程 俊

（南京中車浦鎮(zhèn)海泰制動(dòng)設(shè)備有限公司，江蘇南京 211800）

0 引言

首件鑒定（First article inspection，F(xiàn)AI）指的是按照?qǐng)D紙、技術(shù)協(xié)議等技術(shù)文件的要求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全面的過程和成品檢查、驗(yàn)證，以確定生產(chǎn)工藝和設(shè)備等能夠符合設(shè)計(jì)要求。其主要目的在于驗(yàn)證產(chǎn)品在生產(chǎn)周期內(nèi)人、機(jī)、料、法、環(huán)、測是否滿足需求，是否能夠經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的提供質(zhì)量穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，技術(shù)的不斷更新，國內(nèi)外客戶對(duì)于批量生產(chǎn)前的首件鑒定尤為重視。南車海泰公司根據(jù)主機(jī)廠以及客戶需求制定了自身的FAI要求，同時(shí)在FAI過程中也出現(xiàn)了許多問題，但都找到了相應(yīng)的解決辦法。

1 FAI的范圍

自從2006年開始海泰執(zhí)行FAI程序，到目前為止已運(yùn)行了8年。根據(jù)客戶以及主機(jī)廠的要求不斷進(jìn)行換版更新。結(jié)合ISO 9001 體系及 IRIS（International Railway Industry Standard，國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）管理體系制定了《首件鑒定控制程序》，規(guī)定了鑒定的范圍、鑒定的時(shí)機(jī)以及鑒定組成員的職責(zé)，鑒定的免除等內(nèi)容[1]。

海泰公司FAI的范圍包括5種情況：①研發(fā)產(chǎn)品樣機(jī)評(píng)審定型后、首次批量生產(chǎn)前；②新產(chǎn)品首次批量生產(chǎn)；③現(xiàn)有產(chǎn)品主要升級(jí)；④生產(chǎn)條件發(fā)生重大變化：采用新工藝、生產(chǎn)場地發(fā)生變化、產(chǎn)品的原材料變更導(dǎo)致產(chǎn)品的質(zhì)量特性可能發(fā)生變化、生產(chǎn)設(shè)備和關(guān)鍵工裝發(fā)生重大變化、有資質(zhì)要求或操作者技能對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響較大的工序其人員發(fā)生變化、產(chǎn)品原材料和關(guān)鍵工序零部件的供貨商發(fā)生變動(dòng)；⑤產(chǎn)品BOM（Bill of Material，物料清單）表中定義的A，B類產(chǎn)品。

2 FAI流程

首件鑒定工作必須得有個(gè)詳細(xì)的策劃，以及一個(gè)詳盡的流程指導(dǎo)鑒定工作。圖1為海泰公司首件鑒定流程框圖。

圖1 海泰公司首件鑒定流程

首件鑒定工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工作，通常包括首件選擇、識(shí)別、對(duì)鑒定資料進(jìn)行審查、鑒定實(shí)施、總結(jié)、對(duì)整改項(xiàng)進(jìn)行跟蹤關(guān)閉，總的來說必須形成閉環(huán)關(guān)閉。因此，首件鑒定要依據(jù)其定義和目的對(duì)首件產(chǎn)品形成的過程進(jìn)行識(shí)別與策劃。工藝部門或技術(shù)部門應(yīng)根據(jù)首件鑒定的范圍和首件選擇的原則，正確選擇要鑒定的首件。

（1）質(zhì)量等級(jí)為A，B類的產(chǎn)品才會(huì)進(jìn)入首件鑒定流程，對(duì)于貿(mào)易商提供的標(biāo)準(zhǔn)件及質(zhì)量特性等級(jí)為C類的產(chǎn)品直接以首件檢查的形式進(jìn)行入庫檢查。

（2）對(duì)生產(chǎn)過程所用的作業(yè)文件（如工藝規(guī)程、過程流程卡、生產(chǎn)檢驗(yàn)記錄以及首件零件）進(jìn)行首件標(biāo)識(shí)。

（3）《首件鑒定目錄》是由工藝部門或技術(shù)部門編制的，其由質(zhì)量部門會(huì)簽。但當(dāng)首件鑒定被確定為生產(chǎn)、工藝的組成部分或合同中規(guī)定的項(xiàng)目，應(yīng)由顧客或其他代表簽署。

（4）在首件鑒定的過程中，嚴(yán)格進(jìn)行對(duì)質(zhì)量的控制和檢驗(yàn)，并做好記錄。

（5）組織首件鑒定會(huì)議，分析過程和能力，并得出是否批量生產(chǎn)的結(jié)論。首件鑒定通常要提供首件鑒定檢驗(yàn)報(bào)告和首件鑒定審查報(bào)告[2，3]。

3 FAI過程質(zhì)量控制

內(nèi)部FAI首先在試制新品上試運(yùn)行，通過延用客戶的模式，判定試制新品是否具備量產(chǎn)能力。新品FAI所關(guān)注的內(nèi)容較全面，涉及產(chǎn)品制造的全過程，其中需重點(diǎn)關(guān)注的點(diǎn)為：

（1）首件性能和型式試驗(yàn)。通過首件性能和型式試驗(yàn)達(dá)到技術(shù)條件要求。

（2）首件成品全尺寸檢驗(yàn)。通過首件成品全尺寸檢驗(yàn)可以驗(yàn)證設(shè)計(jì)的工藝性。同時(shí)驗(yàn)證設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)文件規(guī)定是否達(dá)到要求。

（3）首件關(guān)鍵工序驗(yàn)證。通過檢驗(yàn)關(guān)鍵工序驗(yàn)證重點(diǎn)控制的部位和特性是否符合規(guī)定要求；設(shè)備和工裝的精度是否符合規(guī)定要求；操作人員的技能是否達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)；檢測人員的技能是否達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

（4）生產(chǎn)環(huán)境驗(yàn)證。生產(chǎn)環(huán)境及儲(chǔ)存是首件鑒定容易忽略的地方，其實(shí)對(duì)于采購方來說，一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境及儲(chǔ)存環(huán)境決定了其供貨的質(zhì)量。從生產(chǎn)環(huán)境方面的管理可以間接反映出生產(chǎn)企業(yè)的體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及工藝紀(jì)律執(zhí)行情況。

4 FAI中遇到的問題及解決方法

首件鑒定過程中經(jīng)常遇到很多問題，問題的嚴(yán)重程度也不相同。最為普遍的就是技術(shù)資料缺失。海泰對(duì)于供方技術(shù)條件的簽訂非常嚴(yán)格，技術(shù)要求條款非常詳細(xì)，很多供方對(duì)于技術(shù)條件解讀不全面，簽訂較為隨意。從而導(dǎo)致首件鑒定時(shí)技術(shù)資料提交不完全。針對(duì)此事，做了一些調(diào)整來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，包括制定了《首件鑒定資料提交清單》和《首件鑒定申請(qǐng)表》。同時(shí)在首件鑒定流程上添加了技術(shù)資料審查這一環(huán)節(jié)，這些工作必須在首件鑒定之前完成。以確認(rèn)其工藝資料、質(zhì)量資料以及技術(shù)資料的完整性[4]。

CRH2型制動(dòng)系統(tǒng)從2006年到如今變更幅度較小，很多產(chǎn)品改動(dòng)較小。前期針對(duì)有變更產(chǎn)品均執(zhí)行了首件鑒定，但從實(shí)際效果及供方反映來看，此項(xiàng)工作工作量較大且浪費(fèi)了大量人力物力。對(duì)此，修訂了文件規(guī)定，對(duì)首件鑒定的免除做了詳細(xì)規(guī)定。

（1）比對(duì)前期項(xiàng)目，產(chǎn)品無任何變更，且A，B類產(chǎn)品1 a內(nèi)有供貨業(yè)績，C類產(chǎn)品3 a內(nèi)有供貨業(yè)績，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的。

（2）比對(duì)前期項(xiàng)目，產(chǎn)品接口尺寸改變，其它性能參數(shù)未變，可免除FAI，但產(chǎn)品需進(jìn)行首件檢查確認(rèn)。

（3）比對(duì)前期項(xiàng)目，產(chǎn)品美工發(fā)生改變，美工樣板已經(jīng)海泰確認(rèn)，可免除FAI，但產(chǎn)品需進(jìn)行首件檢查確認(rèn)[5]。

對(duì)于國外進(jìn)口產(chǎn)品及客戶指定產(chǎn)品，很多時(shí)候無法進(jìn)行驗(yàn)證及首件鑒定工作。對(duì)于這種情況，則增加了首件檢查這一形式，只根據(jù)圖紙要求對(duì)其進(jìn)行入庫尺寸驗(yàn)證。

運(yùn)行過程中已明確首件鑒定產(chǎn)品均按照流程進(jìn)行控制，但在實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn)有些零部件未進(jìn)行首件鑒定。這種情況非常普遍，最終會(huì)導(dǎo)致為了應(yīng)付檢查而編造文件。對(duì)此，應(yīng)在文件中明確規(guī)定，項(xiàng)目BOM表制定時(shí)，可由質(zhì)量部門組織相關(guān)部門進(jìn)行首件鑒定產(chǎn)品目錄的編制，明確整個(gè)項(xiàng)目需要進(jìn)行首件鑒定的產(chǎn)品目錄，這樣才能有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。目前按照此方法進(jìn)行，首件鑒定執(zhí)行率達(dá)到了100%。

5 結(jié)束語

在首件鑒定過程中，對(duì)首件鑒定工作流程有效進(jìn)行裁剪，關(guān)注重要流程將會(huì)大大減小工作量提高工作效率。不斷總結(jié)首件鑒定工作中出現(xiàn)的問題，并修訂相應(yīng)文件，提出改進(jìn)策略，滿足客戶需求是進(jìn)行首件鑒定的目的。但同時(shí)如何在首件鑒定中靈活地運(yùn)用統(tǒng)計(jì)工具，如何把首件鑒定工作變成內(nèi)部最佳做法是需要繼續(xù)追求的目標(biāo)。

［1］GJB 908A—2008首件鑒定［S］.北京：國防科工委軍標(biāo)出版發(fā)行社，2008.

［2］林曉華.面向設(shè)計(jì)—制造—服役全周期的產(chǎn)品質(zhì)量控制與優(yōu)化技術(shù)及其在大型空分裝備中的應(yīng)用研究［D］.杭州：浙江大學(xué)，2012.

［3］趙濤.首件鑒定的若干問題探討［J］.航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量，2017（4）：9-13.

［4］劉少紅."首件鑒定"定義的理解和時(shí)機(jī)選擇［J］.電子質(zhì)量，2016（11）：9-82.

［5］彭寧.淺析首件鑒定與首件檢驗(yàn)［J］.中國高新技術(shù)企業(yè)，2015（13）：83-84.