王曉麗

摘 要：本文在分析汽車電氣設備構(gòu)造與維修課程傳統(tǒng)教材存在問題的基礎上，根據(jù)現(xiàn)代職業(yè)教育目標及課程特點，結(jié)合實際教學，針對理實一體化教學，對汽車電氣設備構(gòu)造與維修課程教材改革進行了深入探討，提出了一些具體措施。

關(guān)鍵詞：汽車電氣設備構(gòu)造與維修 傳統(tǒng)教材 內(nèi)容改革

本文就汽車電氣設備改造與維修課程傳統(tǒng)教材存在問題及應對措施進行了詳細深究，具體內(nèi)容如下。

一、傳統(tǒng)教材現(xiàn)狀

1.傳統(tǒng)教材的內(nèi)容著重強調(diào)知識的完整性和系統(tǒng)性，重理論輕實操，理論性過強

在汽車電氣設備構(gòu)造與維修課程教材中，以電源系統(tǒng)為例，蓄電池的內(nèi)部構(gòu)造和充放電的工作原理運用到許多物理和化學知識，多數(shù)教材采用大量篇幅重點講解了蓄電池的內(nèi)部構(gòu)造和蓄電池的充放電原理，而蓄電池的實車拆裝和蓄電池的維護及故障診斷則一帶而過，其實這恰恰才是中職生最應該掌握的技能。目前中職學生基礎很差，多數(shù)學生很難聽懂，一講到蓄電池充放電的化學反應過程就好比聽天書。中職教材可以只簡單介紹蓄電池的內(nèi)部構(gòu)造，只提蓄電池充放電過程能量轉(zhuǎn)換的結(jié)論，不講充放電的工作原理，把重點放在蓄電池的實車拆裝和蓄電池的維護及故障診斷上。

2.傳統(tǒng)教材內(nèi)容過于陳舊

以汽車電器設備構(gòu)造與維修課程蓄電池部分為例，現(xiàn)代汽車絕大部分配備的是免維護電池，而許多教材在講解蓄電池的狀態(tài)檢測時，還在按普通鉛酸蓄電池講電解液密度的檢測、液面高度的檢測等。

3.學情分析

中職學校學生的實踐動手能力比其他階段的學生要強，但文化基礎知識相對薄弱。在實訓過程中通常是以某部分的工作原理為主線或以某具體故障為引導，學生的理論知識相對不足，實訓時只知道這樣做，卻不知道為什么要這樣做，無法觸類旁通、形成完整的學習體系。

二、對教材改革的設想

1.中職學生崗位群定位

中職汽車運用與維修專業(yè)的專業(yè)培養(yǎng)目標是具有較強的汽車制造、維修能力，在汽車檢測、汽車維修、汽車生產(chǎn)制造、汽車整車銷售、汽車配件銷售等企業(yè)從事車輛維護接待、檢測接待、修理接待、整車銷售、配件銷售等方面的中級職業(yè)技能人才。本專業(yè)的畢業(yè)生主要是面向汽車生產(chǎn)維修企業(yè)和經(jīng)營單位，從事一般汽車的裝配、調(diào)試、維修和檢驗等技術(shù)工作。因此，本專業(yè)的職業(yè)崗位群定位是汽車生產(chǎn)線操作工、汽車修理工、汽車鈑金工、汽車電器修理工、汽車美容工、機動車檢驗工。

鑒于目前中職學生文化基礎、實踐動手能力、就業(yè)崗位的特點，中職汽車電氣設備構(gòu)造與維修課程教材的改革勢在必行。

2.教材內(nèi)容改革

一方面是教材內(nèi)容改革。以中職汽車電氣設備構(gòu)造與維修課程為例，教材應根據(jù)實際情況選擇目前比較典型的幾個車系，選定市場上具有代表性的車型，講解汽車電器的拆裝方法、結(jié)構(gòu)原理及故障檢測、診斷與排除方法。因為像蓄電池、啟動機和發(fā)電機等電器，一旦損壞，汽修廠基本是換新，很少維修，所以教學重點應放在整車拆裝實戰(zhàn)、故障檢測、診斷與排除上。如電源系統(tǒng)蓄電池部分可簡單介紹蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，只提蓄電池充放電過程中能量轉(zhuǎn)換結(jié)論，忽略蓄電池充放電的工作原理，強化蓄電池的整車拆裝以及故障檢測、診斷教學。在汽車啟動系統(tǒng)中，啟動機是核心電器，因為啟動機在汽車啟動時不能連續(xù)無間隔多次啟動，在汽車行駛過程中又不能啟動，所以啟動機日常的使用維護是很重要的。因此，教材必須對啟動機的結(jié)構(gòu)、工作特點做簡要闡述，對故障檢測、診斷等進行系統(tǒng)講解，教學重點放在故障檢測、診斷和實車拆裝技能上。充電系統(tǒng)應將發(fā)電機的發(fā)電原理做結(jié)論性闡述，整流原理和電子調(diào)節(jié)器調(diào)壓原理要求學生定性了解整流電路圖和調(diào)壓電路圖即可，了解發(fā)電機的構(gòu)造，掌握發(fā)電機性能檢測和故障檢測、排除方法及發(fā)電機實車拆裝技能。教學重點放在發(fā)電機性能檢測和故障檢測、排除方法及發(fā)電機實車拆裝技能上。在點火系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的點火系統(tǒng)雖然已經(jīng)被淘汰，但闡述點火系統(tǒng)的組成及工作原理簡單易懂，所以仍可保留，點火系統(tǒng)的分類讓學生了解即可。教材的重點要放在對點火系統(tǒng)進行檢測、分析并處理點火系統(tǒng)故障上。在照明系統(tǒng)中，學生需要掌握照明和信號系統(tǒng)的作用，識讀照明和信號系統(tǒng)的電路圖，拆裝照明與信號系統(tǒng)相關(guān)部件，檢測、診斷照明與信號系統(tǒng)的故障及排除方法同等重要。在汽車輔助電器系統(tǒng)中，讓學生識讀各輔助系統(tǒng)的電路圖，實車拆裝各輔助電器系統(tǒng)相關(guān)零部件，檢測、診斷各輔助電器系統(tǒng)的故障及排除方法等都是重點。現(xiàn)代轎車發(fā)展日新月異，高配與標配的差別就在輔助電器上，所以，學會安裝和更換車載電視、導航、藍牙、倒車影像及行車記錄儀等技能也是學生必須掌握的技能。筆者認為，教材中應該安排相應的內(nèi)容，針對不同車型，介紹安裝方法。最后是空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)的組成和工作原理讓學生了解即可，教材的重點要放在空調(diào)系統(tǒng)維護、故障檢測、診斷和排除的技能培養(yǎng)上。

另一方面是教材教法改革。在教材編寫上，中德諾浩教育投資有限公司編寫的校本教材值得我們借鑒。它開發(fā)的教材本著“三分理論、七分實踐”的原則，按照4S店車間為背景的工作情景開展教學，以學生為主體，利用案例、項目和行動導向等方法實施教學，并且按照“資訊-決策-計劃-實施-檢查-評估”六步法來進行內(nèi)容編寫。具體就是：資訊——完成任務所需要的基礎知識、資料信息、工具使用等；決策——對學生進行分組，明確負責人以及各組員職責；計劃——學生根據(jù)理論知識以及查閱維修手冊，對即將開始的工作制訂出完整的工作計劃；實施——教師準備場地、設備設施、工具資料等；檢查——學生驗證故障是否真正排除并將方法列出；評估——對本課堂內(nèi)容進行總結(jié)、匯總、延伸。同時，與教材同步研發(fā)了KTS智慧課堂，每個領域都開發(fā)了知識講解視頻和實操教學視頻。2015年暑假，筆者參加了中德諾浩師資班培訓，取得了中德諾浩汽車電器和發(fā)動機兩門課程任課教師資格證書。同年9月，筆者學校與中德諾浩聯(lián)合招生辦學，其中筆者承擔了汽車基礎電器與電子系統(tǒng)檢查與修理課程的教學，引用中德諾浩教材和它開發(fā)的智慧課堂視頻課件，運用它的教學模式對中德諾浩班進行授課，利用它的考核體系進行考核，收到了很好的教學效果。歷經(jīng)兩年的教學實踐證明，在實操技能上，中德諾浩班的學生比普通汽修班的學生技高一籌。

三、小結(jié)

以上是筆者在踐行汽車電氣設備構(gòu)造與維修課程理實一體化教學中的幾點體會，希望能對汽車電氣設備構(gòu)造與維修課程教材的改革起到拋磚引玉的作用。

參考文獻：

[1]呂丕華.中德諾浩汽車機電維護與保養(yǎng)技師系列教材[M].北京：中國三峽出版社，2013.

（作者單位：衡水科技工程學校）endprint