周軍

地鐵是城市地下的“血管網(wǎng)”。在這個快節(jié)奏的社會，地鐵給出行帶來便捷的同時，其潛在的污染也給人群健康造成威脅。今年4月底，西安地鐵1號線紡織城站一名女乘客突發(fā)昏厥，在網(wǎng)上引起熱議，地鐵內(nèi)的空氣質(zhì)量受到廣泛關(guān)注。地鐵環(huán)境密閉，人流集中，病菌也更容易傳播，但目前很多城市地鐵內(nèi)的空氣質(zhì)量監(jiān)管基本上處于盲區(qū)。

人群擁擠、內(nèi)部密閉、外部通風差

地鐵里，我們常見的情形是：由于人多，乘客們不得已貼在一起，周圍人散發(fā)的腳臭味和汗味，讓人感到呼吸困難，每站人來人往，使得扶手沾滿汗?jié)n，變得黏膩，摸著很不舒服。白領(lǐng)小李患有哮喘，每天都要乘坐地鐵往返，單程通勤時間約一小時。地鐵里人多，擠來擠去，空氣憋悶，有時候會犯暈，必須中途下車休息一兩次。

地鐵內(nèi)部封閉，與外界空氣交換只能通過車站出入口和有限的隧道風井來進行，當早晚高峰人流密度增大時，通風效果變得更差，空氣質(zhì)量也隨之下降。地鐵里空氣不流通且不新鮮，人群密度大，人極易缺氧。每天坐地鐵的乘客，若長期處于缺氧、污濁的空氣環(huán)境，會影響肺功能，并對全身臟器造成影響。當室外空氣霧霾嚴重時，地鐵里空氣更差，敏感人群受到刺激，會出現(xiàn)咳嗽、咳痰等癥狀。

PM 2.5為地面16倍

相關(guān)測試表明，地鐵尤其是站臺PM 2.5值平均為地面16倍，污染顆粒物復(fù)雜多樣且無處不在。

數(shù)據(jù)顯示，地鐵內(nèi)人群擁擠，每分鐘可產(chǎn)生500萬個小顆粒，包括鞋底揚塵、掉落的皮屑、打噴嚏的飛沫以及衣服上的纖維等。地鐵內(nèi)主要有4類污染物：大量裝飾材料和保溫材料釋放出的化學污染物，如醛類、苯系物、揮發(fā)性有機化合物；高度密集的人群會釋放出大量異味和二氧化碳，并攜帶各種微生物病菌；列車鋼輪常年與鋼軌高溫摩擦，產(chǎn)生的大量金屬粉塵及顆粒物；車廂內(nèi)長久滋生的細菌等生物污染物等。

多種污染物時刻擴散、交換

多種有害污染物夾雜在地鐵空氣中，時刻進行擴散和交換。高峰時段，人們挨得近，特別是夏季穿得少，難免會有接觸，不同健康狀況的人群匯集和流動，使肺結(jié)核、流感、皮膚病等疾病容易傳播和擴散。英國南安普敦大學研究指出，地鐵空氣中飄浮大量的細微金屬粉塵，可穿透包括肺、腦、肝、腎在內(nèi)的主要人體器官。其中大量鐵微粒進入人體器官后會在細胞中形成一種自由基，不僅危害人體的遺傳機制，還會增加患癌幾率。地鐵中的霉菌威脅哮喘患者的健康，若乘地鐵時間較長，需要中途休息。

地鐵運行時，扶手、拉手、座位上的細菌等微生物時刻被來往的乘客觸摸、交換著，簡單消毒不足以阻止微生物的傳播。

3招防范地鐵空氣污染

首先要盡快制定地鐵車站和車廂內(nèi)環(huán)境可吸入顆粒物質(zhì)量標準，改善地鐵通風系統(tǒng)，定期更換地鐵空調(diào)濾芯、濾網(wǎng)。

其次，加強防范污染，增加地鐵空氣濕度。相關(guān)部門要實時監(jiān)測并告知公眾地鐵內(nèi)各類污染物數(shù)值。中日美學者在蘇州進行的研究顯示，增加地鐵空氣濕度有助于降低PM2.5濃度，在平均50%～60%的空氣濕度的基礎(chǔ)上，每增加10%的濕度，就會降低9.8 微克/立方的PM2.5濃度。

最后，佩戴防護口罩，躲避污染物。經(jīng)常乘坐地鐵的人，要佩戴防護口罩，比如N90、N95等系列。為躲避車輪和軌道摩擦產(chǎn)生的污染顆粒物，在地鐵進出站時，盡可能遠離站臺，每次坐完地鐵要認真洗手，注意清洗指間的縫隙、指甲溝等，以免殘留污染物。endprint