周麗云

目前，廣西設有12 個對越開放的口岸，其中國家一類海路口岸6 個，二類口岸5個，鐵路口岸5個，邊民互市點25 個，分布于邊境各縣市。廣西被中國政府選擇為東盟經(jīng)濟貿易和展覽的中心，廣西與越南之間的“通道經(jīng)濟”效應凸顯。隨著中國與越南“兩廊一圈”合作的推進，以及中國—東盟自由貿易區(qū)建設進程的加快，廣西和越南以及東南亞各國之間的合作領域更加寬闊。自2011年開始，廣西省計劃用10 年左右的時間，重振廣西體育雄風，建設西部體育強區(qū)，打造體育“東盟牌”。以2016 年為例，全年全區(qū)共舉(承)辦省級以上重大體育賽事300 項，其中國際級55 項，國家級59 項，省級186 項，并成功引進“中國杯”國際足球錦標賽等一批國際頂級賽事落戶廣西。這位中國廣西與東南亞各國的體育物流發(fā)展帶來了很大的機遇，但同時也暴露出了廣西邊境口岸體育物流發(fā)展現(xiàn)狀中存在的問題。

1. 廣西邊境口岸體育物流發(fā)展現(xiàn)狀

廣西邊境口岸雖然已經(jīng)建立了較為完善的物流體系，但是由于體育物資不同于一般的運輸物品，再加上體育物流發(fā)展時間較短，因此，體育物流體系還不健全，體育物流發(fā)展中還存在不少方面的問題。

1.1 物流技術設備無法滿足體育物流需求

體育活動或賽事舉辦時需要的設施通常較為專業(yè)、體積和重量都較大，在物流運輸過程中需要先進的運輸設備和技術來支持。但是當前廣西大多數(shù)物流企業(yè)缺少先進的運輸設備，只能滿足日常普通物品的運輸和配送，對體育運動過程中涉及到的大宗設備和物品難以負荷，尤其是遠距離的物流運輸很難完成[1]。另外，廣西很多體育賽事的舉辦地都遠離城市的中心生活區(qū)域，道路交通不便，如果沒有先進的運輸設備很難按時完成配送。

1.2 物流人才無法滿足體育物流需求

體育物流作為一種特殊的物流形式，需要具備專業(yè)體育物流知識和技術的人才支持，只有這樣才能保證體育物流的專業(yè)性[2]。但是在當前廣西的物流行業(yè)和企業(yè)中，專業(yè)的管理人才和技術人才比較欠缺，體育物流的專業(yè)人才更是少之又少，他們對體育物流的運輸需求和運輸標準了解不多，也難以提出專業(yè)系統(tǒng)的管理方案，因此專業(yè)的體育物流人才缺乏阻礙了體育物流的進一步發(fā)展。

1.3 物流節(jié)點無法滿足體育物流需求

當前廣西的物流體系已經(jīng)日趨完善，建立了大量的物流節(jié)點來保證運輸?shù)捻樌M行，但是不可否認在物流節(jié)點方面還存在一些問題，很多邊境地區(qū)的物流倉庫建設布局不合理，規(guī)模小、貨物擺放雜亂，在管理方面也缺少專業(yè)的管理技術和體系。由于體育物流運輸?shù)拇蠖嗍谴笮偷捏w育設施，對物流節(jié)點的空間布局等要求較高，當前很多物流節(jié)點的條件都無法滿足體育物流的需求[3]。

1.4 管理水平無法滿足體育物流需求

體育物流的特殊性要求有與其相適應的物流管理體系來支撐，如專業(yè)的信息傳輸系統(tǒng)、物流追蹤定位系統(tǒng)、采購管理系統(tǒng)等，這些都是體育物流走向專業(yè)化必不可少的條件。但是當前的大部分物流企業(yè)缺乏專業(yè)的管理體系，信息化水平不高，物流定位、采購管理等技術手段還有待提高，因此在承接體育物流業(yè)務時，物流企業(yè)的管理體系通常會使他們感覺力不從心，無法滿足體育物流的需求。

2. 廣西邊境口岸體育物流的發(fā)展策略

當前，隨著廣西體育在東南亞區(qū)域體育經(jīng)濟中地位的不斷提升，各類跨境體育運動的發(fā)展如火如荼，體育物流的需求也日益增大，廣西邊境口岸作為物流進出和中轉的重要節(jié)點，對體育物流的發(fā)展策略進行深入研究和探討是非常必要的。

2.1 引入先進的物流設備和技術

體育物流的發(fā)展離不開先進的設備和技術支持，因此，物流企業(yè)要加強設備和技術的改進和提升。首先，加大資金投入，購置符合體育物流運輸需求的大型先進運輸設備，以應對體育物流中特殊的運輸物品。其次，引進先進的運輸技術，物流企業(yè)要積極了解世界及國內先進的物流運輸技術，將符合體育物流運輸需求的技術引入進來，不斷完善物流企業(yè)的技術體系，保證體育物品在運輸過程中的包裝、運輸安全可靠，保證體育物資能按時運送到制定地點。再次，要重點加強體育物流信息化技術和相關設備的應用，打造體育物流信息化服務系統(tǒng)，這對當?shù)伢w育物流服務效率的提升將會大有幫助[4]。

2.2 建立完善的體育物流節(jié)點體系

要保證邊境口岸體育物流的順暢運行，需要有完善的運輸節(jié)點體系來保證轉運和配送的效率。物流企業(yè)在建立節(jié)點體系時，首先要在城市中確定體育物流配送的集中區(qū)域，然后針對集中區(qū)域建立布局合理、結構正規(guī)的倉儲系統(tǒng)，建立現(xiàn)代化的裝卸體系，進行形成成熟的物流轉運基地。其次，體育物流企業(yè)應該在在中心配送區(qū)域提前規(guī)劃好科學的配送路線，合理安排調度運輸車輛，構建科學完善的車輛運輸體系，保證體育物資的運輸快速準確，以此建立科學的運輸配送網(wǎng)絡[5]。

2.3 大力培養(yǎng)體育物流專業(yè)人才

體育物流不同于一般物品的物流轉運，其運行過程中包含很多專業(yè)的知識和技能，如體育物資的分類、包裝、運輸、配送等，每個環(huán)節(jié)都至關重要，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤都會影響體育物流的效率和質量，在此過程中需要專業(yè)人才的管理和監(jiān)督，以保證體育物流過程順利。物流企業(yè)要注重培養(yǎng)專業(yè)的體育物流人才，一方面加強對企業(yè)現(xiàn)有員工的培訓，幫助他們掌握專業(yè)的體育物流知識和技能，保障體育物流的順利運行；另一方面招收正規(guī)院校畢業(yè)的物流專業(yè)人才，為物流企業(yè)的發(fā)展帶來專業(yè)的操作技能和管理知識。

2.4 構建完善的體育物流管理系統(tǒng)

當前體育物流的管理系統(tǒng)還不完善，阻礙了體育物流的健康發(fā)展和成長，因此物流企業(yè)要重視體育物流管理系統(tǒng)的構建。對此，要完善體育物流信息化管理系統(tǒng)。當前物流行業(yè)的發(fā)展離不開信息技術的支持，通過信息化管理系統(tǒng)可以清晰的了解體育物資的運輸流程和路線，隨時定位物資位置，保證體育物資的運輸高效 準確。同時，對體育物流過程實行嚴格的動態(tài)管理，便于及時發(fā)現(xiàn)物流 中存在問題并及時改進和糾正。

3. 結語

總之，隨著廣西省體育對外交流需求的不斷增長，以及自身體育賽事品牌的宣傳和建設，當?shù)貙w育運動受重視程度會不斷提升，體育物流的需求會不斷增長，這必然會迫使當?shù)靥嵘w育物流的服務質量和水平，加快體育物流人才、技術、設備的引進。廣西邊境口岸眾多，各個口岸要認清形勢，重視體育物流現(xiàn)代服務體系的建設發(fā)展，針對存在的問題不斷完善體育物流的各個環(huán)節(jié)，推動廣西體育物流事業(yè)的健康發(fā)展。