張茜

【摘 要】為了對(duì)新鮮果蔬供應(yīng)鏈進(jìn)行精益化同時(shí)規(guī)避傳統(tǒng)供應(yīng)鏈所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，本文通過(guò)調(diào)查物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈運(yùn)作模式，依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的三個(gè)基本層次對(duì)整個(gè)新鮮果蔬供應(yīng)鏈上存在的風(fēng)險(xiǎn)加以識(shí)別?；贠WA算子對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行的定量評(píng)估與排序建立供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)散收斂模型，從而篩選出相應(yīng)的指標(biāo)，其中最重要的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)是信息安全風(fēng)險(xiǎn)、信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)以及配送風(fēng)險(xiǎn)。最終根據(jù)其指標(biāo)計(jì)算出所需的結(jié)果，有正對(duì)性的提出物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理與控制的具體措施。

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)；新鮮果蔬供應(yīng)鏈；供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，是一種鏈接物品的網(wǎng)絡(luò)，近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷推進(jìn)與創(chuàng)新，物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈也受到人們高度重視。它能夠有效控制與規(guī)避傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式的風(fēng)險(xiǎn)。然而，物聯(lián)網(wǎng)是一把雙刃劍，所有新技術(shù)手段的應(yīng)用，特別是新的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式在投入到新鮮果蔬供應(yīng)鏈的同時(shí)，也不可避免的帶來(lái)了新的風(fēng)險(xiǎn)。那么我們將如何挖掘出這些新風(fēng)險(xiǎn)并且做到規(guī)避，而我們需要規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)所承擔(dān)的成本是否能夠從投資回報(bào)方面得以抵消，引起許多學(xué)者的深入研究。因此，本文基于物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下針對(duì)新鮮果蔬的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方面的研究，具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。

國(guó)外學(xué)者Deloitte認(rèn)為供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是指對(duì)一個(gè)或多個(gè)供應(yīng)鏈成員產(chǎn)生不利影響或破壞供應(yīng)鏈運(yùn)行，是其達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)甚至導(dǎo)致供應(yīng)鏈?zhǔn)〉牟淮_定性因素或意外事件。也有學(xué)者從降低供應(yīng)鏈運(yùn)行效率，增加成本等方面研究供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)因素。我國(guó)學(xué)者丁偉東認(rèn)為供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)是環(huán)環(huán)相扣的，彼此依賴，相互影響，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能涉及其他環(huán)節(jié)影響整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，供應(yīng)鏈斷裂事故時(shí)有發(fā)生，引起了國(guó)內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。Snell指出由于供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的合作伙伴關(guān)系重要性日益加強(qiáng)，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理顯得尤為重要[1]。Barnes研究了在連續(xù)的供應(yīng)鏈中二級(jí)供應(yīng)商所面臨的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。綜上所述，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性已經(jīng)越來(lái)越明顯，研究角度也越來(lái)越豐富，而本文創(chuàng)新之處在于，按照物聯(lián)網(wǎng)的三個(gè)層次感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層把整條農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上存在的風(fēng)險(xiǎn)加以歸類。從而根據(jù)OWA算子方法構(gòu)建模型，并且加以計(jì)算，從而得出各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)值的大小，最終進(jìn)行排序，從而有正對(duì)性的提出具體的風(fēng)險(xiǎn)管控措施建議。

一、物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下新鮮果蔬供應(yīng)鏈分析

新鮮果蔬不同于物流中的普通商品，他在傳輸，銷售，運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中會(huì)不同程度受到季節(jié)的影響，并且具備易耗性，當(dāng)前主要存在的問(wèn)題就是品種多，數(shù)量大，但是供應(yīng)鏈較為單一；新鮮果蔬的供應(yīng)鏈技術(shù)落后，損耗大；第三方服務(wù)的缺失；基礎(chǔ)設(shè)施不健全；社會(huì)化物流服務(wù)信息的意識(shí)和手段十分缺乏。

整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物聯(lián)網(wǎng)可以劃分為三個(gè)基本層次： 感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈?zhǔn)窃趥鹘y(tǒng)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)之上，融合物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新鮮果蔬的安全生產(chǎn)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、市場(chǎng)參與者之間的信息共享等。

根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的組成以及新鮮果蔬供應(yīng)鏈的基本要素，提出物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈模式。將新鮮果蔬供應(yīng)鏈按照物聯(lián)網(wǎng)的三個(gè)層次依次劃分，整條鏈簡(jiǎn)化為：生產(chǎn)環(huán)節(jié)+加工環(huán)節(jié)+配送環(huán)節(jié)+零售環(huán)節(jié)+最終消費(fèi)。生產(chǎn)環(huán)節(jié)中用到溫度、濕度傳感器等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)農(nóng)作物的生長(zhǎng)狀況；在加工環(huán)節(jié)中，生產(chǎn)商給相應(yīng)的加工產(chǎn)品配上RFID電子標(biāo)簽，便于讀取商品信息；在配送環(huán)節(jié)中，為保證果蔬安全，給每輛車配備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，便于客戶實(shí)時(shí)查詢貨物的具體位置等信息；在零售環(huán)節(jié)，消費(fèi)者根據(jù)產(chǎn)品包裝上的條碼，查詢產(chǎn)品的生產(chǎn)日期、生產(chǎn)地點(diǎn)、保質(zhì)期等相關(guān)信息。在網(wǎng)絡(luò)層，傳感器會(huì)將相關(guān)信息處理并傳送到互聯(lián)網(wǎng)上，實(shí)現(xiàn)信息共享，這些信息可能包括產(chǎn)品的產(chǎn)地、生長(zhǎng)狀況、市場(chǎng)價(jià)格、車輛位置以及各個(gè)節(jié)點(diǎn)參與者等信息。

二、物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引進(jìn)，在很大程度上規(guī)避了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)。比如在果蔬生產(chǎn)環(huán)節(jié)，各種檢測(cè)設(shè)備的使用，極大地解決了果蔬在生長(zhǎng)過(guò)程中由于監(jiān)管不到位，溫度、濕度等因素的變化，造成減產(chǎn)的問(wèn)題；在果蔬流通市場(chǎng)，消費(fèi)者也可以讀取電子標(biāo)簽的相關(guān)信息，了解產(chǎn)品的生產(chǎn)日期、產(chǎn)地以及保質(zhì)期等相關(guān)信息，從而買得放心。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使得新鮮果蔬具備了自己的“身份證”。當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)也可以使用追溯系統(tǒng)找出問(wèn)題出現(xiàn)的關(guān)鍵點(diǎn)，從而能夠及時(shí)解決問(wèn)題并能明確劃分責(zé)任歸屬。但是，在使用新技術(shù)帶來(lái)方便的同時(shí)也不可避免地出現(xiàn)新的問(wèn)題。比如在網(wǎng)絡(luò)層，信息共享的同時(shí)也可能會(huì)帶來(lái)信息泄露、信息丟失等風(fēng)險(xiǎn)。這就需要我們有正對(duì)性的做出正確的反映，采取恰當(dāng)?shù)拇胧?/p>

三、基于OWA算子的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

除了新鮮果蔬供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)部的復(fù)雜性與多樣性給風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估造成阻礙之外，外部物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境因素下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈，也會(huì)因?yàn)樾录夹g(shù)的引進(jìn)而引發(fā)新的風(fēng)險(xiǎn)。因此，本文鎖定OWA算子的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法主要考慮到它能夠?qū)σ恍┪粗摹⒂绊懛容^大且導(dǎo)致較大損失的風(fēng)險(xiǎn)能夠給出較為準(zhǔn)確的評(píng)估。事實(shí)上，任何技術(shù)都無(wú)法完全避免供應(yīng)鏈出現(xiàn)損耗，作為管理人員，要明確意識(shí)到，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)不斷完善，不斷優(yōu)化，不去達(dá)到精益管理，盡量降低供應(yīng)鏈維護(hù)成本的同時(shí)提高整條供應(yīng)鏈的價(jià)值，它并非會(huì)一成不變的存在下去。綜上所述，本文在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估階段使用基于OWA算子的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，并結(jié)合下一節(jié)給出的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)散收斂模型，為供應(yīng)鏈管理者確定出良好的風(fēng)險(xiǎn)控制時(shí)機(jī)，確保供應(yīng)鏈在風(fēng)險(xiǎn)可控的范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行，從而達(dá)到整個(gè)供應(yīng)鏈的價(jià)值最大化。

可以看出，物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)是信息安全風(fēng)險(xiǎn)、信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)以及配送風(fēng)險(xiǎn)。

四、物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制

為了避免由于過(guò)多的調(diào)整所造成的成本風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)對(duì)整條供應(yīng)鏈的運(yùn)作狀況做出很好的評(píng)價(jià)，為供應(yīng)鏈的管理者和參與者提供準(zhǔn)確的預(yù)警信息，本文結(jié)合以上目標(biāo)選定定量衡量供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)上下浮動(dòng)的指標(biāo)，從而做出合理的調(diào)整計(jì)劃。

在這里，主要綜合模型的計(jì)算結(jié)果，提出了以下幾個(gè)方面的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下新鮮果蔬供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理與控制的具體措施：

（1）加強(qiáng)信息監(jiān)管力度，規(guī)范信息流通的渠道，加強(qiáng)對(duì)流通信息的審核、審查力度顯得尤為重要。

（2）提高自身信譽(yù)度，加強(qiáng)市場(chǎng)辨別能力。

（3）加強(qiáng)物流服務(wù)的承諾和兌現(xiàn)

（4）改善物流環(huán)節(jié)重視壞過(guò)包賠的策略。

（5）尋求成本績(jī)效與外觀結(jié)果的平衡。

五、結(jié)論

本文基于物聯(lián)網(wǎng)的視角，討論了新鮮果蔬供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，通過(guò)定性分析，對(duì)目前新鮮果蔬供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)加以分類分析；再通過(guò)OWA算子建立數(shù)學(xué)模型，通過(guò)定量分析提煉出三個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素：信息安全風(fēng)險(xiǎn)、信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)以及配送風(fēng)險(xiǎn)；最后，在計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上，有正對(duì)性的提出了物聯(lián)網(wǎng)視角下新鮮果蔬供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管控的有效方案。

【參考文獻(xiàn)】

[1]Snell P.Beware of the risks and snap up the opportunities in 20l0[EB/ OL].IFPS Magazine Highlights，11 January 2010.