June

這是一個關(guān)于全球化的寓言，一個由廢棄的巨輪構(gòu)成的城市。一個利維坦的殘骸。

“在此之前，一艘艘巨輪是漂流在公海上的代工工廠，是世界經(jīng)濟(jì)的完美解決方案。它利用勞動時間和運(yùn)輸時間疊加來提高勞動生產(chǎn)率。這意味著它作為公司主體，不需要受到主權(quán)國家的監(jiān)管，不需要在固定的土地上擁有物業(yè)，不必繳納稅費(fèi)和承擔(dān)人員的勞動保障。它在中國裝載勞動力和部件之后駛向美國，利用航行的時間裝配產(chǎn)品，在回程時則運(yùn)載新鮮空氣返回中國。”

作為個人背景跨建筑、經(jīng)濟(jì)、影視、哲學(xué)、教育等多文化領(lǐng)域的設(shè)計(jì)師，王子耕的作品總是充滿魔幻現(xiàn)實(shí)感，隱喻嘲諷著社會怪誕的一面。盡管其作品多偏向于學(xué)術(shù)研究性，而非職業(yè)實(shí)踐性，但卻有著超越一般的建筑和城市問題的視野，帶著一種難得的深度和批判性。

他的這艘巨輪烏托邦，用以象征全球化時期的經(jīng)濟(jì)解決方案和生存方式。它是一座移動的代工廠，也是一座無法離開的海上監(jiān)獄。在巨輪上的五個球形氣倉，組織起了工人的生產(chǎn)和生活。招待所、藥房、五金店、診所……所有人們?nèi)粘Ｋ璧逆湕l和設(shè)置，上面全都具備，沒有人有借口逃離。

利用勞動時間和運(yùn)輸時間的疊加，這種巨輪大大提高了勞動生產(chǎn)率。自由市場通過價格機(jī)制，將質(zhì)的差異簡化為量的差異，如同集裝箱革命一般推動著標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，在包括城市空間內(nèi)的各種維度的展開。

但是，這個在全球化背景下不能自我供給，需要依靠巨型基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行生存權(quán)交易的理想世界，最終失效了。就如同利維坦，這種記載于《舊約圣經(jīng)》中的一種半人半神的怪獸，曾被英國作家霍布斯用來比喻強(qiáng)勢的國家，最好的宿命依然是被關(guān)進(jìn)籠子里。

詹姆斯·斯科特在《國家的視角》中，曾把20世紀(jì)烏托邦式的大型社會工程帶來的災(zāi)難，歸因于社會精英階級宗教般的極端現(xiàn)代主義信仰。這一信念隨著工業(yè)革命以來的科技成就，逐漸成為官僚知識分子（包括建筑師）的典型意識形態(tài)。其合法性來自對于科學(xué)技術(shù)合法性的無條件信任，對于將科技進(jìn)步應(yīng)用于人類活動各領(lǐng)域堅(jiān)定而固執(zhí)的樂觀。

在王子耕看來，這個作品以船作為全球化的空間隱喻，描述了一個在全球化背景下的地方生態(tài)。這個生態(tài)即是對自身異化的現(xiàn)實(shí)和新自由主義信仰的投射。深圳就是這種投射最大的奇跡。它自身提供了一種與歷史決裂的，簡單明確的社會圖景。