李娟
在社會經(jīng)濟與科技水平已然實現(xiàn)穩(wěn)定增長的當前背景下,為市政工程自身施工工藝與管理機制進一步完善及優(yōu)化奠定了堅實的基礎(chǔ)。但與此同時,隨著社會城市化建設(shè)步伐的加快,國民對市政工程道路施工的質(zhì)量也提出了更高的要求。由此可見,現(xiàn)階段從事市政工程施工的工作人員應(yīng)將當前的工作著力點放在道路路基路面壓實技術(shù)的有效應(yīng)用與改善上,并在實際施工工作中不斷吸取教訓,總結(jié)經(jīng)驗,從根本上發(fā)揮出此項技術(shù)的積極作用。
近些年來,隨著社會各領(lǐng)域與國民對市政道路工程質(zhì)量安全要求的不斷攀升,使得道路施工過程中的路面路基壓實技術(shù)的重要性也逐漸得到了業(yè)內(nèi)人士的認知。具體而言,該項技術(shù)的重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
第一,道路路基路面壓實技術(shù)的質(zhì)量對車輛及行人的出行安全提供了重要的保障。舉例而言,在某項市政道路工程中,施工人員忽視了對路基路面壓實技術(shù)的質(zhì)量監(jiān)督,進而導致道路在受到來自外界車輛重力或自然因素的影響,使得自身路面出現(xiàn)裂縫,路基沉降不均勻等病害的發(fā)生,不僅增加了行人在出行過程中的風險性,更對施工企業(yè)自身的經(jīng)濟利益造成了嚴重影響。
第二,市政工程路基路面壓實技術(shù)的有效應(yīng)用同時也能夠從根本上提升道路自身的使用壽命,并對道路投入使用時的穩(wěn)定性起到了決定性的作用。在道路路基路面進行壓實的過程中能夠有效減少路基內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的縫隙,并將土壤內(nèi)部含水量控制在一定范圍之內(nèi),使得道路自身能夠承受更多來自車輛的重力。
1.碾壓技術(shù)的應(yīng)用
在應(yīng)用市政路基路面壓實技術(shù)時,相關(guān)工作人員應(yīng)認清碾壓方式的重要性,并結(jié)合項目自身的情況以及建設(shè)單位的具體要求,對碾壓方式進行擇優(yōu)選擇。而就目前來看,在進行碾壓的過程中,應(yīng)著重考慮以下幾點:第一,在路基路面碾壓的過程中,施工人員應(yīng)嚴格遵照相關(guān)施工標準對碾壓程度、速度等方面進行控制;第二,碾壓技術(shù)的應(yīng)用需采取先邊后中,先輕后重、先快后慢的原則。
2.現(xiàn)場地面含水量
在市政道路工程的實際施工中,其路基路面壓實技術(shù)就是將路基內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行壓縮處理,并使其形成一個穩(wěn)定的整體。與此同時,現(xiàn)場地面的含水量會對路基內(nèi)部結(jié)構(gòu)壓縮過程造成一定的影響。因此為進一步提升市政道路工程路基路面壓實技術(shù)的質(zhì)量與應(yīng)用效率,工作人員也應(yīng)將工作的重點放在對施工現(xiàn)場地面含水量的控制上,并以此增加路基土壤結(jié)構(gòu)內(nèi)的粘合力。
3.施工設(shè)施的使用
由于路基路面壓實技術(shù)較于其他施工工藝其工作難度與工作量較高,因此在應(yīng)用此項技術(shù)的過程中,工作人員也應(yīng)注意施工機械設(shè)施使用情況,并切實保障路基路面壓實技術(shù)的順利實施。而在施工設(shè)施的使用過程中,應(yīng)注意以下幾個方面:第一,在運用路基路面壓實機的過程中,操作人員要重視壓實的原則與順序;第二,明確壓路機械的壓實路線;第三,對施工后的路基進行相關(guān)含水量與密度的檢測。
1.施工前期準備
在市政工程路基路面壓實技術(shù)實施的準備階段,為從根本上保證路基路面壓實的質(zhì)量,應(yīng)做以下幾點:首先,對施工現(xiàn)場進行勘察,結(jié)合周圍建筑物、現(xiàn)場地下的管道敷設(shè)情況、地質(zhì)及水文等因素對施工階段的造成的影響,從而更好地明確施工設(shè)計圖紙上的各項參數(shù)數(shù)據(jù);其次,對施工材料采購階段實施監(jiān)督與管控,嚴格檢查施工材料的質(zhì)量,并及時查看材料經(jīng)銷商的相關(guān)經(jīng)銷資格,杜絕質(zhì)量不合格材料進場;最后,對施工機械設(shè)備進行定期的維護與檢修。
2.施工階段要點
在市政道路工程施工過程中應(yīng)用路基路面壓實技術(shù)時,工作人員需結(jié)合自身專業(yè)技能,把握施工階段的要點,即第一,在應(yīng)用路基路面壓實技術(shù)過程中,應(yīng)注意外界客觀存在因素對施工過程造成的不良影響,并在風力或氣溫出現(xiàn)變化的情況下對碾壓方式進行一定的調(diào)整;第二,在對路基路面尚未施工完全的情況下,施工人員應(yīng)確保路面的整潔度以及平整度,并對未干路面進行維護,以防止行人或車輛對路面造成的損害;第三,在對路基路面進行壓實時,應(yīng)對無法進行大面積路面壓實的地區(qū)進行人工壓實處理。
3.施工后期養(yǎng)護
在市政道路工程施工后期,工作人員還需對道路進行整體的養(yǎng)護,并及時對壓實處理后的路基路面進行密度的檢測,在路基路面上鋪設(shè)土工布等覆蓋物,始終保持路基路面的濕潤度。而通常情況下,路基的維護一般為一周,并且在養(yǎng)護時期如若出現(xiàn)路基路面裂縫或不平整等問題,就應(yīng)對其進行挖補處理,挖補深度控制在十公分左右,有效規(guī)避因路基路面養(yǎng)護不當在道路后期使用過程中造成的影響。
1.強化施工人員專業(yè)技能
為進一步提升市政工程路基路面壓實技術(shù)的有效性,現(xiàn)階段道路工程管理部門也應(yīng)在原有的基礎(chǔ)上強化施工人員的專業(yè)技能,注重在施工人員群體中強調(diào)質(zhì)量安全以及規(guī)范化操作的重要性,并定期組織人員間業(yè)績考核等活動,將責任制進行細化與量化,力爭在施工過程中營造出積極向上的工作與學習氛圍,以此構(gòu)建起一支具有高素質(zhì)的施工隊伍,進而發(fā)揮出路基路面壓實技術(shù)的積極作用。
2.明確質(zhì)量檢測標準
在對路基路面壓實技術(shù)進行質(zhì)量檢測的過程中,相關(guān)工作人員還應(yīng)結(jié)合不同環(huán)境因素對質(zhì)量檢測標準進行相應(yīng)調(diào)整。例如在對路面進行處理時,工作人員應(yīng)對初次壓實階段進行嚴格的控制,并將壓路機重量控制在10噸左右,以進行兩次壓實處理,最后收光。而在不同施工階段,也應(yīng)結(jié)合溫度及其他因素的影響,對路基路面壓實技術(shù)質(zhì)量進行的明確的檢測。
3.健全工程質(zhì)量監(jiān)管體系
健全的工程質(zhì)量監(jiān)管體系是保障路基路面壓實技術(shù)能夠順利實施的關(guān)鍵所在,因此當前項目管理部門也應(yīng)結(jié)合工程的實際情況與自身人員配置及施工技術(shù)等多方面因素構(gòu)建起一套系統(tǒng)施工管理體系,以此提升路基路面壓實技術(shù)的質(zhì)量。
總而言之,通過對市政工程路基路面壓實技術(shù)的研究,我們不難發(fā)現(xiàn),市政道路工程的高質(zhì)高效性施工與此項技術(shù)的應(yīng)用情況具有密不可分的關(guān)系。積極完善及優(yōu)化路基路面壓實技術(shù)不僅能夠從根本上提升道路在使用后期的年限,更有效降低了道路施工階段的風險性。故從一定角度上來說,現(xiàn)階段的市政施工企業(yè)要想做到順應(yīng)時代的潮流,實現(xiàn)自身又好又快的發(fā)展,就應(yīng)在原有的基礎(chǔ)上提升路基路面壓實技術(shù)的實效性,做好提升基層施工人員專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)的工作,切實促進市政道路工程的順利施工。