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        淺析路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

        2018-01-23 08:57:48郭文合
        價(jià)值工程 2018年34期
        關(guān)鍵詞:混凝土施工

        郭文合

        摘要:伴隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,為了促進(jìn)東西部以及重點(diǎn)區(qū)域的聯(lián)系與溝通,路橋項(xiàng)目工程建設(shè)在我國(guó)眾多區(qū)域內(nèi)開(kāi)展,這一現(xiàn)狀從側(cè)面推動(dòng)了我國(guó)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的廣泛應(yīng)用。而在我國(guó)的路橋安全以及路橋質(zhì)量方面,預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用為此提供了關(guān)鍵性幫助。它獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)(高強(qiáng)度抗裂、韌性質(zhì)量?jī)?yōu)越、強(qiáng)勁的力度、滲透功能),是催生其蓬勃發(fā)展的重要源動(dòng)力。本文收集相關(guān)資料并進(jìn)行實(shí)地考察,對(duì)我國(guó)路橋施工中廣泛的預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用,進(jìn)行淺層次的分析與探討。

        Abstract: With the continuous development of China's national economy, in order to promote the connection and communication between the eastern and western regions and key areas, the construction of road and bridge projects is carried out in many regions of China. This situation has promoted the wide application of prestressed technology in China. In terms of the safety and quality of road and bridge in China, the application of prestressing technology provides critical assistance. Its unique advantages and characteristics (high-strength crack resistance, superior toughness quality, strong strength and infiltration function) are important sources of power for its vigorous development. This paper collects relevant data and conducts on-the-spot investigations, and conducts shallow analysis and discussion on the application of prestressing techniques in road and bridge construction in China.

        關(guān)鍵詞:路橋;施工;預(yù)應(yīng)力技術(shù);混凝土

        Key words: road and bridge;construction;prestressing technology;concrete

        中圖分類(lèi)號(hào):U445.57? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1006-4311(2018)34-0215-02

        0? 引言

        國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對(duì)路橋工程項(xiàng)目的開(kāi)展具有推動(dòng)作用;而國(guó)民物質(zhì)生活水平的提高,對(duì)路橋工程項(xiàng)目的要求進(jìn)一步提升。無(wú)論是在路橋的質(zhì)量、模式、結(jié)構(gòu);還是在路橋的建設(shè)效率和使用周期,都明顯趨向于現(xiàn)代型社會(huì)構(gòu)建的要求。的確,我國(guó)現(xiàn)階段路橋工程的發(fā)展處于興盛、蓬勃狀態(tài),但是我們也不得不承認(rèn)的是:在我國(guó)現(xiàn)階段的路橋工程建設(shè)中,仍然存在著諸多問(wèn)題與不足,需要我們進(jìn)一步分析與探討問(wèn)題并對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)一步提高。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的特點(diǎn)與現(xiàn)代路橋工程建設(shè)的要求相吻合,但是它的廣泛應(yīng)用中存在著諸多不恰當(dāng)?shù)臑E用,這不僅嚴(yán)重影響我國(guó)的路橋建設(shè)質(zhì)量,而且對(duì)于整個(gè)路橋施工行業(yè)來(lái)說(shuō)都產(chǎn)生了不好的影響。所以進(jìn)一步對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的研究迫在眉睫。

        1? 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于整個(gè)工程的意義

        眾所周知,對(duì)于工程結(jié)構(gòu)的組成來(lái)說(shuō),最關(guān)鍵的部分就是基礎(chǔ)的受力骨架。而,預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程結(jié)構(gòu)的受力骨架中應(yīng)用最為廣泛的部件是受彎構(gòu)件和受拉構(gòu)件,雖然這兩個(gè)部件僅僅起到基礎(chǔ)性作用,如果獨(dú)立拿出并不會(huì)產(chǎn)生太大的效應(yīng);但是將預(yù)應(yīng)力技術(shù)與此相搭配,所產(chǎn)生的效應(yīng)會(huì)起到很大作用。在上文中,我們提到預(yù)應(yīng)力技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)(高強(qiáng)度抗裂、韌性質(zhì)量?jī)?yōu)越、強(qiáng)勁的力度、滲透功能),這些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)可以從側(cè)面上一定程度提高構(gòu)件的韌性、彈性以及強(qiáng)度。例如原有路面與橋面之間出現(xiàn)了裂縫,如果并不應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù),那么這道裂縫的出現(xiàn)頻率會(huì)增加,而且必須經(jīng)過(guò)人工技術(shù)和人工實(shí)施才可以復(fù)合,從而在橋梁構(gòu)建中所使用到的混凝土具有的穩(wěn)定性也會(huì)下降;原有的橋梁為了增加其承載能力,使用大量強(qiáng)有力的鋼筋和水泥,雖然可以達(dá)到預(yù)期要求,但是建設(shè)企業(yè)的成本消耗較高,對(duì)于企業(yè)收益的影響不利,工程構(gòu)件之間的內(nèi)力平衡如果想達(dá)到最優(yōu),不可以?xún)H僅依靠原有技術(shù)和工藝。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用不僅能提高構(gòu)件之間的拉力,而且對(duì)于整個(gè)路橋工程項(xiàng)目的實(shí)施都具有重要性意義。

        2? 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用

        2.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

        我國(guó)現(xiàn)階段路橋工程項(xiàng)目的建設(shè),采用的是路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)是使用最為廣泛且能達(dá)到的工程效果最優(yōu)的方式,但同時(shí)這種結(jié)構(gòu)中常見(jiàn)的問(wèn)題也是它的致命性因素。鋼筋混凝土構(gòu)件出現(xiàn)問(wèn)題、混凝土產(chǎn)生較大裂縫等往往產(chǎn)生于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中,這些重要問(wèn)題對(duì)于路橋工程建設(shè)來(lái)說(shuō)都是致命。而后經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)和研究,分析得出:在道路橋梁施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù),可以有效的對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決。具體措施如下:第一進(jìn)行壓力測(cè)試,在構(gòu)建好的路橋上施加壓力;第二步鋼筋拉伸后,不實(shí)施人工回力手段,而讓其自行回力;第三步人工施加的壓力所引起的鋼筋產(chǎn)生的拉力效應(yīng)會(huì)預(yù)先讓混凝土構(gòu)件承受。所能達(dá)到的預(yù)期效果:將與壓力抵消承受而后的拉力,混凝土的拉伸可以得到有效的管控,并不會(huì)脫離范圍,固然裂痕不會(huì)產(chǎn)生。

        2.2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土路面中的應(yīng)用

        近些年來(lái)我國(guó)路橋建設(shè)企業(yè),紛紛在項(xiàng)目實(shí)施中廣泛的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù),尤其是在道路橋梁的混凝土路面中的應(yīng)用,所取得的效果最為明顯和有效。在混凝土路面中進(jìn)行預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用所依據(jù)的基礎(chǔ)原理,和上文中所提到的在路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的引用原理大致相同。對(duì)混凝土的拉伸范圍進(jìn)行有效控制,讓混凝土構(gòu)件中所產(chǎn)生的裂痕現(xiàn)象減少,也是預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土路面中應(yīng)用的核心。畢竟是對(duì)混凝土路面中的應(yīng)用進(jìn)行分析與研究,那么自然要考慮到外部的各個(gè)因素(路面的所經(jīng)車(chē)輛的壓力、外部溫度改變、收縮時(shí)板底產(chǎn)生的摩擦力)對(duì)于混凝土路面的影響,不同外部因素對(duì)混凝土路面產(chǎn)生變化的影響,所要采取的應(yīng)對(duì)方法和手段也要不同。最基本的是在混凝土路面中,人工適當(dāng)?shù)厥┘涌v向預(yù)應(yīng)力,根本是為了防止混凝土路面橫向產(chǎn)生的收縮所帶來(lái)的不利影響,橫向力與縱向力相作用,可以讓混凝土路面中產(chǎn)生的裂痕概率減小。

        3? 預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中存在的問(wèn)題及對(duì)策

        波紋管孔道漏漿問(wèn)題及處理措施:

        3.1 問(wèn)題的產(chǎn)生原因

        例如上文所述,預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用,一定要恰當(dāng)妥善,而且對(duì)于預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用所產(chǎn)生的作用,會(huì)受到外部以及內(nèi)部諸多因素的影響。波紋管雖然只是預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中的某一組成部分,但是,波紋管的質(zhì)量是影響預(yù)應(yīng)力作用發(fā)揮的重要因素之一。既然波紋管是預(yù)應(yīng)力技術(shù)構(gòu)件中的重要組成部分,那么企業(yè)在對(duì)于此材料的購(gòu)買(mǎi)和添置方面,一定會(huì)為了利潤(rùn)收入,而大大縮減其成本消耗。這看似是縮減成本提高收益的方法之一,但是這種盲目降低成本的不合理方法,會(huì)為工程項(xiàng)目的建設(shè)和企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展帶來(lái)重要隱患。在現(xiàn)階段,我國(guó)眾多路橋建設(shè)企業(yè)中,這種現(xiàn)象大量存在,例如:對(duì)于路橋建設(shè)所要求的強(qiáng)度和張力,必須符合相關(guān)部門(mén)的施工要求,所以固然要求的波紋管厚度也有明確規(guī)定,但是我國(guó)眾多路橋建設(shè)企業(yè)為了縮減成本、貪圖利益,而在購(gòu)置波紋管的方面上,選擇那些厚度較薄的波紋管,雖然價(jià)格低廉,但是它的質(zhì)量卻堪憂(yōu);另外還有許多路橋建設(shè)企業(yè),在剛才鋼材市場(chǎng)中購(gòu)置價(jià)格低廉但是品質(zhì)較差的波紋管,僅僅為了低額的利益,而忽視整個(gè)工程項(xiàng)目的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,最終導(dǎo)致波紋管孔道漏漿問(wèn)題的大量產(chǎn)生。

        3.2 問(wèn)題的解決措施

        對(duì)于波紋管孔道漏漿問(wèn)題的大量產(chǎn)生,我國(guó)眾多路橋建設(shè)企業(yè)也紛紛采取措施加以應(yīng)對(duì)。所應(yīng)用到最廣泛的解決措施如下:最根本也是最基本的解決方式,就是加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)察單位的監(jiān)察管理力度和違規(guī)懲治力度,在一定程度上杜絕那些貪圖利益而購(gòu)置質(zhì)量欠缺的波紋管企業(yè),從而從根本上提高了波紋管的購(gòu)置質(zhì)量,杜絕了波紋管孔道漏漿問(wèn)題的產(chǎn)生;第二個(gè)就是提高企業(yè)管理人員的意識(shí),并且將購(gòu)置高質(zhì)量的波紋管理念,深入到每一名員工的心中去,也是從另一個(gè)方面杜絕低質(zhì)量的波紋管購(gòu)置。第三種就是提高施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平,當(dāng)出現(xiàn)波紋管孔道漏漿問(wèn)題時(shí),相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)施工人員要查出露肩部位,并且對(duì)此實(shí)施有效手段。

        4? 橋梁工程中后張預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用及施工工藝

        4.1 基本概述

        在上文中,我們說(shuō)到橋梁建設(shè)中使用最為廣泛也是最重要的技術(shù)之一就是預(yù)應(yīng)力技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)對(duì)路橋建設(shè)企業(yè)來(lái)說(shuō)具有關(guān)鍵性意義。這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用的基本理念是預(yù)應(yīng)力筋和預(yù)應(yīng)力的混凝土構(gòu)件,讓混凝土構(gòu)件具有一定的預(yù)應(yīng)力,然后往孔道內(nèi)澆筑水泥漿,從而讓預(yù)應(yīng)力筋跟混凝土的構(gòu)件結(jié)合成一體。

        4.2 安裝支架及模板

        為了確保橋梁建設(shè)后的安全性與穩(wěn)定性能夠達(dá)到使用要求,那么建設(shè)企業(yè)必須以模板和支架作為輔助工具進(jìn)行搭配。當(dāng)然支架和模板的購(gòu)置和選用方面,也要派遣相應(yīng)的單位人員,認(rèn)真細(xì)致的挑選和購(gòu)買(mǎi),不可貪圖利益而購(gòu)置質(zhì)量低下的產(chǎn)品。當(dāng)模板和支架購(gòu)進(jìn)時(shí),不可以立即進(jìn)行施工安裝,還要有專(zhuān)門(mén)的施工監(jiān)察機(jī)構(gòu)對(duì)此進(jìn)行再一步的質(zhì)量檢查。如果質(zhì)量合格,施工單位要按照明確的安裝程序和設(shè)計(jì)要求(先底模和側(cè)膜,后頂膜)進(jìn)行實(shí)施。

        4.3 安裝箱梁鋼筋

        箱梁鋼筋的安裝程序和要求也要按照明確的規(guī)定和設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)施,如果路橋建設(shè)項(xiàng)目保持正常開(kāi)展,那么箱梁鋼筋的安裝一定要符合正常程序,而且在襄陽(yáng)鋼筋的安裝后還有一堆相應(yīng)的后期完善工作需要注意。

        4.4 安裝預(yù)應(yīng)力筋

        預(yù)應(yīng)力筋是橋梁的重要組成部分,固然無(wú)論是它的質(zhì)量,還是它的安裝方法都要細(xì)致、認(rèn)真。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力筋的好壞在某種程度上影響甚至決定著整個(gè)橋梁的質(zhì)量。在施工安裝前,相應(yīng)的工作人員也要仔細(xì)地檢查預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量和外部因素對(duì)其地侵蝕和磨損程度,當(dāng)然,預(yù)應(yīng)力筋的各方面要求要符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,當(dāng)一切檢查和準(zhǔn)備工作完善做好后,才可以進(jìn)行深層次的測(cè)試(靜載錨固的性能測(cè)試)。這前期一切工作和測(cè)試完成、結(jié)束后,才可以按照安放位置的標(biāo)準(zhǔn)化要求,將預(yù)應(yīng)力筋放入預(yù)應(yīng)力空道。

        4.5 澆筑混凝土

        澆筑混凝土工作是橋梁工程后張預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用及施工工藝的最后一道程序,這一道程序的開(kāi)展一定要等待上述其他三個(gè)程序完成后才方可進(jìn)行。澆筑混凝土工作,在某種程度上來(lái)說(shuō)是橋梁工程后張預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用及施工工藝中的最簡(jiǎn)單一項(xiàng),因?yàn)橹恍枰獙?duì)四個(gè)部分的底板(先地板、腹板,后側(cè)板、頂板)進(jìn)行混凝土澆筑,就可以完成。在這項(xiàng)工作實(shí)施開(kāi)展中,施工單位和專(zhuān)業(yè)工作人員需要注意的是,一定要應(yīng)用專(zhuān)門(mén)的震動(dòng)棒進(jìn)行搗鼓作用,每一次的澆筑工作都要使用,為的是滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。

        5? 結(jié)語(yǔ)

        本文所收集的相關(guān)資料也是通過(guò)幾代人對(duì)路橋工程施工中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)的探究結(jié)論而得出,進(jìn)行的實(shí)地考察也是深入到大型路橋建設(shè)企業(yè)的實(shí)地基地,對(duì)路橋施工建設(shè)中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的各個(gè)注意事項(xiàng)和程序設(shè)計(jì)進(jìn)行了細(xì)致化的分析。最終得出本文的相應(yīng)結(jié)論,希望可以得到眾多企業(yè)的借鑒。雖然到目前,路橋施工建設(shè)中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用不是完美;但是總結(jié)每一次應(yīng)用的不恰當(dāng)教訓(xùn),并找尋恰當(dāng)?shù)姆椒右越鉀Q,那么在路橋施工建設(shè)中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展前景會(huì)更加廣闊。

        參考文獻(xiàn):

        [1]肖啟濤,孫天生,亓建新.預(yù)應(yīng)力混凝土在路橋施工中的應(yīng)用[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2017(08).

        [2]劉虎祥.淺談?lì)A(yù)應(yīng)力橋梁施工技術(shù)[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2018(12).

        [3]蘇文建,趙堅(jiān).論道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用及存在的問(wèn)題[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2016(01).

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