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        “6.18”的底牌:業(yè)務(wù)即DT

        2018-01-23 18:53:40袁躍
        首席財(cái)務(wù)官 2017年12期
        關(guān)鍵詞:發(fā)票京東物流

        文/本刊記者 袁躍

        剛剛過去的6月,是國(guó)內(nèi)“剁手黨”們又一個(gè)狂歡季。

        根據(jù)京東發(fā)布的數(shù)據(jù),在6月1日—6月18日,京東商城累計(jì)下單金額達(dá)1199億元(行業(yè)口徑),累計(jì)賣出商品超過7億件,相當(dāng)于每個(gè)中國(guó)家庭在6.18購(gòu)物節(jié)期間都在京東購(gòu)買了1.6件商品;這些商品形成的包裹總重量相當(dāng)于957架滿載的空中客車A380,可以裝滿5.9萬個(gè)12米的集裝箱。

        已經(jīng)親歷了6次6.18“壯舉”的京東集團(tuán)副總裁蔡磊對(duì)《共享服務(wù)·首席財(cái)務(wù)官》表示,“今年6.18的戰(zhàn)績(jī)出乎我們的意料,畢竟整個(gè)電商行業(yè)的年均增速已經(jīng)下來了。但這反過來也說明,經(jīng)過持續(xù)不斷的研發(fā)投入支持下,在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支撐下,我們的運(yùn)營(yíng)效率不斷在提高。就整體的運(yùn)營(yíng)而言,京東并沒有建立傳統(tǒng)意義上的共享服務(wù)中心,但我們把很多共享的理念、創(chuàng)新的思維結(jié)合,在以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的運(yùn)營(yíng)體系中,無論從行業(yè)特征、成長(zhǎng)速度還是運(yùn)營(yíng)效果來看,這樣的模式更適合京東。”

        馬云曾在2014年春天豪言“人類正從IT時(shí)代走向DT(服務(wù)大眾、激發(fā)生產(chǎn)力為主的技術(shù))時(shí)代”,彼時(shí)京東整個(gè)平臺(tái)不過是淘寶1/9,天貓的1/4。三年后,京東的6.18戰(zhàn)績(jī)竟然與阿里去年雙11新紀(jì)錄只相差8億元。

        不久前,新加坡畢盛資產(chǎn)管理公司發(fā)布第二份針對(duì)京東的調(diào)查報(bào)告《600億美元的市值——這是一個(gè)郁金香故事嗎?》,報(bào)告質(zhì)疑京東市值存有泡沫,卻看好亞馬遜是一個(gè)不斷創(chuàng)新的科技顛覆者,而京東只是傳統(tǒng)零售商,并非技術(shù)公司。在一份做空京東報(bào)告中,分析師 Sid Choraria表示看跌京東,時(shí)間是1—2年內(nèi)。

        然而去年剛好是京東熬過漫長(zhǎng)投入期,迎來盈利拐點(diǎn)的決定性時(shí)間窗口。根據(jù)京東公布2016年報(bào),其全年凈收入2602億元,同比增長(zhǎng)44%,京東實(shí)現(xiàn)首次年度扭虧為盈。在2017年一季報(bào)中,京東全面盈利,不僅凈利潤(rùn)超去年,更超過蘇寧與國(guó)美凈利潤(rùn)之和。僅從上述經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)上看,京東的確有“走出叢林”的明顯跡象。

        “現(xiàn)在到處都在講大數(shù)據(jù),但京東的大數(shù)據(jù)是真刀實(shí)槍拼命干出來的。”蔡磊由衷地感嘆道,“無論是消費(fèi)者還是產(chǎn)業(yè)觀察者都對(duì)京東的快有深刻的印象。我們自己很清楚,這個(gè)‘快’字得益于京東極強(qiáng)的執(zhí)行力,以及背后高達(dá)一萬人研發(fā)團(tuán)隊(duì)的支撐。其中僅大數(shù)據(jù)部門就有2000名技術(shù)人員,再加上數(shù)據(jù)應(yīng)用層面的1000名財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì),這樣的投入真可以稱得上是一個(gè)天文數(shù)字?!?/p>

        攝影/楊彥楠

        有著國(guó)稅總局、萬科這樣頂級(jí)從業(yè)經(jīng)歷的蔡磊盡管可以稱得上是見多識(shí)廣,但他也承認(rèn),在如此重視大數(shù)據(jù)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境中,無論是技術(shù)層面,抑或運(yùn)營(yíng)能力,京東財(cái)務(wù)體系的成長(zhǎng)速度超乎想象,甚至可以說在重新定義財(cái)務(wù)的角色?!澳壳?,京東大象慧云的數(shù)據(jù)支持正在逐步趨于穩(wěn)定,我們?cè)谄脚_(tái)、物流、財(cái)務(wù)、供應(yīng)鏈利用信息技術(shù)手段提升流通效率做出了很多大膽的嘗試。未來,我們會(huì)繼續(xù)加大對(duì)研發(fā)的投入,重點(diǎn)在云計(jì)算、數(shù)據(jù)挖掘與分析、移動(dòng)端應(yīng)用深度創(chuàng)新,助推傳統(tǒng)零售業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型,提升整個(gè)社會(huì)的流通效率等方面,我們將兼顧服務(wù)品質(zhì)和低成本運(yùn)營(yíng)之間的平衡。每個(gè)系統(tǒng)的成本必須低于行業(yè)的平均水平,我們的運(yùn)營(yíng)效率必須成為行業(yè)內(nèi)最高的運(yùn)營(yíng)效率。如今,京東精準(zhǔn)推薦的購(gòu)買轉(zhuǎn)化率迅猛提升,由此預(yù)估的總體銷量便八九不離十。通過機(jī)器學(xué)習(xí)進(jìn)一步積累,讓京東AI實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶需求和趨勢(shì)變化的提前預(yù)測(cè)。財(cái)務(wù)通過對(duì)大數(shù)據(jù)分析,提前在6.18之前精準(zhǔn)布局,再反饋到制造商那里,企業(yè)就能據(jù)此儲(chǔ)備原材料、安排生產(chǎn)、研發(fā)新品,從而大大降低生產(chǎn)成本,精準(zhǔn)營(yíng)銷?!?/p>

        要想用好大數(shù)據(jù),首先得有好數(shù)據(jù)。京東數(shù)據(jù)包含了流通中最完整的鏈條數(shù)據(jù)并且是精準(zhǔn)數(shù)據(jù),被認(rèn)為是京東做好各類服務(wù)和開展業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。京東財(cái)稅商事創(chuàng)新事業(yè)部總監(jiān)吳婧介紹說,京東完整鏈條數(shù)據(jù)包括:(1)完整的用戶來源數(shù)據(jù):無論是百度搜索、社區(qū)搜索,還是移動(dòng)QQ和京東自有客戶端等都有記錄;(2)完整的用戶瀏覽購(gòu)買數(shù)據(jù):用戶瀏覽習(xí)慣,用戶對(duì)在線服務(wù)的要求和習(xí)慣,用戶如何下單,用戶購(gòu)買頻率及消費(fèi)結(jié)構(gòu)等;(3)完整的倉儲(chǔ)配送數(shù)據(jù):訂單中的商品存儲(chǔ)在倉庫及所在貨架的位置,如何按訂單取貨打包,如何選擇配送方式及路線到達(dá)用戶等;(4)完整的售后數(shù)據(jù):如何提供售后服務(wù),解決何種問題等;(5)完整的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù):京東的主力是自營(yíng),包括了采購(gòu)、運(yùn)輸、進(jìn)庫存儲(chǔ)等數(shù)據(jù)。

        對(duì)于京東海量的大數(shù)據(jù)規(guī)模龐大,集群總服務(wù)器數(shù)量超過1.5萬臺(tái),數(shù)據(jù)總?cè)萘客黄?00PB,每天約有20萬個(gè)作業(yè)運(yùn)行。為了讓大數(shù)據(jù)更好運(yùn)營(yíng),京東云和大象慧云大數(shù)據(jù)包含了流通中最完整的鏈條數(shù)據(jù)并且精準(zhǔn)數(shù)據(jù),這一切也給京東財(cái)務(wù)大數(shù)據(jù)分析,支持業(yè)務(wù)打下了牢固的地基。京東AI已經(jīng)能對(duì)庫存、價(jià)格、效率實(shí)施動(dòng)態(tài)優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)智能補(bǔ)貨、智能退貨。早在2016年,京東30%的補(bǔ)貨訂單實(shí)際上由AI自動(dòng)完成。而專注智慧供應(yīng)鏈的Y事業(yè)部的工作目標(biāo)則是,在2018年,將這個(gè)數(shù)字提升到60%。目前,京東50%以上的客服對(duì)話來自JIMI人工智能客服機(jī)器人,大大降低成本的同時(shí)也提升了滿意度。

        正在輸出的DT

        6月18日當(dāng)天,京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東在給京東全體員工的內(nèi)部信中寫道:京東定位于未來的零售基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù),將向全社會(huì)提供“零售即服務(wù)(Retail as a Service, RaaS)”的解決方案。一方面,我們將深耕零售,在這個(gè)過程中夯實(shí)和拉動(dòng)零售基礎(chǔ)設(shè)施;另一方面,我們會(huì)建立開放平臺(tái),與全社會(huì)一起分享我們的基礎(chǔ)設(shè)施能力。今天服務(wù)于京東體系的功能業(yè)務(wù)未來會(huì)逐漸模塊化、市場(chǎng)化,從一體化走向開放。同時(shí),各個(gè)模塊之間的組合會(huì)像積木一樣極其靈活,滿足合作伙伴差異化的需要。我們將不斷與整個(gè)行業(yè)一起,推動(dòng)成本、效率、體驗(yàn)的升級(jí),共同構(gòu)建未來的零售生態(tài)。

        “京東從來不是一家貿(mào)易公司,而是一家高科技公司。這一點(diǎn),從我們的研發(fā)人員配比,以及研發(fā)資源的投入上,可以很清晰地判斷出來?!痹诓汤诳磥?,如同對(duì)外開放物流一樣,如今京東大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)體系的價(jià)值也正在向外部溢出,力圖通過信息流、物流、以及資金流編織起一個(gè)集合了中國(guó)甚至全球的供應(yīng)商、消費(fèi)者、創(chuàng)業(yè)者的大共享平臺(tái)。

        其中,被稱為“京東所有能力的開放”的京東開普勒項(xiàng)目,已于2016年3月22日正式啟動(dòng),是觀察劉強(qiáng)東提出的“零售即服務(wù)”的最佳窗口,同時(shí)也是可以稱得上是京東一次野心勃勃的自身能力社會(huì)化的宏大實(shí)驗(yàn)。根據(jù)公開資料顯示,該項(xiàng)目主要面向三類合作伙伴開放邀請(qǐng)制注冊(cè):

        攝影/楊彥楠

        (1)擁有流量,但是變現(xiàn)能力尚達(dá)不到預(yù)期的移動(dòng)客戶端,例如:社交類、工具類App。京東能夠?yàn)樗麄兲峁﹥|級(jí)京東賬戶、技術(shù)組件支持和閉環(huán)交易與完整的分傭模式;

        (2)擁有高粘性應(yīng)用場(chǎng)景,但是不具備電商能力的移動(dòng)客戶端,例如:垂直社區(qū)類或生活服務(wù)類應(yīng)用。京東能夠提供的是針對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景的選品與交易支持,幫助其進(jìn)一步提高用戶粘性,并實(shí)現(xiàn)靈活的支付結(jié)算體系,與合作伙伴共享平臺(tái)資源;

        (3)已經(jīng)具備電商能力,但是想進(jìn)一步升級(jí)的合作伙伴,例如垂直電商或積分商城類應(yīng)用。京東能夠提供的支持是海量正品行貨和靈活的自建交易體系、特色倉配服務(wù)與開放的綜合實(shí)力。

        在強(qiáng)大的DT能力支撐下,僅僅有著400天運(yùn)營(yíng)積累的京東開普勒在本次6.18期間的表現(xiàn)可謂大放異彩。截止6月18日,京東開普勒幫助150家線上合作伙伴上線6.18主題促銷,覆蓋金融、資訊、電商、視頻、圖書、通訊等10余個(gè)行業(yè)、涉及30多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,創(chuàng)造10余種場(chǎng)景化營(yíng)銷方式,引入訂單量同比增長(zhǎng)1200%。

        京東開普勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)按照導(dǎo)購(gòu)場(chǎng)景(什么值得買)、搜索場(chǎng)景(QQ瀏覽器)、資訊場(chǎng)景(今日頭條)、積分兌換場(chǎng)景(中國(guó)電信)、內(nèi)容營(yíng)銷場(chǎng)景(手機(jī)百度)、邊看邊買場(chǎng)景(愛奇藝)、金融分期購(gòu)物(玖富商城)等場(chǎng)景,對(duì)促銷進(jìn)行了分類,并組織了個(gè)性化的營(yíng)銷活動(dòng)。這種完全基于DT運(yùn)營(yíng)的“精準(zhǔn)打擊”在提高轉(zhuǎn)化率方面效果顯著。

        如蔡磊所言,市場(chǎng)應(yīng)該以“基于DT的高科技公司”來審視京東的定位、戰(zhàn)略與核心競(jìng)爭(zhēng)力。這對(duì)于其他處于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先地位的公司同樣是醍醐灌頂?shù)膯⑹尽?/p>

        智慧物流來了?

        從表面看,剛剛過去的京東“6.18”仍然是習(xí)慣的電商套路,瘋狂促銷下訂單暴增,然后……咦,怎么竟然沒有物流爆倉的消息?

        蔡磊對(duì)《共享服務(wù)·首席財(cái)務(wù)官》表示,“如果把今年6.18的這7億件商品,全部送達(dá)客戶手中,快遞小哥的送貨里程大致相當(dāng)于從地球到月球往返625次。不過,這么龐大的訂單量之下,我們的物流體系基本仍處于平穩(wěn)有序的狀態(tài),在客戶體驗(yàn)上至多較平時(shí)稍有延遲,沒有出現(xiàn)所謂的爆倉現(xiàn)象?!?/p>

        隨著消費(fèi)者對(duì)服務(wù)體驗(yàn)的不斷升級(jí),當(dāng)日達(dá)服務(wù)正在進(jìn)入主流電商的日常菜單,這會(huì)進(jìn)一步推高物流成本。最后一公里的派送是整個(gè)物流成本中占比最高的部分,有時(shí)甚至超過50%。此次6.18期間,京東在試運(yùn)營(yíng)一年后于西安、宿遷啟動(dòng)了無人機(jī)日常配送運(yùn)營(yíng),開始為周邊的農(nóng)村用戶提供便捷的最后一公里配送服務(wù)。而在6月17日,蘇寧搶前京東一天,用無人機(jī)完成首次農(nóng)家樂派送。在去年年底,美國(guó)零售網(wǎng)絡(luò)巨頭亞馬遜已在英國(guó)開始嘗試無人機(jī)送貨服務(wù),今年 3 月份在美國(guó)加州首次完成了無人機(jī)送貨的測(cè)試。早在2015年2月,淘寶網(wǎng)就首次用無人機(jī)進(jìn)行了配送姜茶的實(shí)驗(yàn)。

        不過奮起直追的京東,為此次6.18準(zhǔn)備的“技術(shù)彩蛋”顯然不止有無人機(jī)。6.18當(dāng)日,京東配送無人車在中國(guó)人民大學(xué)送出日常配送運(yùn)營(yíng)的第一單,與京東無人機(jī)全國(guó)運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心落成并啟用常態(tài)化物流配送、物流機(jī)器人入倉進(jìn)行訂單生產(chǎn)完成了“勝利會(huì)師”,至此京東智慧物流體系揭開全面落地運(yùn)營(yíng)的嶄新篇章。吳婧表示:“收貨人通過京東APP、手機(jī)短信等方式收到貨物送達(dá)的消息,在手機(jī)短信中直接點(diǎn)擊鏈接或者在配送機(jī)器人身上輸入提貨碼,即可打開配送機(jī)器人的貨倉,取走自己的包裹。用不了多久,在大數(shù)據(jù)的支持下,配送機(jī)器人就可以支持刷臉取貨了?!?/p>

        在京東大廈20層北冰洋會(huì)議室里,蔡磊為我們播放了于剛剛投入使用的京東亞洲一號(hào)無人倉的智慧物流視頻場(chǎng)景:訂單的分揀作業(yè)由智能機(jī)器人進(jìn)行,揀選速度之快讓人目不暇接;智能叉車和搬運(yùn)機(jī)器人則是倉庫中頭腦和肌肉兼?zhèn)涞那嫣熘?,正在“舉重若輕”靈活搬運(yùn)笨重的商品……

        早在10年前京東開出10億美元自建物流的預(yù)算之初,劉強(qiáng)東堅(jiān)持的底氣就在于“未來,我們只有技術(shù)!”

        利用大量智能物流機(jī)器人進(jìn)行協(xié)同與配合,通過人工智能、深度學(xué)習(xí)、圖像智能識(shí)別、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等諸多先進(jìn)技術(shù),京東物流運(yùn)營(yíng)的效率得到成倍提升。京東無人倉6.18投入運(yùn)營(yíng),智能物流機(jī)器人開始批量化生產(chǎn),在6.18期間參加分揀工作的蔡磊表示,“目前裝備了物流機(jī)器人的倉庫存儲(chǔ)效率是傳統(tǒng)橫梁貨架存儲(chǔ)效率的5倍以上,并聯(lián)機(jī)器人揀選速度可達(dá)3600次/小時(shí),相當(dāng)于傳統(tǒng)倉儲(chǔ)作業(yè)效率的5-6倍。京東通過大數(shù)據(jù),優(yōu)化了路徑規(guī)劃,使每一個(gè)撿貨員能夠行走最短的路產(chǎn)生最大的效益,目前在100多個(gè)中小件倉庫中,撿貨的單品耗時(shí)已經(jīng)從22降到16秒。同時(shí),京東對(duì)在外進(jìn)行配送與運(yùn)輸?shù)拇笮≤囕v,經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析選擇最佳配送路段,包括根據(jù)天氣狀況,重新部署路徑等優(yōu)化,提高車輛使用率,降低了空駛率,這些也構(gòu)成了京東智慧物流的基礎(chǔ)?!苯?jīng)過十年的磨礪,京東在全國(guó)有263個(gè)大型倉庫,如果一個(gè)訂單的貨物分布在不同的倉庫,就要拆單從不同的倉庫配送,對(duì)京東增加成本,會(huì)讓用戶為了一單多次等待收貨導(dǎo)致體驗(yàn)變差。京東通過大數(shù)據(jù)分析,找準(zhǔn)了用戶在購(gòu)物過程中購(gòu)買最大相關(guān)性的物品,通過合理倉庫商品布局有效降低了拆單率。“技術(shù)的變革會(huì)掃蕩所有企業(yè)”,蔡磊還介紹說,“京東自2016年5月成立X事業(yè)部以來,就開啟了不斷升級(jí)的智慧物流之旅——無人機(jī)、配送機(jī)器人從研發(fā)到配送試運(yùn)營(yíng),無人倉也完成了物流機(jī)器人的原型開發(fā)并提供開放平臺(tái)給行業(yè)合作伙伴。人類對(duì)物質(zhì)的渴求永無止境,只有技術(shù)才能突破成長(zhǎng)的瓶頸。京東隨即打造出的X、Y兩大事業(yè)部,會(huì)將未來越來越多的‘黑科技’納入麾下?!?/p>

        走向大共享的后臺(tái)

        除了大數(shù)據(jù)與人工智能的大量應(yīng)用,我們對(duì)于支撐14萬人的京東運(yùn)營(yíng)后臺(tái)部門的變革同樣充滿了興趣。

        在京東總部大廈的一樓,我們看到了京東人力資源共享中心的員工服務(wù)大廳。“這里就像銀行一樣,取完號(hào)每個(gè)柜臺(tái)都能一站式全程辦理,非常方便。而且也不一定非要來這里,大部分業(yè)務(wù)通過網(wǎng)上系統(tǒng)和400電話就能解決?!迸阃瑓⒂^的京東小姑娘隨口解釋道。

        僅僅從員工服務(wù)大廳的柜臺(tái)職能設(shè)計(jì),就能看出“快”和“極致客戶體驗(yàn)”這兩個(gè)強(qiáng)大的京東DNA對(duì)于其HRSSC產(chǎn)生了怎樣的影響。相當(dāng)多的HR共享中心都是將作業(yè)流程切割成連續(xù)性的多個(gè)環(huán)節(jié)來完成相關(guān)作業(yè),但這個(gè)慣例在京東是行不通的?!拔业某踔跃褪亲屛业膯T工站在我的服務(wù)臺(tái)前,可以一次性的享受到我這邊所能提供的所有服務(wù),不需要到另外一個(gè)柜臺(tái)窗口再了解社保的工作怎么做,希望在這里都可以給所有的回答。但事實(shí)上,以上業(yè)務(wù)對(duì)我們的HR部門同事能力要求非常高,他們不但要掌握所有的社保知識(shí)、所有的HR流程分析,他們還需主動(dòng)全面地了解員工。HR的角色轉(zhuǎn)變成為我如何為你具體的服務(wù),所以這些知識(shí)技能的轉(zhuǎn)化是非常大的挑戰(zhàn)。”京東集團(tuán)HRSSC總監(jiān)張寧曾在一次公開會(huì)議中解釋了這個(gè)設(shè)計(jì)的由來。

        攝影/楊彥楠

        “針對(duì)財(cái)務(wù)體系,我們沒有做傳統(tǒng)意義上的共享中心。但是我們通過組織設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新的大量應(yīng)用,不僅實(shí)現(xiàn)了比這要好得多的運(yùn)營(yíng)效率,而且正在將這方面的能力以大共享的理念也向社會(huì)開放?!碧?hào)稱“電子發(fā)票第一人”的蔡磊最希望向社會(huì)推廣的正是京東在電子發(fā)票方面積累的綜合能力。

        2015年7月31日,航天信息股份有限公司與京東成功簽訂《合資意向書》,雙方將出資成立合資公司,共同打造一個(gè)集稅務(wù)大數(shù)據(jù)開發(fā)與應(yīng)用、稅務(wù)信息化業(yè)務(wù)及“互聯(lián)網(wǎng)+稅務(wù)”為一體的創(chuàng)新業(yè)務(wù)平臺(tái)。作為多年來致力于推動(dòng)稅務(wù)信息化的發(fā)展,京東悄然成為國(guó)家“營(yíng)改增”項(xiàng)目以及國(guó)稅總局“增值稅發(fā)票系統(tǒng)升級(jí)版”推廣項(xiàng)目建設(shè)的主力軍。京東集團(tuán)財(cái)稅商事創(chuàng)新事業(yè)部在現(xiàn)有電子發(fā)票使用與推廣基礎(chǔ)上,又創(chuàng)新思路、新技術(shù),以共享電子發(fā)票的服務(wù)模式為京東12萬POP商家小微企業(yè)提供電子發(fā)票服務(wù),為稅務(wù)總局推行電子發(fā)票獻(xiàn)計(jì),為以電子發(fā)票協(xié)助國(guó)家稅收監(jiān)管獻(xiàn)策,為減輕企業(yè)上線電子發(fā)票成本創(chuàng)新業(yè)務(wù),促使電商企業(yè)應(yīng)用電子發(fā)票,納入稅收監(jiān)管。吳婧表示,“我們有一系列的財(cái)稅創(chuàng)新成果,從發(fā)票開具集中化管理中心到進(jìn)項(xiàng)發(fā)票電子化認(rèn)證管理平臺(tái),再到電子發(fā)票入賬報(bào)銷平臺(tái)等助力建設(shè)智慧財(cái)務(wù)。”

        此外,伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”的如火如荼,我國(guó)商事制度改革在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)下同樣正在向信息化模式轉(zhuǎn)變。截至今年3月份,我國(guó)正式全面實(shí)施商事制度改革已經(jīng)3周年,以注冊(cè)資本登記制度改革為突破口,全面推進(jìn)企業(yè)注冊(cè)便利化工商登記制度改革取得新突破。推進(jìn)市場(chǎng)主體全程電子化登記、電子營(yíng)業(yè)執(zhí)照發(fā)放和應(yīng)用,不僅進(jìn)一步深化商事制度、市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制改革,還將撬動(dòng)我國(guó)工商行政管理整體模式轉(zhuǎn)型,將為企業(yè)和經(jīng)營(yíng)者創(chuàng)造更加便利的經(jīng)營(yíng)環(huán)境?!拔覀儸F(xiàn)在正在探索如何將工商服務(wù)的領(lǐng)域全面互聯(lián)網(wǎng)化,并將這個(gè)能力向社會(huì)開放?!笨雌饋聿汤谝呀?jīng)找到了下一個(gè)類似“電子發(fā)票”式的變革風(fēng)口。

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