王志力

故障現(xiàn)象一輛新款奔馳C200車(chē)，底盤(pán)號(hào)為L(zhǎng)E4205142，裝配274發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)，行駛里程約為1.8萬(wàn)km，客戶(hù)反映智能互聯(lián)系統(tǒng)不可用。

故障診斷接車(chē)后試車(chē)驗(yàn)證故障，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，儀表盤(pán)上無(wú)任何報(bào)警提示，智能互聯(lián)系統(tǒng)的3個(gè)按鈕指示燈正常（如果智能互聯(lián)系統(tǒng)有故障，會(huì)出現(xiàn)紅色指示燈閃爍的故障現(xiàn)象）。經(jīng)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)得知，在使用智能互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行通話時(shí)，可以聽(tīng)到對(duì)方（服務(wù)中心客服）的聲音，但對(duì)方卻聽(tīng)不到客戶(hù)的聲音。同客戶(hù)一起驗(yàn)證故障，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象確實(shí)存在。

用故障檢測(cè)儀對(duì)車(chē)輛進(jìn)行快速測(cè)試，讀得故障代碼B143A13（圖1），其含義為“話筒1存在故障，存在斷路”。根據(jù)故障引導(dǎo)，首先檢測(cè)2個(gè)話筒的實(shí)際值，在車(chē)內(nèi)正常說(shuō)話時(shí)，發(fā)現(xiàn)2個(gè)話筒的實(shí)際值均不會(huì)變化，一直顯示為0（圖2），顯然不正常。

本著由簡(jiǎn)到繁的診斷原則，決定先確認(rèn)話筒的好壞。和正常車(chē)輛互換了車(chē)內(nèi)后視鏡（2個(gè)話筒均位于車(chē)內(nèi)后視鏡上），再次試車(chē)，依然不能正常通話，說(shuō)明原車(chē)的話筒沒(méi)問(wèn)題。

接著根據(jù)電路圖（圖3）結(jié)合故障引導(dǎo)的提示，決定先拆下A26/17（Audio 20主機(jī)）及N123/4（緊急呼叫系統(tǒng)控制單元），測(cè)量?jī)烧咧g的導(dǎo)線是否存在斷路。因?yàn)?，從電路圖上可以看出，2個(gè)話筒的信號(hào)經(jīng)過(guò)導(dǎo)線連接器X1，直接通往A26/17，進(jìn)而通過(guò)A26/17把數(shù)據(jù)傳輸至N123/4（緊急呼叫控制單元）。

圖1 讀取到的故障代碼（截屏）

圖2 2個(gè)話筒的實(shí)際值均不正常（截屏）

圖3 智能互聯(lián)系統(tǒng)電路

當(dāng)把A26/17拆掉后，發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題所在，原來(lái)此車(chē)加裝了倒車(chē)影像，Audio 20主機(jī)上并不是原車(chē)的導(dǎo)線連接器。

故障排除把原車(chē)的導(dǎo)線連接器裝復(fù)后試車(chē)，智能互聯(lián)系統(tǒng)的通話恢復(fù)正常。