王家偉

摘 要： 隨著經(jīng)濟和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，使得計算機人工智能技術(shù)成為順應(yīng)時代的產(chǎn)物。目前計算及人工智能技術(shù)在我國各個領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，無論在哪方面的應(yīng)用，人工智能技術(shù)都起到了技術(shù)發(fā)展的促進作用?？傊?，人工智能技術(shù)不僅體現(xiàn)了人類的高度文明，而且更具有較高的社會價值。本文詳細(xì)闡述了人工智能技術(shù)的概念，以系統(tǒng)闡述計算機人工智能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。

關(guān)鍵詞： 計算機； 人工智能技術(shù)； 發(fā)展； 應(yīng)用

1. 計算及人工智能技術(shù)的概述

計算機人工智能技術(shù)是通過計算機計算來模擬人的思維過程和行為動作的一門學(xué)科，主要研究的是計算機智能操控的原理、如何制造類似于人腦的計算機，以及如何去運用這項技術(shù)[1]。人工智能是計算機科學(xué)下的一個學(xué)科，它探索的是智能的實質(zhì)，制造出一種與人類反映相似的智能機器，換言之，人工智能的目標(biāo)是讓機器人來通過人工智能自動的完成繁雜的工作。該領(lǐng)域主要研究有機器人、語言識別、圖像識別、自然語言處理以及專家系統(tǒng)等等。

2. 人工智能的發(fā)展和實現(xiàn)方式

二十世紀(jì)五十年代，由麥卡塞在一次青年科學(xué)家的聚會中提出了人工智能的概念，但是由于當(dāng)時硬件設(shè)施的限制，人工智能的發(fā)展極其緩慢。直到二十世紀(jì)八十年代，BT網(wǎng)絡(luò)算法被提出以后，人工智能中的語音識別、語言翻譯等技術(shù)逐漸被人們所使用[2-3]。二十一世紀(jì)以后，更深層次的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到發(fā)展，人工智能的圖像識別、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)得到了優(yōu)化。

人工智能技術(shù)主要通過編程技術(shù)和模擬算法這兩種方法實現(xiàn)。編程技術(shù)能夠使系統(tǒng)實現(xiàn)智能的效果，模擬法則相對要求更高，不僅能實現(xiàn)智能效果還能實現(xiàn)與人體使用的方法類似的方法。兩種方法各有特點，編程者在設(shè)計過程中可以自由挑選使用兩種不同的方法。

3. 計算機人工智能技術(shù)在各個領(lǐng)域中的應(yīng)用

3.1 在遠(yuǎn)程自主規(guī)劃與控制中的應(yīng)用

航空航天搞技術(shù)行業(yè)中，人工智能技術(shù)可以對遠(yuǎn)在百萬公里之外的太空中的航天器實施控制和操作。比如，航天局采用人工智能程序，可以實現(xiàn)在地面上操控航空器。至今為止，美國是第一個實現(xiàn)了利用人工智能技術(shù)做遠(yuǎn)程操控的國家。遠(yuǎn)程操控不僅能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)先設(shè)定目標(biāo)和任務(wù)，還能夠?qū)崿F(xiàn)與航空器結(jié)合進行自主規(guī)劃。而且，遠(yuǎn)程操控航空器的同時，還可以全面了解航空器的實際運行情況，并在航空器出現(xiàn)異常運行時，操作員及時發(fā)出指令做出調(diào)整，從而實現(xiàn)對航空器的遠(yuǎn)程監(jiān)測，調(diào)整等，保證航空器在太空中的穩(wěn)定運行。

3.2 利用人工智能技術(shù)合理預(yù)測步驟

目前，人工智能技術(shù)最為人熟知的就是智能機器人與人的圍棋大戰(zhàn)了[4]，智能技術(shù)可以運用到下棋的過程中，將具體的、繁瑣的棋步驟進行分解，再將分解過后的棋步等效為若干個問題，分析這些問題并傳遞出下棋的數(shù)據(jù)，并根據(jù)這方面的問題進行歸納總結(jié)，使得下棋者得到下一步該走的步驟。從目前的情況來看，人工智能技術(shù)已經(jīng)超過了國際圍棋的冠軍水平，但是智能技術(shù)還是沒有人類選手具有的那樣高的洞察力和表達能力，他們只能根據(jù)具體的問題進行具體分析。所以，人工智能技術(shù)還有很大提高的地方。

3.3 結(jié)合明確的目標(biāo)需求，實現(xiàn)自主控制目標(biāo)

人工智能系統(tǒng)中的視覺識別功能在自動駕駛汽車上上能夠運用到這項技術(shù)。目前，以美國為主導(dǎo)的汽車大國已經(jīng)將這項技術(shù)運用到了汽車上，運用智能導(dǎo)航的情況下汽車可以行使兩千公里，這在汽車行業(yè)已經(jīng)屬于很大的突破了。然而，雖然汽車行駛的時候大部分時間是由自動駕駛的智能系統(tǒng)控制，但是這項技術(shù)仍然不能脫離人的幫助真正的實現(xiàn)自動駕駛。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計說明，一般的在尋找公路的出口時，需要人的幫助控制汽車正常行駛。另外，智能駕駛會根據(jù)統(tǒng)計的問題，不斷地完善，以后智能駕駛還會推算出更加理想的駕駛方向，還會根據(jù)人的個人愛好調(diào)節(jié)駕駛艙的特點，不斷的完善這些技術(shù)作為基礎(chǔ)，打造更加脫離人的真正的智能駕駛。

3.4 智能控制在醫(yī)療中的運用

智能控制在醫(yī)療方面中的運用主要體現(xiàn)在它能根據(jù)傳統(tǒng)醫(yī)療過程存在的不足，提供更加準(zhǔn)確的醫(yī)療技術(shù)水平。例如，從概率分析的角度講，醫(yī)療診斷運用智能控制的比例較之前有了很大的提高，而且就結(jié)果來看取得了非常滿意的效果。另一方面，智能控制還有利于醫(yī)生的診斷水平的提升。目前來講，還有部分醫(yī)生就這項技術(shù)在醫(yī)療中的應(yīng)用還未達成共識。但可以肯定的是，這項技術(shù)的應(yīng)用能夠提高醫(yī)生對患者病情的判定，并能相對直觀的判定和分析并發(fā)癥的相關(guān)情況，從而得到很多的專家和醫(yī)師的認(rèn)可。

3.5 實現(xiàn)人機互動，讓機器人與人之間有更多語言上的交流

智能AGENT系統(tǒng)在人工智能技術(shù)上的應(yīng)用對機器人的交流有著至關(guān)重要的作用。運用該程序的機器人能夠更多的了解人的情感狀態(tài)和行為動機，并且可以判定人的行為和心里變化從而和人有部分的交流和溝通。在交流過程中除了可以使用禮貌用語進行打招呼以外，還可以讓機器人同時具備人的情緒，達到更深層次的人機互動。同時智能機器人的發(fā)展也能帶動相關(guān)學(xué)科的發(fā)展，比如哲學(xué)和心理學(xué)的發(fā)展，與人類相比，智能機器人可以更大程度的發(fā)揮自身潛能，從而創(chuàng)造更多價值。因此，智能機器人不僅能夠帶動行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新，還很大程度上改變了人類的出行方式。

4. 結(jié)語

由以上分析可知，人工智能技術(shù)在各個行業(yè)的應(yīng)用，不僅發(fā)揮了該領(lǐng)域所具有的優(yōu)勢，而且還根據(jù)人工智能的特點，使得人類越來越依賴這項技術(shù)。所以，人工智能技術(shù)的發(fā)展會在人們的生產(chǎn)以及生活中得到廣泛應(yīng)用，還可能會得到專家系統(tǒng)，從而使得人工智能技術(shù)進一步為我們生生活帶來更大的便利。

參考文獻

[1]鄒蕾， 張先鋒. 人工智能及其發(fā)展應(yīng)用[J]， 2012， 11-13.

[2]顧險峰. 人工智能的歷史回顧和發(fā)展現(xiàn)狀[J]， 2016， 157-166.

[3]蔡自興. 中國人工智能40年[J]， 科技導(dǎo)報， 2016， 12-32.

[4]鄭南寧. 人工智能面臨的挑戰(zhàn)[J]， 自動化學(xué)報， 2016， 641-642.