陳曉江

（江門銓允電梯有限公司，廣東江門 529000）

0 引言

電梯是建筑物中重要的組成部分，尤其是在高層建筑過程中其是尤為重要的交通工具，便于人們的出行方便。但是在電梯運行過程中不僅為人們帶來了方便，還存在一系列的安全隱患，為人們的生命及財產(chǎn)造成了較大的損失。據(jù)相關(guān)研究表示，電梯電氣控制系統(tǒng)故障在電梯發(fā)生安全事故中占據(jù)著較大的比例。雖然現(xiàn)代大部分的電梯電氣控制系統(tǒng)都是自動檢測故障，實現(xiàn)電梯運行過程中故障的實時檢測。但是如果完全依賴于自動檢測裝置，不能夠?qū)﹄姎饪刂葡到y(tǒng)的安全提供保障，還要求檢修工作人員總結(jié)出電氣控制系統(tǒng)的故障經(jīng)驗，重視電梯電氣控制系統(tǒng)的專業(yè)維修。基于此，全面分析電梯電氣控制系統(tǒng)的故障，制定有針對性的檢修方法。

1 電梯電氣控制系統(tǒng)常見故障

在日常使用過程中，電梯電氣控制系統(tǒng)存在多種故障，但是從大部分的故障實例中可以看出來，電梯電氣控制系統(tǒng)的常見故障主要包括6種。

（1）使用自動關(guān)門電梯，自動系統(tǒng)故障主要是因為其中電器元件接觸點沒有接觸良好導(dǎo)致的，導(dǎo)致此種故障的因素主要是因為安裝調(diào)整、元器件、維護保養(yǎng)等方面質(zhì)量的因素。

（2）電梯電氣控制系統(tǒng)中安全觸點、開關(guān)方面的故障，安全回路方面的故障主要包括誤動作及事實性兩類故障。

（3）指令信號燈及按鈕的故障。

（4）機房中接觸器和繼電器故障[1]。

（5）元件故障。電氣控制系統(tǒng)中包括很多接觸器和繼電器，如果接觸器因為電流或者電弧出現(xiàn)損害、使電氣回路不受控，從而導(dǎo)致電梯故障。一般元件有可能沒有完全損壞或損壞范圍較小，那么與其他接觸點的連接就會使電氣出現(xiàn)短路現(xiàn)象，如恢復(fù)彈簧脫落及接觸點粘住也會出現(xiàn)短路現(xiàn)象。為了有效降低此種情況的出現(xiàn)概率，電梯檢修人員通過定位實現(xiàn)系統(tǒng)的維修及檢查，以此檢查元件的破損情況，從而保證電梯能夠正常且安全地運行。

（6）門系統(tǒng)連鎖回路故障。要想使電梯在運行過程中安全且正常，就要使電梯轎廂門處于閉合狀態(tài)，一般通過電器連鎖對電梯進行控制。在連鎖控制系統(tǒng)進行連通，轎廂門的卡管正常，那么電梯的運行就是正常的。如果出現(xiàn)故障，轎廂門就不能夠正常關(guān)閉，從而導(dǎo)致電梯系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者停止運行。如果出現(xiàn)此種情況，就要對轎廂門重新調(diào)整或者關(guān)閉，在確定故障出現(xiàn)的原因后連接門鎖回路并且對廳門系統(tǒng)的狀態(tài)進行檢查[2]。

上述故障根據(jù)性質(zhì)進行分類，對于接觸器及繼電器作為主要部件的電氣控制系統(tǒng)可分為短路及斷路2種類型故障。短路是指不被接通的電路接通并且接通后的電路內(nèi)電阻較小。在短路過程中，控制系統(tǒng)的執(zhí)行程序較為混亂，還有可能導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)失控不能夠執(zhí)行其中的指令。導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)短路的因素有多種，比如繼電器或者方向控制器中的電器及機械失效；電器元件絕緣材料失效、老化、損壞及受潮；接觸器中的主觸點接通或斷開時具有較強的電??；外界導(dǎo)電材料出現(xiàn)侵入現(xiàn)象導(dǎo)致的短路等。

斷路是指該接通的電路不通，如元器件不能夠正常工作，電梯意外停車，沒有正確的信號顯示等。導(dǎo)致出現(xiàn)斷路的因素有多種，比如接觸器或繼電器觸點被燒毀或者表面產(chǎn)生氧化層；電器元件引入線和引出線中的壓緊螺釘松動或者焊點虛焊；由于部分因素導(dǎo)致接觸壓力較小從而導(dǎo)致[3]。

2 電氣控制系統(tǒng)故障檢修

電梯電氣控制系統(tǒng)中的故障要通過檢修人員總結(jié)規(guī)律，從而減少故障檢修的時間，并且還能夠?qū)崿F(xiàn)故障的精準(zhǔn)維修。電梯檢修工作人員要在思想中對自己的工作進行重視，并且有效提高自身的檢修水平及效率，在工作過程中找到故障的規(guī)律，以此提高電梯在使用過程中的安全性。電梯電氣控制系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且電器元件質(zhì)量較低、壽命不長，所以電梯出現(xiàn)故障的機率較大，從而為檢修人員的工作帶來了較大的困難。所以要求檢修工作人員具有較強的預(yù)見性，并且掌握不同電梯電氣控制系統(tǒng)的特點，重視其中的小問題，以此降低維修工作量，避免電梯出現(xiàn)大的故障[4]。

2.1 短路故障

短路導(dǎo)致的故障主要包括2種情況，分別為電源短路及局部電路短路。電源短路之后會產(chǎn)生較大的短路電流，一般可燒毀熔斷器的熔體。因為此故障具有明顯的現(xiàn)象，全面分析電路就能夠?qū)⑵溥M行排查；局部電路短路故障的觸點相互粘合，無法釋放，此種短路的電流較小，熔斷器沒有出現(xiàn)熔斷現(xiàn)象。主要表現(xiàn)為電路中繼電器無法釋放或者電梯失控等，此時就要將與繼電器有關(guān)的電路分段斷開，逐步進行故障排除[5]。

2.2 斷路故障

斷路故障的主要表現(xiàn)為觸點、開關(guān)等接觸不良，接頭松動，元件損壞或者斷線等。斷路故障的檢測方面主要為斷路檢測法及萬用表檢測法，在使用萬用表對斷路故障進行檢查的時候，主要包括電壓檔及電阻擋實現(xiàn)故障的測量和檢查。在使用電阻擋進行檢查的時候，要先將電路電源進行斷開，之后通過電路原理圖實施電路電阻的分段測量，根據(jù)不同段的電阻值對故障點進行分析。在通過電壓擋進行檢查的過程中，要接通電路電源，之后根據(jù)電路原理圖實施電路電壓的逐段測量，并且通過不同的電壓值對故障點進行分析及確定。在使用短路方法進行檢查的過程就是通過電梯電器的控制原理圖對可能會出現(xiàn)故障的開關(guān)及觸電進行短接，之后如果消除故障，那么就表示這個部分電路具有故障，之后逐步的縮小范圍，對故障進行重復(fù)的檢查，從而確定故障點[6]。

2.3 故障碼的排查

在對電梯電氣控制系統(tǒng)中故障排查的過程中，要先對電氣安全回路進行排查，在確定沒有出現(xiàn)故障問題之后再對其他控制回路進行排查。目前大部分的電梯都是通過計算機對電氣控制線系統(tǒng)進行控制，所以在出現(xiàn)此種故障之后，故障碼的排查工作較為簡單，通過計算機面板鍵盤就能夠進行按鍵操作，以此得出電梯出現(xiàn)故障的代碼，以此實現(xiàn)直接的維修，有效提高了工作效率，避免電梯停止運行為居民及人們的日常生活中造成一定的影響，此種方式較為簡單，在使用過程中受到工作人員歡迎。

2.4 計算機程序排查

在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展及進步的過程中，電梯電氣控制系統(tǒng)也在不斷的進行優(yōu)化，大部分的電梯都開始使用PLC控制系統(tǒng)，所以在對電梯電氣控制系統(tǒng)進行檢修過程中就可以使用計算機程序進行排查，具體操作：實現(xiàn)計算機和微機的接口相互連接，之后使專門檢修程序進行運行，從而在電梯運行過程中進行故障排查，反復(fù)檢查電梯的平層、關(guān)門、選層等操作，并且不同環(huán)節(jié)的檢查程序也各有不同。計算機程序排查法能夠?qū)崿F(xiàn)故障環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確查找，并且具有較高的檢修效率，操作較為簡單，不需要檢修人員對其進行操作，有效節(jié)約了人力資源，被廣泛應(yīng)用到電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修過程中[7]。

3 電梯電氣控制系統(tǒng)故障維修案例

3.1 在轎廂關(guān)門之后電梯不運行

一般在電梯轎廂門和層門關(guān)閉之后，電梯就會根據(jù)相應(yīng)的指令向上或者向下進行運行。電路中的轎廂門觸點詳見圖1，表示為KMJ，其在轎廂門左上側(cè)進行安裝。層門連鎖觸點為1KMT～nKMT，其在層門機械鎖的下面進行安裝。如果層門連鎖觸點或者轎廂門觸點沒有接通，那么繼電器就不能夠吸合，從而導(dǎo)致電梯不能夠在正常的運行。所以如果在轎廂關(guān)門之后電梯不運行，就要重視繼電器、層門連鎖觸點或者轎廂門觸點的檢查，因為此3部分受到較多的機械碰撞，以此容易出現(xiàn)移位或者損壞，在對其進行復(fù)位及更新之后，電梯就會正常運行[8]。

圖1 電路中的轎廂門觸點

3.2 電梯門沒有關(guān)閉電梯就運行

在電梯正常運行的時候，電梯是關(guān)門之后運行的，繼電器、層門連鎖觸點或者轎廂門觸點相互連通，繼電器得點之后吸合并且接通系統(tǒng)回路，牽引電機之后啟動。如果電梯門沒有關(guān)閉，電梯就運行，就要停車檢查繼電器、層門連鎖觸點或者轎廂門觸點三者的通斷情況，并且檢查各門中觸點安裝的位置是否正確[9]。

4 結(jié)束語

電梯控制系統(tǒng)是導(dǎo)致電梯出現(xiàn)故障的主要因素，相關(guān)維修人員要對其進行重視，并且做好電氣控制系統(tǒng)的檢修。對電梯控制系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障進行全面的分析，找到故障的規(guī)律，之后根據(jù)故障的具體情況及電梯的特點使用合理的方式以此有效提高檢修的效率。但是，電梯的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且使用頻率較高，導(dǎo)致發(fā)生故障的概率及維修的難度也較大，所以就要求維修人員具有一定的預(yù)見性，掌握電梯工作過程中的原理，深入掌握電梯各部分的特點，對電梯進行定期的檢查及保養(yǎng)，在第一時間了解到電梯電氣控制系統(tǒng)中的安全隱患對其排除，避免出現(xiàn)更大的問題，以此降低電梯故障率。

［1］張春梅，張立生.電梯電氣控制系統(tǒng)故障分析與檢修［J］.中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2008，24（9）：221-223.

［2］郝馨穎，宮煜，張斯榕，等.基于層次分析法的電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修策略分析［J］.電子制作，2016（6）：89.

［3］程成.基于層次分析法的電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修決策分析［J］.建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2014（36）：124-125.

［4］郝馨穎，宮煜，張斯榕，等.基于層次分析法的電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修策略分析［J］.電子制作，2016（3x）：89.

［5］朱建家.電梯電氣控制系統(tǒng)故障診斷和維修探討［J］.中小企業(yè)管理與科技旬刊，2016（8）：164-165.

［6］賀文禮.電梯電氣控制系統(tǒng)故障分析與檢修［J］.裝飾裝修天地，2015（5）：150-152.

［7］張偉，高樹林.電梯電氣控制系統(tǒng)故障分析與檢修［J］.消防界（電子版），2016（9）：86.

［8］閔永祿.電梯電氣控制系統(tǒng)故障診斷和維修探討［J］.城市建設(shè)理論研究(電子版)，2015，5（19）：174.

［9］閔永祿.電梯電氣控制系統(tǒng)故障診斷和維修探討［J］.城市建設(shè)理論研究（電子版），2015，5（19）：174.