載能力和需要管控的風(fēng)險進行評估，上報給上級部門。上級部門對各個作業(yè)小組的工作量也應(yīng)科學(xué)分配。由于變電運維工作的工作難度較高，工作量也大，對于工作量的科學(xué)劃分也越來越重要。在制定變電運維一體化的工作計劃時，不僅僅應(yīng)該階段性的制定目標，還要將各作業(yè)人員的職責(zé)進行明確，避免一旦出現(xiàn)事故而發(fā)生的因權(quán)責(zé)不明、目標不定而引發(fā)的職責(zé)互相推諉，無法處理相關(guān)責(zé)任人的現(xiàn)象。對各個班組的科學(xué)分工與整合也可使各個班組間的工作互相協(xié)調(diào)，進而保證變電運維一體化的變電運維作業(yè)可以準確、高效進行。

綜上所述，在電力企業(yè)中，通過對變電運維一體化模式的合理應(yīng)用，可以提高企業(yè)的工作效率，并且提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。但在具體實施過程中，要依據(jù)一定的原則進行，不能急功近利，只有這樣才能確保變電運維一體化的合理性。

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作者簡介

王元遼，男，1975年12月出生，重慶巫山縣人（籍貫）。endprint