秦慧源

關(guān)鍵詞：資本邏輯；中國道路；理論基礎(chǔ)；機(jī)制保障；實(shí)現(xiàn)路徑

摘要：馬克思對(duì)資本邏輯二重性的闡釋為我們利用并駕馭資本邏輯奠定了理論基礎(chǔ)；駕馭資本邏輯需要構(gòu)建客體層面上的“立體駕馭機(jī)制”和主體層面上的“綜合駕馭機(jī)制”；駕馭資本邏輯的基本路徑有：構(gòu)建相應(yīng)的文化建制、法律建制及發(fā)揮有效的政治引領(lǐng)。

近年來，國內(nèi)學(xué)界就中國道路“利用資本邏輯同時(shí)更要駕馭資本邏輯”的發(fā)展趨向達(dá)成了基本共識(shí)。駕馭資本邏輯這一議題不但關(guān)系到我國新時(shí)代新矛盾的解決，也關(guān)系到馬克思主義人類解放歷史使命的實(shí)現(xiàn)。本文試就中國道路駕馭資本邏輯的理論基礎(chǔ)、機(jī)制保障和實(shí)現(xiàn)路徑等問題展開分析。

一、駕馭資本邏輯的理論基礎(chǔ)

在對(duì)中國道路與資本邏輯的關(guān)系問題上，一種傾向試圖澄清中國特色社會(huì)主義道路與資本邏輯毫不相關(guān)，以此規(guī)避“中國特色資本主義”之嫌；另一種傾向則宣揚(yáng)資本邏輯給中國帶來的歷史性貢獻(xiàn)，進(jìn)而論證資本邏輯與當(dāng)代中國社會(huì)的契合性。這兩種傾向要么拋棄了對(duì)當(dāng)下中國社會(huì)的現(xiàn)實(shí)觀照，要么是舍棄了歷史性原則，都是對(duì)馬克思主義基本立場(chǎng)、方法的偏離。

針對(duì)各種各樣的流派對(duì)資本主義現(xiàn)代文明做出的評(píng)判，伊格爾頓做出了這樣的判斷：“現(xiàn)代激進(jìn)思想往往在整體上分為懷舊——倒退和進(jìn)步——技術(shù)的兩種傾向……唯獨(dú)馬克思主義鮮明地堅(jiān)持了辯證法思想，就是說，現(xiàn)代歷史是文明和野蠻不可分離的歷史，既與浪漫主義的懷舊思想相對(duì)立，也與現(xiàn)代化的自鳴得意相抵觸?！辟Y本主義現(xiàn)代化進(jìn)程既不像浪漫主義所批判的那樣，純粹是瓦解既定社會(huì)秩序，顛覆現(xiàn)有文化傳統(tǒng)，帶來各種社會(huì)危機(jī)的人類文明墮落的過程；也不像現(xiàn)代主義所謳歌的那樣，是人類文明發(fā)展繞不過的終極完美方案。資本主義的現(xiàn)代歷史是文明與野蠻的綜合體。馬克思正是通過對(duì)資本主義社會(huì)的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)批判，揭示了資本主義社會(huì)的支配性力量——資本邏輯的二重性。一方面，馬克思對(duì)以增殖為目的的資本邏輯的負(fù)面效應(yīng)做出了無情的批判。從資本生產(chǎn)過程的縱向邏輯來看，資本的負(fù)面效應(yīng)集中表現(xiàn)為資本的邪惡性，它不但體現(xiàn)為資本原始積累的殘酷性：“資本來到世間，從頭到腳，每個(gè)毛孔都滴著血和骯臟的東西”；也體現(xiàn)為資本增殖手段的剝削性：“資本無限度地盲目追逐剩余勞動(dòng)，像狼一樣地貪求剩余勞動(dòng)，不僅突破了工作日的道德極限，而且突破了工作日的純粹身體的極限”；還體現(xiàn)為資本增殖結(jié)果的非人性：“資本具有獨(dú)立性和個(gè)性，而活著的個(gè)人卻沒有獨(dú)立性和個(gè)性。”從社會(huì)作為有機(jī)體的橫斷面來看，資本邏輯的負(fù)面效應(yīng)不僅表現(xiàn)為人與人關(guān)系上的貧富分化：“資本與勞動(dòng)的關(guān)系是極度不平等的關(guān)系，伴隨資本主義發(fā)展而來的資本積聚和集中只能加深這種不平等”；也表現(xiàn)為人與自然關(guān)系上的生態(tài)危機(jī)：資本“從一切方面去探索地球，以便發(fā)現(xiàn)新的有用物體和原有物體的新的使用屬性”；還表現(xiàn)為人與自身關(guān)系上的人的“單向度化”：“丑惡的物質(zhì)享受提到了至高無上的位置，毀掉了一切精神內(nèi)容。”總體來看，資本邏輯的負(fù)面效應(yīng)植根于資本主義生產(chǎn)的二重性之中，即勞動(dòng)過程和價(jià)值增殖過程的統(tǒng)一，體現(xiàn)著資本增殖的目的與手段的矛盾與沖突。

另一方面，盡管馬克思對(duì)資本邏輯的負(fù)面效應(yīng)表達(dá)出了憤懣，但他仍以理性的態(tài)度對(duì)資本邏輯的積極作用進(jìn)行了贊譽(yù)：“它首次開創(chuàng)了世界歷史，因?yàn)樗姑總€(gè)文明國家以及這些國家中的每一個(gè)人的需要的滿足都依賴于整個(gè)世界，因?yàn)樗麥缌烁鲊酝匀恍纬傻拈]關(guān)自守的狀態(tài)”“資產(chǎn)階級(jí)在它的不到一百年的階級(jí)統(tǒng)治中所創(chuàng)造的生產(chǎn)力，比過去一切世代創(chuàng)造的全部生產(chǎn)力還要多，還要大。”“資本的文明之一就是，它榨取這種剩余勞動(dòng)的方式和條件，同以前的奴隸制、農(nóng)奴制等形式相比，都更有利于生產(chǎn)力的發(fā)展，有利于社會(huì)關(guān)系的發(fā)展，有利于更高級(jí)的新形態(tài)的各種因素的創(chuàng)造?！辟Y本的積極作用不但體現(xiàn)為它所帶來的生產(chǎn)力的巨大飛躍，也體現(xiàn)為生產(chǎn)力發(fā)展所帶來的人的自由時(shí)間的增加及由此帶來的人的社會(huì)關(guān)系的豐富，還體現(xiàn)在資本在克服自身限制過程中對(duì)新社會(huì)形態(tài)要素的孕育。有學(xué)者將資本邏輯的二重性提升為資本的雙重邏輯，即創(chuàng)造文化的邏輯與追求價(jià)值增殖的邏輯，以此彰顯資本邏輯的積極作用。也有學(xué)者反對(duì)這種提法，認(rèn)為“價(jià)值增殖邏輯必然衍生出創(chuàng)造文明與摧毀文明兩種對(duì)立的邏輯”，資本的價(jià)值增殖邏輯是核心邏輯，而其它邏輯則屬于附屬邏輯。關(guān)于資本的核心邏輯與附屬邏輯的區(qū)分有助于我們深化對(duì)資本邏輯的認(rèn)知，但不可否認(rèn)的是他們都對(duì)資本邏輯的積極歷史作用進(jìn)行了揭示。

馬克思對(duì)資本邏輯二重性的闡釋是中國道路利用資本邏輯并駕馭資本邏輯的理論基礎(chǔ)。一方面，對(duì)于當(dāng)下中國而言，利用資本邏輯實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化是必然選擇。馬克思指出，對(duì)于資本主義不發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)可以“占有資本主義制度所創(chuàng)造的一切積極的成果”，從而減少向社會(huì)主義過渡過程中的陣痛；正所謂“自我異化的揚(yáng)棄同自我異化走的是一條道路”，超越資本邏輯的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)需要通過利用資本邏輯來實(shí)現(xiàn)。就中國而言，由于中國傳統(tǒng)觀念與現(xiàn)代性的抵牾、近代中國外源性的現(xiàn)代化路徑及現(xiàn)代化進(jìn)程中的不平衡性等原因，現(xiàn)代化仍是近期我國的主要任務(wù)。基于此，利用資本邏輯實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化仍是當(dāng)前中國的必然選擇。

另一方面，資本邏輯絕不是也不應(yīng)當(dāng)是我們社會(huì)發(fā)展的終極目標(biāo)，共產(chǎn)主義才是應(yīng)有的追求。中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長，GDP總量躍居世界第二，綜合國力迅速增強(qiáng)，國際影響力日益擴(kuò)大，人民生活水平得到大幅度提升等都是利用資本邏輯的成果。然而，對(duì)資本邏輯的利用并不是中國道路的終極目標(biāo)，中國道路的“社會(huì)主義”特色正是體現(xiàn)在對(duì)這種邏輯駕馭之中。改革開放四十年來，我們?cè)谙硎芾觅Y本邏輯所帶來的積極成果的同時(shí)，也日益遭受著資本邏輯負(fù)面效應(yīng)的困擾，在此歷史境遇中，平衡好利用資本邏輯與駕馭資本邏輯的關(guān)系、管控資本邏輯的負(fù)面效應(yīng)顯現(xiàn)出前所未有的緊迫性，它不僅是滿足人民對(duì)美好生活需要的必然選擇，也是實(shí)現(xiàn)平衡充分發(fā)展的必要條件。

二、駕馭資本邏輯的機(jī)制保障

在增殖本性的驅(qū)動(dòng)下，資本在全球范圍內(nèi)不斷擴(kuò)張。馬克思所描述的“歷史向世界歷史轉(zhuǎn)變”不再是歷史的預(yù)期，而已成為可經(jīng)驗(yàn)到的感性事實(shí)。然而對(duì)于當(dāng)下中國而言，資本邏輯及其效應(yīng)并不是社會(huì)發(fā)展中所遭遇的唯一因素，相反前現(xiàn)代、現(xiàn)代、后現(xiàn)代等各種因素正以“時(shí)空壓縮”的形式呈現(xiàn)在廣袤的中國大地上。必須以世界歷史性眼光度量當(dāng)前社會(huì)中的各種因素，探索駕馭資本邏輯的合理機(jī)制。

第一，從客體層面來看，要建構(gòu)“立體駕馭機(jī)制”。駕馭資本邏輯并不是簡(jiǎn)單對(duì)資本主義因素的駕馭，而是對(duì)當(dāng)今社會(huì)中傳統(tǒng)因素的腐朽內(nèi)容、資本邏輯的負(fù)面效應(yīng)、后現(xiàn)代消極因素的立體超越。其一，要對(duì)中國社會(huì)中傳統(tǒng)因素的腐朽內(nèi)容進(jìn)行超越。傳統(tǒng)因素中的等級(jí)思想、裙帶關(guān)系、官本位思想等腐朽落后內(nèi)容與資本邏輯的結(jié)合非但會(huì)妨礙我們“利用資本邏輯的積極成果”，也將會(huì)對(duì)中國社會(huì)主義道路產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。其二，要對(duì)資本邏輯負(fù)面效應(yīng)進(jìn)行駕馭。資本邏輯在推動(dòng)生產(chǎn)力發(fā)展的同時(shí)，也引發(fā)了貧富分化、生態(tài)危機(jī)、精神異化等負(fù)面效應(yīng)。從本質(zhì)上看，資本的正面作用與負(fù)面效應(yīng)都植根于資本追求利潤最大化的邏輯之中，對(duì)于中國道路而言，問題的關(guān)鍵在于如何把握好“利用資本邏輯”與“駕馭資本邏輯”二者之間度的問題?！袄谩笔鞘侄?，“駕馭甚至超越”是目的。也正是在此意義上，我們說中國特色社會(huì)主義道路“既不是‘傳統(tǒng)的，也不是‘外來的，更不是‘西化的，而是我們‘獨(dú)創(chuàng)的，是一條人間正道。只有這條道路而沒有別的道路，能夠引領(lǐng)中國進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)人民福祉?！?。我們要在利用資本發(fā)展社會(huì)生產(chǎn)力的同時(shí)，管控好其負(fù)面效應(yīng)。唯有如此，才不會(huì)偏離社會(huì)主義本質(zhì)。在當(dāng)下社會(huì)主要矛盾發(fā)生變化的情況下，駕馭資本邏輯，管控其負(fù)面效應(yīng)就日益迫切。其三，要實(shí)現(xiàn)對(duì)后現(xiàn)代消極因素的駕馭。后現(xiàn)代主義對(duì)現(xiàn)代性的反思批判為我們審視資本邏輯的現(xiàn)實(shí)后果提供了重要的方法論依據(jù)，也為我們駕馭資本邏輯提供了有益的啟示。然而，后現(xiàn)代主義從一開始就遭遇著創(chuàng)造性與拼湊性、差異性與多元性、批判性與繼承性等困境。正如阿倫特所指出的那樣，“人為的事物世界，技藝人建的人造物，只有在它超越了為消費(fèi)而生產(chǎn)的純粹功能主義和為使用而生產(chǎn)的純粹功利主義之時(shí)，才變成一個(gè)有死者的家園，才能穩(wěn)固地存在，比有死者不斷變易的生命和行動(dòng)更長久。”。顯然，后現(xiàn)代主義也始終面臨著難以解決的問題與矛盾。如果任由后現(xiàn)代主義肆虐蔓延，中國道路的社會(huì)主義理想將會(huì)被消解。因此，對(duì)資本邏輯的立體駕馭機(jī)制必然包含對(duì)后現(xiàn)代主義消極因素的超越。

第二，從主體層面來看，要建構(gòu)包含國家與個(gè)體的“綜合駕馭機(jī)制”。對(duì)于中國而言，駕馭資本邏輯并不是一個(gè)自然歷史過程，相反需要發(fā)揮國家及個(gè)體作為主體的主體性精神。一方面，國家要發(fā)揮駕馭資本邏輯的主導(dǎo)作用?！霸谑袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，社會(huì)的和諧和人民的幸福，在相當(dāng)程度上取決于國家的立場(chǎng)，國家站在資本的立場(chǎng)上，為資本服務(wù)，其結(jié)果必然是資本主義，只有站在人民的立場(chǎng)上，才可能堅(jiān)持社會(huì)主義?！痹诋?dāng)下，國家應(yīng)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，從世界歷史發(fā)展高度出發(fā)，將駕馭資本邏輯的發(fā)展目標(biāo)貫穿到各方面、各領(lǐng)域的具體的路線、方針、政策的制定之中，形成從個(gè)人、單位、社會(huì)、國家的總體駕馭目標(biāo)。另一方面，個(gè)體要發(fā)揮駕馭資本邏輯的主體作用。當(dāng)下資本邏輯對(duì)社會(huì)、個(gè)體的控制已經(jīng)滲透到社會(huì)生活的各個(gè)方面，即便是“文化”這一人類精神的棲息地，也日益充斥著資本逐利的煙霧。面對(duì)文化工業(yè)的肆虐，面對(duì)霧霾的埋伏，面對(duì)生存環(huán)境的惡化，我們反思，縱然資本邏輯是這些災(zāi)難的元兇，那么誰是資本邏輯的承擔(dān)者或?qū)嵤┱吣兀匡@然，是我們每一個(gè)人！當(dāng)我們批判文化工業(yè)、霧霾天氣、環(huán)境惡化時(shí)，忽略了一個(gè)重要的事實(shí)即我們每一個(gè)人都是資本邏輯的同謀者，我們失去了作為人應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)和使命！我們每個(gè)人既是歷史的劇中人，但也是歷史的劇作者，在駕馭資本邏輯的歷史征程中，個(gè)體應(yīng)發(fā)揮其應(yīng)有的主體性作用。

三、駕馭資本邏輯的實(shí)現(xiàn)路徑

如果說機(jī)制保障是分別對(duì)主體層面和客體層面的縱向因素的考察，那么實(shí)現(xiàn)路徑則是對(duì)駕馭資本邏輯所需的社會(huì)建制中的各因素的橫斷面剖析。具體而言，我們要從對(duì)資本邏輯產(chǎn)生、發(fā)展的歷史性邏輯與當(dāng)代中國特色社會(huì)主義道路的現(xiàn)實(shí)境遇的雙重考察中，探索出切實(shí)合理的實(shí)現(xiàn)路徑。

第一，建構(gòu)與駕馭資本邏輯相適應(yīng)的文化建制?；仡欃Y本主義的形成發(fā)展史，如果沒有自由、平等、博愛的文化觀念的推動(dòng)，就難以形成當(dāng)代資本主義的發(fā)展；如果沒有從極端利己主義、合理利己主義到功利主義再到正義論等思想觀念的發(fā)展，就難以形成當(dāng)今的西方社會(huì)。馬克思·韋伯的《新教倫理與資本主義精神》肯定了新教倫理與資本主義形成發(fā)展之間內(nèi)在關(guān)系，認(rèn)為資本與文化共同締造了現(xiàn)代資本主義，“只有禁欲教派的那種有條理的生活方式，才能夠?qū)ΜF(xiàn)代資本主義的精神氣質(zhì)所具有的那種經(jīng)濟(jì)的‘個(gè)人主義的推動(dòng)力進(jìn)行合法化，并賦予它一種榮光?！?。顯然，在韋伯看來，西方資本主義社會(huì)的形成及運(yùn)行是以基督教精神為文化支撐的。

就中國特色社會(huì)主義道路而言，要構(gòu)建與駕馭資本邏輯相適應(yīng)的文化建制，我們需要把握兩點(diǎn)：其一，資本邏輯是一個(gè)引入性的命題，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)便是這一命題的現(xiàn)實(shí)后果。對(duì)于這一理論命題及其現(xiàn)實(shí)后果，我們并沒有現(xiàn)成與其相適應(yīng)的文化建制。如果我們不構(gòu)建與其相適應(yīng)的、能夠駕馭資本邏輯的文化建制，那么整個(gè)社會(huì)就會(huì)陷入“利己主義的打算”之中。因此，建構(gòu)駕馭資本邏輯的文化建制是駕馭資本邏輯的重要保障。其二，較西方社會(huì)而言，我們對(duì)資本邏輯的利用與其對(duì)資本邏輯的追求存在根本不同，即資本邏輯對(duì)中國的社會(huì)主義道路而言只是手段，我們的最終目標(biāo)在于利用“資本邏輯的積極成果”從而達(dá)到超越資本邏輯的目的?；诖?，我們要建構(gòu)的文化建制不但要與當(dāng)下社會(huì)發(fā)展階段相適應(yīng)，同時(shí)又要具有明確的未來指向。在此意義上，社會(huì)主義核心價(jià)值觀的提出具有里程碑式的意義，它并不是一個(gè)空洞的理論宣傳口號(hào)，而是對(duì)當(dāng)代中國所面臨的世界歷史性問題的直接回應(yīng)?！案粡?qiáng)、民主、文明、和諧；自由、平等、公正、法制；愛國、敬業(yè)、誠信、友善”的核心價(jià)值觀內(nèi)容不但具有重要的時(shí)代內(nèi)涵，還具有深刻的社會(huì)主義意蘊(yùn)，因而具有明確的未來指向。

第二，發(fā)揮社會(huì)主義法律在駕馭資本邏輯中的歷史作用。當(dāng)下社會(huì)中，資本邏輯不僅貫穿在生產(chǎn)、交換、消費(fèi)、分配等經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，也滲透到社會(huì)、政治、文化等各個(gè)領(lǐng)域。資本邏輯的這種跨領(lǐng)域擴(kuò)張并不是盲目發(fā)展的偶然性結(jié)果，而是資本逐利本性驅(qū)動(dòng)的必然后果。面對(duì)資本邏輯的不斷擴(kuò)張，我們不但需要相應(yīng)的文化建制來駕馭資本邏輯并導(dǎo)向超越資本邏輯的歷史目標(biāo)，還要相應(yīng)的法律建制將資本邏輯在社會(huì)各領(lǐng)域引發(fā)的負(fù)面效應(yīng)進(jìn)行規(guī)避。

具體而言，在駕馭資本邏輯的中國特色社會(huì)主義道路中，我們要充分發(fā)揮合理的法律建制的歷史作用：其一，要用社會(huì)主義法律扼制資本的違法沖動(dòng)。在《資本論》中，馬克思不但批判了資本的逐利本性，也揭示了資本的違法沖動(dòng)。馬克思在《資本論》第1卷中引證到“如果有10%的利潤，它就保證到處被使用；有20%的利潤，它就活躍起來；有50%的利潤，它就鋌而走險(xiǎn)；為了100%的利潤，它就敢踐踏一切人間法律；有300%的利潤，它就敢犯任何罪行，甚至冒絞首的危險(xiǎn)。”在利潤的驅(qū)動(dòng)下，資本不但敢于冒險(xiǎn)，而且還敢于違法。因此，發(fā)揮社會(huì)主義法律的重要作用將資本的違法沖動(dòng)進(jìn)行扼制是駕馭資本邏輯的必然要求。其二，運(yùn)用社會(huì)主義法律扼制資本權(quán)力向政治、文化、社會(huì)領(lǐng)域的擴(kuò)張。雖然資本是一種經(jīng)濟(jì)權(quán)力，為了實(shí)現(xiàn)利潤最大化，它必然會(huì)由經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域向政治、文化、社會(huì)等領(lǐng)域擴(kuò)張。由此帶來一系列的負(fù)面效應(yīng)：資本向政治領(lǐng)域擴(kuò)張，必然會(huì)引起權(quán)錢交易、政治腐??；資本向文化領(lǐng)域擴(kuò)張必然會(huì)引起文化價(jià)值失落、功能喪失；資本權(quán)力成為社會(huì)的支配性力量，必然會(huì)引起社會(huì)價(jià)值失序等。因此，要駕馭資本邏輯，就要運(yùn)用社會(huì)主義法律扼制資本的非法擴(kuò)張，使資本運(yùn)行合乎法律，遵守道德。

第三，發(fā)揮中國特色社會(huì)主義政治的有效引領(lǐng)作用。社會(huì)主義社會(huì)是在對(duì)資本主義社會(huì)的批判中建立的，駕馭資本邏輯是社會(huì)主義政治的題中之義。在資本統(tǒng)治依然占主導(dǎo)地位的歷史境遇中，社會(huì)主義政治不但要警惕資本邏輯的侵蝕，還要發(fā)揮其在駕馭資本邏輯中的積極引領(lǐng)作用。早在改革開放初期，鄧小平就強(qiáng)調(diào)過政治建制在與資本邏輯相抗衡中的重要作用：“多搞點(diǎn)‘三資企業(yè)不要怕。只要我們頭腦清醒，就不怕。我們有優(yōu)勢(shì)，有國有大中型企業(yè)，有鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，更重要的是政權(quán)在我們手里?！?。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展，資本全球化日益推進(jìn)的今天，突出中國特色社會(huì)主義政治在駕馭資本邏輯中的作用不僅必要而且十分迫切。

當(dāng)下，資本邏輯的形態(tài)創(chuàng)新和領(lǐng)域擴(kuò)張催生不斷創(chuàng)新的政治實(shí)踐。要發(fā)揮中國特色社會(huì)主義政治在駕馭資本邏輯中的引領(lǐng)作用，政治理念是關(guān)鍵，即我們要注重繼承歷史唯物主義的主體性精神。因?yàn)樗坏墙?gòu)與中國道路相適應(yīng)的政治話語體系的需要，也是駕馭資本邏輯，開創(chuàng)人類文明新形態(tài)的現(xiàn)實(shí)需要。歷史唯物主義的形成是與馬克思對(duì)資本邏輯的批判緊密相連的，馬克思正是通過對(duì)資本邏輯在資本主義生產(chǎn)方式中貫穿的深入闡釋，使歷史唯物主義的真理性和科學(xué)性得以呈現(xiàn)。然而，批判資本邏輯及發(fā)現(xiàn)和揭示歷史進(jìn)程中的客觀規(guī)律并不是歷史唯物主義的真正意圖所在。歷史唯物主義的理論價(jià)值還在于它弘揚(yáng)的思想與現(xiàn)實(shí)之間的辯證的實(shí)踐關(guān)聯(lián)及在此意義上所引導(dǎo)的由主體性實(shí)踐所帶來的現(xiàn)實(shí)的改變。對(duì)于當(dāng)下中國而言，“不僅苦于資本主義生產(chǎn)的發(fā)展，而且苦于資本主義生產(chǎn)的不發(fā)展”的歷史性糾結(jié)比以往任何時(shí)候都更加明顯，“利用資本邏輯并駕馭資本邏輯”的歷史性任務(wù)也面臨關(guān)鍵時(shí)刻?；诖?，發(fā)揮歷史唯物主義的主體性精神并有效指導(dǎo)中國社會(huì)主義政治實(shí)踐彰顯出世界歷史性意義，即我們的目標(biāo)不在于利用資本邏輯成為一個(gè)美國式的現(xiàn)代國家，而在于駕馭甚至超越資本邏輯開創(chuàng)人類歷史新階段，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。基于此，中國特色社會(huì)主義政治強(qiáng)有力的建構(gòu)精神、擔(dān)當(dāng)精神和歷史責(zé)任理應(yīng)被得到強(qiáng)調(diào)。