鄒永廣 林煒鈴

（1.華僑大學(xué)旅游學(xué)院 福建泉州 362021；2.中國(guó)旅游研究院旅游安全研究基地福建泉州 362021；3. 福建農(nóng)林大學(xué)安溪茶學(xué)院 福建泉州 362400）

引言

“驢友”已成為一類新型自助游客群體，主要追求的是自由自在地體驗(yàn)大自然、挑戰(zhàn)自我?；ヂ?lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展和信息的廣泛傳播催生并助推“驢友”活動(dòng)迅速蔓延。因“驢友”活動(dòng)的高風(fēng)險(xiǎn)性，不斷引發(fā)了各種安全事故。2009—2011年這3年間，全國(guó)共發(fā)生483起“驢友”旅行傷亡事故，平均每周超過兩起?！绑H友”安全事故傷亡數(shù)量不斷增多，減少“驢友”安全事故發(fā)生是當(dāng)前迫切需要解決的問題，而探索“驢友”安全事故發(fā)生的原因則是遏制“驢友”安全事故發(fā)生的首要問題，也是“驢友”安全治理的根源。

一、研究對(duì)象與方法

1. 研究對(duì)象

“驢友”尚未科學(xué)界定，詞義眾說紛紜，但一般是指“愛好自助旅游、特別是徒步旅行的人”或“戶外運(yùn)動(dòng)愛好者”，在國(guó)內(nèi)外有時(shí)也被稱為“背包客（backpacker）”“自助旅游者”。“驢友”活動(dòng)源于18世紀(jì)末的阿爾卑斯山地區(qū)的登山運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)已成為眾多人群崇尚的運(yùn)動(dòng)方式?！绑H友”的主要行為特征有：①自由、獨(dú)立，不同于旅行社組織的出游和自駕游。②行為的置前性。通常表現(xiàn)為富有探險(xiǎn)精神，日益呈現(xiàn)出獵奇性等群體性符號(hào)特征；同時(shí)“驢友”的出行時(shí)間、地點(diǎn)、費(fèi)用等基本上都通過“驢友”網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟進(jìn)行預(yù)先約定和妥當(dāng)?shù)赜?jì)劃。③非營(yíng)利性?！绑H友”們一般通過網(wǎng)上旅游論壇等形式召集伙伴，對(duì)旅行中的花費(fèi)實(shí)行“AA”制。④網(wǎng)站是“驢友”進(jìn)行旅游信息搜集的重要途徑，“驢友”通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟交流心得、尋找志同道合的“驢伴”。

本研究中，“‘驢友’安全事故”是指“驢友”在出游活動(dòng)過程中，因突發(fā)自然災(zāi)害、遭遇車禍、摔倒等導(dǎo)致的事故災(zāi)難，因食物中毒、傳染疾病等導(dǎo)致的公共衛(wèi)生事件，或因斗毆、被盜等產(chǎn)生的社會(huì)安全事件等。

2. 研究方法

本研究采用文獻(xiàn)分析法和案例分析法，分析相關(guān)研究文獻(xiàn)，通過搜集2009—2013年期間“驢友”網(wǎng)、戶外資料網(wǎng)、中國(guó)旅游新聞網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道的有關(guān)“驢友”安全事故的案例資料，將“驢友”安全事故案例資料作為樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析，梳理“驢友”安全事故的影響因素，并通過統(tǒng)計(jì)事故案例數(shù)據(jù)，運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析方法，客觀地量化評(píng)價(jià)“驢友”安全事故影響要素的重要度，為“驢友”安全事故的防控提供參考。

二、“驢友”安全事故的影響因素

20世紀(jì)30年代，海因里希（Heinrich）提出了著名的“事故因果連鎖”理論，該理論認(rèn)為“人為—機(jī)械—環(huán)境—管理”4個(gè)關(guān)鍵要素是維持系統(tǒng)安全的構(gòu)成因素。海因里希的事故因果連鎖理論提出的“人為—機(jī)械—環(huán)境—管理”系統(tǒng)分析方法，為安全事故的致因做出了解釋，也為安全事故的原因提供了分析思路。本研究基于“人為—機(jī)械—環(huán)境—管理”的分析范式，通過對(duì)“驢友”安全事故的相關(guān)文獻(xiàn)和事故案例進(jìn)行綜合分析，建構(gòu)“驢友”活動(dòng)安全事故的“人為—機(jī)械—環(huán)境—管理”的影響因素體系。

1. 人為因素

（1）安全意識(shí)淡薄?！绑H友”安全意識(shí)淡薄主要體現(xiàn)在自身安全意識(shí)缺乏、與旅游目的地之間的信息不對(duì)稱、對(duì)突發(fā)性問題估計(jì)不足，或是對(duì)潛在的危險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不夠周全、在身體不適情況下盲目行動(dòng)、過于自信、刻意隱瞞不適宜戶外運(yùn)動(dòng)的疾病等方面。

（2）戶外技能不足。“驢友”戶外技能不足主要指“驢友”缺乏風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)、事先準(zhǔn)備不足、未經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練、攜帶不適用的戶外運(yùn)動(dòng)裝備等，尤其表現(xiàn)為在突發(fā)事件情況下缺乏自救和互救的知識(shí)和能力、在緊急情況下缺乏有效的救援手段而耽誤最佳救援時(shí)機(jī)等。因戶外技能不足時(shí)常導(dǎo)致“驢友”發(fā)生迷路和受傷（如滑落、墜崖、摔倒、落水溺斃、扭傷、踏空跌倒、被動(dòng)物襲擊致傷）等現(xiàn)象。

（3）身心素質(zhì)不佳?！绑H友”身心素質(zhì)不佳表現(xiàn)為：由于身體素質(zhì)較差及體力不支，“驢友”出現(xiàn)突發(fā)心臟病、高原反應(yīng)、猝死等現(xiàn)象；心理素質(zhì)是身心素質(zhì)的重要內(nèi)容，心理素質(zhì)不佳會(huì)直接影響到“驢友”對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力、處理與陌生人的人際關(guān)系能力、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急能力等。

（4）團(tuán)隊(duì)意識(shí)不強(qiáng)。團(tuán)隊(duì)意識(shí)不強(qiáng)主要是體現(xiàn)在參與者相互缺乏溝通、組織松散、個(gè)人隨意行動(dòng)等方面，甚或有些“驢友”因意見不一致而故意“甩團(tuán)”，導(dǎo)致活動(dòng)中途團(tuán)隊(duì)成員分散，進(jìn)而導(dǎo)致事故后不能進(jìn)行必要的互救。

2. 機(jī)械（設(shè)備）因素

（1）裝備設(shè)施不全。戶外運(yùn)動(dòng)裝備和設(shè)施是戶外運(yùn)動(dòng)必不可少的工具，如背包、帳篷、安全帶、望遠(yuǎn)鏡等，不僅能保證戶外運(yùn)動(dòng)的正常開展，而且能為戶外運(yùn)動(dòng)參與者提供安全保障。因未經(jīng)專業(yè)的培訓(xùn)和缺乏戶外運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，“驢友”往往準(zhǔn)備得不夠充分，出現(xiàn)戶外裝備不齊全、攜帶的設(shè)備數(shù)量有限或選用設(shè)備不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象。

（2）裝備技術(shù)欠缺。雖裝備設(shè)施齊全，但因參與者缺乏裝備使用技術(shù)，也不能發(fā)揮裝備的作用和價(jià)值。“驢友”活動(dòng)中時(shí)常出現(xiàn)參與者未經(jīng)嚴(yán)格的操作培訓(xùn)或沒有完全掌握戶外設(shè)備的操作，導(dǎo)致設(shè)備使用不正確、技術(shù)操作失誤、安裝錯(cuò)誤或維修保養(yǎng)不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象發(fā)生，尤其是在有些設(shè)備適用對(duì)象的指向性特殊的情況下。

（3）裝備質(zhì)量不高。不合格的裝備、設(shè)備本身存在安全隱患或易產(chǎn)生機(jī)械故障、假冒偽劣產(chǎn)品等也是引發(fā)“驢友”安全事故的重要因素。研究發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上發(fā)帖、組織戶外運(yùn)動(dòng)的發(fā)起人，即領(lǐng)隊(duì)，負(fù)責(zé)找向?qū)?、交通食宿等活?dòng)內(nèi)容的安排和策劃，但是領(lǐng)隊(duì)時(shí)常借推薦“驢友”購(gòu)買裝備的機(jī)會(huì)賺取商家的回扣，這些商家存在銷售假冒偽劣產(chǎn)品的可能。不合格的戶外運(yùn)動(dòng)裝備會(huì)給“驢友”活動(dòng)帶來不便，甚或引發(fā)危險(xiǎn)。

3. 環(huán)境因素

（1）自然環(huán)境。旅游地野外環(huán)境惡劣，“驢友”可能會(huì)遭遇各種自然災(zāi)害，如雷電、暴雨山洪、大霧天氣、暴風(fēng)雪，以及野生動(dòng)植物的襲擊等。具有不可抗力的自然環(huán)境因素是導(dǎo)致“驢友”安全事故發(fā)生的非常重要的原因。

（2）社會(huì)環(huán)境。旅游地的流行性疾病、食物中毒、人工設(shè)施的破壞會(huì)給“驢友”的戶外活動(dòng)帶來不便，甚至引發(fā)危險(xiǎn)。David R Boulware指出背包客在戶外使用的水源會(huì)引起胃腸道性衛(wèi)生疾病，提出戶外背包客在洗手和清洗餐具時(shí)應(yīng)注意未處理水源的衛(wèi)生，避免引發(fā)衛(wèi)生疾病。有些旅游地不能及時(shí)向公眾提供與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)的旅游安全信息，也未在部分危險(xiǎn)地域設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)和救援提示信息，諸如此類的信息不全也是引發(fā)“驢友”安全事故的原因。

（3）治安環(huán)境。旅游地的治安環(huán)境也是不容忽視的重要因素。“驢友”往往前往偏遠(yuǎn)、陌生的旅游地，在旅游地時(shí)常遭遇因治安管理不佳、治安法制不嚴(yán)導(dǎo)致的“驢友”被毆打、被盜竊、被宰、受騙等現(xiàn)象。Victoria Peel和Adam Steen研究了澳大利亞背包旅游者遭遇的搶劫、盜竊等現(xiàn)象，指出治安環(huán)境不佳會(huì)導(dǎo)致背包旅游者受害、財(cái)產(chǎn)受損等。

4. 管理因素

（1）管理制度不健全?！绑H友”活動(dòng)管理制度不健全主要指行業(yè)法規(guī)內(nèi)容簡(jiǎn)單、權(quán)責(zé)不明，戶外活動(dòng)屬日常休閑活動(dòng)，非旅游管理部門管轄范圍，存在管理界限模糊的問題。另外，部分戶外運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，如漂流項(xiàng)目，其經(jīng)營(yíng)涉及旅游、工商、海事、體育、安監(jiān)等多個(gè)部門，存在多頭監(jiān)管的現(xiàn)象，這些都成為管理缺失的制度誘因。

（2）組織管理不規(guī)范。“驢友”活動(dòng)通常是通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系、相約結(jié)伴出行，網(wǎng)絡(luò)自發(fā)形成的團(tuán)體組織松散、成員之間互不認(rèn)識(shí)，一旦遇到組織者缺乏責(zé)任心，或者組織野外活動(dòng)缺乏完善的活動(dòng)方案、必要的安全防護(hù)措施和應(yīng)急救援能力，那么戶外活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)就很大。還有一種是部分戶外“驢友”俱樂部缺乏準(zhǔn)入資質(zhì)，未向主管部門申請(qǐng)注冊(cè)，對(duì)“驢友”活動(dòng)未進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)等，因此增加了戶外運(yùn)動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

（3）救援體系不完善。救援體系不完善主要指缺乏必要的安全防護(hù)措施、緊急救援能力、保險(xiǎn)意識(shí)。如大多數(shù)“驢友”存在參加保險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)、投保率較低、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的能力較弱等問題。我國(guó)目前救援機(jī)制缺乏，發(fā)現(xiàn)“驢友”迷失以后，都是臨時(shí)組建救援隊(duì)伍，缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)、指揮，對(duì)事故救援造成不利影響。

通過上文對(duì)現(xiàn)有的文獻(xiàn)研究，不難發(fā)現(xiàn)“驢友”安全事故的發(fā)生是由“人為—機(jī)械—環(huán)境—管理”4個(gè)因素中的某個(gè)因素或某幾個(gè)因素綜合影響（其中一個(gè)起主導(dǎo)作用）、相互耦合作用導(dǎo)致的。同時(shí)，結(jié)合鄒永廣等人研究使用扎根理論的開放式編碼、主軸式編碼和選擇式編碼方法，建構(gòu)“驢友”安全事故的影響因素指標(biāo)體系。綜合起來，“驢友”安全事故影響因素的指標(biāo)體系可概括為以下3個(gè)層級(jí)，如表1所示。

表1 “驢友”安全事故影響因素的指標(biāo)體系Tab.1 Affecting factor index system of backpackers’ security accidents

三、“驢友”安全事故影響因素的重要度評(píng)價(jià)分析

1. 灰色關(guān)聯(lián)分析評(píng)價(jià)方法

灰色關(guān)聯(lián)分析通過對(duì)參考序列與比較序列各點(diǎn)之間的距離進(jìn)行分析來確定各序列之間的差異性和接近性，并根據(jù)相似程度來判斷灰色過程發(fā)展態(tài)勢(shì)的關(guān)聯(lián)程度，且用灰色關(guān)聯(lián)度來描述因素間關(guān)系的強(qiáng)弱、大小和次序。如果樣本數(shù)據(jù)列反映出兩因素變化態(tài)勢(shì)（大小、方向等）基本一致，則它們之間的關(guān)聯(lián)度較大；反之則關(guān)聯(lián)度較小。

灰色關(guān)聯(lián)分析計(jì)算步驟如下：

（1）初設(shè)“驢友”安全事故樣本數(shù)據(jù)中有

n

組時(shí)間序列，影響因素由

m

個(gè)組成。每一年的安全事故影響因素出現(xiàn)的頻數(shù)構(gòu)成了一個(gè)數(shù)據(jù)列，稱為原始數(shù)據(jù)列，記為

X

(

t

)：

系統(tǒng)中各序列數(shù)值大小的數(shù)量級(jí)可能相差懸殊，因此，往往需將原始數(shù)據(jù)變換為有利于比較的數(shù)據(jù)序列，即初值化變換對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行無量綱化：

（3）計(jì)算關(guān)聯(lián)系數(shù)。比較序列

X

對(duì)于參考序列

X

在

k

點(diǎn)的關(guān)聯(lián)系數(shù)如下：

（4）計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)度。由于關(guān)聯(lián)系數(shù)的計(jì)算得到的是各比較序列和參考序列在各點(diǎn)的關(guān)聯(lián)系數(shù)值，結(jié)果較多，信息過于分散，不便于比較，因而有必要將每一個(gè)比較序列各個(gè)時(shí)刻的關(guān)聯(lián)系數(shù)集中體現(xiàn)在一個(gè)數(shù)值上，這個(gè)值即是關(guān)聯(lián)度。本研究采用的關(guān)聯(lián)度計(jì)算方法為平均值法：

（5）按照關(guān)聯(lián)度的大小進(jìn)行排序，關(guān)聯(lián)度越大，說明其比較序列與參考序列變化的態(tài)勢(shì)越一致，越能反應(yīng)影響因素的重要性程度。

2. 灰色關(guān)聯(lián)分析評(píng)價(jià)步驟

（1）收集樣本數(shù)據(jù)。通過“驢友”網(wǎng)、中國(guó)旅游新聞網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)媒體渠道，搜集2009—2013年來發(fā)生的“驢友”安全事故案例資料，事故案例資料包括事件來源、發(fā)生的時(shí)間、事件的主要概況等要素。

（2）確定影響因素。對(duì)收集的“驢友”安全事故的樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)梳理，按照上文分析的“驢友”安全事故的影響因素，經(jīng)過拆分、合并等方法確定其影響因素。

（3）灰色關(guān)聯(lián)分析。依據(jù)收集“驢友”安全事故的樣本數(shù)據(jù)，經(jīng)過初步的頻數(shù)統(tǒng)計(jì)后將事故影響因素的頻數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，按照灰色關(guān)聯(lián)分析步驟進(jìn)行計(jì)算。

（4）確定關(guān)聯(lián)度。根據(jù)“驢友”安全事故影響因素的具體特點(diǎn)，結(jié)合評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（見表2），確定“驢友”安全事故影響因素的重要度等級(jí)。

表2 重要度評(píng)價(jià)Tab.2 Importance degree evaluation

（5）對(duì)“驢友”安全事故的影響因素重要度進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，并提出“驢友”安全的相關(guān)管控措施。

3. 案例數(shù)據(jù)收集與數(shù)據(jù)分析

（1）案例數(shù)據(jù)收集

本研究選取2009—2013年發(fā)生的129起“驢友”安全事故案例為樣本數(shù)據(jù)（樣本數(shù)據(jù)來源于驢友網(wǎng)、戶外資料網(wǎng)、中國(guó)旅游新聞網(wǎng)等相關(guān)網(wǎng)絡(luò)報(bào)道）。由于篇幅有限，文中僅列舉10個(gè)典型事故的分析整理過程，如表3所示。

表3 2009—2013年“驢友”安全事故樣本數(shù)據(jù)Tab.3 Backpackers’security accidents sample data（2009～2013）

（2）數(shù)據(jù)分析

①灰色關(guān)聯(lián)分析

a. 根據(jù)對(duì)“驢友”安全事故中影響因素出現(xiàn)頻數(shù)的統(tǒng)計(jì)，將得出的原始數(shù)據(jù)按照公式進(jìn)行無量綱化，選取各序列中的“驢友”安全事故綜合數(shù)據(jù)組成的序列作為參考序列記作

a

，如表 4所示。

表4 “驢友”安全事故影響因素?zé)o量綱化處理后的數(shù)據(jù)Tab.4 Dimensionless data of the affecting factors of backpackers’ security accidents

b. 計(jì)算比較序列和參考序列在2009—2013年的絕對(duì)差值，如表5所示。

表5 “驢友”安全事故影響因素?zé)o量綱化絕對(duì)差序列匯總表Tab.5 Summary table of dimensionless absolute difference of the affecting factors in backpackers’ security accidents

c. 影響因素的灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)和灰色關(guān)聯(lián)度的排序，如表6所示。

表6 “驢友”安全事故影響因素灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)與關(guān)聯(lián)度排序Tab.6 Grey relational coefficient and its relational degree sequencing of the affecting factors

②“驢友”安全事故影響因素的重要度評(píng)價(jià)分析

依據(jù)表6給出的“驢友”安全事故成因的灰色關(guān)聯(lián)度排序，得出13個(gè)影響因素的重要度等級(jí)劃分，如表7所示。

表7 “驢友”安全事故影響因素重要度等級(jí)Tab.7 Importance degree levels of the affecting factors on backpackers’ security accidents

根據(jù)2009—2013年事故樣本數(shù)據(jù)對(duì)“驢友”安全事故影響因素進(jìn)行關(guān)聯(lián)度分析，發(fā)現(xiàn)：

a.

F

、

F

、

F

分別為“驢友”戶外裝備設(shè)施質(zhì)量不高、團(tuán)隊(duì)意識(shí)不強(qiáng)、裝備技術(shù)欠缺。這3個(gè)因素對(duì)“驢友”安全事故的影響很重要，其中戶外裝備設(shè)施質(zhì)量不高的重要度最大。在諸多的“驢友”安全案例中發(fā)現(xiàn)，“驢友”遇難時(shí)經(jīng)常因手機(jī)信號(hào)不好、手機(jī)電源不足等裝備問題導(dǎo)致救援時(shí)間耽誤，從而發(fā)生事故。團(tuán)隊(duì)意識(shí)不強(qiáng)，不僅表現(xiàn)為參與者相互缺乏溝通、組織松散導(dǎo)致中途走散，戶外運(yùn)動(dòng)中個(gè)人隨意行動(dòng)，甚或有些“驢友”因意見不一致而獨(dú)行的現(xiàn)象，而且更多的隱含著戶外領(lǐng)隊(duì)故意“甩團(tuán)”行為。因?yàn)椤绑H友”通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系參加活動(dòng)，領(lǐng)隊(duì)與商家聯(lián)系，領(lǐng)隊(duì)逼迫“驢友”購(gòu)買裝備，獲取商家回扣。一旦“驢友”不聽從建議，領(lǐng)隊(duì)則以故意“甩團(tuán)”威脅。同時(shí)，因存在領(lǐng)隊(duì)賺取回扣現(xiàn)象，商家提供的產(chǎn)品往往存在假冒偽劣問題。裝備技術(shù)欠缺，更多是由于“驢友”未經(jīng)過嚴(yán)格的操作培訓(xùn)，對(duì)設(shè)備使用不當(dāng)，導(dǎo)致技術(shù)操作失誤，安全事故屢屢發(fā)生。b.

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、

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、

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分別為所在地的治安環(huán)境、救援體系、自然環(huán)境，這3個(gè)因素對(duì)“驢友”安全事故的影響比較重要?！绑H友”前往偏遠(yuǎn)、陌生區(qū)域，對(duì)所在地環(huán)境不熟悉，時(shí)常會(huì)發(fā)生被毆打、被盜竊、被宰受騙等現(xiàn)象。所在地的治安環(huán)境相對(duì)于設(shè)施設(shè)備的因素而言更是難以控制的，對(duì)“驢友”安全是比較重要的影響因素。救援體系不完善也是當(dāng)前“驢友”安全事故發(fā)生的比較重要的因素，諸多的“驢友”在發(fā)生事故后，大多通過手機(jī)等方式發(fā)出求救信息，但很多情況下由于當(dāng)?shù)毓裁窬?、消防?duì)員的救援力量單薄，各種醫(yī)療救助設(shè)施設(shè)備、技術(shù)條件受限，急救、消防人員很難充分發(fā)揮緊急救援作用，加上我國(guó)民間救援組織力量薄弱，往往延誤了最佳救援時(shí)間。所在地的自然環(huán)境因素的影響同樣不容小覷，一旦發(fā)生雷電、暴雨山洪、泥石流等自然災(zāi)害，將會(huì)嚴(yán)重影響“驢友”的安全。c.

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、

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分別為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)環(huán)境、管理制度不健全、裝備設(shè)施不全、安全意識(shí)淡薄、身心素質(zhì)不佳、組織管理不規(guī)范等，這6個(gè)因素也是“驢友”安全事故發(fā)生的比較重要的因素。分析近5年的事故案例發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)環(huán)境主要是指旅游地不能及時(shí)或準(zhǔn)確地發(fā)布當(dāng)?shù)氐陌踩畔ⅲㄈ缣鞖忸A(yù)報(bào)等信息）、未設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)和救援提示信息等方面。管理制度不健全主要是指管理界限模糊、“驢友”安全監(jiān)管主體缺失。裝備設(shè)施不全主要表現(xiàn)為較多“驢友”未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，對(duì)戶外活動(dòng)所需的裝備設(shè)施不了解，導(dǎo)致在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)因救援設(shè)施缺乏而遇難。安全意識(shí)淡薄是常見的安全事故原因，“驢友”們以為穿上戶外運(yùn)動(dòng)裝備就可以進(jìn)行登山、穿越、攀巖等活動(dòng)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)不足、風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知不全。身心素質(zhì)不佳是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因，戶外運(yùn)動(dòng)考驗(yàn)的就是“驢友”的身心素質(zhì)，體力不支和高原反應(yīng)是常見的身體素質(zhì)不佳的表現(xiàn)，對(duì)于突發(fā)事件的應(yīng)急能力不足是心理素質(zhì)不佳的表現(xiàn)。組織管理不規(guī)范主要是指戶外俱樂部準(zhǔn)入資質(zhì)缺乏規(guī)范，運(yùn)營(yíng)模式中戶外領(lǐng)隊(duì)與商家存在互動(dòng)利益鏈，潛藏安全隱患。d.

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為戶外技能不足，對(duì)“驢友”安全事故的影響不容忽視。戶外技能是“驢友”易輕視、但不容忽視的影響因素?！绑H友”們以為帶上戶外運(yùn)動(dòng)裝備就可以出發(fā)，卻往往因?yàn)槭孪葴?zhǔn)備不足、未經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練，對(duì)一些突發(fā)事件缺乏自救和互救能力，導(dǎo)致事故發(fā)生。從事故案例來看，因缺少戶外技能，“驢友”迷路是常見現(xiàn)象。

四、結(jié)論與討論

本研究簡(jiǎn)要描述了“驢友”的行為特征，概括并闡釋了“驢友”安全事故的影響因素，通過搜集2009—2013年安全事故案例數(shù)據(jù)，采用灰色關(guān)聯(lián)分析法對(duì)“驢友”安全事故影響因素的重要度進(jìn)行了評(píng)價(jià)，得出以下結(jié)論。

1. 研究結(jié)論

“驢友”安全事故是由人、機(jī)械（設(shè)備）、環(huán)境與管理等4方面因素綜合影響的結(jié)果。其中，人為方面的因素體現(xiàn)在安全意識(shí)淡薄、戶外技能不足、身心素質(zhì)不佳和團(tuán)隊(duì)意識(shí)不強(qiáng)上；機(jī)械（設(shè)備）因素表現(xiàn)在裝備設(shè)施不全、裝備技術(shù)欠缺，以及裝備質(zhì)量不高上；環(huán)境因素包括自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和治安環(huán)境；管理因素體現(xiàn)在管理制度不健全、組織管理不規(guī)范以及救援體系不完善等方面。

本研究選取2009—2013年“驢友”安全事故案例作為樣本數(shù)據(jù)，采用灰色關(guān)聯(lián)分析模型對(duì)“驢友”安全事故影響因素的重要度進(jìn)行了評(píng)價(jià)，結(jié)果顯示：“驢友”戶外裝備設(shè)施質(zhì)量不高、團(tuán)隊(duì)意識(shí)不強(qiáng)、裝備技術(shù)欠缺3個(gè)因素對(duì)“驢友”安全事故的影響最大，其中戶外裝備設(shè)施質(zhì)量不高的重要度最大；所在地的治安環(huán)境、救援體系、自然環(huán)境3個(gè)因素對(duì)“驢友”安全事故有重要影響；當(dāng)?shù)厣鐣?huì)環(huán)境、管理制度不健全、裝備設(shè)施不全、安全意識(shí)淡薄、身心素質(zhì)不佳、組織管理不規(guī)范6個(gè)因素也是導(dǎo)致“驢友”安全事故發(fā)生比較重要的因素；戶外技能不足對(duì)“驢友”安全事故的影響也不容忽視。

2. 研究討論

依據(jù)“驢友”安全事故案例的影響因素評(píng)價(jià)結(jié)果，本研究認(rèn)為“驢友”安全事故發(fā)生的影響因素作用程度不盡相同，因此，“驢友”安全防控需要有針對(duì)性，且值得進(jìn)一步討論：

（1）增強(qiáng)安全意識(shí)，提升戶外技能。“驢友”戶外活動(dòng)應(yīng)選擇正規(guī)的戶外俱樂部，組團(tuán)出行，不建議單獨(dú)出行。出行前，“驢友”對(duì)自身的身體、時(shí)間、資金狀況等應(yīng)進(jìn)行充分地了解和評(píng)估，減少自身原因帶來的風(fēng)險(xiǎn)。俱樂部組織者（領(lǐng)隊(duì)）必須對(duì)目的地的天氣、地形、交通、食宿等方面進(jìn)行全面的準(zhǔn)確掌握，同時(shí)組織者（領(lǐng)隊(duì)）應(yīng)具有戶外經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)急處置能力。戶外俱樂部應(yīng)組織“驢友”進(jìn)行戶外技能訓(xùn)練，培訓(xùn)必要的救生和自救技能。在戶外活動(dòng)過程中，參與者應(yīng)加強(qiáng)組織團(tuán)結(jié)，不能隨意離團(tuán)，遭遇突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)進(jìn)行必要的自救和互救。

（2）豐富裝備設(shè)施，普及裝備應(yīng)用?！绑H友”出游必須裝備齊全，根據(jù)戶外組織者的要求準(zhǔn)備好戶外運(yùn)動(dòng)裝備。除了手機(jī)電話求救以外，還可使用一些手機(jī)軟件進(jìn)行自救。特別是在現(xiàn)代科技發(fā)達(dá)的條件下，應(yīng)積極地將高新技術(shù)應(yīng)用于戶外運(yùn)動(dòng)中，同時(shí)需要普及裝備的應(yīng)用技術(shù)。例如壹基金救援聯(lián)盟研發(fā)的“旅游救援系統(tǒng)”，外出的“驢友”只需用手機(jī)到壹基金救援聯(lián)盟的網(wǎng)站上下載一個(gè)程序，就可以在一個(gè)平臺(tái)上顯示出所在位置；一旦發(fā)生意外，救援隊(duì)員便可以依據(jù)平臺(tái)上的顯示，直接找到遇險(xiǎn)者；一旦“驢友”沒有安全返回，也沒有做安全返回確定，系統(tǒng)即會(huì)進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)，網(wǎng)站管理人員會(huì)根據(jù)需要隨時(shí)開始救援行動(dòng)。

（3）發(fā)布安全信息，營(yíng)造安全環(huán)境。當(dāng)?shù)卣块T和相關(guān)管理部門、行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)履行好安全監(jiān)管義務(wù)，加強(qiáng)“驢友”出行目的地的管理，對(duì)目前“驢友”偏好的探險(xiǎn)線路進(jìn)行安全評(píng)估，依照危險(xiǎn)程度進(jìn)行初、中、高難度分級(jí)，對(duì)每條線路的狀況進(jìn)行詳細(xì)說明，對(duì)高危險(xiǎn)、高難度探險(xiǎn)線路給予警示，并提供、發(fā)布有關(guān)地理、氣象條件的信息，完善目的地安全配套服務(wù)，營(yíng)造安全的戶外運(yùn)動(dòng)環(huán)境。

（4）健全管理制度，完善救援體系。各級(jí)地方政府部門應(yīng)明確監(jiān)管責(zé)任，盡快制定、頒布相關(guān)的管理?xiàng)l例。一是規(guī)范戶外俱樂部的管理，對(duì)戶外俱樂部的經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)設(shè)置資質(zhì)認(rèn)定和準(zhǔn)入的認(rèn)證，以及領(lǐng)隊(duì)等資格認(rèn)證，從源頭上防范安全風(fēng)險(xiǎn)；二是建立健全救援協(xié)會(huì)，完善救援體系，各地方政府應(yīng)鼓勵(lì)自發(fā)成立救援協(xié)會(huì)，可以通過募捐的方式籌集一部分社會(huì)救援資金，不斷夯實(shí)戶外救援力量；三是建議或強(qiáng)制購(gòu)買意外保險(xiǎn)，一旦發(fā)生意外，能在一定程度上減少損失。

本研究建構(gòu)了“驢友”安全事故影響因素的維度，有利于確定“驢友”安全事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)源，同時(shí)評(píng)價(jià)結(jié)果得到的影響因素的重要度，有助于針對(duì)性地做好安全防控。因此，本研究對(duì)“驢友”安全管理具有一定的理論和實(shí)踐意義。但是，還存在不足之處：一是本研究采用定性分析媒體公開報(bào)道的案例方法進(jìn)行因素歸類，尚未采用定量的信度和效度指標(biāo)分析以保證案例進(jìn)行因素歸類的有效性；二是本研究尚未考慮媒體公開報(bào)道的新聞內(nèi)容失真問題，即缺乏對(duì)案例原真性的判斷。因此，在后續(xù)研究中，一方面要規(guī)避研究方法存在的不足，進(jìn)一步提高案例的真實(shí)性和案例分析的有效性；另一方面要將本研究的結(jié)論與實(shí)踐進(jìn)行驗(yàn)證，進(jìn)一步提升“驢友”安全事故防控水平。

“驢友”戶外活動(dòng)作為一種新型的探新求異、注重參與體驗(yàn)的旅游方式，日益受到人們青睞。雖安全事故頻發(fā)，但不能因一時(shí)的傷亡事故而禁止，應(yīng)該給予更多的關(guān)注。針對(duì)事故發(fā)生的影響因素，采取有效防控措施，使“驢友”戶外活動(dòng)能夠規(guī)范、安全發(fā)展。

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