7月26日，湖南省株洲市公路局使用無(wú)人機(jī)，對(duì)未通公路自然村進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；

6月19日，福建寧德公路局使用無(wú)人機(jī)，在國(guó)道104線的兩處地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)采集數(shù)據(jù)資料，用于地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警課題研究；

5月初，清明節(jié)假日期間，廣西南寧東收費(fèi)站使用無(wú)人機(jī)，實(shí)時(shí)監(jiān)控G72泉南高速公路柳南段擁堵情況；

4月初，湖北咸寧市公路局組織開(kāi)展國(guó)省道無(wú)人機(jī)航拍活動(dòng)，以全新的視角表現(xiàn)該市“暢安舒美”示范路創(chuàng)建成果……

無(wú)人機(jī)，由于具有機(jī)動(dòng)靈活、視野全面、操作簡(jiǎn)單、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于點(diǎn)多線長(zhǎng)的公路行業(yè)，所以近年來(lái)，無(wú)人機(jī)在公路交通領(lǐng)域得到了廣泛發(fā)展與應(yīng)用。據(jù)了解，截至目前，浙江、山東、湖南、江西、貴州、湖北等省份的公路系統(tǒng)，購(gòu)買(mǎi)、使用無(wú)人機(jī)已十分普遍，在公路勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、路政管理、養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)、應(yīng)急救援、環(huán)保督查等工作領(lǐng)域，都能看到無(wú)人機(jī)飛翔的英姿。

然而，在無(wú)人機(jī)熱持續(xù)高漲的同時(shí)，行業(yè)在使用無(wú)人機(jī)過(guò)程中的合法性，一直處于較為模糊的地帶。

按照中國(guó)民航的規(guī)定，我們俗稱(chēng)的無(wú)人機(jī)、小飛機(jī)，一般是指民用無(wú)人駕駛航空器；我們俗稱(chēng)的飛手，是指無(wú)人機(jī)駕駛員；同時(shí)規(guī)定，擁有無(wú)人機(jī)的單位和個(gè)人，必須進(jìn)行實(shí)名登記，且必須進(jìn)行飛行申報(bào)等程序，才能飛行。

當(dāng)前，全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用發(fā)展速度迅猛，駕駛員數(shù)量持續(xù)快速增加。國(guó)際民航組織已經(jīng)開(kāi)始為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)制定標(biāo)準(zhǔn)和建議措施等。在我國(guó)，近年來(lái)，中國(guó)民用航空局也已連續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策，在無(wú)人機(jī)監(jiān)管、經(jīng)營(yíng)許可、運(yùn)行管理等方面進(jìn)行規(guī)范和監(jiān)督。2016年，中國(guó)民用航空局出臺(tái)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，規(guī)范、強(qiáng)化無(wú)人機(jī)駕駛員資格管理。今年8月中旬，中國(guó)民用航空局又就該規(guī)定，向社會(huì)公開(kāi)征求修訂意見(jiàn)。此次公開(kāi)征求意見(jiàn)，被業(yè)內(nèi)人士視為進(jìn)一步規(guī)范無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、考試與飛行資格管理的又一新政——今后，只要不是在室內(nèi)飛行、空曠之地的試驗(yàn)飛行，以及微型無(wú)人機(jī)飛行，無(wú)人機(jī)駕駛員都必須要持證飛行（小型及更大機(jī)型，都必須持證飛行）。由此可見(jiàn)，我們公路行業(yè)的無(wú)人機(jī)應(yīng)用，只要是小型及更大機(jī)型，飛手都必須要“持證”才能上崗——這是保證飛行合法與飛行安全的基本要求。“黑飛”，將越來(lái)越難。

其實(shí)，持證上崗，更有利于保護(hù)飛行財(cái)產(chǎn)安全。無(wú)人機(jī)駕駛不同于航模飛行，是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作。雖然無(wú)人機(jī)價(jià)格最低的只需要三四千元，但作為單位的一項(xiàng)固定資產(chǎn)，由具有飛行技術(shù)和飛行資格的駕駛員來(lái)操控，避免“炸機(jī)”，就能避免單位財(cái)產(chǎn)遭受損失，同時(shí)，還能盡量降低無(wú)人機(jī)墜毀傷人毀物的概率。而且，由具有飛行資格的駕駛員來(lái)維護(hù)無(wú)人機(jī)，能有效保護(hù)、延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)使用壽命。

科技改變工作方式。未來(lái)，隨著技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間將更長(zhǎng)、操控距離將更遠(yuǎn)、飛行穩(wěn)定性將更好、拍攝清晰度將更高，相信它在公路交通領(lǐng)域的應(yīng)用將更加廣泛和深入，無(wú)人機(jī)助力行業(yè)管理的作用將更加凸顯。合法合規(guī)使用無(wú)人機(jī)，既是我們交通人應(yīng)該秉持的職業(yè)道德，也是提升我們工作成效的有力保障。

別“黑飛”，無(wú)人機(jī)可以在公路上飛得更暢快！