魯政委

近年來，新經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，但統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示的勞動(dòng)生產(chǎn)率卻未能提高。不是世界出了問題，而是觀察世界的雷達(dá)出了問題！

信息技術(shù)革命正深刻地重塑著人們的生產(chǎn)與生活，而令人費(fèi)解的是，信息技術(shù)的發(fā)展卻并沒有表現(xiàn)為勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。G7國家20世紀(jì)70年代以來盡管技術(shù)與勞動(dòng)力素質(zhì)都在高速進(jìn)步，但生產(chǎn)率水平卻似乎在放緩。

這種現(xiàn)象被稱為“索洛悖論”，引發(fā)了經(jīng)濟(jì)學(xué)界對(duì)國民經(jīng)濟(jì)核算方法的反思。研究者們意識(shí)到：很可能是現(xiàn)有的國民經(jīng)濟(jì)核算體系并不能夠準(zhǔn)確刻畫信息技術(shù)的作用，如雨后春筍般涌現(xiàn)的新業(yè)態(tài)還無法充分納入傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的雷達(dá)屏。

受益于技術(shù)水平的高速發(fā)展，部分產(chǎn)品的更新?lián)Q代時(shí)間較快，推出后不久就大幅降價(jià)。然而，盡管產(chǎn)品價(jià)格大幅下降，產(chǎn)品質(zhì)量不僅沒有發(fā)生變化、甚至還可能有所提高。

進(jìn)一步觀察CPI數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，2007年以來，通信工具、交通工具CPI同比幾乎始終處于負(fù)區(qū)間，但無論手機(jī)還是汽車的性能都經(jīng)歷了極大的提高。現(xiàn)有的統(tǒng)計(jì)方法難以體現(xiàn)出這種質(zhì)量的提升。這要求統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)建立起同質(zhì)價(jià)格指數(shù)，在考慮產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上考察價(jià)格變化。

以Uber（共享汽車）、Airbnb（短租）為代表的共享經(jīng)濟(jì)模糊了生產(chǎn)與消費(fèi)的邊界。在不考慮共享經(jīng)濟(jì)的情況下，私人汽車屬于耐用消費(fèi)品，汽車車主是消費(fèi)者。而通過Uber平臺(tái)，汽車車主能夠成為服務(wù)提供者，私人汽車在相當(dāng)大程度上演變具備持續(xù)商業(yè)運(yùn)營價(jià)值的投資品。如果僅僅把私人購買的汽車作為消費(fèi)品，就低估了其對(duì)GDP的貢獻(xiàn)。同時(shí)，該車的共享，在現(xiàn)有測(cè)算方式下，可能還降低了非共享情況下其他本應(yīng)發(fā)生的GDP。

從智能手機(jī)中的免費(fèi)應(yīng)用到網(wǎng)站里的免費(fèi)搜索引擎，信息時(shí)代為消費(fèi)者準(zhǔn)備了豐盛的“免費(fèi)午餐”。而在現(xiàn)有GDP核算模式下，免費(fèi)的服務(wù)是無法計(jì)入GDP的。

其實(shí)，“天下沒有免費(fèi)的午餐”，只是表現(xiàn)形式變得現(xiàn)有GDP核算模式無法捕捉了。買單者或是通過嵌入廣告獲得收益，或是通過搜集用戶數(shù)據(jù)獲取信息。其實(shí)，在嵌入廣告的模式下，我們可以借助發(fā)布廣告的成本作為“免費(fèi)午餐”的影子價(jià)格。

伴隨著電子商務(wù)的發(fā)展，越來越多的個(gè)人通過電商網(wǎng)站、自媒體等平臺(tái)出售商品或提供服務(wù)。然而，這些活動(dòng)可能并非以法人單位或個(gè)體經(jīng)營戶的名義發(fā)生，可能會(huì)造成國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的低估。此外，消費(fèi)者向境外個(gè)人購買商品或服務(wù)的行為也難以統(tǒng)計(jì)。因此，“代購”等消費(fèi)方式的日益活躍可能導(dǎo)致進(jìn)口的低估。

人力資本始終是國民經(jīng)濟(jì)核算體系中缺失的重要一角。為刻畫人力資本的影響，我們需要根據(jù)勞動(dòng)者的受教育水平、生產(chǎn)分工等來計(jì)算人力資本存量及其變化。與傳統(tǒng)觀點(diǎn)通常認(rèn)為教育支出和醫(yī)療保健支出只是單純的消費(fèi)不同，如果人力資本被作為一項(xiàng)資產(chǎn)納入國民經(jīng)濟(jì)核算，那么教育、培訓(xùn)都將被視為資本形成過程中必要的投入品而非消費(fèi)品。此外，一種觀點(diǎn)認(rèn)為，一些醫(yī)療保健支出能夠通過改善健康提高勞動(dòng)者產(chǎn)出，也應(yīng)當(dāng)被視為人力資本投資的組成部分。

得益于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)者能夠通過服務(wù)網(wǎng)站或者自助服務(wù)機(jī)器滿足預(yù)定行程、取款和轉(zhuǎn)賬等多種需求。而在過去，這些服務(wù)主要是由中介機(jī)構(gòu)來提供的，能夠以中介機(jī)構(gòu)產(chǎn)出的形式反映在國民經(jīng)濟(jì)核算當(dāng)中。自助服務(wù)的價(jià)值無法在現(xiàn)有國民經(jīng)濟(jì)核算模式下得到體現(xiàn)，由此導(dǎo)致服務(wù)活動(dòng)被低估。

綜上所述，新經(jīng)濟(jì)從編制同質(zhì)價(jià)格指數(shù)、估算人力資本等多個(gè)角度對(duì)傳統(tǒng)國民經(jīng)濟(jì)核算提出了挑戰(zhàn)。而缺乏對(duì)質(zhì)量、人力資本等因素的考量，也導(dǎo)致技術(shù)紅利未能反映于勞動(dòng)生產(chǎn)率之中。當(dāng)然，新的核算模式并非一蹴而就，在此之前，我們或許仍將看到新經(jīng)濟(jì)勃興與勞動(dòng)生產(chǎn)率降低二者持續(xù)共存。

作者為興業(yè)銀行

首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家endprint