付同華 張傳美

摘要：市政橋梁是城市交通建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而且它不同于普通道路施工，在施工工藝與質(zhì)量保障方面存在一定難度。為了保證市政橋梁施工質(zhì)量上乘，本文就探討了出現(xiàn)于市政橋梁施工中的常見質(zhì)量問題及問題成因，并對(duì)它的施工建設(shè)預(yù)防處理措施與施工技術(shù)要點(diǎn)展開深度探析。

Abstract： Municipal bridge is the key link in urban traffic construction， and it is different from ordinary road construction， and it has certain difficulties in construction technology and quality assurance. In order to ensure the quality of municipal bridge construction， this paper discusses the common quality problems and causes of problems arising in the construction of municipal bridges， and explores the construction prevention and treatment measures and construction techniques.

關(guān)鍵詞：市政橋梁;施工質(zhì)量問題;預(yù)防處理措施;技術(shù)要點(diǎn)

Key words： municipal bridge;construction quality problem;preventive treatment measures;technical points

中圖分類號(hào)：U445.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2018）34-0217-02

0? 引言

市政橋梁施工建設(shè)難度大，容易出現(xiàn)質(zhì)量通病，例如橋梁道路梁體裂縫、橋梁樁基不穩(wěn)或橋梁材料銹蝕等等問題，這些問題都會(huì)嚴(yán)重威脅到橋梁運(yùn)行安全。因此需要在實(shí)際施工過程中結(jié)合質(zhì)量常見問題提出合理有效的預(yù)防處理措施，明確施工技術(shù)要點(diǎn)，保證市政橋梁建設(shè)高質(zhì)量、高水平。

1? 市政道路橋梁施工質(zhì)量的常見問題分析

市政道路橋梁在施工中經(jīng)常會(huì)遭遇各種質(zhì)量常見問題，總結(jié)歸納來講包括3點(diǎn)：橋梁裂縫問題、橋梁樁基不穩(wěn)問題或者銹蝕問題，結(jié)合這3點(diǎn)展開簡(jiǎn)單的問題分析。

1.1 橋梁裂縫問題分析

橋梁裂縫問題是市政道路橋梁最為常見的問題之一，它的發(fā)生普遍且對(duì)思政道路整體交通運(yùn)行的影響很大。一般形成這一病害問題的原因無外乎施工工藝、施工材料與施工標(biāo)準(zhǔn)的選擇與執(zhí)行不到位，具體來說造成橋梁裂縫的原因有三：

第一，受到溫度影響，混凝土在澆筑施工過程中容易出現(xiàn)內(nèi)部溫度過高現(xiàn)象，就此導(dǎo)致混凝土澆筑面膨脹，最終出現(xiàn)建筑墻體裂縫。

第二，如果在施工中對(duì)混凝土的振搗不足，也會(huì)直接影響到混凝土本身的結(jié)構(gòu)硬度。這就要求在振搗施工中施工人員的技術(shù)水平與操作經(jīng)驗(yàn)必須要足夠高，如果出現(xiàn)振搗或混凝土分布不均勻問題都會(huì)造成為混凝凝土結(jié)構(gòu)硬度優(yōu)化帶來較大負(fù)面影響。

第三，在橋梁施工中如果不強(qiáng)調(diào)預(yù)應(yīng)力問題就會(huì)造成橋梁承載能力低下，最終導(dǎo)致橋梁裂縫，對(duì)橋梁整體的交通運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性及使用壽命帶來不利影響[1]。

1.2 橋梁樁基問題分析

橋梁樁基是橋梁工程根本，牢固的樁基能夠保證橋梁工程安全穩(wěn)定，所以在施工中如果無法保證樁基質(zhì)量及功能良好可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重問題發(fā)生，例如在經(jīng)過長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)過程中會(huì)出現(xiàn)橋梁樁基的松散脫落，嚴(yán)重時(shí)坍塌威脅到車輛行駛安全，實(shí)際上，橋梁樁基施工質(zhì)量與打樁工藝的優(yōu)劣有直接關(guān)系，如果打樁質(zhì)量較差，則可能與施工對(duì)象特質(zhì)、施工力度以及施工方法等等有關(guān)，一般在沉樁施工過程中都要做到多次反復(fù)施工，確保樁基施工高質(zhì)量。

最后是橋梁施工中鋼筋等等材料容易出現(xiàn)銹蝕問題，它會(huì)直接影響到橋梁質(zhì)量安全。從科學(xué)角度講，鋼筋一旦出現(xiàn)銹蝕就會(huì)直接影響其強(qiáng)度和剛度，縮短趕緊在橋梁中的使用壽命。在施工開始前，針對(duì)鋼筋的采購(gòu)與檢查必須要做到有效嚴(yán)控，避免出現(xiàn)以次充好問題。同時(shí)對(duì)鋼筋的保存也需要做到面面俱到，要加強(qiáng)鋼筋的防腐工藝保護(hù)，確保鋼筋本身質(zhì)量與使用時(shí)間合格到位[2]。

2? 市政橋梁施工質(zhì)量常見問題的成因

導(dǎo)致市政橋梁施工質(zhì)量出現(xiàn)問題的成因也很多，首先就是自然環(huán)境問題。因?yàn)槭姓蛄菏┕儆趹敉夤こ添?xiàng)目，所以它受到自然環(huán)境的影響因素較大，惡劣環(huán)境本身對(duì)市政橋梁施工材料、工藝的應(yīng)用影響較大，同時(shí)對(duì)橋梁施工難度方面也會(huì)有所加大。目前市政橋梁在施工過程中一定會(huì)經(jīng)歷像大風(fēng)、暴雨、降雪和寒冷冬天這樣的特殊氣候，如果惡劣天氣讓道路泥土中蘊(yùn)含太多水分就會(huì)導(dǎo)致橋梁施工鋼筋強(qiáng)度與混凝土密度的難以保障，這些為隨后的橋梁交通運(yùn)營(yíng)安全保障造成潛在隱患。

其次是施工材料本身存在一定質(zhì)量問題，如果施工中存在殘次材料就說明有人在材料采購(gòu)與把關(guān)時(shí)存在以次充好問題。這種情況可能在施工或者日后市政橋梁運(yùn)營(yíng)過程中出現(xiàn)安全隱患，造成人身及財(cái)產(chǎn)安全重大事故。

最后是施工技術(shù)問題，它設(shè)計(jì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括技術(shù)實(shí)施和技術(shù)管理。某些施工企業(yè)為節(jié)約成本，可能會(huì)雇傭一些農(nóng)民工參與施工，這些農(nóng)民工在技術(shù)應(yīng)用方面并不過硬，無法讀懂設(shè)計(jì)圖紙，在施工方案執(zhí)行力方面也不夠到位，容易造成施工中的諸多技術(shù)安全隱患。導(dǎo)致施工技術(shù)質(zhì)量出現(xiàn)問題。

綜上所述，市政橋梁施工中的質(zhì)量常見問題大多數(shù)還出自于人為因素或自然不可抗力因素，在指出問題、明確成因后，就要提出市政道路橋梁施工質(zhì)量?jī)?yōu)化的相關(guān)預(yù)防處理措施[3]。

3? 市政橋梁施工質(zhì)量常見問題的預(yù)防處理措施

針對(duì)上述文中市政橋梁施工質(zhì)量中常見的問題及成因，需要提出一系列的質(zhì)量保障預(yù)防處理措施。

3.1 路基施工質(zhì)量常見問題的預(yù)防處理措施

路基施工質(zhì)量問題在市政橋梁工程項(xiàng)目中還是比較常見的，而且這種問題常常會(huì)在橋梁工程快結(jié)束時(shí)才出現(xiàn)，因此必須要加強(qiáng)針對(duì)路基通病的預(yù)防及處理工作。在路基施工過程中，一定要嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)方案提出相關(guān)的施工規(guī)范指標(biāo)及具體施工參數(shù)，明確路基的填方數(shù)量與溝槽回溝土攤鋪及虛鋪厚度，并對(duì)路基工程實(shí)施科學(xué)規(guī)劃布局，確定路基的基本結(jié)構(gòu)類型。具體來講，要結(jié)合道路和橋梁過渡連接位置盡量減少路基的自重作用，并適當(dāng)降低自重作用下路基可能大幾率發(fā)生的壓縮沉降情況，同時(shí)要思考如何提高處理后路基的路面排水性能。在具體的施工中，需要考慮設(shè)置排水溝渠與橫向泄水管，如此可有效降低路面積水所造成的路基施工質(zhì)量問題。

另外在路基填土施工質(zhì)量控制方面，還要有效避免壓實(shí)度不足所造成的路基沉降問題，比如說可以采用還填法、碎石樁以及淺層處治法等等，合理規(guī)避某些軟弱地基可能出現(xiàn)的明顯沉降問題。

3.2 鋼筋銹蝕施工質(zhì)量常見問題的預(yù)防處理措施

市政橋梁中鋼筋質(zhì)量與橋梁使用壽命關(guān)系密切，所以針對(duì)鋼筋銹蝕問題需要采用多種預(yù)防處理措施，這里簡(jiǎn)單提3點(diǎn)：第一，首先應(yīng)該在原材料上做好基礎(chǔ)保障，選擇質(zhì)量尚佳且性能優(yōu)越的鋼筋材料，要做好檢驗(yàn)審查工作，避免出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象;第二，要做好鋼筋存放保管工作，一般可采用電鍍噴漆這一形式為鋼筋加強(qiáng)防腐處理;第三，在施工過程中需要加強(qiáng)對(duì)鋼筋銹蝕問題的隨時(shí)檢查，如果發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)上報(bào)且保證施工措施有效性與高效率性。對(duì)于某些存在于施工中的某些鋼筋材料出現(xiàn)嚴(yán)重不合格問題，則在保修方面要第一時(shí)間做好更換工作，避免使用不合格鋼筋進(jìn)行施工。

3.3 橋梁裂縫施工質(zhì)量常見問題的預(yù)防處理措施

橋梁裂縫問題是上文中所提到的市政橋梁施工中的主要問題，要針對(duì)橋梁裂縫采取針對(duì)性的預(yù)防處理措施，并做好以下3點(diǎn)預(yù)防措施。

第一，要在混凝土澆筑施工過程中嚴(yán)格遵照溫度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行溫度應(yīng)力控制，盡可能將混凝土的內(nèi)外溫差控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)（內(nèi)外表面溫差為<25℃），同時(shí)保證溫差平衡性，如此可避免混凝土出現(xiàn)膨脹問題。另外，可采用分層澆筑方法展開施工，并做好后期的混凝土養(yǎng)護(hù)工作，這樣可保證混凝土在凝固之后其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性得到有效上升。

第二，如果混凝土振搗不足可能會(huì)影響到混凝土澆筑質(zhì)量，所以一定要保證混凝土被均勻且充分的振搗，盡量減少混凝土結(jié)構(gòu)之間所存在的縫隙，保證其結(jié)構(gòu)均勻度，同時(shí)提高混凝土結(jié)構(gòu)的整體硬度，降低混凝土裂縫的發(fā)生幾率。

第三，在針對(duì)預(yù)應(yīng)力問題時(shí)，需要加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力的相關(guān)技術(shù)分析，結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)且反復(fù)的計(jì)算過程，保證它與施工要求相互一致。在施工中要嚴(yán)控橋梁施工的混凝土工藝，保證以正確的施工方式提高預(yù)應(yīng)力元件的張拉效果，進(jìn)而提高橋梁的整體承載能力，如此也能降低橋梁產(chǎn)生裂縫的可能性。

第四，要加強(qiáng)施工質(zhì)量整體控制，確保橋梁工程始終處于規(guī)范技術(shù)范圍內(nèi)，進(jìn)而提高施工質(zhì)量、加速推進(jìn)施工進(jìn)度。具體來講要做好以下4點(diǎn)規(guī)范：首先，要結(jié)合橋梁工程建設(shè)要求以及外界自然氣候因素、工程設(shè)計(jì)因素、材料設(shè)備因素以及施工工藝因素等等實(shí)現(xiàn)對(duì)工期的合理規(guī)劃與設(shè)計(jì)施工方案的有效調(diào)整;其次，要不斷加強(qiáng)施工人員管理，明確各個(gè)施工崗位職責(zé)，結(jié)合施工人員相關(guān)技術(shù)應(yīng)用開展培訓(xùn)，嚴(yán)格規(guī)范施工操作，全面普及市政橋梁施工工程的施工工藝與技術(shù);再次，還要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)施工機(jī)械設(shè)備的有效管理與養(yǎng)護(hù)，確保設(shè)備始終保持健康狀態(tài)，在功能性、利用率等方面也表現(xiàn)出最佳狀態(tài)，如此可間接降低施工設(shè)備應(yīng)用成本;最后一點(diǎn)，要建立完善的市政橋梁項(xiàng)目質(zhì)檢制度，專門針對(duì)施工過程中的相關(guān)工藝流程進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督，確保施工工藝環(huán)環(huán)相扣且規(guī)范完整，全面提高市政橋梁施工質(zhì)量[4]。

4? 市政橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

市政橋梁施工項(xiàng)目中涉及多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)要點(diǎn)問題，所以針對(duì)這些難點(diǎn)要點(diǎn)本文也作出了技術(shù)描述，希望為市政橋梁施工質(zhì)量提高提供幫助。

就以樁基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)為例，應(yīng)該首先考慮到施工中可能存在的各種風(fēng)險(xiǎn)問題，明確市政橋梁樁基礎(chǔ)岸上樁基、魚塘以及淺灘部分，同時(shí)也包括樁基以下的水中樁基部分，在施工成孔中主要對(duì)樁基礎(chǔ)采用回旋鉆機(jī)或沖擊鉆鉆孔。具體來講，要在施工前先憑證場(chǎng)地，在潛水位置利用筑島法進(jìn)行施工，在深水位置則要采用到固定平臺(tái)或浮式平臺(tái)進(jìn)行施工，并利用全站儀測(cè)試樁基礎(chǔ)中心位置，同時(shí)設(shè)立護(hù)樁。護(hù)樁上端的護(hù)筒頂端要設(shè)置最高水位在150cm左右，并確保樁基準(zhǔn)確就位[5]。

5? 總結(jié)

市政橋梁施工質(zhì)量高低直接決定了橋梁交通道路運(yùn)營(yíng)的健康性與安全性。本文通過對(duì)市政橋梁施工質(zhì)量問題與預(yù)防控制措施及要點(diǎn)的細(xì)致分析證明了市政橋梁建設(shè)的重要性，確保了城市交通的安全通暢。

參考文獻(xiàn)：

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[5]劉金柱.淺談市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018（15）：2616.