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        某大型體育場館開合屋蓋變形監(jiān)測及分析

        2018-01-17 06:53:11賈培軍樊改榮
        山西建筑 2018年1期
        關(guān)鍵詞:屋蓋體育場臺車

        賈培軍 樊改榮

        (1.內(nèi)蒙古科大建筑設(shè)計有限責(zé)任公司,內(nèi)蒙古 包頭 014010; 2.內(nèi)蒙古第一機械集團(tuán)有限公司,內(nèi)蒙古 包頭 014010)

        1 概述

        1.1 開合屋蓋結(jié)構(gòu)特點

        開合結(jié)構(gòu)[1]與靜態(tài)建筑結(jié)構(gòu)相比,開合屋頂?shù)慕M成結(jié)構(gòu)極大地影響了開合屋蓋的受力情況。開合屋蓋結(jié)構(gòu)的屋頂是由若干個單元組成的,在開合的過程中各屋蓋又要進(jìn)行運動以實現(xiàn)開合的功能,屋蓋的開合運動過程中的不同位置及狀態(tài)下,由于受到風(fēng)、溫度、雪、軌道行走狀況速度及地震等不可預(yù)知力的影響,其受力和受載狀態(tài)是復(fù)雜的。

        1.2 開合屋蓋荷載情況

        開合屋蓋結(jié)構(gòu)除了承受一般建筑都有的恒、活荷載外,在屋面移動的過程中,還要承受一些軌道運行中的特殊荷載如啟動、剎車荷載、軌道荷載作用[2],這與起重機的荷載十分相似,所以,開合屋蓋特殊荷載可以參考起重機設(shè)計規(guī)范的荷載來確定,按作用方向分為垂直于軌道的水平力、垂直于軌道的豎向力、沿軌道的水平力等。但對于靜止?fàn)顟B(tài)的可動屋蓋設(shè)計荷載[3]需考慮周全,確定下來的荷載組合與常規(guī)結(jié)構(gòu)類似,但要特別注意運動狀態(tài)。

        2 開合屋蓋工程應(yīng)用

        2.1 工程概況

        某體育場占地6.26萬m2,設(shè)有35 107個觀眾席,體育場采用開合屋蓋結(jié)構(gòu),體育場開合屋蓋的最大開啟面積為10 076.2 m2。該體育場采用巨拱鋼索與空間桁架聯(lián)合作用的結(jié)構(gòu)體系,可以解決吊索間距小帶來的固定屋蓋在運行過程中產(chǎn)生的變形問題。體育場的開合屋蓋單片重達(dá)500 t,軌道兩側(cè)的臺車支承由鋼絲繩牽引,屋蓋結(jié)構(gòu)采用的是輕型管桁架結(jié)構(gòu),屋面材料采用PTFE膜結(jié)構(gòu),可以有效的適應(yīng)屋蓋出現(xiàn)的變形。

        2.2 開合屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本情況

        開合屋蓋主要由兩個單元塊組成,在中間直線相交,閉合時可與固定屋蓋完全吻合。開合屋蓋最大可開啟尺寸的水平投影,長為113.524 m、寬為88.758 m,處于全閉、全開狀態(tài)時重心處的圓弧角分別為5.88°,15.11°。單片開合屋蓋的結(jié)構(gòu)自重(含膜結(jié)構(gòu))約為500 t。

        每片開合屋蓋沿跨度方向共設(shè)置4道主桁架,采用三角形截面空間桁架。主桁架的平面布置與固定屋蓋的主桁架完全對應(yīng)。邊桁架作為主桁架的支承結(jié)構(gòu),每片開合屋蓋兩側(cè)各有7輛臺車安裝在邊桁架下方,通過臺車和軌道等部件的協(xié)同作用將開合屋蓋的荷載傳至固定屋蓋。

        開合屋蓋結(jié)構(gòu)布置如圖1所示,開合屋蓋臺車位置如圖2所示,單個臺車自重約5 t。

        3 開合屋蓋開閉合變形監(jiān)測

        3.1 開合屋蓋受力分析

        某體育場單片活動屋蓋由14個臺車支撐,屬于超靜定支撐結(jié)構(gòu),臺車支反力的分布情況受多方面因素的影響,比如臺車的分布位置及拱架、活動屋蓋的剛度及形狀尺寸都會影響臺車支反力的分布。在結(jié)構(gòu)自重的作用下,拱架及活動屋蓋不僅會產(chǎn)生一定的縱向變形,同時還會產(chǎn)生橫向推力,伴隨縱向變形的發(fā)展,垂直于拱架(主桁架)方向的圓弧半徑增大,有向兩側(cè)伸展的趨勢,在橫向推力的作用下,臺車節(jié)點與固定拱架就會出現(xiàn)不同步的橫向變形。相對于活動屋蓋與固定屋蓋的兩個方向的變形來說,活動屋蓋的運行位置不同,對應(yīng)的變形也會不同,當(dāng)屋蓋處于全閉的狀態(tài)時取到變形的最大值。施工過程中,由于溫度荷載等多種因素的影響,活動屋蓋的臺車節(jié)點與固定屋蓋拱架(主桁架)在縱向和橫向也會產(chǎn)生附加的位移。為了確保安全,特對主桁架、環(huán)桁架以及活動屋蓋的變形量進(jìn)行監(jiān)測。

        3.2 主桁架、環(huán)桁架變形測量

        固定屋蓋的幾何形態(tài)為球面,外徑359.5 m,鋼結(jié)構(gòu)由2榀主桁架、34榀次桁架、四周環(huán)向桁架組成。監(jiān)測分為主桁架合龍前、主桁架合龍后至支撐拉索張拉、活動屋蓋調(diào)試、運營期4個階段。

        主桁架初次監(jiān)測2010年5月19日,末次監(jiān)測2012年4月4日,期間共監(jiān)測48次。環(huán)桁架初次監(jiān)測2010年6月15日,末次監(jiān)測2012年4月4日,共監(jiān)測39次。監(jiān)測周期在施工期間,每周觀測1次,或根據(jù)施工需要進(jìn)行觀測;運營期2月1次。監(jiān)測方法采用05″級全站儀SOKKIA NET05極坐標(biāo)法觀測,測量監(jiān)測點的三維坐標(biāo)A,B,H。

        3.3 主桁架數(shù)據(jù)分析

        主桁架南北、東西及垂線方向的變形曲線如圖3所示。

        主桁架結(jié)構(gòu)的主要變形出現(xiàn)在臨時支撐拆除和拉索張拉調(diào)試的施工過程中,2010年12月19日以后,主桁架的變形主要有兩個方面:

        第一,在屋蓋開—合的過程中,垂線方向,東側(cè)主桁架中部下降117 mm、西側(cè)主桁架下降75 mm;東西方向,東側(cè)主桁架的中部向西位移27 mm、西側(cè)主桁架的中部向東18 mm。

        第二,季節(jié)因素,夏季到冬季,東側(cè)主桁架的高度下降112 mm、西側(cè)主桁架中部下降107 mm。

        主桁架結(jié)構(gòu)變形滿足設(shè)計要求。

        3.4 環(huán)桁架數(shù)據(jù)分析

        環(huán)桁架的南北、東西及垂線方向的變形曲線如圖4所示。

        環(huán)桁架結(jié)構(gòu)的主要變形出現(xiàn)在拉索張拉調(diào)試的施工過程中,2010年12月19日以后,環(huán)桁架的變形主要受季節(jié)的影響,夏季到冬季,環(huán)桁架向內(nèi)收縮20 mm;在屋蓋開合的過程中,桁架變形不明顯。

        3.5 活動屋蓋變形測量

        活動屋蓋開啟面積10 087 m2,由兩個單元塊組成,在中間直線相交,活動屋蓋主桁架跨度為88 m,長114 m。每個單元塊由4榀橫向主桁架、2榀縱向主桁架及縱向兩側(cè)邊桁架組成。

        兩塊活動屋蓋各設(shè)1個監(jiān)測點,如圖5所示,監(jiān)測工作從2010年11月19日,巨拱完全合龍,至2012年4月4日,屋蓋調(diào)試期跟蹤監(jiān)測,運營期2月1次,共進(jìn)行18次監(jiān)測。采用05″級全站儀SOKKIA NET05極坐標(biāo)法觀測,測量監(jiān)測點的三維坐標(biāo)A,B,H。

        兩個測點的變形量統(tǒng)計見表1。

        表1 活動屋蓋開合過程東西方向位移量統(tǒng)計表

        屋蓋開合過程中,東西方向最大位移量63 mm,在臺車調(diào)整范圍內(nèi),屋蓋可以正常開合。

        通過對主桁架、環(huán)桁架以及活動屋蓋的變形曲線和變形數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得出主桁架、環(huán)桁架以及活動屋蓋的變形量在正常范圍,滿足設(shè)計要求。開合屋蓋的施工安裝能夠確保整個開合屋蓋工程使用的穩(wěn)定性和安全性,也能夠滿足體育場工程的設(shè)計規(guī)范要求。

        4 結(jié)語

        對主桁架、環(huán)桁架以及活動屋蓋進(jìn)行測點布置,定期采用05″級全站儀SOKKIA NET05并利用極坐標(biāo)法進(jìn)行觀測監(jiān)測,然后通過對主桁架、環(huán)桁架以及活動屋蓋的變形量進(jìn)行統(tǒng)計,并對其變形曲線和變形數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測和分析,得出主桁架、環(huán)桁架以及活動屋蓋的變形量在安全允許的范圍內(nèi),開合屋蓋施工設(shè)計能確保整個開合屋蓋工程使用的穩(wěn)定性和安全性,滿足體育場工程的設(shè)計規(guī)范要求。

        [1] 陳志華.開合結(jié)構(gòu)[J].建筑知識,2001(1):37-40,63-64.

        [2] 秦乃兵.大跨度開合網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的動力相互作用分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2005(12):45-46.

        [3] 賀擁軍.巨型網(wǎng)格開合屋蓋靜力與穩(wěn)定性能研究[J].湖南大學(xué)學(xué)報,2009(4):24-28.

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